﻿드라이버의 탄도(trajectory) 개선 …

드라이버의 탄도(trajectory) 개선 …    1. 스탠스(stance)를 넓게 선다. ( 다운 스윙 시 스윙이 플랫(flat) 해지는 효과를 가져온다)     2. 왼손 그립을 지나치게 강(strong)하게 잡지않고 스윙을 자연스럽게 하게 한다. (강한 그립은 로테이션(rotation)에는 도움이 되지만 볼의 탄도가 낮아 질 수 있다)     3. 볼을 왼발 쪽에 위치한다. (에센딩 블로우(ascending blow)가 용이하다)    4. 어드레스(address)에서 몸을 약간 우측으로 기울여(spine tilt) 머리를 볼 뒤쪽 에 두고 스윙을 한다. (임팩트 때에도 척추의 틸트(spine tilt)를 유지한다)    5. 백 스윙 시에 몸의 들림을 방지하고 왼쪽 어깨를 낮게 가져가면 다운 스윙 시 오른쪽 어깨를 낮게 가져 갈 수 있어서 자연스럽게 볼을 띄울 수 있다. 백 스윙에서 몸이 들리는 사람은 대체로 다운스윙 시에도 몸이 들리게 되어 볼의 탄도가 낮아지게 된다. (임팩트 시 왼쪽 어깨를 볼의 뒤쪽에 위치하면 볼을 띄우는 것이 용이 하다)    6.다운 스윙(down swing) 시 상체의 회전을 최소화하고 강력한 힙 턴(hop turn)과 허리의 회전을 바탕으로 자연스럽게 팔을 쭉 뻗어주는 릴리스를 한다.     7. 높은 티(tee)를 사용하여 티 샷(tee shot)을 하면 탄도가 높은 샷을 구사 할 수 있다.