스크랩 아픔 지금 이 시간에도 누군가는 정부가 구해주길 기다리며 두려움에 떨고 있습니다(아고라 서명 추가)

[좋은세상만들기⌒∇⌒]

[단독] "금미 305호 선원 몸값 안내면 해적으로 이용"

YTN | 입력 2011.01.06 21:34 | 누가 봤을까? 50대 남성, 울산

 

지난해 10월 한국 어선 금미 305호가 소말리아 해적에 납치된 지 90일을 맞은 가운데 해적들이 조속한 몸값 지불을 요구하며 위협을 가하고 있는 것으로 확인됐습니다. 

외교소식통은 해적들이 "몸값을 내지 않을 경우 선장과 선원들을 해적으로 이용하겠다며 위협하고 있다"고 전했습니다. 

해적들은 당초 몸값 600만 달러에서 400만 달러로 조정했지만 소말리아인과 무슬림 종교단체가 중재에 나선 뒤 최근 몸값을 대폭낮춘 것으로 알려졌습니다. 

외교소식통은 "소말리아 해적과 케냐에 있는 선박 대리점 간에 여러 차례 협상 끝에 몸값을 대폭 낮췄지만 선주인 선장이 파산상태여서 해결책을 찾지 못하고 있다"고 밝혔습니다. 

하지만 당국은 정부가 직접 협상하거나 몸값을 지불하지 않는다는 원칙을 고수하고 있어 억류기간이 217일을 기록했던 삼호드림호보다 길어길 것으로 우려됩니다. 

현재 선장 55살 김 모 씨는 음식이 부족한데다 당뇨병까지 앓고 있어 건강이 악화되고 있고 기관장 68살 김 모 씨도 고령으로 상당히 지친 상태인 것으로 전해졌습니다. 

이 소식통은 "선장 김 씨가 배를 담보로 한국 정부가 몸값을 지원해주면 나중에 조업해서 갚겠다며 간곡히 호소하고 있다"고 말했습니다. 

한국인 2명과 중국인 선원 2명, 케냐인 39명을 태운채 조업중이던 금미 305호는 지난 10월 9일 아프리카 케냐 해상에서 소말리아 해적에 납치됐습니다. 

국민들도 관심없고

대한민국 국민들을 구해야할 정부 또한 관심이 없습니다.

뉴스라곤 YTN하나 오전에는 메인에 기사 뜨더니

지금은 안뜹니다 왜 막은건지 전 이해가 안갑니다

검색어라도 떠야하는게 아닙니까?

직접 협상하지 않겠다. 몸값 지불하지 않는다.

이 원칙 고수하다가 저는 국민들을 잃을까 겁이 납니다.

삼호드림호의 선장인 김성규 씨는 “해적들의 살해위협이 점점 거세지고 있다”며 “밥도 주지 않고 잠도 안 재운채 이틀 동안 폭행당하기도 했다”고 언론인터뷰를 통해 밝히기도 했다.

삼호드림호의 선장님의 인터뷰인데 금미 305호라고 다르겠습니까.

제목처럼 지금 이 시간에도 

그분들은 떨고 계실지 모릅니다.

"소말리아 해적과 케냐에 있는 선박 대리점 간에 여러 차례 협상 끝에 몸값을 대폭 낮췄지만 선주인 선장이 파산상태여서 해결책을 찾지 못하고 있다"고 밝혔습니다. 

해결책을 찾지 못한다?

 제 눈에는 변명으로 밖에 안보입니다.

10.9 피랍이후 벌써 1월 7일입니다.

"선장 김 씨가 배를 담보로 한국 정부가 몸값을 지원해주면 나중에 조업해서 갚겠다며 간곡히 호소하고 있다"고 말했습니다. 

저는 몸값 지원이 안된다면 차라리 나중에 갚겠다는 국민의 소리를 들어

지금 현재 그들을 도와주는 것이 현명하다고 생각합니다.

적어도 정부는 국민들의 목소리를 들어야할 의무가 있다고 생각합니다.

그러나 저건 목소리가 아닌 SOS이며 울부짖음입니다.

이 울부짖음은 못들은게 아니라 안들은 것일겁니다.

저는 아예 그들을 외면해버리려는 것이 아닌지 염려스럽기까지 합니다

헌법 제2조 2항

국가는 법률이 정하는 바에 의하여 재외국민을 보호할 의무를 진다.

헌법 제10조

모든 국민은 인간으로서의 존엄과 가치를 가지며, 행복을 추구할 권리를 가진다.
국가는 개인이 가지는 불가침의 기본적 인권을 확인하고 이를 보장할 의무를 진다.


헌법 제11조 1항

모든 국민은 법 앞에 평등하다.
누구든지 성별·종교 또는 사회적 신분에 의하여 정치적·경제적·사회적·문화적 생활의 모든 영역에 있어서 차별을 받지 아니한다.

헌법 제34조 1항  

모든 국민은 인간다운 생활을 할 권리를 가진다. 





대한민국의 최고 규범은 헌법입니다.
국가는 국민을 보호해야할 의무를 지니고 있으며
행복을 추구할 권리를 지닌 존엄하고 가치 있는 인간이라고 말하고 있습니다.
이런 헌법이 국민들이 그런 존재임을 보증하고 있는데 왜 국민을 외면하십니까.

'피랍' 금미 305호, 해적 모선으로 이용될 수도

<앵커>

소말리아 해적에게 납치된 금미호가 현재 소말리아 남쪽으로 끌려가고 있는 것으로 확인됐습니다. 아직까지 해적들의 연락이 없는 상황인데, 금미호가 자칫 해적들의 모선으로 이용될 수 있다는 우려가 제기되고 있습니다.

김지성 기자가 보도합니다. 
<기자>

지난 9일 케냐 앞바다에서 소말리아 해적에게 납치된 대게잡이 통발어선 금미 305호는 해적 근거지로 알려진 소말리아 하라데레로 끌려갔다가 다시 남쪽으로 290km 이동 중인 것으로 확인됐습니다.

이 곳에는 해적들의 근거지가 없어 다른 선박을 공격하기 위한 모선으로 이용하기 위해 금미호를 끌고 가는 것 아니냐는 관측이 나오고 있습니다.

해적들이 금미호를 타고 조업 중인 것처럼 위장하다 다른 선박이 나타나면 공격에 나설 수 있다는 겁니다.

피랍 당시 금미호에 타고 있던 한국인 2명 등 선원 43명과는 연락이 되지 않고, 해적들도 아직까지 연락을 해오지 않고 있습니다.

[앤드루 망구라/동아프리카 선원협회 관계자 : 선원들에 대한 몸값 요구가 아직 없고, 선박 소유주와 연락도 지난 9일부터 안 되고 있다. 해적이나 선원들과도 연락이 안 된다.]

하지만 해적들이 몸값을 요구하기 위해서라도 선원들에게 해를 입히지는 않았을 것이라고 정부는 판단하고 있습니다.

금미호 소속사는 소유 선박이 금미호 한 척밖에 없는 데다 선장 김 모 씨가 회사 대표를 겸하고 있는 영세업체여서 향후 해적과의 협상에 난항이 예상됩니다. 

↑ 2010-10-18 17:05 기사

외교장관 “금미305호 납치 본격 협상은 좀 더 시간 걸릴 듯”

2010-10-27 15:21

      

소말리아 해적에게 납치된 금미305호 선원과 삼호드림호 선원들의 석방 협상이 어려움을 겪고 있으며, 최종 타결까지는 상당 시간이 걸릴 전망이다.

김성환 외교통상부 장관은 27일 내외신 정례 브리핑에서 “금미305는 아직 본격적인 협상이 시작되지 않고 있다”며 “납치 해적이 요구 조건을 제시해오지 않은 상태”라고 설명했다. 납치 해적들이 알 수 없는 이유로 별다른 요구 사항을 제시하지 않고 있어 본격적인 협상 개시조차 못하고 있는 상황이라는 의미다. 

한편 지난 4월 납치된 삼호드림호 역시 협상에 난항을 겪고 있는 것으로 알려졌다. 김 장관은 “의견이 가까워지다가도 다시 멀어지고 있어 굉장히 안타깝게 생각하고 있다”며 “정부도 최대한 빠른 시간 내 해결하기 위해 최선을 다하고 있다”고 설명했다.

김 장관은 “해적과 정부가 직접 협상하지 않는 것이 원칙”이라며 “협상 타결 후 조치는 정부가 나서야 하는 만큼 정부도 노력하고 있다”고 강조했다. 

최정호 기자/choijh@heraldm.com

↑2010-10-27 15:21 기사

이게 10월 기사입니다

그리고 10월 9일날 피랍되었음에도

10월 18일날 작게 기사가 났었습니다

10월에 외교통상부는 노력하고 있다고 합니다. 

근데 벌써 2011년이 밝았고 현재는 1월 7일입니다.

그리고 지금은 해적으로 이용하겠다고 협박합니다.

외교부는 일단 ‘나쁜 선례’를 없애겠다는 데 방점을 찍었다.

돈을 많이 주면 다음에는 더 많은 돈을 요구하지 않겠냐는 것이다. 

이런 안일한 태도가 이 문제를 해결할 것으로 보이시는지요.

그리고 무엇보다 중요한 것은 사람들이 선장님과 기관장님의

존재를 아는 것이라고 전 생각합니다.

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납치되면 죽어야 하는 한국인의 운명

우리의 기억 속에서,언론에서도 이제 이야기하지 않는 삼호드림호가 벌써 6개월 동안 소말리아
해적에게 피랍된 상황에서,금미305호 소말리아 해적에게 또 납치 되었다.소속 선박회사가
현재 폐업 상태인 금미 305호는 삼호 드림호처럼 장기적으로 억류되어 있을 가능성이 크다.

우리의 언론 특성상 그 시기가 지나면 잊혀지는 한국인들의 억울한 사연과 피랍되었던 일들을
예전 필자가 조사한 자료와 비교하면서, 도대체 한국 정부는 자국의 국민이 죽음에 이르는
고통을 당하고 있어도 과연 무엇을 하고 있는지 살펴보자.

수많은 한국인들의 고통과 아픔

아래 내용은 필자가 2007년에 조사했던 한국인들의 피랍 일지이다.

▲2003.11.30 = 오무전기 직원들, 이라크 티크리트 고속도로서 차량 이동 중 피격. 김만수 곽경해씨 사망, 이상원 임재석씨 부상.

▲2004. 4. 5 = 지구촌나눔운동의 한재광 사업부장과 무역업체 직원인 박모씨, 이라크 나시리야에서 시아파 지도자 무크타다 알-사드르 추종 민병대원들에 의해 억류됐다가 14시간여만에 석방.

▲2004. 4. 8 = 변경자씨 등 한국인 목사 7명, 이라크 바그다드 서쪽 250㎞ 지점에서 차량 이동 중 이라크 무장세력에 의해 피랍.

▲2004. 5.31 = 가나무역 직원 김선일씨, 물건배달을 위해 바그다드에서 팔루자로 트럭을 이용해 이동하다 무장단체 '알 타우히드 왈 지하드'(유일신과 성전)에 피랍.

▲2004. 6.20 = 이라크 알-자지라 방송, 한국인 김선일씨 피랍 사실 공개. `24시간내 철군하지 않으면 살해' 위협.

▲2004. 6.22 = 김선일씨 참수된 채 팔루자 인근 도로에서 시신 발견.

▲2004. 8.7 = 이라크 취재 중이던 외국언론사 소속 한국인 기자 조모씨, 무장 세력에 억류된 뒤 15시간30분만에 석방.

▲2005. 2.18 = 나이지리아 교민, 몸값 노린 무장세력에 피랍 뒤 석방.

▲2005. 7.28 = 아이티 교민 서모씨, 수도 포르토프랭스에서 몸값 노린 무장괴한에 의해 피랍. 사흘만에 석방.

▲2006. 3.14 = KBS 용모 특파원, 팔레스타인 가자지구에서 무장단체 PFLF(팔레스타인 해방전선) 소속으로 추정되는 무장괴한들에 의해 피랍.

▲2006. 4.4 = 동원수산 수속 원양어선 제628호 동원호 소말리아 인근 해역에서 조업중 현지 무장단체에 피랍. 최성식 선장 등 한국인 8명, 인도네시아인 9명, 베트남인 5명, 중국인 3명 등 총 선원 25명 피랍.

▲2006. 6.7 = 대우건설 근로자 3명, 한국가스공사 직원 2명 등 한국인 5명 나이지리아 유전지대 포트 하코트 내 대우건설 현장에서 현지 무장단체에 의해 피랍. 다음 날 석방.

▲2007.1.10 = 나이지리아 남부 바엘사주 오구지역서 대우건설 소속 한국인 근로자 9명과 현지인 1명 등 10명이 무장단체에 피랍. 13일에 석방.

▲2007.5.3 = 나이지리아 유전지대 포트 하코트 내 화력발전소 건설 현장에서 대우건설 소속 직원 3명이 현지 무장단체에 의해 납치됐다 6일만에 석방.

▲2007.5.15 = 소말리아 주변 해역에서 한국인 4명 탑승한 원양어선 2척 무장단체에 피랍 

지금 우리에게도 생생하게 남아 있는 김선일씨를 비롯한 우리가 알지 못했던 한국인들이 
2003년부터 얼마나 많이 납치되고 살해되었고,오랜 시간 고통받았는지 단적으로 알 수 있다.
이뿐만이 아니라,억울하게 타국에서 언어와 법을 알지 못해서 고통받는 사람들은 수없이 많다,

한국인들의 억울한 사연들을 적으면 도저히 하루 만에 읽을 수 없는 분량이다.이런 억울한 
사연과 이야기가 곳곳에 있고,외교통상부 게시판에 가도,우리는 쉽게 한국인들이 외국에서 
고통받는지 너무 간단히 알 수 있다.

한국인을 포기하는 대한민국 정부

대한민국의 국민으로 살면서 해외에서 억울한 일을 당하거나 억류되어서,대한민국 영사관에 
연락을 하면 대한민국 영사관 직원에게 제일 많이 듣는 이야기가 무엇인지 아는가?

"A 국의 법에 따라서 모든 것을 집행하기에 현재로서는 저희가 해 드릴게 없습니다"
"대한민국 정부와 A국간에 조약이 체결되어 있지 않아서 저희가 나서기 어렵습니다"
"지금 현재는 기다리는 수밖에는 없습니다"

해외에 나가 사는 한국인들은 대한민국 정부에 기댈 것이 없다.억울한 사연도 신문 방송이나
온라인으로 자신들이 스스로 억울함을 알려야 그나마 언론에서 보도되어,관심을 갖고 그 후에
대한민국 영사관에서 조금은 신경을 써준다.

아예 자신들이 변호사를 고용하고 돈을 지불해서 무죄를 증명하는 동안 대한민국 정부는 
영사관 직원들이 한두 번 오는 것이 전부이다.

소말리아에 피랍된 자국민들이 6개월 이상 고통 속에서 신음하고 있는데도 성과가 없는 정부에게
더는 무슨 이야기가 필요할까?

2007년 북한 선박 구출과정(이미지 출처:동아뉴스)

타국과 전혀 다른 자국민 보호 정책

2007년 소말리아 해적에 납치되었다가 구출되었던 북한 선박은 미국 구축함이 없었다.그리 
손쉽게 해결되지는 않았을 것이다.미국을 비롯한 프랑스 등 외국의 경우는 자국민을 비롯한
국제해사국 관련 및 기타 인도적 차원에서 소말리아 해적에게 많은 인질을 구출했었다.

소말리아 해적뿐만 아니라 외국은 자국민 보호 정책은 너무 부러울 정도가 많다.

미국 클린턴 전 대통령이 북한에 억류되어 있던 미국 여기자를 위해 전용기를 타고 직접 
북한에 특사로 가서 여기자들을 데리고 온 사건을 보면서 우리는 미국의 저력을 느꼈다.

이런 사건뿐만 아니라 소말리아 해적에 납치,억류되었던 자국민을 위한 각국의 노력은 엄청나다.

프랑스 특수 부대 GIGN(Groupe d'Intervention de la Gendarmerie Nationale· 국가헌병대개입팀)는
소말리아 해역을 지나가다 피랍된 자국민을 위한 구출 작전을 펼쳐 프랑스인들을 구출하였고,
프랑스인들의 안전을 위해서 수시로 해적 소탕작전을 펼쳤다.

특정 단체에 피랍되었던 자국민 보호 정책뿐만 아니라,외국에서는 자국민과 그 후손들을 위한
다양한 지원과 보호 정책을 펼친다.

일본 고베 지방법원이 눈길을 끄는 판결을 하나 내놓았다.
2차대전 후 중국땅에 버려져 온갖 고초를 겪었던 일본인 자녀들이 일본정부를 상대로 낸 
피해보상 소송에서

“일본인 2세를 만주에 무방비 상태로 방치한 것은 자국민의 생명을 경시한 무자비한 정책이며, 
더구나 이들의 귀국을 지연시킨 것은 명백한 실책”이라며 정부정책을 질책했다."

이어 법원은 1972년 중국과의 국교수립 후 이들의 존재가 확인됐지만 곧장 귀국조치하지 않은 잘못을 물어 귀국지원금 1인당 600만엔 외에 그때부터 매 1개월당 10만엔씩을 계산해 지급하라고 판시했다.중국땅에 버려진 일본인 2세는 2807명으로 파악되고 있는데, 일본 정부가 신원확인 및 귀국사업에 착수한 81년 이후 지금까지 2500여명이 일본땅을 밟았다고 한다.

일본은 자신들의 잘못을 통감하고 법적으로 경제적으로 자국민에 대한 보상을 해주었다.

죽어야만 끝나는 한국인의 운명

삼호 드림호 선원들의 비참한 고통 속에서도 대한민국 정부가 내세우는 원칙이 있다.
바로 해적과는 협상하지 않는다라는 것이다.

해적들은 몸값 협상을 하면서 거짓말로 자꾸 몸값을 올리고 협상을 질질 끄는 식으로 악랄하게 
나오기 때문에,더 이상 해적들과 협상을 하지 않는다는 원칙이다.

정부의 말이 무조건 틀린 것은 아니다.소말리아 해적들은 강대국들도 함부로 못하는 골칫덩어리자
위협적인 존재들이다.그러나 그렇다고 자국의 국민이 6개월동안 피랍된 상황에서 아무런 도움없이
무조건 민간인들에게만 협상하라고 하는 것은 무리가 있다.

협상은 민간 회사에서 하지만,그 이면에 국가가 외교적인 채널과 국정원등을 활용해서 도와주고 
안되면 대한민국 특수부대를 파견해서 인질 구출 작전을 감행해야 할 것이다.

필자는 외국에서 힘들고 어려울 때 대한민국 영사관에 걸려있는 태극기를 보고 눈물을 흘렸다.
외국에서 살다 보면 대한민국이 왜 강대국이 되어야 하는지 몸소 체험할 수 있다.

소말리아 해적에게 피랍되어 있는 한국인뿐만 아니라,지금도 고통받고 있는 한국인들을 포기해서는 
절대로 안된다.그들에게 끝까지 희망을 갖을 수 있도록 대한민국 정부는 노력하고 노력해야 한다.

제발 그들의 죽음을 보고 한국인으로 태어난 것을 후회하지 않도록 해야한다.
그들이 죽어가는 상황에서 이런 말이 절대로 나오지 않도록 대한민국 정부는 노력해야 한다.

한국인이 아니라 미국시민이었다면,내가 일본인이었다면 과연 죽었을까?

출처 : http://impeter.tistory.com/1274

펌글인데 샘물교회는 빼고싶습니다 ^^;

+ 오늘자 기사

[속타는 금미 305호] “수억원 협상금 없어 발만 동동 대출마저 거부한 정부에 배신감”

[2011.01.07 18:25]

지난해 10월 9일 소말리아 해적에게 납치된 금미305호가 7일로 피랍 91일째를 맞았다. 선주 겸 선장 김대근(55)씨 등 인질 43명의 석방을 위한 협상이 마무리 단계에 와 있지만 수억원의 몸값을 마련하지 못해 난항을 겪고 있다. 



협상을 진행해온 선원 공급 업체와 피랍자 가족들은 최근 외교통상부에 “몸값을 낼 수 있게 대출이라도 해 달라”며 도움을 청했으나 거절당했다. 협상이 장기화되자 해적들은 금미305호를 모선으로 이용해 약 한 달간 다른 선박 납치를 위한 해적 활동을 한 것으로 알려졌다. 

금미305호에 선원을 공급하는 대리점주 김모(59)씨는 7일 본보와의 통화에서 “현지 브로커를 통한 협상에서 해적들이 당초 요구하던 몸값 600만 달러를 수십만 달러로 낮췄다. 절반 정도는 내가 은행 대출을 받아 마련하려 하는데, 나머지 절반이 문제”라고 밝혔다. 

그는 “정부에 협상금을 절반만 지원해 달라고 요청했는데 거절당했고, 이후 대출이라도 해 달라고 부탁했지만 이마저 안 된다고 했다”며 “선원들의 안전이 걱정스러운 상황”이라고 말했다. 김대근 선장은 이미 1억5000만원 은행 대출이 있어 가족들도 협상금을 마련하지 못하고 있다. 

김 선장의 아내 이모씨는 “외교통상부에 제발 대출이라도 해 달라고 이메일을 보냈다. 정부가 국민을 보호하지 않고 외면하는 것에 대해 뭐라 말하기 힘들 정도로 마음이 아프다. 남편은 당뇨병을 앓고 있어 걱정”이라고 했다. 

김 선장은 이달 들어 네 차례 대리점주 김씨와 연결된 전화 통화에서 울먹이는 목소리로 심경을 토로했다고 한다. 김씨는 “정부가 이렇게 국민을 외면할 수 있느냐, 2년 전에 스웨덴 선박이 피랍됐을 때는 스웨덴 정부가 협상금을 지원해 풀려났다는데 우리나라는 뭐 하는 거냐는 김 선장의 호소를 들었다”며 “그에게 정부가 협상금 대출을 거절했다는 말은 차마 하지 못했다”고 말했다. 

금미305호는 지난해 10월 9일 오전 6시45분쯤 케냐 라무 앞바다에서 피랍됐다. 협상 과정에서 입수된 정보에 따르면 해적들은 지난해 11월 한 달간 금미305호에 소형 쾌속정과 선원 10여명을 태운 채 바다로 나가 원양어선을 가장, 해적 활동을 했다. 나머지 선원은 해적 본거지인 소말리아 하라데레 모처에 감금한 상태였다. 

해적들은 다른 선박을 납치하는 데 실패하자 지난해 11월 말부터 하라데레항에서 약 3㎞ 떨어진 해상에 금미305호를 정박시켜 놓고 있다. 인질은 김 선장 등 한국인 2명과 조선족 2명, 케냐 선원 39명이다. 

해적들은 지난달부터 “협상금을 내지 않으면 선원들을 해적으로 활용하겠다. 금미305호도 해적선으로 개조해 이용하겠다”며 대리점주 김씨를 협박하고 있다. 김 선장은 해적들이 구해준 소량의당뇨병 약을 복용했으며 아직 건강에 큰 이상은 없는 것으로 알려졌다. 

김씨는 “김 선장이 매일 일기를 쓰며 구조를 기다리고 있다. 협상 금액을 대폭 낮춰 큰돈이 아닌데도 대출 요청을 거절하니 이젠 배신감마저 든다”고 했다. 

외교부는 해적과는 협상하지 않으며 협상금도 지원하지 않는다는 입장을 고수하고 있다. 외교부 관계자는 협상금 대출 문제와 관련해 “선주가 선박을 담보로 이미 농협에서 1억원 넘게 대출받은 상태다. 과거에 감척보상(낡은 배를 폐선하는 대가로 받는 보상금)을 받아놓고 선박을 폐선하지 않았고, 국내에서 원양업 허가도 받지 않았기 때문에 대출이 힘들다”고 설명했다. 

박유리 기자 nopimula@kmib.co.kr 

http://agora.media.daum.net/petition/view.html?id=102239

아고라 서명 주소예요!

조금이라도 이분들을 돕고싶다면

청와대 자유게시판

http://www.president.go.kr/kr/community/bbs/bbs_list.php

청와대 트위터

http://twitter.com/#!/BluehouseKorea

청와대 미투데이

http://me2day.net/thebluehouse

또 다른 방법이 있으신 분은 좀 알려주시길 바랍니다!!

[한식요리]

참 안타깝네요.
저 해적놈들 대부분이 저 지역국민이라고 하더라구요. 그 쪽 정부에서도 묵인해주며, 돈벌어 먹고 사는.
저쪽지역에 불법조합을 하러 오는배들을 잡아들여서 돈을 번다고 하던데,
혹시 불법조합 하려던 배인지 아니면 지나가던길에 잡혔는지 모르겠네요.
이러나 저러나 사람목숨은 구하고 봐야하지만.
그 자신의 행동에 대한 책임은 져야 할것 같네요.