<div><p style="text-align: center;"><img width="590" height="221" class="txc-image" id="A_2645A04E547EE536289E87" style="clear: none; float: none;" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2645A04E547EE53628" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="800" exif="{}" data-filename="2325DD40547558A12B4562.jpg" id="A_2645A04E547EE536289E87"/></p><p><br></p><p>안녕하세요. J.O.오상은입니다. </p><p><br></p><p>우선 저의 주력용품은 야사카의 <strong>엑스트라오펜시브7파워</strong>(a.k.a 마린하드카본)입니다. </p><p>6mm의 두께에 이너카본구조 그리고 웬지 표층이라는 독특한 구성의 블레이드입니다. </p><p>라켓에 표기된 반발력은 off+라고 되어있지만 실제로는 off정도의 반발력입니다. </p><p><br></p><p>비교대상에 오른 러버는 제 기준...</p><p>부동의 전면!!! <strong>MX-P</strong></p><p>부동의 후면!!! <strong>EL-P</strong></p><p>나도 있다!! <strong>만트라M</strong></p><p>입니다.</p><p><br></p><p>개인적으로 MXP와 ELP의 찰짐을 굉장히!!!!좋아하여 중간중간 다른 러버도 사용해봤지만</p><p>결국에는 돌아오는.....(경상도 말로...농약그튼 가스나.....ㅋㅋㅋㅋ)</p><p><br></p><p>리두글루로 블레이드에 1회, 러버에 3회씩 도포. </p><p><br></p><p>라켓 1 : 전면 MXP(흑) 후면 ELP(적) - 188.3g</p><p>라켓 2 : 전면 퀀텀X(적) 후면 만트라M(흑) - 188.2g</p><p><br></p><p>설레는 마음 안고 탁구장에 도착하여 두 라켓을 나란히 놓고 찍어보았습니다. </p><p><br></p><p>왼쪽이 라켓1, 오른쪽이 라켓2입니다. <br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99ED56335A26151E2D" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1024" exif="{}" data-filename="14.jpg" id="A_99ED56335A26151E2D3D04"/></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99F6A0335A26151F2B" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1024" exif="{}" data-filename="12.jpg" id="A_99F6A0335A26151F2BFF03"/></p><p><br></p><p><br></p></div><p>에볼루션 시리즈의 광택이 퀀텀X에는 보이지 않습니다. </p><p>혹시나 하는 마음에 좌우 위치를 바꾸어서 촬영해보아도 광택은 같았습니다^^</p><p><br></p><p>색깔도 같은 적색인 ELP와 비교하였을 때 조금 더 밝은 적색이었습니다. </p><p>찰짐이 덜할 것 같은 느낌적인 느낌을 받은 느낌을 느낄 수 있었습니다ㅋㅋ</p><p><br></p><p>그리고 시타에 들어갔습니다. </p><p><br></p><p>1. 타구감 및 스핀량</p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99DCB0335A2618B50F" class="txc-image" width="735" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="735" exif="{}" data-filename="16.jpg" id="A_99DCB0335A2618B50F51F1"/></p><p><br></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99CE10335A2617F405" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1024" exif="{}" data-filename="17.jpg" id="A_99CE10335A2617F405F270"/></p><p>(똥손주의...허접한 그림 죄송합니다..)</p><p><br></p><p>퀀텀X의 경우 하드한 느낌으로 타구점이 조금 더 앞 쪽에 형성됨을 느낄 수 있었습니다. </p><p>다르게 이야기하면 묻히는 느낌보다는 튀어나가는 느낌이 큽니다. </p><p><br></p><p>최대 임팩트에서는 MXP와 유사한 파워를 보여주지만 스핀량에서는 MXP와 유사하거나 조금 모자란 듯 합니다. </p><p>에볼루션 시리즈의 특유의 쫄깃?찰진 듯한 느낌이 오히려 상대의 회전을 어느 정도 흡수 및 상쇄해주는 느낌이 들었으며 </p><p>같은 원리로 회전을 주는 데 있어 조금 더 수월하였습니다. </p><p>공을 타구할 때 얇은 탑시트는 충분히 공을 수용하지만 </p><p>이 후 단단한 스펀지를 만나게 되면서 범용성에 조금은 손실을 입을 듯 합니다. </p><p><br></p><p>연결해보자면 각을 조금 열어서 때리는 듯한 드라이브에서 좋을 듯 하며 </p><p>생활체육 수준에서 보았을 때 얇게 채는 드라이브 혹은 긁는 드라이브시 에볼루션 시리즈가 우위에 있을 것 같습니다. </p><p><br></p><p>이와는 별도로 하회전 서비스 구사시 스핀량은 아주 많았습니다. </p><p>같은 서비스를 넣을 때 다른 러버보다 확실히 비교우위에 있었습니다. 받아주시는 분도 확실히 회전량이 많다고 하시네요</p><p>긁는 듯한 드라이브시에는 어려운 면이 없지않아서 하회전 서비스시에도 회전량이 많지 않을거라고 예상했는데 빗나갔습니다. </p><p>또한 같은 하회전 기술로서 보스커트시에는 공이 예상보다 많이 높아져서 각도조절이 필요하였습니다. </p><p>생각보다 어려운 친구인 것 같습니다.</p><p><br></p><p>백핸드에서는 아무래도 튀어나가는 느낌이 강하다보니 </p><p>드라이브보다는 푸쉬나 하프발리에 강점이 있을 것 같고 빠른 박자로 카운터를 구사하는데 있어서 용이하였습니다. </p><p>안정감에 있어서는 만트라M이 우위였지만 종합적으로 보았을 때(수동적인 블럭, 능동적인 블럭, 드라이브, 푸쉬, 커트 등)</p><p>ELP가 역시 발군의 실력을 보여줍니다. </p><p><br></p><p>또한 에볼루션 시리즈와 만트라M의 경우 어느 부분에 공이 타구되었다는 점을 느낄 수 있었지만 </p><p>퀀텀X는 약간은 먹먹하며 타구지점이 어딘 지 알기가 조금은 어려웠습니다. </p><p>아무래도 단단한 웬지표층의 라켓과는 어려운 것 같습니다. </p><p><br></p><p>종합해보자면</p><p>1. 에볼루션시리즈보다 때리는 타법에서 특화. </p><p>2. 다소 단단하고 하드한 타구감. 무르고 부드러운 림바표층의 블레이드와 조화가 좋을 듯함.</p><p>3. 러버 성능의 최대치를 이끌어내기가 쉽지는 않다. 상위 부수일수록 만족도가 높을 듯함. </p><p>4. ABS볼 대응을 위한 티바의 신기술이 요약된 러버로써 공과 함께 같이 적응이 필요한 러버. </p><p>5. 중진에서의 매서움은 MXP이상</p><p>6. 백핸드보다 포핸드에 추천. </p><p><br></p><p>이상입니다. 감사합니다^^</p><p>.</p><p>.</p><p>.</p><p>글을 쓰다...한 번 날려먹어서...엉망이네요...어흑...</p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p><br></p>
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첫댓글 와우~ 상세한 사용기에 무릎을 딱!! 치고 갑니다. ^^ 감사합니다.
허접하여 부끄럽기만 합니다ㅜㅜ
크아~~ 그림도 잘그리시고 부연설명도 좋습니다! 비거리가 긴 퀀텀엑스군요!
똥손.....입니다....설명능력이 부족하여...그림으로...ㅜㅜ
그림 설명이 너무 좋아요~^^ 감사합니다 😊
좋게 봐주셔서 감사합니다^^
우와 그림도 있네요 ^^
부끄러움은 제 몫입니다ㅜㅜ
저 그림!!! 저한테 파실 생각 없으십니까??? ㅋㅋ
진정한 "금손"이십니다.
그림 두 장에 모든 것을 다 담아내셨군요. ^^
저는 젠틀핑퐁님의 글솜씨를 사고 싶습니다!!!!^^
손그림 정성이 더 저에게 이해하기가 좋네요 잘보았습니다~~
읽어주셔서 감사합니다^^
와~ 단번에 특징이 이해되는 사용기입니다. 엄지척~~ 그런데 단단하다고 하시는 분과 부드럽다고 하시는 분들 계서서 참 혼란스럽네요. 결국 본인이 써보는 수 밖에 없는 것인가요..
네네ㅋㅋ많은 사람만큼 감각, 전형, 용품이 각기 다르기에 한 분이라도 더 써보시고 글로 남기는 것이 중요하다 판단되어 나눔을 하게 되었습니다^^
손가락으로 눌러보면 50도인 퀀텀보다 47.5도인 퀀텀X가 더 단단합니다.
그만큼 탑시트가 터프해졌다는 뜻입니다.^^
터프해져서 어려운 친구같아요ㅜㅜㅋ
네 저도 아마 스삼카로 옮겨붙일가능성이 큽니다^^
글 잘 쓰시는데요^^ 앞으로도 많이 올려주십시오~~^^ 탑시트 표면이 MXP보다 덜 쫀쫀하여 부드러우나, 스폰지나 탑시트를 수직으로 누르는 힘에 대해서는 좀 단단한 느낌을 가져가는 러버인가 봅니다.. 이해 쏙 되는 그림 감사합니다^^
감사합니다. 저도 늘 기사님 글 잘 읽고있답니다ㅋ어서 부상 나으시길ㅜㅜ
이렇게 같은 라켓에 비교대상의 러버도 새 러버를 붙여서 테스트해야 제대로 된 테스트 결과가 나오겠지요.
매우 신뢰도가 높은 사용기입니다. 내용이 알찬 것과 신뢰도는 또 별개의 문제라고 할 수 있는데 두마리 다 잡으셨네요.
좋은 사용기 감사합니다.
미라쥬님께 칭찬을!!!영광입니다ㅜㅜ늘 좋은 글 감사드립니다^^