구형 i30는 정말 평이 좋았습니다. 그러나 신형 i30는 구형 만큼의 퍼포먼스를 보여주지 못합니다. 구매목적이 중요할텐데 퍼포먼스 보다 조용히 몰고 다니면서 연비에 목적을 둔다면 선택하셔도 큰 후회는 없으실 겁니다. 하지만 분명한건 현대차 국내용은 진실로 안전성이 결여 되어 있습니댜. 에어백이 안터집니다. 수출용보다 1세대 이전의 에어백입니다. 에어백 뿐만이 아니라 고장력 강판의 비율이 현저히 낮고 차대강성이 많이 떨어져서 교통사고 발생시 세이프티 존이 보호받지 못한다는 사실입니다. 디젤차량이 토크감이 좋은반면 연비도 훌륭해서 타시다 보면 점점 밟게 되실겁니다. 저는 크루즈 디젤 2주일째인데 정말 대만족입니다.
현대차량이 무게가 쉐보레보다 무게가 200kg이상 가벼워서 연비는 리터당 3-4km 더 좋을 겁니다. 무게를 줄이는건 기술력이 맞습니다. 그러나 무게를 줄이고 차대강성이 비슷하다면 고난도의 기술력입니다. 현대는 그렇지를 못합니다. 사이드쪽을 보면 문에 빔이 들어가는데 쉐보래는 전후 전부 2개씩 들어가 있습니다. 현대차 경우 뒷문엔 1개 박에 없습니다. 범퍼 안쪽에 충격완화부분에 알루미늄대신 스티로품을 넣습니다. 이런식으로 눈에 안보이는 부분을 전부 눈가리고 야옹식으로 부품을 부실하게 사용합니다. 제가 님이 이차를 사셨다면 이렇게 까진 않고 조심히 잘 타라고 말씀 드리겠지만 사시기 전이니깐 제발 다시 제고 해 보십시요
현대차는 정말 우리나라사람의 취향을 잘 간파해서 실내의 디자인이 정말 훌륭합니다. 시인성과 편의성까지 정말 차 내부를 보면 딱 사고 싶게 만듭니다. 매력적인 연비에 파워풀한 엔진. 그러나 현대 디젤엔진이 파워풀한 이유가 있습니다. 차량진동을 막아주는 부붐이 있는데 그부품이 비싸고 부피가 큽니다. 그부품을 빼면 연비+출력 up 의 두마리 토끼를 잡을 수 있습니다. 하지만 3년이 지나면 대시보드가 와 운전대가 떨릴정도의 큰 진동을 부르게 됩니다. 유럽차의 디젤엔진은 이런 얍삽한 방식으로 되어 있지 않고 정말 설계기술력으로 진동도 잡고 특히 연비면에선 현대차엔진과는 비교불가입니다.
여유자금이 조금 되신다면 bmw120d나 폭스바겐 골프를 사십시요 안전성에서는 비교 불가입니다. 문짝 두께부터가 다릅니다. bmw는 센터도 많고 a/s가 좋습니다. 폭스바겐 같은경우는 사실 고객들의a/s에 대한 불만족이 상당히 높습니다. 이런사실은 잘 유념해 두셔야 합니다. 하지만 디젤을 구매하시는 목적이 연비시라면 정말 엄청난 대만족을 하실겁니다. 제로백은 당연히 bmw120d가 7초대중반으로 앞섭니다. 엔에프 타신다고 하시니 이정도 발진가속력이면 신세계를 경험하실겁니다. 모든면에서 i30사는 돈에서 1000만원 정도를 좀더 보태시면 절대 후회 안하실겁니다.
저는 bmw120d를 사고 싶었지만 경제적형편이 가장 큰 이유였고 다른 여러가지 문제로 크루즈디젤을 샀습니다. 이 차량은 연비는 정말 시내주행에서는 가솔린2.0과 같을 정도로 형편없습니다. 중고속은 정말 훌륭하네요. 하지만 전 이 차량의 기본기가 정말 마음에 듭니다. 중고속에서의 안전성과 코너링에서의 핸들링이 정말 마음에 듭니다. 폭스바켄 골프tdi와 견줘도 연비빼고는 밀리지 않고 아니 모든면에서 더 앞선다고 생각이 듭니다. 아직 gtd가 출시가 안된 상황이라 모르겠지만 gtd하고는 비교불가이구요. 제가 이렇게 여러가지 차를 말씀드리는 것은 이제는 현대차 이외에도 이렇게 훌륭한 차량들이 실질 구매권안에 있다는 겁니다.
현대는 마인드부터가 잘못되었습니다. 달리는 차라는 것은 잘 달리고 잘 돌고 잘 서고 단단해야 그것이 차의 본연의 임무가 아닐런지요? 실내가 화려하고 부가기능이 첨단이니 어쩌니 엔진스펙이 몇마력이고 이런건 빛좋은 개살구에 지나지 않는다고 생각듭니다. 위급한 상황이 되어보면 그 차량의 진가가 드러납니다. 장인정신을 가진 현대 연구원들도 많습니다. 하지만 현기의 목적은 너무나 이윤추구에만 있는 것 같습니다. 특히 국내소비자들에 대한 인식이 정말 형편없습니다. 이젠 우리 국내소비자들이 이런 행태를 바로 잡읍시다. 현기차에서 돈 1천만정도를 보태면 실용적인 독일 엔트리급 차량들을 구매 할 수 있습니다.
첫댓글 아이서티 현기차 중 희안하게 잘 나온 모델임은 맞으나 사실 차체가 약해서 약간 우려를 표합니다
현대에서 실수로 잘못만든 차라고 하더라구요 ㅎㅎ 유럽에선 안정성 별다섯개라는데 우리나라에 나오는 차는 아니겠죠?? ㅎㅎ
삭제된 댓글 입니다.
제친구도 11년식 타고다니는데 아이서티 디젤이 답이라고 하더라구요 연비는 정말 좋은가봐요
디자인과 옵션을 보면 괜찮은데.원가절감 과 안전이 보장되잇는 차는 아니라고 봅니다.패밀리 카로 쓰시려면 말리부 추천 합니다.혼자 타시는 거라면 굳이 타야 한다면 엑센트나 아방으로 가겠습니다.참고로 이번에 아이서른 보조석 누수 있었네요
아이서티도 누수.... 세차장으로 출고해야겠네요 만약에 사게된다면요^^;;좋은정보 감사합니다~
저희 회사 직원은 선글라스 넣는곳에서 물이 뚝뚝 떨어진다고 합니다.
트폼이 더 좋습니다...
제가 배가불렀나봅니다 ㅋㅋㅋㅋ;;
구형 i30는 정말 평이 좋았습니다. 그러나 신형 i30는 구형 만큼의 퍼포먼스를 보여주지 못합니다. 구매목적이 중요할텐데 퍼포먼스 보다 조용히 몰고 다니면서 연비에 목적을 둔다면 선택하셔도 큰 후회는 없으실 겁니다. 하지만 분명한건 현대차 국내용은 진실로 안전성이 결여 되어 있습니댜. 에어백이 안터집니다. 수출용보다 1세대 이전의 에어백입니다. 에어백 뿐만이 아니라 고장력 강판의 비율이 현저히 낮고 차대강성이 많이 떨어져서 교통사고 발생시 세이프티 존이 보호받지 못한다는 사실입니다. 디젤차량이 토크감이 좋은반면 연비도 훌륭해서 타시다 보면 점점 밟게 되실겁니다. 저는 크루즈 디젤 2주일째인데 정말 대만족입니다.
09년 형 i30 타고 있는데 최근 신형보다는 좋은 것 같네요 ㅋ
11년식 잘나왔다고 하더라구요
현대차량이 무게가 쉐보레보다 무게가 200kg이상 가벼워서 연비는 리터당 3-4km 더 좋을 겁니다. 무게를 줄이는건 기술력이 맞습니다. 그러나 무게를 줄이고 차대강성이 비슷하다면 고난도의 기술력입니다. 현대는 그렇지를 못합니다. 사이드쪽을 보면 문에 빔이 들어가는데 쉐보래는 전후 전부 2개씩 들어가 있습니다. 현대차 경우 뒷문엔 1개 박에 없습니다. 범퍼 안쪽에 충격완화부분에 알루미늄대신 스티로품을 넣습니다. 이런식으로 눈에 안보이는 부분을 전부 눈가리고 야옹식으로 부품을 부실하게 사용합니다. 제가 님이 이차를 사셨다면 이렇게 까진 않고 조심히 잘 타라고 말씀 드리겠지만 사시기 전이니깐 제발 다시 제고 해 보십시요
현대차는 정말 우리나라사람의 취향을 잘 간파해서 실내의 디자인이 정말 훌륭합니다. 시인성과 편의성까지 정말 차 내부를 보면 딱 사고 싶게 만듭니다. 매력적인 연비에 파워풀한 엔진. 그러나 현대 디젤엔진이 파워풀한 이유가 있습니다. 차량진동을 막아주는 부붐이 있는데 그부품이 비싸고 부피가 큽니다. 그부품을 빼면 연비+출력 up 의 두마리 토끼를 잡을 수 있습니다. 하지만 3년이 지나면 대시보드가 와 운전대가 떨릴정도의 큰 진동을 부르게 됩니다. 유럽차의 디젤엔진은 이런 얍삽한 방식으로 되어 있지 않고 정말 설계기술력으로 진동도 잡고 특히 연비면에선 현대차엔진과는 비교불가입니다.
여유자금이 조금 되신다면 bmw120d나 폭스바겐 골프를 사십시요 안전성에서는 비교 불가입니다. 문짝 두께부터가 다릅니다. bmw는 센터도 많고 a/s가 좋습니다. 폭스바겐 같은경우는 사실 고객들의a/s에 대한 불만족이 상당히 높습니다. 이런사실은 잘 유념해 두셔야 합니다. 하지만 디젤을 구매하시는 목적이 연비시라면 정말 엄청난 대만족을 하실겁니다. 제로백은 당연히 bmw120d가 7초대중반으로 앞섭니다. 엔에프 타신다고 하시니 이정도 발진가속력이면 신세계를 경험하실겁니다. 모든면에서 i30사는 돈에서 1000만원 정도를 좀더 보태시면 절대 후회 안하실겁니다.
저는 bmw120d를 사고 싶었지만 경제적형편이 가장 큰 이유였고 다른 여러가지 문제로 크루즈디젤을 샀습니다. 이 차량은 연비는 정말 시내주행에서는 가솔린2.0과 같을 정도로 형편없습니다. 중고속은 정말 훌륭하네요. 하지만 전 이 차량의 기본기가 정말 마음에 듭니다. 중고속에서의 안전성과 코너링에서의 핸들링이 정말 마음에 듭니다. 폭스바켄 골프tdi와 견줘도 연비빼고는 밀리지 않고 아니 모든면에서 더 앞선다고 생각이 듭니다. 아직 gtd가 출시가 안된 상황이라 모르겠지만 gtd하고는 비교불가이구요. 제가 이렇게 여러가지 차를 말씀드리는 것은 이제는 현대차 이외에도 이렇게 훌륭한 차량들이 실질 구매권안에 있다는 겁니다.
현대는 마인드부터가 잘못되었습니다. 달리는 차라는 것은 잘 달리고 잘 돌고 잘 서고 단단해야 그것이 차의 본연의 임무가 아닐런지요? 실내가 화려하고 부가기능이 첨단이니 어쩌니 엔진스펙이 몇마력이고 이런건 빛좋은 개살구에 지나지 않는다고 생각듭니다. 위급한 상황이 되어보면 그 차량의 진가가 드러납니다. 장인정신을 가진 현대 연구원들도 많습니다. 하지만 현기의 목적은 너무나 이윤추구에만 있는 것 같습니다. 특히 국내소비자들에 대한 인식이 정말 형편없습니다. 이젠 우리 국내소비자들이 이런 행태를 바로 잡읍시다. 현기차에서 돈 1천만정도를 보태면 실용적인 독일 엔트리급 차량들을 구매 할 수 있습니다.
긴 고심후에 좋은 차량 잘 구매하시길 바랍니다^^ 저의 글이 너무 현대를 비판해서 혹시나 기분이 상하셨다면 죄송하구요 하지만 정말 제가 구매하겠다고 생각하고 글 남긴거니 다시한번 잘 생각해 보시기 바랍니다^^
아..... 진심어린 댓글 정말감사합니다 한참 꽂혀있었던 마음이 정신을 차리네요 ㅎㅎ 차는 보다보다 보면 어느세 저~~위까지 올라가더라구요 ㅎㅎ 신중하게 생각하고 결정하겠습니다 정말감사합니다~~~
새로워진놈이 보기 좋게 변해서 나오죠
그러니까요 보기에만 좋게 나오는거 같습니다
풀옵션하면 가격이 어찌되는지요..?? 아놀드님 말씀처럼 bmw 1시리즈는 어떠신지...
지금 공식 프로모션 300입니다..잘알아보시면 +@ 도 가능하구요. 118d 베이스 경우에는 할인하면 차 가격만 3천정도 되네요.
차값만 2130만원에 풀옵션해서 2500가까이 됩니다 차는 익스트림 가장좋은 놈이구요
살땐 i30 사고보니 i18
헐!!! 여러분의 댓글덕에 콩깍지가 벗겨지고 있습니다 ㅎㅎㅎ
쉐보레 크루즈디젤이 더좋을것같습니다
엘피지를 탈수있는 조건이 되긴 하지만 디젤이 끌리네요 ㅎㅎ 크루즈도 보고있긴합니다~^^
쉐보레 크루디가 훨씬 좋습니다. i30 구매욕구를 버리십시요.ㅎㅎㅎ
조금씩 버려지고 있습니다만!!! 아직도 미련이 ㅋㅋㅋㅋ여러가지 조건을 보는거죠~ 장단점
윗분들 얘기들으세요 현기차는 정말 아니라고 봅니다
귀족노조 한해도 안빠지고 파업하는거 아시죠
저는 울산살아서 친구들도 지인들도 현대차 직원들 많은데 생활 참 여유롭고 멋집니다
3공장 있는친구 지입으로 그럽니다 현대차 사지말라고
구매력있는 고장관념 박힌 어른들이나 차에대해 모르는 어른들이 현대차사지 젊은이들 이라도 생각바꾸고 현기차정신좀 차리게 해야됩니다
허허~!! 직원이 사지 말라니 그러고도 않좋다 않좋다 하는데 그래도 타고 다니고~ 또 현대차사고... 왜이러는 걸까요?? ㅋㅋㅋ
삭제된 댓글 입니다.
일단 이런 장점은 끌리긴하나.... 장점이 있음 단점이 있기마련.... 여러가지 장단점을 고려해서 보고있는중입니다~ ㅎㅎ
잠깐 타실거 아님 제대로 된 차를 사시는게 나을것 같습니다. 국산차는...;;
그....그렇긴 하죠;; 결론은 돈이 문제 ㅜㅠ
2500이면 중형을 가는게 1500000퍼센트 좋습니다
중형타다가 준중형타믄 많이 답답하실겁니다
좀 작간하겠죠?? 친형이 그러더라구요 어떡해 아이서티가 끌릴수있지....? 라고 ㅋㅋㅋㅋ
nf쏘나타 트랜스폼 바로전인 걍 nf쏘나타가 진짜 잘나온차인데 트폼부터 차가 질이 엄청 떨어졌습니다. 아는사람은nf구형모델만 찾습니다. 그렇다 치더라도 아이서티보다 트랜스폼이 더 좋은건 분명,
액센트 디젤 수동이 최곱니다.ㅋ
평균연비 20넘어요ㅋ
지금 제머리속은 카오스 입니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
잘찌그러져야 좋은차라는 이미지를 언제던가 국민들에게 심어놓고 얍삽하게 무게줄여서 연비니 마력이니 하면서 현혹하고 해마다 파업해서 돈올려달라고 하는 현기차,이젠 국민들이 현명해져야 합니다.
트폼이 구하는데 정보좀 ㅋㅋ
제가 쌍용자동차 다녀서 하는 말이지만 코란도C 디젤2.0 + MT 추천이요. 깡통으로하면 2071만 이네요.
정체심한 곳 1시간 이상 운전하지 않으시고 어느정도 운동신경 있으시면 가격이나 연비 측면에서 MT.. 좋아요
준중형급 무게에 디젤차량은 토크나 파워가 세서 가솔린대비 좋은연비와 마력의 장점이 있습니다.
좀 시끄럽지만 싸게 빠르게 달린다 정도... 근데 디젤 시스템 부품이 비싸서 돈은 그게그거..
또 한가지 준중형급에서 보실점은 Rear Suspension이 Torsion Beam 인차량은
Fishing Tail (고속주행시 뒤쪽흔들림) 현상이 간헐적으로 나타납니다.
물론 100키로 이하로 주행하고 좋은 조건의 도로에서는 아주 드물게 나타나구요.
가급적이면 멀티링크로 구성된 좌우 독립된 차량 구입하세요.
VW GOLF 세계적으로 검증받은 좋은 차 이지만 유럽 판매가 대비 국내 판매가 아직 비싸다고 생각합니다.
개인적으로 1000만원이면.. ㅜㅜ
이야기가 이상한데로 줄줄 세네요..ㄷㄷ
댓글의 주목적은 코란도C 영업입니다. 쌍용다니지만 쌍용디자인 정말 뭐 같아서 싫어했는데
이번에 조금바꾸면서 나름 볼만해졌습니다.
NF+LPi : 멀티링크 , 좋은 연비, 조용함
i30 디젤 : 토션빔 , 더 좋은연비, 디젤차 덜덜거림
코란도C : 멀티링크, MT만 좋은연비, 역시 디젤덜덜거림
골프TDI : 멀티링크,좋은연비,디젤덜덜, 1000만정도 감수, 좀 뽀대남
좋은정보 감사합니다!!! 코란도도 고려해 보겠습니다!! 골프야 당연히 좋은거 알죠 ㅋㅋㅋ 게시글에 7~8억대 차좀 추천해주세요 하는데 저는 뭔가 싶네요 ㅋㅋㅋ
코c 미션 이번에 아이신이나 벤츠로 바낀다는데 정말인가요.
쉐보래가 답인듯 하네요 국산에서는