2222 아니 뉴스만봐도 충돌하고 4분만에 동체착륙을 한 이유가 분명 있을거라고 더 급박한 상황이 기내안에서 발생했을거라고 하는데 랜딩기어도 수동으로 내리는데 10분이상 걸린다하고 그만큼 급박한 이유가 있겠지 기장님이 버드스트라이크 당시애서 존나 그 중요한걸 안내리고 동체 착륙하겠냐고 어휴
항공대 다니는 고졸 학부생 형 vs 공군학사장교 출신 및 교관 출신, 특정 기종 7천 몇시간의 베테랑 기장
항공사에서 운항승무원으로 일해도 보잉이랑 에어버스 차이 엄청 크고 같은 보잉이라도 또 기종마다 비행기 엄청 달라. 항공사 내에서도 테크크루들 다른 기종 운행하려면 그라운드 시켜서 2-3개월 트레이닝 시켜. 예 : 보잉 737을 몰다가 보잉787을 몰 수 없음. 보직 그라운드 시키고 다시 훈련센터에서 2-3개월 트레이닝하고 수료합격해야 787 운항 할 수 있음. 그리고 회사마다 다르겠지만 우리회사는 787운항하면 계속 787만하지 비슷한 777도 운항안해. 그냥 계속 787만 모는거. 같은 기장끼리도 자기가 모는 기종아니면 사실 말 조심스러운데 뭔 항공과 형...... 진짜 욕나오고 짜증난다. 백번 양보해서 그 형이랑 이야기할 수 있다치는데, 거기다가 다 아는척, 우쭐한 척인터넷에 글쓰는게 진짜 화남
가뜩이나 해외 파일럿들 모두 콘크리트때문에 대참사 일어났다고, 랜딩은 완벽했다고 하나같이 입모으는데
상황이 닥쳤을 때를 대비해서 여러번 훈련하고 실제로 비행해 본 기장, 항공대 다니는 사람, 둘 중 누가 더 잘 알겠음? 사고 원인이 너무 다양한데 휴먼 에러가 있다해도 콘크리트 벽이 아니었으면 살았을 수도 있고 어떻게 됐을지 장담할 수가 없는 사고임. 누구보다 사고 안 나길 바라는게 당사자 아니냐고.. 함부로 단정지어서 말하지 않았으면
블라 보면 현직 기장들은 다 입다물고 조용히 있고 스피커로 어줍잖게 아는 사람들이 대부분임… 동료 잃은 슬픔에 애도하고 억측하기 싫을 뿐이지 기장들이 이유를 몰라서가 아니야. (그리고 기장은 최선을 다했다라고 입모아 말함) 계속해서 말 나오는 수동 랜딩기어 작동. 부기장이 벨트풀고 몸 돌려서 커버 열고 당겨야하는 위치에 있는건데,, 이제 다들 봐서 알겠지만 사고 마지막까지 브레이크 안잡혀서 기장 부기장 둘다 핸들 잡고 버티고 있었을 급박한 상황이었을텐데 왜자꾸 수동랜딩기어 얘기를 하는지 모르겠다…ㅋㅋㅋ
첫댓글 방구석 좆문가새끼들 개많음 보면 환멸나
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2222 아니 뉴스만봐도 충돌하고 4분만에 동체착륙을 한 이유가 분명 있을거라고 더 급박한 상황이 기내안에서 발생했을거라고 하는데 랜딩기어도 수동으로 내리는데 10분이상 걸린다하고 그만큼 급박한 이유가 있겠지 기장님이 버드스트라이크 당시애서 존나 그 중요한걸 안내리고 동체 착륙하겠냐고 어휴
글 읽으면서 울었어... 진짜 방구석에서 쓰레기같은글 쓰는것들 진짜 진짜 다 벌받길.. 제발 하ㅠㅠ
항공대다니는 형 뇌피셜vs기장님은 최선을 다한거라는 현직종사자들
제주항공의 무리한 운영 수리 콜라보 + 콘크리트 둔덕 이 결정적이었던 거 같음
버드스트라이크 랑 동체 착륙 위기는 잘 극복했는데
여러모로 마음 무거워지는 사고야
본인이 판단한 것도 아니고 항공대 다니는 형 ㅋㅋㅋㅋ 기가 차다
헛소리하는애들 다고소해야함
모욕적이다 진짜
진짜 쓰레기새끼들 하..
지들이 뭘알아
냉철한척 좀 작작해
고소감임 미친것들
그냥.. 원인나올때까지 조용히 있자 좀 ㅜ
아 ㅠㅠㅠㅠ 승무원분들 댓글 보고 진짜 또 눈물시작 ㅠㅠㅠㅠㅠ 하...ㅠㅠㅠㅠ
항공대 다니는 형이면 고졸인데 고졸이 하는 소리를 믿냐
하.. 저 동료분들 댓글이 너무 마음아파ㅠ
언제부터 학부생이 현직종사자보다 전문지식이 깊고 풍부하게된거쥬??
기장탓하는 사람이 있어?...
항공대 다니는 고졸 학부생 형 vs 공군학사장교 출신 및 교관 출신, 특정 기종 7천 몇시간의 베테랑 기장
항공사에서 운항승무원으로 일해도 보잉이랑 에어버스 차이 엄청 크고 같은 보잉이라도 또 기종마다 비행기 엄청 달라. 항공사 내에서도 테크크루들 다른 기종 운행하려면 그라운드 시켜서 2-3개월 트레이닝 시켜. 예 : 보잉 737을 몰다가 보잉787을 몰 수 없음. 보직 그라운드 시키고 다시 훈련센터에서 2-3개월 트레이닝하고 수료합격해야 787 운항 할 수 있음. 그리고 회사마다 다르겠지만 우리회사는 787운항하면 계속 787만하지 비슷한 777도 운항안해. 그냥 계속 787만 모는거. 같은 기장끼리도 자기가 모는 기종아니면 사실 말 조심스러운데 뭔 항공과 형...... 진짜 욕나오고 짜증난다. 백번 양보해서 그 형이랑 이야기할 수 있다치는데, 거기다가 다 아는척, 우쭐한 척인터넷에 글쓰는게 진짜 화남
가뜩이나 해외 파일럿들 모두 콘크리트때문에 대참사 일어났다고, 랜딩은 완벽했다고 하나같이 입모으는데
아 마음아파 ㅠㅠㅠㅠ
심지어 지가 항공대생도 아니고 비행도 안해본새끼말을ㅋㅋㅋ 고인모독하지마라 개새끼야
상황이 닥쳤을 때를 대비해서 여러번 훈련하고 실제로 비행해 본 기장, 항공대 다니는 사람, 둘 중 누가 더 잘 알겠음? 사고 원인이 너무 다양한데 휴먼 에러가 있다해도 콘크리트 벽이 아니었으면 살았을 수도 있고 어떻게 됐을지 장담할 수가 없는 사고임. 누구보다 사고 안 나길 바라는게 당사자 아니냐고.. 함부로 단정지어서 말하지 않았으면
현직기장도 아니고 항공대 다니는 대학생이 블랙박스도 안나온 사건에 무슨 말이 된다 안된다...심지어 본인도 아니고 형? 그냥 가만있어라
대학생이 ㅋㅋㅋ지랄
외국유튜브보면 7분은걸린다던데
그리고 그 연기가 이미 자욱했으면 어려웠을거래
뭘안다고 나대냐고 진짜….
항공대ㅋㅋ
대학생이 뭘 얼마나안다고
진짜 좋은 분이었나봐ㅜㅜ 댓글 눈물난다
아 눈물나네 진짜.. 마음아파
지가 뭔데 저런 말을 확신에 차서 하냐..
디씨갤충아 나대지 마
눈물난다.. 그리고 아무것도모르면서 2차 가해 좀 그만해 제발
블라 보면 현직 기장들은 다 입다물고 조용히 있고 스피커로 어줍잖게 아는 사람들이 대부분임… 동료 잃은 슬픔에 애도하고 억측하기 싫을 뿐이지 기장들이 이유를 몰라서가 아니야. (그리고 기장은 최선을 다했다라고 입모아 말함) 계속해서 말 나오는 수동 랜딩기어 작동. 부기장이 벨트풀고 몸 돌려서 커버 열고 당겨야하는 위치에 있는건데,, 이제 다들 봐서 알겠지만 사고 마지막까지 브레이크 안잡혀서 기장 부기장 둘다 핸들 잡고 버티고 있었을 급박한 상황이었을텐데 왜자꾸 수동랜딩기어 얘기를 하는지 모르겠다…ㅋㅋㅋ
진짜 죄다 고소해야지 .;
업계사람들 얘기 보니까 진짜 좋은 분들이셨네ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
진짜 슬프네.. 왜 일상속의 평범하고 다정했을 사람들은 너무 빨리 데려가는걸까 정작 다른 사람들을 너무 못된 방식으로 상처주는 사람들은 내버려두면서..
학부생이 알면 얼마나 안다고 현직자들도 가만히있는데 나서
항공대 다니는 형 ㅇㅈㄹ
항공대 다니는 형ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 패고싶다 진짜
뭣도 모르면서 나대기만 하지 어휴 ㅡㅡ 다 싹 처벌했음 좋겠어 저런 것들