<![CDATA[
<P>공항을 빠져나와서 모노레일로 가기 위해 건너편으로...</P>
<P>모노레일 나하공항역으로 갑니다.</P>
<P> </P>
<P>예전에는</P>
<P>일본 최서단역이 마쓰우라철도 다비라히라도구치역(규슈에 위치),</P>
<P>일본 최남단역이 JR규슈 이부스키마쿠라자키센 니시오야마역(규슈에 위치)였지만,</P>
<P>오키나와 모노레일(유이레일) 개통으로 인해 모두 바뀌게 되었습니다.</P>
<P>('주인장의 일본철도 탐사기'를 연재하고 계시는 운영자 김성수님께서 여행하실 때만 하더라도</P>
<P>유이레일 개통전이라 '당시' 일본 최서단역, 최남단역을 정복하기가 좋았지만,</P>
<P>지금은 일본 본토 사람들도 가기 힘들다는 오키나와에 두 곳의 극단역이 있어서...</P>
<P>철도팬들의 '극단역 완전정복'이 어려워지게 되었습니다.)</P>
<P> </P>
<P>그나마 니시오야마역(앞으로 제 여행기에 등장합니다)은</P>
<P>'JR 최남단역'이라는 모습으로 남단역의 흔적을 남겨놓았습니다만...</P>
<P> </P>
<P>처음으로 방문한 일본 극단역, 나하공항역의 모습을 보여드리겠습니다.</P>
<P> </P>
<P>
<IMG height=520 src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fblogfile.paran.com%2FBLOG_162008%2F200504%2F1133522631_IMG_1449.JPG" width=684></P>
<P><FONT color=#ff8040><STRONG>오키나와의 현관, 일본 최서단역, 유이레일 나하공항역 기념비</STRONG></FONT></P>
<P><FONT color=#ff8040><STRONG>북위 26도 12분 23초, 동경 127도 39분 8초</STRONG></FONT></P>
<P> </P>
<P>기념으로 일본 최서단역에 온 증명사진을 찍었는데... 사진빨이 영~~</P>
<P> </P>
<P>
<IMG height=520 src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fblogfile.paran.com%2FBLOG_162008%2F200504%2F1133522631_IMG_1452.jpg" width=684></P>
<P><FONT color=#ff8040><STRONG>미관상(!) 뽀샵처리해버렸습니다...</STRONG></FONT></P>
<P> </P>
<P>나하공항역을 출발해서 좌·우가 뒤집힌 물음표 모양으로 슈리역까지 운행하는 오키나와 모노레일, </P>
<P>이제 모노레일을 타고 일본 최남단역으로 갑니다.</P>
<P> </P>
<P>
<IMG height=520 src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fblogfile.paran.com%2FBLOG_162008%2F200504%2F1133522631_IMG_1453.JPG" width=684></P>
<P><FONT color=#ff8040><STRONG>버스에 의존하던 나하시의 대중교통, 이제는 모노레일이 일부 기능을 분담하고 있다.</STRONG></FONT></P>
<P> </P>
<P>
<TABLE height=304 cellPadding=2 width=727 border=1>
<TBODY>
<TR>
<TD vAlign=center width=388 colSpan=4 height=25>
<P><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt">No.14</SPAN></P></TD>
<TD vAlign=center width=321 height=300 rowSpan=10>
<P align=left>
<IMG src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fblogfile.paran.com%2FBLOG_162008%2F200504%2F1133522631_kIMG_1453.JPG"></P></TD>
<TR>
<TD vAlign=center width=101 height=25>
<P align=center><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt">운영주체, 노선</SPAN></P></TD>
<TD vAlign=center width=279 colSpan=3 height=25><FONT size=2>오키나와도시 모노레일(유이레일)</FONT></TD>
<TR>
<TD vAlign=center width=101 height=25>
<P align=center><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt">종별</SPAN></P></TD>
<TD vAlign=center width=279 colSpan=3 height=25>
<P><FONT size=2>보통</FONT></P></TD>
<TR>
<TD vAlign=center width=101 height=25>
<P align=center><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt">형식</SPAN></P></TD>
<TD vAlign=center width=279 colSpan=3 height=25><FONT size=2> </FONT></TD>
<TR>
<TD vAlign=center width=101 height=54 rowSpan=2>
<P align=center><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt">출/도착지</SPAN></P></TD>
<TD vAlign=center width=113 height=24>
<P>나하쿠코</P>
<P>(나하공항)</P></TD>
<TD vAlign=center width=38 height=54 rowSpan=2>
<P align=center><STRONG><FONT size=2>→</FONT></STRONG></P>
<P align=center><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt"><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt">2.0km</SPAN></SPAN></P></TD>
<TD vAlign=center width=112 height=24>
<P>아카미네</P></TD>
<TR>
<TD vAlign=center width=113 height=28><FONT face=굴림 size=3>那覇空港</FONT></TD>
<TD vAlign=center width=112 height=28>
<P><FONT face=굴림 size=3>赤嶺</FONT></P></TD>
<TR>
<TD vAlign=center width=101 height=40>
<P align=center><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt">출/도착시각</SPAN></P></TD>
<TD vAlign=center width=279 colSpan=3 height=40><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt"><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt">
<P align=center><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt">2005.2.26<BR></SPAN><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt"><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt">14:10 → 14:13</SPAN></SPAN></P></SPAN></SPAN></TD>
<TR>
<TD vAlign=center width=101 height=25>
<P align=center><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt">좌석</SPAN></P></TD>
<TD vAlign=center width=279 colSpan=3 height=25>
<P><FONT size=2>보통차 자유석</FONT></P></TD>
<TR>
<TD vAlign=center width=101 height=40>
<P align=center><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt">운임, 요금</SPAN></P></TD>
<TD vAlign=center width=279 colSpan=3 height=40>
<P>프리승차권 사용(600엔)</P>
<P>(나하공항~아카미네 정상운임 200엔)</P></TD>
<TR>
<TD vAlign=center width=101 height=25>
<P align=center><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt">비고</SPAN></P></TD>
<TD vAlign=center width=279 colSpan=3 height=25>
<P>나하공항역 : 일본 최서단역</P>
<P>아카미네역 : 일본 최남단역</P></TD></TR></TBODY></TABLE></P>
<P> </P>
<P>일본의 최남단역, 아카미네역 도착~</P>
<P> </P>
<P>
<IMG height=520 src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fblogfile.paran.com%2FBLOG_162008%2F200504%2F1133522631_IMG_1454.JPG" width=684></P>
<P><STRONG><FONT color=#ff8040>아카미네역 개찰구로 내려가는 계단의 반대편...</FONT></STRONG></P>
<P> </P>
<P>개찰구로 내려가자, '일본 최남단의 역'이라는 문구가 나를 반기고 있었고...</P>
<P> </P>
<P>
<IMG height=520 src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fblogfile.paran.com%2FBLOG_162008%2F200504%2F1133522631_IMG_1455.JPG" width=684></P>
<P><FONT color=#ff8040><STRONG>2003년 8월 10일, 아카미네역의 개업으로 일본 최남단역이 바뀌게 되었다...</STRONG></FONT></P>
<P> </P>
<P>이제 일본 최남단역의 표석을 보여드리겠습니다.</P>
<P>비가 부슬부슬 내리는 일본 최남단역...</P>
<P> </P>
<P>
<IMG height=520 src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fblogfile.paran.com%2FBLOG_162008%2F200504%2F1133522631_IMG_1456.JPG" width=684></P>
<P><FONT color=#ff8040><STRONG>일본 최남단역, 유이레일 아카미네역 기념비</STRONG></FONT></P>
<P><FONT color=#ff8040><STRONG>북위 26도 11분 36초, 동경 127도 39분 38초</STRONG></FONT></P>
<P> </P>
<P>
<IMG height=520 src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fblogfile.paran.com%2FBLOG_162008%2F200504%2F1133522631_IMG_1457.JPG" width=684></P>
<P><FONT color=#ff8040><STRONG>아카미네역을 등지고 찍은 일본 최남단역 기념비</STRONG></FONT></P>
<P> </P>
<P>이렇게 해서 일본 최서단역, 최남단역을 모두 방문하고</P>
<P>류큐왕국의 흔적을 볼 수 있는 슈리성으로 이동합니다.</P>
<P> </P>
<P align=left><FONT color=#0099ff size=3><STRONG>다음 편에 이어집니다...</STRONG></FONT></P>
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여행기
떠돌이 일본열도 종단 <004> 오키나와 모노레일 개통으로 바뀐 일본 최서단, 최남단역
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조회 588
05.12.02 20:31
댓글 12
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첫댓글 오키나와에 모노레일이 생긴 것은 통근/통학의 비중보다는 관광에 더 촛점이 맞춰져 있습니다. 오키나와 전체는 앞으로도 계속 '자동차 생활권' 이죠. 저는 11년 전에 처음으로 일본 간 곳이 오키나와 였는데, 당시 나하에서 나고까지 버스로 갔었지만, 자동차 없으면 정말 다니기 힘들었던 것이 기억납니다. ^^
CASSIOPEIA님/정말 '도로교통'은 승용차 위주라는 점을 뼈저리게(!) 느꼈습니다. 오키나와에서 장롱면허 주제에 차 끌고 다니다가... 나하 시내에서 시껍(?)했습니다. ㅎㅎ 그래도 다음에 또 오키나와에서 렌트카 여행 하고 싶네요. ^^
사투리를 자제하시길..못알아 들으시는..분도..
↑자제할 필요가 없습니다. 오히려 쓸데없는 '태클'은 자제했으면 좋겠군요, 다양성을 무시하는 형태가 되면 한쪽만 듣게 되어 '고이즈미스럽게(Koizumily: 신조형용사-필자 주)' 됩니다!!!!!!!
흠,....렌트카여행기 무지하니 기대됩니다...으흐흐흐
뭐 알아들으시면 다행입니다 -_-;;
일본은 우리와 방향이 반대라 운전이 부담스럽다면 자전거를 이용해서 오키나와 관광은 가능한지요(우리나라 제주도는 그렇게 하고 저도 해 보았고)? 그러기에는 너무 섬이 크지는 않으련지? 잘 모르시면 자전거를 타고 여행 다니시는 분은 본적이 있는지?
오키나와... 저에게는 너무 멀게 느껴지는데요;;
800-TSUBAME님/충고는 고맙습니다만, 님이야말로 꼬리말 하나라도 남기실 때 '수준 있는 생각을 하신 후' 글 남겨주셨으면 감사하겠습니다. ^^ CASSIOPEIA님/표현 멋집니다. ^^ 모토코짱님/J여동에서도 뵈었는데 반갑습니다. ^^ 직접 운전을 하는거라 이동도중의 사진은 없지만, 풍경 등을 위주로 찍었습니다.
ワンマン님/운전이 부담스럽지는 않았습니다. 제주도는 둥근 모양이라 한바퀴 돌기가 쉽지만, 오키나와를 자전거로 여행하기에는 섬이 너무 깁니다. 오키나와 북쪽에 위치하는 나고시에서 오키나와 최북단인 헤도미사키까지 가는데 약 1시간정도 걸렸습니다(네비게이션 왈, 정상속도로 가면 1시간 20~30분 정도 걸린다는데,
야간이고 차가 막히지 않아서 30분 정도 조착했습니다.) 나하시내에서의 거리는 약 120km 정도 된다고 합니다. 신호등도 좌회전 신호가 따로 있는 우리나라와는 달리 직진신호에 직진, 우회전, 좌회전 모두 가능하며(적색등일때는 무조건 정지) 우회전은 비보호입니다. 비보호 우회전시 직진차량을 조심하시면 됩니다.
鶴見線103系님/일본 본토사람들도 가기 어려운 곳이죠. 저도 이번에... 큰맘 먹고 일정에 넣었습니다. 근데 다음에 또 가서 렌트카 여행하고 싶네요. ^^