BMW 5GT(F07) [엔진오일/소모품] 메인터넌스 작업기 | 대구 가창 수입차 정비

[피스톤김성진]

BMW F07 5GT

안녕하세요! 대구 가창 수입차 정비 전문 피스톤모터스입니다.

오늘 저희 매장에 입고된 차량은 넉넉한 실내 공간과 편안한 승차감으로 패밀리카로 꾸준히 사랑받는 BMW 5GT (F07) 모델입니다. 고객님께서 차량의 전반적인 컨디션 관리를 위해 예약 후 방문해 주셨습니다. 워크베이에 안전하게 차량을 입고한 뒤, 본격적인 메인터넌스 준비를 마친 든든한 뒷모습입니다.

이번에 진행할 작업은 기본적인 소모품 교환부터 승차감 회복을 위한 하체 정비까지 꽤 굵직한 내용들로 구성되어 있습니다.

[오늘의 작업 내역]

• 엔진오일 교환

• 후륜 디퍼렌셜 오일 교환

• 엔진, 미션 마운트 교환

• 전륜 로워암, 텐션스트럿암 교환

차량의 컨디션을 다시 짱짱하게 끌어올리기 위해, 오늘도 원칙대로 꼼꼼하고 정확하게 정비를 시작해 보겠습니다!

BMW F07 5GT

본격적인 메인터넌스 시작을 위해 보닛을 열고 엔진 디자인 커버를 조심스럽게 탈거한 모습입니다.

커버에 가려져 있던 엔진의 민낯이 드러났네요. 정비를 할 때 단순히 예정된 부품이나 오일만 교환하고 끝내는 것이 아니라, 이렇게 커버를 벗겨냈을 때 실린더 헤드 커버나 주변 부품에 미세한 오일 누유나 냉각수 누수는 없는지, 각종 호스류와 배선 상태는 양호한지 꼼꼼하게 육안 점검을 먼저 진행합니다.

다행히 연식 대비 엔진룸 구석구석 큰 특이사항이나 심각한 누유 흔적은 보이지 않네요! 기본적인 엔진룸 컨디션 체크를 무사히 마쳤으니, 이제 차량을 리프트로 띄워 묵은 엔진오일을 시원하게 배출해 줄 차례입니다.

BMW F07 5GT

기존 엔진오일을 시원하게 배출해 주면서, 다른 한편에서는 필수 소모품인 필터류 교환을 시작합니다.

사진에 보이는 것은 하우징에서 막 탈거해 낸 기존 오일 필터입니다. 그동안 엔진 내부를 순환하며 각종 찌꺼기와 불순물을 걸러내느라 새까맣게 오염되어 제 역할을 다한 모습이네요. 고생한 기존 필터는 미련 없이 폐기하고, 오일 필터 하우징 내부에 고여있는 묵은 잔유들은 전용 장비를 이용해 말끔하게 석션하여 비워둘 예정입니다.

이와 함께, 사람의 코처럼 엔진으로 유입되는 공기의 먼지를 걸러주는 에어필터(에어크리너)는 먼저 뽀송뽀송한 신품으로 교환을 완료했습니다. 엔진이 더욱 쾌적하게 숨 쉴 수 있도록 준비를 마쳤으니, 이제 하우징을 깨끗하게 청소하고 새 오일 필터를 맞이해 보겠습니다!

BMW F07 5GT

오일 필터를 탈거하고 난 빈 하우징 내부의 모습입니다.

자세히 보시면 바닥 쪽에 시커멓게 오염된 묵은 잔유가 꽤 많이 고여 있는 것을 확인할 수 있습니다. 만약 이 찌든 오일들을 그대로 둔 채 새 필터를 끼우고 새 엔진오일을 붓게 되면 어떻게 될까요? 아무리 좋은 새 오일을 넣어도 금세 헌 오일과 섞여버려 100% 완벽한 교환 효과를 보기가 어렵습니다.

그래서 저희 피스톤모터스에서는 전용 장비를 이용해 하우징 구석구석 고여있는 잔유들을 남김없이 석션(Suction)으로 쪽쪽 뽑아내어 줍니다. 당장 눈에 보이지 않는 곳이더라도, 이렇게 꼼꼼하게 잔유를 제거하는 기초 작업이 제대로 바탕이 되어야 진정한 메인터넌스라고 할 수 있겠죠!

하우징 내부를 아주 말끔하게 비워냈으니, 이제 안심하고 새 오일 필터를 장착해 줄 차례입니다.

BMW F07 5GT

잔유 제거를 말끔하게 마친 빈 하우징에 드디어 뽀송뽀송한 신품 오일 필터를 장착할 차례입니다.

사진에 보이는 파란색 박스의 주인공, 이번에 교환해 드릴 제품은 바로 '말레(MAHLE)' 오일 필터입니다. 수입차 정비에 관심이 있으신 분들이라면 무척 익숙한 이름이실 텐데요. 말레는 BMW에 순정 필터를 납품하는 대표적인 OEM(주문자 상표 부착 생산) 브랜드입니다. 즉, 비싼 정품과 박스 로고만 다를 뿐 성능과 퀄리티는 순정과 100% 동일한 믿을 수 있는 제품이랍니다!

저희 피스톤모터스는 언제나 이렇게 검증된 확실한 브랜드의 부품만을 고집하여, 거품은 빼고 퀄리티는 순정 그대로 유지하는 합리적인 정비를 도와드리고 있습니다.

새 필터를 하우징에 조립할 때는 미세한 누유를 방지하기 위해 동봉된 고무 오링(O-ring)도 잊지 않고 새것으로 교체해 주었습니다. 이후 제조사 규정 토크를 준수하여 토크 렌치로 정확하고 안전하게 체결을 완료했습니다.

상단에서 진행되는 필터류 교환 작업이 모두 끝났으니, 이제 다시 차량을 띄워 하부에서 메인터넌스 작업들을 이어가 보겠습니다!

BMW F07 5GT

이제 깨끗한 새 엔진오일을 주입할 차례입니다. 하지만 그 전에 저희 피스톤모터스에서 절대 빼놓지 않고 진행하는 아주 중요한 디테일이 하나 있습니다!

바로 사진에 보이는 것처럼 오일 캡과 주입구 주변에 쌓인 먼지를 깨끗하게 닦아내는(WIPE) 작업입니다. 엔진룸 특성상 오랜 시간 주행하다 보면 캡 주변으로 온갖 미세먼지와 모래알갱이들이 뽀얗게 쌓이게 되는데요. 이 상태에서 무작정 캡을 열고 오일을 붓게 되면, 주입구 주변의 이물질들이 새 오일과 함께 엔진 내부로 고스란히 휩쓸려 들어갈 위험이 있습니다. 아무리 퀄리티 좋은 새 오일을 넣더라도 이물질이 섞여 들어가면 엔진 내부에 치명적인 스크래치를 유발할 수 있겠죠.

그래서 본격적인 오일 주입에 앞서, 전용 타월을 이용해 주입구 주변과 캡의 묵은 때를 아주 말끔하게 닦아내어 주었습니다. 아주 사소하고 당연해 보이는 과정일 수 있지만, 이런 디테일한 기초 작업 하나하나가 모여 가장 완벽하고 안전한 정비를 완성하는 법이니까요!

자, 주변을 깨끗하게 단장하여 이물질 유입을 원천 차단했으니 이제 안심하고 맑고 영롱한 새 엔진오일을 주입해 보겠습니다!

BMW F07 5GT

이제 하부에서의 잔유 제거를 완벽하게 마치고, 오늘의 하이라이트인 새 엔진오일을 주입할 차례입니다. 하지만 그 전에 하부에서 반드시 거쳐야 하는 필수 과정이 하나 더 있죠!

바로 사진 상단에 보이는 오일팬 드레인 플러그의 '동와셔' 교환입니다. 한 번 체결되어 꽉 눌려버린 기존 와셔를 재사용할 경우, 그 미세한 틈으로 오일 누유가 발생할 확률이 매우 높습니다. 따라서 저희 피스톤모터스에서는 오일 교환 시 무조건 신품 동와셔로 교체한 뒤, 제조사 규정 토크에 맞춰 토크렌치로 정확하고 짱짱하게 체결을 마무리하고 있습니다. 누유 스트레스는 애초에 원천 차단해야 하니까요!

하부 단도리를 완벽하게 마친 후, 다시 차량을 내려 새 오일을 주입해 줍니다. 오늘 BMW 5GT 차량의 심장을 부드럽게 채워줄 오일은 바로 모튤(MOTUL) 8100 엑스클린 EFE 5W-30입니다!

오일 좀 안다 하시는 분들이라면 누구나 인정하는 명품 합성유 브랜드죠. 탁월한 엔진 보호 및 윤활 성능은 기본이고, 최신 배기가스 규격을 만족하여 차량의 DPF(매연저감장치) 수명 연장에도 아주 훌륭한 고성능 100% 합성 엔진오일입니다. 이 오일과 함께라면 이전보다 훨씬 부드러운 회전 질감과 정숙성을 체감하실 수 있을 겁니다.

오일 레벨링을 꼼꼼하게 확인하며 정량에 맞춰 한 방울도 흘리지 않고 깔끔하게 주입을 완료했습니다!

BMW F07 5GT

기계적인 오일 교환 작업을 모두 마쳤다면, 이제 차량의 컴퓨터(ECU)에도 새 오일로 교환했다는 사실을 정확하게 알려줄 차례입니다!

전용 진단기를 연결하여 엔진오일 서비스 교환 주기 리셋을 완벽하게 진행해 주었습니다. 화면에 선명하게 뜬 'OK 엔진오일' 초록색 글씨를 보니 제 속이 다 시원해지네요. 간혹 이 리셋 과정을 깜빡하거나 시스템 오류로 제대로 진행되지 않으면, 기껏 새 오일로 갈았는데도 계속해서 교환 경고등이 점등되어 차주분들을 불안하게 만들 수 있기 때문에 저희 피스톤모터스에서는 교환 후 반드시 더블 체크하는 부분입니다.

이어서 고객님의 체계적인 차량 관리를 돕고, 다음 메인터넌스 시기를 정확하게 안내해 드리기 위해 계기판의 총 누적 주행거리(91,815km)도 꼼꼼하게 기록해 두었습니다. 완벽한 정비의 마무리는 언제나 확실한 데이터 기록에서부터 시작하니까요!

이렇게 해서 BMW 5GT 차량의 가장 기본적이고 핵심적인 메인터넌스, '엔진오일 교환' 작업이 모두 성공적으로 마무리되었습니다!

BMW F07 5GT

엔진오일 교환을 기분 좋게 마무리하고, 이제 하체 정비의 첫 번째 순서인 후륜 디퍼렌셜 오일(일명 데후 오일) 교환으로 넘어갑니다.

디퍼렌셜 기어는 엔진의 회전 동력을 양쪽 뒷바퀴로 전달하고 좌우 회전비를 조절해 주는 아주 중요한 장치입니다. 엔진오일만큼 자주 교환하지는 않다 보니 간혹 '무교환'으로 오해하시는 분들도 계시지만, 내부 기어가 강하게 맞물려 돌아가며 쇳가루가 지속적으로 발생하기 때문에 주기적인 오일 관리는 필수입니다! 교환 시기를 놓치면 기어 마모와 함께 주행 중 웅웅거리는 심한 하부 소음을 유발할 수 있습니다.

이번에 새롭게 든든한 윤활을 책임져 줄 제품은 뛰어난 성능과 내구성을 자랑하는 독일 명품 라베놀(RAVENOL) 75W-90 기어 오일입니다.

기존에 쇳가루를 머금고 시커멓게 변해버린 묵은 오일을 먼저 시원하게 배출해 준 뒤, 전용 주입기를 이용해 맑고 투명한 새 라베놀 오일을 주입구로 살짝 흘러넘칠 때까지 넉넉하게 밀어 넣으며 정확하게 정량 레벨링을 맞췄습니다.

마지막으로 작업 중 주변에 묻은 오일 자국들까지 파츠 클리너를 사용해 뽀송뽀송하게 세척해 주면서 디퍼렌셜 오일 교환 작업도 아주 깔끔하게 완료했습니다!

BMW F07 5GT

디퍼렌셜 오일 교환에 이어, 이번엔 고객님께서 최근 부쩍 심해진 차량 진동으로 스트레스를 받으셨던 근본적인 원인을 해결할 차례입니다. 바로 승차감 회복의 핵심, 엔진 마운트(일명 엔진 미미) 및 미션 마운트 교환 작업입니다.

사진 속 붉은색 글씨('WORN-OUT ENGINE MOUNT')로 표시된 부품이 바로 그동안 차량에 장착되어 있던 기존 엔진 마운트입니다. 마운트는 무거운 엔진과 차체 사이에서 진동을 흡수해 주는 아주 중요한 역할을 하는데요. 사진을 자세히 보시면, 오랜 시간 엔진의 엄청난 하중과 뜨거운 열, 그리고 주행 진동을 고스란히 견뎌내느라 고무 부싱이 완전히 경화되고 납작하게 주저앉아 있는 것을 확인할 수 있습니다.

이렇게 마운트가 제 기능을 상실하게 되면, 정차 중이거나 기어를 D(드라이브)에 놓았을 때 핸들과 시트를 타고 덜덜 떨리는 불쾌한 진동이 실내로 여과 없이 전달되게 됩니다. 고급스러운 5GT의 승차감을 깎아먹는 주범이죠!

진동 스트레스를 완벽하게 날려버리기 위해, 수명을 다한 기존 마운트는 신속하게 탈거하고 짱짱하게 진동을 잡아줄 신품 마운트로 교체할 준비를 합니다.

BMW F07 5GT

탈거해 낸 기존 마운트와 앞으로 새롭게 장착될 신품 엔진 마운트의 비교 사진입니다.

사진을 자세히 보시면 좌우 부품의 높이 차이가 확연하게 나죠? 위쪽에 있는 구품들은 오랜 시간 엔진의 무거운 하중을 견디느라 고무가 완전히 경화되어 납작하게 주저앉아버린 반면, 아래쪽에 위치한 신품 마운트는 아주 탄탄하게 제 높이를 꼿꼿이 유지하고 있는 모습입니다.

이렇게 육안으로만 봐도 진동 흡수 능력의 차이가 어마어마할 것이라는 게 짐작이 가실 텐데요. 이 쌩쌩하고 든든한 신품 마운트들을 제자리에 정확하게 안착시켜 주면, 그동안 실내로 유입되던 덜덜거리는 불쾌한 진동을 싹 다 잡아먹고 다시금 5GT 본연의 고급스럽고 안락한 승차감을 되찾아 줄 것입니다!

엔진 마운트와 미션 마운트 모두 신품으로 꼼꼼하고 정확하게 조립을 완료하며, 가장 체감이 큰 진동 정비 파트를 기분 좋게 마무리했습니다

BMW F07 5GT

자, 이제 오늘 5GT 차량의 하체 컨디션과 승차감을 완벽하게 책임질 든든한 신품 부품들을 한자리에 모아봤습니다! 보기만 해도 배가 부른 기분이네요.

사진에 가지런히 정렬된 부품들은 좌우 엔진 마운트, 미션 마운트(미션 미미), 그리고 전륜 하체의 핵심 관절 역할을 하는 텐션 스트럿암과 로워암입니다. 하체 부품이나 마운트류는 수명이 비슷하기 때문에, 이렇게 하체를 내리고 작업할 때 관련된 부품들을 세트로 한 번에 교환해 주시는 것이 중복 공임도 막고 승차감 개선 효과도 극대화할 수 있는 가장 현명한 정비 방법입니다.

이어지는 사진은 엔진 마운트와 영혼의 단짝인 미션 마운트의 단독 샷입니다. 차량 하부 중앙에서 무거운 변속기(미션)를 든든하게 받쳐주며 진동을 걸러주는 아주 중요한 녀석이죠. 앞서 보신 것처럼 엔진 마운트가 주저앉아 수명을 다했다면, 미션 마운트 역시 제 기능을 상실했을 확률이 100%에 가깝습니다. 따라서 진동 스트레스를 완벽하게 해결하기 위해서는 이렇게 엔진 마운트와 미션 마운트를 반드시 '한 세트'로 교환해 주어야만 시동을 걸었을 때 마치 시동이 꺼진 것 같은 고요한 정숙성을 되찾을 수 있습니다.

이제 이 짱짱한 새 부품들을 차량 하부에 정확하게 인스톨하여, 방지턱을 넘을 때마다 들리던 찌그덕 소음과 실내를 맴돌던 불쾌한 진동을 싹 다 지워버리겠습니다!

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엔진과 미션의 진동을 잡았으니, 이제 주행 중 하체에서 올라오는 소음과 충격을 잡아줄 차례입니다.

화면에 크게 보이는 은빛의 튼튼한 부품들이 바로 전륜 하체의 핵심 관절인 '텐션 스트럿암'과 '로워암'입니다. 방지턱을 넘거나 요철을 지날 때 하체에서 '찌그덕, 덜그럭' 하는 불쾌한 소음이 나거나 제동 시 핸들 쏠림이 느껴진다면, 대부분 이 부품들 끝에 달려있는 고무 부싱이나 볼 조인트가 찢어지고 파손되었기 때문입니다. 무거운 차체를 지탱하며 쉴 새 없이 움직이는 부위인 만큼 피로도가 상당하죠.

수명을 다해 너덜너덜해진 기존 암들은 탈거하고, 앞서 소개해 드린 순정 퀄리티의 짱짱한 렘포더 신품으로 교환을 진행합니다.

여기서 저희 피스톤모터스가 하체 정비 시 절대 빼놓지 않는 아주 중요한 작업 원칙이 하나 있습니다. 바로 '공차 체결'입니다! 차량이 리프트에 떠서 바퀴가 축 처진 상태로 볼트를 꽉 조여버리면, 나중에 차를 바닥에 내렸을 때 새 고무 부싱이 심하게 뒤틀린 채로 주행하게 되어 수명이 반토막 나버립니다. 따라서 반드시 차량이 땅에 닿아있는 상태와 동일한 하중을 인위적으로 만들어 준 뒤, 부싱이 가장 편안한 상태에서 규정 토크로 볼트를 완벽하게 체결해 줍니다.

보이지 않는 곳의 디테일한 작업 방식이 부품의 수명과 승차감의 퀄리티를 좌우하니까요! 공차 체결까지 꼼꼼하게 마치며 전륜 하체 작업도 아주 든든하게 마무리했습니다.

BMW F07 5GT

드디어 모든 하체 정비가 끝난 마지막 완성 샷입니다! 앞서 꼼꼼하게 진행했던 '공차 체결' 과정을 거쳐, 렘포더 신품 텐션 스트럿암과 로워암이 제자리에 완벽하게 인스톨된 모습입니다.

반짝거리는 새 관절들이 든든하게 자리 잡은 모습을 보니 제 마음이 다 편안해지네요. 볼트와 너트 하나하나 규정 토크로 한 번 더 체결 상태를 꼼꼼하게 더블 체크하며 하부 작업을 마무리했습니다. 이제 방지턱을 넘거나 고속 주행을 하실 때 하체에서 올라오던 거슬리는 찌그덕 소음은 완벽하게 사라지고, 신차급의 쫀쫀하고 탄탄한 핸들링과 승차감을 다시 느끼실 수 있을 겁니다!

모든 기계적인 교환 작업을 마친 후, 타이어 공기압 세팅과 워셔액 보충 등 기본 점검을 진행했습니다. 마지막으로 전용 진단기를 연결해 차량에 숨어있는 폴트 코드(고장 코드)는 없는지 최종 점검을 마친 뒤, 엔진룸 전용 클리너로 먼지를 말끔하게 닦아내어 드리고 기분 좋게 출고를 도와드렸습니다.

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이번 BMW 5GT 차량처럼, 주기적이고 꼼꼼한 메인터넌스와 하체 정비는 차량의 컨디션을 최상으로 유지하고 운전의 질을 높이는 가장 현명한 방법입니다. 진동이나 하체 소음으로 스트레스를 받고 계신다면 언제든 주저하지 마시고 점검을 받아보시길 권장해 드립니다.

엔진 오일 같은 기본 소모품 교환부터 까다로운 하체 정비, 누유 수리까지! 수입차 정비에 대해 궁금한 점이 있으시다면 언제든 대구 가창 수입차 정비 전문 피스톤모터스로 편하게 문의해 주세요. 내 차를 만지는 마음으로 정직하고 꼼꼼하게 정비해 드리겠습니다.

저희 피스톤모터스를 믿고 소중한 차량을 맡겨주신 고객님께 다시 한번 진심으로 감사드리며, 새 차처럼 쾌적해진 5GT와 함께 언제나 안전하고 즐거운 드라이빙 되시길 바랍니다! 감사합니다.

[피스톤모터스 정비 문의 및 예약]

• 위치: 대구 달성군 가창면 용계리 552번지

• 전화: 010-7316-1616 / 053-768-0073

• (방문 전 미리 전화로 예약해 주시면 더욱 빠르고 원활한 정비가 가능합니다.)

피스톤모터스대구 달성군 가창면 가창로 970