패트롤 카의 빨간 등, 발광 패턴 늘었다고? 긴급 주행과 순회를 구분. 청각장애자도 식별 가능.

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なるほドリ | 毎日新聞

パトカー赤色灯、発光パターン増えたの？　緊急走行と巡回分ける　聴覚障害者も識別可能＝回答・塚本紘平

• オピニオン
• 朝刊3面

毎日新聞2024/12/27　東京朝刊有料記事694文字

パトカーに搭載された新型赤色灯の光り方を確かめる聾（ろう）学校の児童生徒ら＝岐阜市の岐阜県立岐阜聾学校で11月、稲垣洋介撮影

　なるほドリ　パトカーの赤色灯（せきしょくとう）に新しい発光（はっこう）パターンが導入されたって聞いたよ。

　記者　これまでの赤色灯は、0・5秒間隔でチカチカと光る1パターンしかありませんでした。緊急走行（きんきゅうそうこう）時もパトロール時も光り方は同じで、緊急時はサイレンを鳴らすことで区別していました。警察庁は10月から、パトロール時には2秒周期で、一度光って消えた後に蛍（ほたる）の明かりのように光って穏やかに消えていく新たな発光パターンの導入を始めました。2024年度中には全都道府県警に、新型赤色灯を付けた小型パトカー420台などが配備されます。

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　Q　どうして発光パターンを区別する必要があったの？

　A　サイレンの音が聞こえない聴覚障害者（ちょうかくしょうがいしゃ）が判別できるようにするためです。全日本ろうあ連盟は10年以上前から警察庁などに対し、パトカーなどが緊急走行をしているか判断できる視覚的（しかくてき）表示を義務づけるよう要望してきました。それを受け、ようやく実現しました。

　Q　緊急走行かどうか区別できなくて、困ったこともたくさんあったんだろうね。

　A　運転中にパトカーが近付いてきても自分がどう動けば良いかわからなかったり、歩行中に怖（こわ）い思いをしたりすることがあったそうです。

　Q　新型赤色灯が導入されて安心だね。

　A　同連盟は「共生社会（きょうせいしゃかい）の実現に向けての一歩」と評価（ひょうか）した上で、「より視覚的に情報取得できる社会になってほしい」と願っています。今後は、消防車などにも導入されるように要望を続けるそうです。（社会部中部グループ）