출처: https://youtu.be/UfuNNIXophQ?si=FWVnW5kad6XdJh8K
난 초보운전이긴 하지만
그래도 나름 장거리도 타보고
산길도 타보고 했는데도
저 1단 2단 한번도 써볼 생각을 못함
걍 존재 이유를 몰랐음....
사실 요즘은 운전면허를 대부분 오토로 따서
변속기 쓸 줄 모르는 사람들이 많대
걍 PRND만 쓴다고 (나잖아...)
산 정상에서 내리막길 가는 유튜버
D로 놓고 내려가기
내리막길이라 가속 미침
원래 브레이크 쭉 밟고 가는거 아니었나요ㅠㅠ
응 아니래
참고로 베이퍼락은 여름에 기온 높아도 잘 생기고
브레이크 오일 오래돼도 잘 생기니까 교체 주기 지켜야된대
이건 차종마다 다른데
예시 몇개만 보여줌
이렇게 +- 버튼이 있기도 하고
이런식으로 지그재그로 된 것도 있음
tmi 내 차도 기아라서 이거임
아까는 D에 놓고 내려왔는데
이번엔 수동모드로 기어 바꿔서 내려가보는 유튜버
개신기함...
기어 최대한 낮춰도 여전히 빠른거 같으면
그때 브레이크 살짝씩 밟아줘도 됨
대신 꾸우우욱- 밟지말고
꾹 꾹 꾹 끊어서 밟아주기
* 대신 저렇게 가면 브레이크 등이 안들어오기 때문에
뒷차량을 위해 풋브레이크 살짝씩 밟아주는게 안전하다고 함!
이 유튜버도 잘설명해주는거 같아서 같이 첨부!
https://youtu.be/16yUFKfQtbE?si=Enwi-c9MKwJzmOST
첫댓글 와 진짜 유용하다!! 👍
곧 겨울인데 너무 좋은 글이야
올 겨울에 이 내용을 기억하고 있을 수 있으려나... 눈 올때 유용할거같은데
헐 넘 유익해 고마웡🩷
휴휴... 모닝을 타다보니 기어 잘 이용중
작년 겨울에 제설되기전 출근길에 유용하게 씀...
아 rpm 올라가는게 맞는거였구나 !!! 괜히 소리가 무서워서 껐었는데
제설 안된 도로에서 이것덕분에 살았어... 겨울에 장거리 운전 하는 여시들 평소에 연습 해놔ㅜㅜ 막상 하려면 당황스러워서 어케 해야하는지 감이 안오더라
나는 현대인데 1단으로 하면 되는거지? 고개+커브인 길 한달에 몇번은 지나가야하는데 브레이크 파열되지 않을까 무서웠거든ㅜ
영상보니까 가속상태에서 엔진브레이크로 돌리면 2~3으로 자동셋팅이되는데 거기서 낮추면되는거 같아 그게 1인거고,,반대로 오르막 오를때는 돌리면 1로 셋팅이돼서 2로올리면 알아서 가속이 붙고
@바디버든 맞게 이해했구나! 알려줘서 고마워!!
그럼 저 상태에서 기어를 올리는거야 내리는거야?
나는 기아차여서 아빠가 알려줬는데 무슨 핸들에 조작할수 있어서 눈물 줄줄 흘리면서 배웠음...ㅠ 개무서웠다....
오 L 저럴때쓰는거구나 내리막길과 빙판길!
헐 신기하다
이거 꼭 눈길 아니더라도 산길 다닐때도 쓰면 좋아 브레이크 많이 밟으면 차 망가지니께 엔진브레이크로 속도 조절 하라더라
평창 육백마지기 내려올때 처음 써봤어 ㅋㅋㅋㅋㅋ
그럼 눈길에는 아예 D 말고 수동모드로 바꿔놓고 운행 하면 되는건가?! 아니면 브레이크 밟을때를 대신해서만...?
고바위올라갈때도 수동모드놓고씀 눈길에서도 ㄱㅊㄱㅊ
설명 들어도 모르겠어요..
오.. 진짜 뭔지 몰랐는데 장거리뛸때 써봐여지
나도 얼마전에 아빠 태우고 내리막길 가다가
아빠가 이럴땐 L단 넣으라고 알려줘서 이제 그렇게 하는중임!
자전거탈때 발 휙휙돌아가면서 가벼울때있고 빡빡하게 안돌아갈때 있잖아 저단기어가 빡빡한거라고 보면됨
가벼우면 오르막길에서 힘딸려서 컨트롤 잘안되고
무거우면 힘들지만 잘 올라가지는거랑 비슷함 어짜피 차가 힘낼거니까
요즘차는 기어봉말고 패들쉬프트라고 핸들뒤에 은색 튀어나와있고 - + 표시되잉믐
나도 엔진브레이크 최근에야 알았어!!
내리막길 긴 곳들은 저단기어 사용하라는 안내문 엄청 만들어놓음 ㅋㅋㅋ 눈 올 때도 유용하구나 눈길을 안 가봐서 생각도 몬 했네
k3저거있나..? ㅜ알아봐야지..
+- 가 어다있지.. 내일 찾아봐야겠다
내차 +-로 되어 있는데 내리막길에 -로 돌리면 되는건가...? 먼소린교ㅜㅜㅜ
알피엠은 엄청 올라가고 우우우웅~~ 하면서 시끄럽던데 정상인거겠지? 소리가 너무 크니까 불안하더라고
응응 원래그런거!
기어 조절할때 d p r n
아래위로 움직이잖아(예전차 기어봉 기준) 근데 이거는 양옆으로 움직이면서 조절하는거임!!!!!
1단이 10키로
2단이 20키로
3단이 30키로라고 생각하면되고
내리막길에서 10키로 속도로 내려가고싶으면 1단/20키로 속도로 내려가고싶으면 2단 이런식으로 조절하면됩니다요~~~
풋브레이크 너무 밟으면 차에도 안좋고 과열되어서 터질수 있다네 그래서 엔진브레이크 추천~~ 눈길운전에도 꼭 써주고~~~ 산길 급경사에도 엔진브레이크 써주고~~ 아주좋아~~
설명 진짜 귀에 쏙 들어온다ㅠㅠ
@듄친자92837738 엇!! 고마워✨
근데 나 너무 궁금한게!! 이거 내리막길 가는 길에 1,2,3단 그냥 바꿔도 되는 건가??? ㅠㅠㅠㅠ
웅 가능하긴한데
브레이크밟아서 속도 충분히낮춰놓고 1단으로바꾸면 속도유지 정말잘되더라고 굉음도덜하고!
아님 풋브레이크와 연동해서 순차적으로 단수를낮추면 차차 줄어들어 속도가
중간에팍바꾸면 굉음 너무 무서웡...
@꺽이는건허리 우와 나무너무 고마우ㅏ!!!!!!!!!!속도 충분히 낮춰놓고.. 접수완!
내차 현대인데 내 차는 핸들쪽에 은색으로 +- 써있는 레버? 같은걸로 되어있음!
유용하다 고마워!!
ㅠㅠ제발 기억하자 나 자신아!!
아빠가 엔진브레이크 쓰라고 했는데 그게 뭔가 꼭 써야하나 싶었는데... 와 진짜 익혀놔여겠다! ㅠ 오토로 따서 이런거 가르쳐주지도 않고 이해도 잘안가고 방법도 몰랐는데!
산길 내려갈때 써봤어! 근데 이거 하면 엔지소리인지 차소리가 엄청 크게나서 쫌 겁났음ㅋㅋ
티볼리는 m으로 바꾸는건데 엔진브레이크는 크게 의미없이 만들어놨다네ㅠㅠ 단수 고정이 안되고 알아서 저단으로 바뀐대 그래서 오토모드랑 별반 차이가없다고함,,
아쉽다 필요할때 써보고 팠는데
티볼리는 내용에 없어서 찾아보려곷했는데 고마워~!
패들시프트 사용법 알아놔야겠다.. 한번도 안써봄 ㅠ
앞으로땡겨 왼쪽이 - 오른쪽이 +
@꺽이는건허리 그건 알지 .. ㅎㅎ
활용법 더 찾아보겠다는거
@굿국궅구쿻 경사 내려갈때도쓰지만 급경사는 올라갈때도 쓰면 좋대😉
처음 내리막길에서쓰면 우우웅우우웅!!!!!이러는데 놀래지마! 정상임! 나는 차 고장나는줄 알았어 첨에ㅋㅋㅋ
매주 산 타는지라 내려올 때 웬만하면 엔진 브레이크 사용하려고 하는데 + - 로 조절할 때 rpm 확 오르는 게 무서워서 걍 안 씀.. 급발진 겁나ㅠ
알아둬야겠다...