여시뉴스데스크 트럼프, 전기차 보조금 폐지 검토 지시… K자동차·배터리 초비상

[원영이랑사커고다아랑바람핌]

출처: 여성시대 원영이랑사커고다아랑바람핌
https://m.seoul.co.kr/news/economy/industry/2025/01/22/20250122002004

트럼프, 전기차 보조금 폐지 검토 지시… K자동차·배터리 초비상

현대차 18조원 들여 美공장 짓고도
올해 ‘세액공제’ 혜택 못 받을 수도
배터리업계까지 실적 악화 불가피

캐나다·멕시코 대상 25% 관세 예고
현지 생산기지 둔 국내기업도 타격
삼성·LG, 관세 부담 대응책 마련 중

우선 인플레이션감축법(IRA)에 따른 전기차 보조금이 폐지 수순을 밟을 가능성이 크다. IRA는 미국에서 제조한 전기차에 최대 7500달러(약 1080만원)의 보조금을 세액공제 형태로 제공하는데, 보조금이 폐지되면 전기차 구매 유인이 줄 수밖에 없다. 특히 현대차그룹은 IRA에 대응하고자 총 126억 달러(18조원)를 들여 미국 조지아주에 전기차 생산 전용 공장 HMGMA를 지난해 완공했고, 올해부터 7500달러의 세액공제 혜택을 받을 것을 기대했기에 낭패를 볼 수 있다. 국내 완성차업계는 다음달 3일 한국자동차모빌리티산업협회가 주재하는 통상정책대응TF를 출범시켜 본격 대응할 방침이다.

기아는 멕시코 몬테레이 공장에서 생산한 자동차 15만대를 미국에 수출하는 만큼 가격경쟁력이 훼손될 수밖에 없다. 현대모비스도 몬테레이에서 자동차 부품을 생산 중이다.

멕시코에서 TV·냉장고 등 생산기지를 운영하는 LG전자와 삼성전자도 관세 부담을 줄일 대응책을 마련 중이다. 삼성전자는 멕시코 공장에서 생산하는 건조기 물량을 미국 사우스캐롤라이나주 공장으로, LG전자는 멕시코에서 만드는 냉장고를 미국 테네시주 공장으로 옮기는 방안을 각각 고려하고 있다. 다만 업계 관계자들은 “생산거점 이전이 쉽지만은 않아 상황을 지켜보는 중”이라고 전했다.

하종훈·민나리·손지연 기자

[2024부역자ㄱ-1]

조졋네