883도 아마 발전기 용량이 30A 일 것 같은데 장착하신 제품들 소모전류를 확인해 보세요..전 더 작은 차량에 동일 구성품으로 퍼스트기어 제품으로 사용 했었는데 방전 문제는 없었습니다..발전기 용량이 아마 열선제품 소모전류를 합한 것 보다 클걸로 예상 됩니다..주행시간이 너무 짧았을수도 있을것 같습니다..동일조합으로 로드스터 타지만 방전문제는 아직 없습니다..
@Harley Davidson인터넷 메뉴얼 확인해보니 배터리용량, 발전기 용량이 동일합니다..스포스터 시리즈는 동일한 것 같습니다...온오프 스위치 사용이라 순간 전류를 많이 사용 했을수도 있을것 같구요...전 조절기 사용하는데 따뜻해졌다가 꺼졌다가 반복 돠는거 같네요..
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^^
딱 지난주말에 재킷+팬츠+장갑+양말 착용하고 시운전했다가 방전됐답니다ㅎㅎ
쫌만 일찍 알았더라면ㅠㅠ
헉..아 ㅠㅠ
헐... 달려도 방전되나요? 스포스터 배터리가 작아서 그런거겠죠?
달리다가 잠시 세우면 배터리가 작아서 방전되요
방전이전에 퓨즈 나간거 아닌가요?
점프나 충전해서 시동건후 퓨즈확인 해보면 퓨즈는 이상 없어요
@Harley Davidson 달리는 중이면 밧데리 방전이 되나요? ㅜㅜ
볼트게이지 달아서 확인해보는게 어떤가요?
점퍼랑 장갑만해도 온도조절 쎄게하믄
문제 잖아요?
할리데이비슨 님이야 워낙 전문가시니
알아서 하시겠죠 뭐 ㅎㅎ ^.^
@바바옵하 달리는 중에는 방전 안되는데요
멈추면 방전되요
저도 비전문가에요 ㅎㅎ
저도 883타는데 첨 알았네요
좋은정보 감사합니다
^^
883도 아마 발전기 용량이 30A 일 것 같은데 장착하신 제품들 소모전류를 확인해 보세요..전 더 작은 차량에 동일 구성품으로 퍼스트기어 제품으로 사용 했었는데 방전 문제는 없었습니다..발전기 용량이 아마 열선제품 소모전류를 합한 것 보다 클걸로 예상 됩니다..주행시간이 너무 짧았을수도 있을것 같습니다..동일조합으로 로드스터 타지만 방전문제는 아직 없습니다..
네 883은 용량이 작구요
로드스터는 1200 이니 문제없어요 ^^
@Harley Davidson 인터넷 메뉴얼 확인해보니 배터리용량, 발전기 용량이 동일합니다..스포스터 시리즈는 동일한 것 같습니다...온오프 스위치 사용이라 순간 전류를 많이 사용 했을수도 있을것 같구요...전 조절기 사용하는데 따뜻해졌다가 꺼졌다가 반복 돠는거 같네요..
@Harley Davidson 1200도 발전기는 같아요....
할리데이비슨님~
풀세트 가지고 계시군요~ *^^*
그래서.. 조절기 추천드립니다.. 온오프 스위치로는 한계가 있어요 스포스터는 그래도 항상 배터리 조심하셔야 합니다.. 도착 5~10분전에는 열선을 꺼주세요