[태국 뉴스] 3월 27일 정치, 경제, 사회, 문화

[까오]

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정부의 한밤중에 휘발유 가격 대폭 인상 발표에 국민들 격분

▲ [사진출처/Matichon News]

태국 정부 석유연료기금관리위원회(คณะกรรมการบริหารกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง)가 3월 25일 자정 무렵 디젤 및 휘발유에 대한 보조금을 삭감하기로 결정하고, 26일부터 연료 가격을 리터당 6바트 일괄 인상한다고 밝힌 것에 많은 국민들이 격분하고 있다.

석유연료기금관리위원회 3월 25일 자정 이러한 인상 발표를 하고는 일방적으로 SNS를 통해 새로운 가격 체계를 발표했다. 이러한 갑작스런 심야 발표에 SNS 상에서는 이용자들의 비판이 쇄도했다.

해당 게시물이 올라온 후 많은 태국 소셜 미디어 이용자들이 댓글을 남겼다. 대다수의 댓글은 “발표가 더 일찍 이루어졌어야 했다( ควรจะแจ้งให้เร็วกว่าน)”, “뉴스 보도에 적절한 시간은 늦은 밤이 아니라 낮이다(เวลาที่เหมาะสมในการแจ้งข่าวควรจะเป็นช่วงกลางวัน)”라며, 갑작스러운 가격 인상과 공지시기에 불만을 표했다.

또한, 한 번에 6바트라는 대폭적인 가격 인상에 대해서도 생활에 미칠 영향을 우려하는 목소리가 확산되고 있다.

태국 정부가 연료 가격 상한제 폐지, 시장 원리로 회귀

▲ [사진출처/Bangkokbiz News]

정부는 중동 정세 긴박화에 따른 원유 가격 상승에 대응해 도입했던 ‘경유 가격 상한선 리터당 33바트를 해제(ยกเลิกเพดานราคาดีเซล 33 บาท)’하고, 시장 원리에 기반한 가격 형성으로 방침을 전환한다. 부총리 겸 재무장관은 3월 25일 TV 프로그램에서 이것를 밝히며, “가격 억제책은 시장 왜곡과 사재기를 초래했고, 재정 부담도 확대시켰다”고 설명했다.

주로 운송용으로 사용되는 경유 가격에 대해 정부는 리터당 33바트 이내로 억제하겠다고 발표했으나, 석유연료기금 지출이 3주 만에 200억 바트에 달해 하루당 보조액이 10억 바트에 이르는 것으로 계산되었다. 보조금 부담은 경유가 리터당 27바트, 휘발유가 9.70바트로 계속 불어나고 있으며, 현재는 하루 25억 바트 규모의 지출을 감당해야 하는 상황이다.

엑니띠(เอกนิติ นิติทัณฑ์ประภาศ) 재무부 장관은 기금을 통한 보조를 종료하고, 앞으로는 연료에 부과하는 소비세 인하 등 다른 수단으로 가격 급등에 대응하는 방안을 검토하겠다고 밝혔다.

또한 아누틴 총리도 정부가 경유 가격을 리터당 33바트로 제한하지 않겠다는 발표에 대해 “가격 동결이라는 것은 존재하지 않으며, 그러한 용어가 없으므로 가격 상한제도 없다. 가격은 시장 메커니즘에 따라 결정될 것(ไม่มีคำว่าตรึง เมื่อไม่มีคำนี้ก็ไม่มีชนเพดาน โดยต้องดูกลไกตลาด)”이라고 설명했다.

한편, 정부는 에너지 가격 급등의 영향을 직접 받는 계층을 대상으로, 표적화된 지원책을 마련할 방침을 내놓고 있다. 저소득층, 운전기사, 농가, 어민, 건설업자 등이 대상이 된다. 연소득 10만 바트 미만인 사람들에게는 식료품, 전기, 조리용 가스 구입 부담을 경감시키기 위해 매월 현금 급여를 지급할 예정이며, 대상자는 1,340만 명에 달한다. 급여액에 대해서는 재무부가 검토를 진행 중이다.

대중교통 및 물류 분야에서는 트럭 운전사 36만 명, 대중교통 운전사 3만 명에게 연료 보조금을 지급하는 한편, 승합 밴, 택시, 오토바이 택시 운전사도 지원 대상으로 포함한다.

농업 분야에서는 상무부가 비료 가격 인하책을 준비 중이다. 태국에서 사용되는 비료의 약 절반은 중동 수입에 의존하고 있으며, 현재 호르무즈 해협 봉쇄로 인해 공급이 차질을 빚고 있다. 어업인에게는 일반 경유보다 리터당 5바트 저렴한, 팜유를 20% 혼합한 B20 경유를 공급한다.

공공사업을 수주한 건설업체에 대해서는 연료 및 건설 자재의 가격 상승분을 보전하여 공사 중단이나 지연을 방지한다. 제조업 및 서비스업 사업자에게는 자금 조달을 지원하기 위한 저리 융자를 제공할 방침이라고 한다.

경고 기간 종료로 교통 위반 단속 강화, 앞으로 엄격히 단속

▲ [사진출처/Ch7 News]

태국 경찰은 교통 법규의 엄격한 적용과 교통질서 강화를 목적으로 단속을 3단계로 나누어 실시하고 있으며, 현재는 제1단계인 ‘과태료 부과 전 경고’ 기간이 적용되고 있다. 이 기간은 3월 31일까지이며, 그 이후에는 제2단계로 단속이 한층 강화될 것이라고 한다.

올해 1월 이후 PTM 시스템을 통해 196,028건의 경고가 이루어졌다. 경고 기간이 종료되는 3월 31일 후부터는 교통경찰이 사고의 주요 원인이 되는 10가지 위반 사항에 대해 엄격한 단속을 시작한다.

주요 10가지 위반 사항은 음주 운전, 제한 속도 초과, 신호 위반, 위험한 추월, 역주행, 운전면허증 미지참, 안전벨트 미착용, 헬멧 미착용, 안전하지 않은 오토바이 사용, 운전 중 휴대전화 사용이다.

한편, 경찰청 교통관리센터(TMC) 소장은 PTM 시스템을 통해 99,297건 이상의 경고가 발부되었다고 밝혔다. 가장 빈번하게 경고가 발부된 5가지 위반 사항은 헬멧 미착용(47.3%) 무면허 운전(16.8%), 안전벨트 미착용(9.8%), 과속(7.0%), 번호판 미부착(4.6%) 등이었다고 한다.

북부에서 맹렬한 폭염, 최고 41.1도 기록

▲ [사진출처/Bangkokbiz News]

태국 기상국은 3월 25일 국내 최고 기온이 북부 람빵도 턴군(อ.เถิน)에서 41.1도에 달했다고 발표했다. 전국적으로 기온이 상승하는 가운데, 각지에서 40도 전후의 맹렬한 폭염이 이어지고 있다.

발표에 따르면, 방콕 수도권에서도 기온이 높아 빠툼타니도 크렁루엉군에서 38.5도가 관측되었으며, 북부와 중부를 중심으로 강한 햇볕이 계속되고 있었다고 한다.

태국에서는 건기 말인 이 시기에 기온이 크게 상승하는 경향이 있으며, 올해는 특히 고온이 이어지는 날이 눈에 띄고 있다.

이러한 것으로 낮에 외출할 때는 수시로 수분을 보충하고 휴식을 취하며, 직사광선을 피하는 것이 중요하다.

보건 당국은 이러한 더위로 인해 열사병 위험이 높아진다며 야외에서의 장시간 활동을 자제할 것을 당부하고 있다. 특히 노인과 어린이는 몸 상태의 변화에 주의가 필요하다.

디젤 가격 상승으로 방콕 운하 보트 요금 2바트 인상

▲ [사진출처/Fm91bkk News]

방콕 쎈쎕 운하(Khlong Saen Saep) 및 차오프라야강에서 운항되는 여객 보트 요금이 3월 30일(월)부터 일률적으로 2바트 인상될 전망이다. 배경에는 디젤 가격이 약 18% 상승함에 따른 운항 비용 증가 때문으로 보이고 있다.

쎈쎕 운하에서 동부 중부 구간을 운항하는 사업자에 따르면, 현행 11~21바트인 운임은 거리에 따라 13~23바트로 인상될 예정이라고 한다. 해당 업체는 원래 디젤 가격이 리터당 33~35바트 수준을 가정하고 요금을 책정했으나 가격은 3월 26일 33바트에서 39바트로 급등했다.

한편, 짜오프라야강에서 운항하는 보트 회사도 논타부리도에서 방콕 도심을 연결하는 노선에서 14~33바트인 운임을 16~35바트로 인상할 것이라고 밝혔다.

당초 사업자 측은 1바트 인상을 계획하고 있었으나 지난주 교통부가 개입하여 시행을 일시 보류해 줄 것을 요청했다. 이후 연료 가격의 급등에 따라 이번 2바트 인상을 단행하게 되었다.

아울러 사업자 측은 이용객에게 미치는 영향을 고려하여 향후 연료 가격 동향을 지켜보며 다음 달 초에 재평가를 실시할 방침이며, 가격이 하락할 경우 운임 인하도 검토할 것이라고 밝혔다.

보건가 ‘하루 13시간 이상 계속 앉아있지 말라’ 경종

▲ [사진출처/Thestandard News]

보건부 보건국은 태국인의 생활 습관에 관한 조사 결과를 발표하며, ‘태국인이 평균적으로 하루 13시간 이상 ‘앉아서 보낸다(คนไทยมีพฤติกรรมเนือยนิ่งเฉลี่ยมากกว่า 13 ชั่วโมงต่อวัน)’는 점을 지적하며, '활동적인 삶을 위한 움직이는 도시(Moving City for Active Living)' 정책 시행을 가속화하고 있다. 장시간 앉아 있는 행동은 건강에 미치는 영향이 우려되고 있어, 당국은 대책을 강화하고 있다.

발표에 따르면, 성인의 경우 신체 활동이 서서히 증가하는 경향은 보이지만 권장 수준에는 미치지 못하고 있으며, 어린이와 청소년층에서는 여전히 운동량이 적은 상태가 지속되고 있다고 한다. 이러한 생활 습관은 생활습관병(NCDs)을 비롯한 건강 위험의 증가로 이어질 가능성이 있다고 지적되고 있다.

이러한 것으로 보건국은 ‘활동적인 삶을 위한 움직이는 도시’라는 개념을 내걸고, 일상생활 속에서 자연스럽게 몸을 움직일 수 있는 환경 조성을 추진하고 있다. 인도와 자전거 도로 정비, 공원 등 공공 공간 확충, 나아가 도보나 자전거 이동을 장려하는 도시 계획 및 교통 시스템 도입 등을 추진할 방침이다.

또한, 이러한 노력은 건강 환경 도시 설계를 통합적으로 고려해야 한다는 점에서 도시 계획, 교통, 환경 분야 등 여러 분야와의 협력이 필수적인 것이 되고 있다.

보건부은 향후 2028년부터 2032년까지 태국 국민의 일상생활에 신체 활동을 자연스럽게 정착시켜 건강 위험 요인을 줄이고 장기적으로 지속 가능한 건강 사회를 구축하기 위한 신체 활동 증진 계획을 수립하고 있다.

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[아담]

무리를 좀 해서라도 쏭끄란 축제 보러가려 했는데.. 날도 덥고 유가는 올라가고... 갈등 생기네요..

[까오]

아마 올해 쏭끄란은 예년에 비해 조용할 것 같네요. 하지만 외국인이 많이 찾는 카오싼이나 RCA, 파타야 워킹 캍은 곳은 물바다겠죠?