울트라클래식에 엔진형식은 트윈캠88 이구요 오래전부터 오일경고등(주전자표시)이 간헐적으로 들어 왔었습니다.
오일압력 게이지는 항상 시동을 걸면 끝까지 치고 올라갑니다.
그런데 최근 경고등이 계속들어와 해제가 되지 않고 있고 압력게이지는 여전히 시동걸면 끝까지 올라갑니다.
센서 컨넥터를 빼면 경고등은 사라져 배선문제는 아닌걸로 보이는데
이 2PIN짜리 오일압력센서가 경고등 표시와 압력게이지 신호 둘다 보내는 걸까요?
그리고 컨넥터를 빼보니 접점부에 누유 흔적이 있는것 같습니다. 오일클리닝 후에도 증상은 동일하네요
첫댓글 저도 같은 경험을 했습니다 전 압력센서 신품으로 교체하니 누유도 없어지고 게이지 표시도 정상적으로 되더군요 센서 교체해보세요
감사합니다.
어디에도 압력스위치 불량체크 방법이 없어 일단 주문해놨는데 오면 신품 고품 체크해보고 결과 공유 해야 겠네요
다시한번 감사드립니다.
@울린이 저도 10년 울트라에요 센서 교체전엔 항상 게이지가 0-10정도 가리켰는데 교체후엔 정차때나 주행할때마다 잘 움직입니다 별거 아닌데 자그만거라도 정상으로 돌아오면 기분 좋더라구요 좋은 결과 있으시길~~
@대빵라이더 헉~~~
항상 풀레인지였는데요 ㅎㅎㅎ 센서 불량은 확실한거 같네요 중고로 가져올때부터 그랬어서 그게 정상인줄 알았네요. 주변에 같은기종을 타시는분이 없어서 더 몰랐네요 큰일날뻔 했네요 또 뭐가 고장났을지...퇴근하고서 테스터기로 저항을 재봤는데 단자 하나가 그라운드와 단락이 있네요 다른 하나는 메가옴 나오는데 누유때문일 수도 ... 어쨌든 교체하고 봐야겠습니다
오일경고등은 오일압력부족의인한 경고등입니다 차종마다 다르겟지만 보통 할리는 열간시 5psi이하면 스위치를 통해 경고등으로알려줍니다 라인이 센서(경고등) 센서(압력게이지) 이런식으로 두방향으로 나가고
게이지 커넥터센서> 게이지로 연결되어 압력값을 나타내줍니다 그리고 오일압력게이지가 치고올라갓다가 열간시 7~10psi 정도 유지하는게 정상입니다 그게아니고 계속 올라가잇다면 내부 오일펌프에문제가 잇을수도잇습니다
일단
오일압력센서점검
오일압력게이지 점검
후에도 문제라면 오일펌프가 문제일수도잇습니다 88엔진은 텐셔너가 문제가많음으로 개선된 텐셔너방식으로 컨버전 교체를 하시는게좋습니다
자세한 설명 감사합니다
센서 교체하면서 확인해 보겠습니다