시내버스 기사 휴식시간 사업주 맘대로 하겠다?

<div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin" data-link="https://cafe.daum.net/subdued20club" data-link-newwindow="_blank"><a href="https://cafe.daum.net/subdued20club" target="_blank" class="ke-link"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1IHuH/c66b4a1a23c64192bd183f48a1868843d96257d5" width="288" height="288" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1IHuH/c66b4a1a23c64192bd183f48a1868843d96257d5" data-origin-width="1024" data-origin-height="1024"></a></div><p style="text-align: center;">출처: <a href="http://www.labortoday.co.kr/news/articleView.html?idxno=224984" target="_blank" class="ke-link"><a href="http://www.labortoday.co.kr/news/articleView.html?idxno=224984" target="_blank" class="ke-link">http://www.labortoday.co.kr/news/articleView.html?idxno=224984</a></a></p><div class="figure-open" contenteditable="false" data-ke-type="opengraph" data-ke-align="alignCenter" data-og-type="website" data-og-title="시내버스 기사 휴식시간 사업주 맘대로 하겠다? - 매일노동뉴스" data-og-description="휴식시간 탄력 적용 제도를 시내버스로 확대하는 정부 방침을 두고 비판이 나오고 있다. 버스 안전을 위해 휴식시간을 의무화한 제도 취지에 반하는 조치라는 지적이다.한국노총은 29일 “국토" data-og-host="www.labortoday.co.kr" data-og-source-url="http://www.labortoday.co.kr/news/articleView.html?idxno=224984" data-og-url="http://www.labortoday.co.kr/news/articleView.html?idxno=224984" data-og-image="http://scrap.kakaocdn.net/dn/dB8wdS/bl4KDLvpzhv/oHLOgwy157v2RY5LAXwaSK/kakaolink40_original.jpg?width=1280&height=853"><a href="http://www.labortoday.co.kr/news/articleView.html?idxno=224984" target="_blank" data-source-url="http://www.labortoday.co.kr/news/articleView.html?idxno=224984"><div class="og-image"><img src="http://scrap.kakaocdn.net/dn/dB8wdS/bl4KDLvpzhv/oHLOgwy157v2RY5LAXwaSK/kakaolink40_original.jpg?width=1280&height=853" alt="" xxonerror="this.src="//img1.kakaocdn.net/thumb/C200x200/?fname=https%3A%2F%2Ft1.daumcdn.net%2Fcafe_image%2Fcafe_meta_image_190529.png""></div><div class="og-text"><p class="og-title">시내버스 기사 휴식시간 사업주 맘대로 하겠다? - 매일노동뉴스</p><p class="og-desc">휴식시간 탄력 적용 제도를 시내버스로 확대하는 정부 방침을 두고 비판이 나오고 있다. 버스 안전을 위해 휴식시간을 의무화한 제도 취지에 반하는 조치라는 지적이다.한국노총은 29일 “국토</p><p class="og-host">www.labortoday.co.kr</p></div></a></div><p style="text-align: center;"><br><br>전문 출처로<br><br></p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1IHuH/8812b47485e741496624bcfad0e901f476cf4795" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1IHuH/8812b47485e741496624bcfad0e901f476cf4795" data-origin-width="1079" data-origin-height="1985"></div><p style="text-align: center;"><br><br><br>중략<br><br><br></p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1IHuH/5955c8816b47c1f296fde4eaa5fd481387184510" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1IHuH/5955c8816b47c1f296fde4eaa5fd481387184510" data-origin-width="1080" data-origin-height="3104"></div><p style="text-align: left;"></p>