말리부2.0 가솔린 X (모티스 M111 5W30 엔진오일 + 모티스 M301의 조합)

<div> 1. 차명&년식:말리부 가솔린 2.0 LTZ 2015년식2. 오토/수동:오토3. 신차출고 후 누적키로수:24,320Km4. 합성유 사용 경험:有5. 기존에 사용하던 오일:와코스 ATF Safety S 미션오일 + 모티스 M111 5W30 엔진오일6. 작업한 오일: 모티스 M301 미션오일7. 오일교환 후 운행키로수:50Km      ● 연비변화 (상,중,하) : 아직 모름 ● 가속성변화 (상,중,하): 상 ● 출력변화 (상,중,하) : 상 ● 진동변화 (상,중,하) : 중 ● 정숙성변화 (상,중,하): 상 ■ 총평 : 언제나 그렇듯 결론부터 말씀을 드리면 이번 엔진오일과 미션오일의 조합은 말리부 또는GEN2 미션이 장착된 쉐보레 차량을 타시는 분들에대한 해답이라고 감히 표현을하고 싶습니다. 저는 개인적으로 쉐보레 자동차에서 3년간 딜러 생활을 했던 경험이 있고현재는 사업을 하면서 2015 말리부와, 2015 올란도를 운용중에 있습니다. 두대 모두 오일라이프에서 오일을 교환하고 관리를 받고 있습니다.오늘의 후기는 좀 저 나름대로 의미있게 써보려고 합니다.왜냐하면 쉐보레 차량 특유의 가속감에 대한 해결책을 나름대로 공유를 한다는 기분으로 말입니다. 일단 현재 제가 타고 있는 말리부의 오일 교체는 이렇게 해왔습니다. 1. 순정 미션오일 + 키요 이코노미 엔진오일2. 와코스 ATF 미션오일 + 키요 이코노미 엔진오일3. 와코스 ATF 미션오일 + 나인서클 신세틱 5W40 엔진오일-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/4. 와코스 ATF 미션오일 + 모티스 M111 5W30 엔진오일5. 모티스 M301 미션오일 + 모티스 M111 5W30 엔진오일 이렇게 교체를 해왔는데요 개인적으로 직업의 특성상 장거리를 많이 다니고평소 운전습관은 찬찬히 하지만 시간에 쫒기는 경우가 많아서 운전하는 스타일이오락가락합니다. 제가 4번과 5번을 따로 구분을 한 이유가 있습니다.3번의 조합은 정말 만족하면서 잘 타고 다닌 조합이었습니다.그렇게 잘 타다가 엔진오일 교체주기가 되어서더 상급 엔진오일인 모티스 M111 5W30 엔진오일로 교체를 했습니다. 역시 사장님의 추천대로 또 다른 맛이 느껴지는 한 수 위의 엔진오일임을 체감을 했습니다.제가 말리부에서 느낀 모티스 M111 5W30 엔진오일의 느낌은 이렇습니다. 1. 정숙함의 느낌이 다릅니다. 무작정 정숙하기보다는 듣기 좋은 작은 소리가 들리는 쪽이 더 맞습니다.2. 초반 가속력이 뛰어납니다.3. 엔진출력에 대한 퍼포먼스가 훌륭합니다.4. 말리부처럼 미션 또는 미션오일이 받쳐주지 않으면 다소 당황스러운 퍼포먼스를 냅니다. 그래 좋아! 근데 4번은 무슨 말이지? 하는 분들이 많으실거 같은데요.여기부터 4번 조합에서 나오는 문제점이 발생되기 시작합니다. 초반 가속력도 좋고 밀어주는 힘도 좋다보니 민첩성도 뛰어납니다.하지만 고속도로에서 답답함을 금치 못했는데요~기어가 4단까지만 올라가서 5단으로 기어를 너무 힘겹게 넘기고 6단으로 넘기질 못합니다.RPM만 엄청나게 올라가고 기어변속은 즉각즉각 되지 않으니 그럴수 밖에요~그래서 강제로 수동모드로 변환하고 5단과 6단을 제가 변속을 하면서 탔습니다. ㅡ.,ㅡ;; 더 웃긴건 에어컨을 작동을 시키면 그나마 기어변속이 잘 됩니다. 5단~ 6단~엔진의 힘은 남아도는데 미션이 받쳐주질 못하는 상황인데엔진의 출력이 내려가니까 위의 현상이 생기지 않았을까 하는 저의 예상입니다만... 오일라이프 사장님께서 이번 오일이 퍼포먼스가 좋은 오일이지만 지금쓰는 미션오일로는부족한 감을 느낄 수 있다는 말씀이 생각이 나더군요.... 그동안 교체를 하면서 어느정도 적응이 되면 기본 이상은 하겠지라는 생각으로 계속 타고 다녔지만역시 문제점이 해결이 되지 않더군요. 그래서 미션오일을 교체를 해보기로 마음을 먹고모티스 M301 미션오일로 교체를 하게되었습니다. 그래서 현재는 5번 조합인 모티스 M301 미션오일 + 모티스 M111 5W30 엔진오일이되었는데요~언제나 그렇듯 사장님의 꼼꼼한 점검과 교체작업이 진행됐습니다. 오일을 순환시키기위해 새 오일을 넣고 주행~ 새 오일을 넣고 주행을제가 직접 3차례에 걸쳐 반복을 했는데요 깜짝놀랐습니다! 1차 주행을 도로에 나가서 진행을 하는데 제가 불만을 가지고 있던 부분이 한방에 해소된 느낌입니다.초반 가속은 물론이고 기어변속이 늦어지거나 되지않는 현상이 한번에 해결되었습니다. 2차 오일교체를 다시 하고 주행을 다시 나갑니다.기어변속도 역시 잘 됩니다.적당한 타이밍에 적당한 힘으로 밀어주는 느낌 좋구요!에어컨도 켜봅니다!에어컨 영향 없습니다! 그런데 엑셀레이터를 전개했을때 발끝으로 전해지는 느낌이 독특합니다.엑셀레이터를 전개를 하고 미션이 바뀔때 발끝에서 잠깐동안 힘이 뭉쳐져서 변속이 되는 느낌이 느껴집니다.그렇다고 변속이 반박자 늦거나 하지도 않습니다.분명 힘이 뭉쳐져있다가 풀리는 느낌인데요~ 3차 오일교체를 하고 위의 느낌에 신경을 가다듬고 최종 주행을 나갑니다.여기부터 제가 느끼는 체감에 대한 말을 한마디로 정리하면 이번 조합은 말리부의 아쉬움에 대한 답이다! 다들 아시겠지만 말리부가 초반 가속이 좋거나 민첩하게 동력을 이끌어내는 차가 아닙니다.조용 조용 묵직 묵직 여유있게 즐기는 오너드라이버들이 좋아하는 차량이지요~하지만 최종적으로 교체 작업을 마친 후의 제 말리부는 분명 달라져있습니다. 1. 초반가속력 : 말리부가 답답하다는 느낌을 받은 오너드라이버 분들이라면 충분히 엄지를 치켜들만합니다!2. 출력 : 가볍지만 일관성있습니다.3. 체감 : 과장된 표현으로 느껴지실 수 있겠지만 얼음판위에서 미끄러지는 느낌입니다.            기어를 드라이브에 넣고 엑셀레이터를 진행을 하면 분명 큰 힘이 실려서 밀어주고 초반가속을 진행하는데            미끄러지듯 차가 나간다고 느낄만큼 조용하고 매끄러운 출력과 변속을 진행합니다.4. 등판 가속력 : "언덕이네? 근데?" 이런 느낌입니다. 시종일관 매끄러운 출력과 변속을 진행을 하던 차에 언덕을 만나면                        기존 조합과는 다르게 역시 시종일관 눈치채지 못하게 매끄럽에 힘을 실어줍니다.                        추월도, 칼치기도 자신있게 전개가 가능할 정도였는데요~                        기존 오일의 조합은 언덕을 만나면 갑자기 큰 힘을 실어서 으쌰! 하고 올라하는 느낌인데                        이번 오일은 걷듯이 언덕을 오르는 느낌이라고 할까요?  현재도 쉐보레에서 딜러생활을 하고 있는 말리부를 타는 동기에게 차를 줘봤는데요~딱 한마디 하더군요."차에다 뭔짓을 했냐!?" ㅋㅋ  이어서 현대차 골수팬인 운전경력 13년차 여자친구에게도 차를 줘봤습니다."차가 왜 이래? 미끄러져!""말리부 아닌거 같애!" 현재 오일을 교체하고 나서 50킬로를 주행을 해봤습니다....여러분도 아시다시피 그 오일에 대한 진짜 퍼포먼스는 교체하고 나서 어느정도 시간이 지나야 나온다는 걸아실텐데요, 이번 오일 조합처럼 즉각적으로 변화가 크게 느껴지는 조합은 처음이었습니다. 현재 제가 운용중인 GEN2미션이 장착된 2015 올란도에도 시간을 가지고 적용을 해봐야겠다는 욕심도 듭니다.앞으로 천킬로 단위로 후기를 올려볼까 합니다. 쉐보레 차량을 사랑하는 한사람으로써 쉐보레 오너드라이버분들과 최소한 같은 아쉬움을 가지고 있고또한 딜러 생활 3년을 하면서 느꼈던 쉐보레 차량의 공통적인 아쉬움에 대한 해결책이이번 오일 조합이 될 수 있을지, 말리부에 대한 답이다 라는 느낌이 끝까지 가는지이곳에서 공유를 해보겠습니다. 그리고 언제나 꼼꼼하고 후회없는 선택을 하게 해주시는 오일라이프 사장님도 흥하세요!! ^^               아래는 태그입니다. 임의대로 지우지 마시기 바랍니다^^ 그냥 무시하시고 작성해주시기 바랍니다. 태그 : 합성유,합성오일,합성엔진오일,오일라이프,천안합성유,천안엔진오일,합성오일,잔유제거,플러싱,엔진오일,미션오일,합성미션오일,부동액,냉각수,ATF,오토미션오일,와코스,WAKOS,모티스,Motys,뉴텍,NUTEC,블렌딩,블랜딩,뉴텍 UW,모티스 M302,모티스 M300,모티스 M650,모티스 M330,뉴텍 NC-65,뉴텍 NC-70,뉴텍 NC-40,뉴텍 NC-50,뉴텍 NC-51,4CR,4CT,ATF-HS,ATF-SS,베놀,셀레니아,수노코,훅스,뉴웨스트,벤츠7단,SP-4,음성군,w211,w204,7g-tronic,디퍼런셜,320D,하도,XADO,엔진복원제,슈퍼챠저오일,레드라인,75W85,CVT,NEWEST,덱스론6,데후,액슬,파워스티어링,브레이크,TC,QM5,DCT,현대 8단,올레오브리츠,루카스,GL4+,MCP,C1000,언더코팅,첨가제,케미컬,엔진코팅제,나노코팅,세라믹,매연저감장치,벤츠5단,클린텍,위브에코,타우,v8,kv460,75W80,스탤리온,수분제거제,파워맥스,TUV,zf6단,JWS3309,모하비,베라쿠르즈,윈스톰,쏘렌토R,C1,C2,자트코,투싼IX,스포티지R,K7,K5,렉스턴,로디우스,액티언,리퀴몰리 스피드텍,퓨어스포츠,카이런,S3,DPF,CPF,CDPF,C3,C4,코란도C,168 ATF,스탤리온,아이신5단,아이신6단,GM6단,윈스톰맥스,토스카,MB5단,체어맨,체어맨H,체어맨W,유로6,레드라인,아르데카,6HP26,W203,보령6단,점탄성,PAO,파오,유로5,유로4,JWS3317,JWS3314,토탈플러쉬,파켈로,파켈로XT,파켈로FXT,NAG1,NAG2,7g-tronic+,오메가 G-D ATF,MB7단,그랜져HG,YF,아반떼MD,올란도,알페온,올뉴SM7,QM5,EGR,벤츠c200,벤츠c220,훅스 GT1,E50,AT20,ATF 134,,MB 236,14,아바스,디지K,스포츠,컴플렉스에스테르,D22,D12,시스템클리너,체인루브,탑텍,로베 9006,루카스,F2000,레이싱,인피니티,75W90,75W140,수노코크리스탈,하도맥시멈,퓨어폴리 에스테르,ZF6HP,ZF 8HP,ZF 8단,모하비,현대 8단,SP-4,말리부,그랜져HG,알페온,L43,무교환,W203,C1000,끝판왕,유로루브,닛산,NS-2,무단변속기,알티마,로그,JATCO,뉴에셈3,NSM3,NSM5 ,N32,레드라인유로,모티스 M111,모티스 M113,코란도스포츠,ASH,애쉬,모터렉스,뉴이스트,DSG,로베C4,e350,오메가,KIYO,키요,ardeca,M362,M303 ATF,하도 기어오일,G-에너지,지에너지,엔진보호제,하도 인피니티,젠2미션,와코스 EPS,수퍼디젤,AT플러스,쿨란트부스터, 에어컨첨가제, NC-200, 에쿠스, 에쿠스VI,QM3 엔진오일,QM3 미션오일,QM3,크룬,KROON,말리부, 말리부 디젤, 그랜져HG, 그랜져HG 디젤, 나인써클, 9CIRCLE,올뉴쏘렌토,올뉴카니발,티볼리,에쿠스,에쿠스VI,에쿠스,신형개조       ★★ 퍼갈때는 반듯이 출처를 밝히시기 바라며 내용 전문을 퍼가시기 바랍니다. ★★ ★★ 임의대로 내용을 수정하거나 삭제하여 작성자의 의도를 벗어나게 하지 마시기 바랍니다. ★★ <img width="224" class="txc-image" id="tx_entry_56750_" style="clear: none; float: none;" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2745C93C532A81C625" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="224" exif="{}" data-filename="오일라이프 QR코드.jpg" id="A_2745C93C532A81C625899B"/> </div>