포터2 한번 오셨던 고객님인데 검사일 해피콜 드렸더니 마침 비가 오는 날이라 시간이 허락되어 입고하셨습니다.
그런데 우측 사이드가 롹킹되고 핸들이 절반 가까이 돌아갔다고 하시네요.
우선 리프트로 차량 입고시 클러치 페달이 운전이 힘들 정도로 빡빡해서 클러치 디스크 교환을 먼저 권유하고 트랜스밋션을 탈거해 봅니다.
예상대로 클러치 커버 열화현상 심하고 디스크 가루가 어마어마 하네요.
릴리스베어링 과 릴리스포크도 디스크 마모가루로 떡이 되었군요.
센터베어링 포함.
고품들 모두 탈거해보니 클러치디스크 마모가 한계에 도달했습니다.
현대 순정부품으로 모두 교환해 드립니다.
디스크가루 어느정도 제거하고 릴리스베어링 과 릴리스포크 신품 조립하고 센터샤프트 끝단에 열화구리스 살짝 도포했습니다.
클리치 커버 , 디스크도 신품 장착 완료하고 트랜스밋션 조립 완료하였습니다.
이제 핸들이 틀어진 부분을 점검하던중에 리어 우측 판스프링 최상단 스프링이 충격에 절손되어 차체 고정이 안되고 뒤차축이 뒤로 밀러나 버렸네요.
그러니 파킹케이블도 당겨진 꼴이되어 파킹브레이크 롹킹되고 핸들이 오른쪽으로 반바퀴 틀어진 원인이었습니다.
최상단 스프링이 절손되어 뒤쇼바에 간섭이 될락말락 합니다.
적재함 리프팅하여 판스프링 탈거한 모습입니다.
사진에서처럼 판스프링 절손 모습입니다.
이처럼 과적이 얼마나 위험한 일인지 교훈을 주는 모습이네요.
판스프링 어셈블리와 셔클 부싱고무까지 세트로 교환해 드렸습니다.
판스프링 교환후의 모습입니다.
마지막으로 스티어링 휠은 거의 돌아왔지만 약간 편심되어 재조정해 드렸습니다.
비오는 오늘 와이퍼 브러쉬는 기분좋게 서비스로 쏘아 드렸습니다.
모든 작업후 자동차 검사까지 무사히 마쳐드렸습니다.
055-388-2747
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