Midium 벤츠 E200 뒤펜더 휠아치 교환 수준 찌그러짐 판금덴트복원 문콕 우박덴트 송파덴트 방배동덴트 서울덴트복원

[CCDP(장희수)]

제작회사: 메르세데스 벤츠
차 종: E200
제작년도: 년
덴트패널: LQuarter

패널재질: 철 (Steel),
덴트위치: 각 부위(Body Line), 에지(Edge) 부위, 범퍼경계부위, 일반
덴트크기: 휠 아치라인 절반 범위

복원방법: Push (덴트로드), Pull (GPDR, 글루덴트복원)

덴트로드 접근: 데일라이트 탈착 후 드릴 홀 (이전 버젼에는 배선 구멍이 있는데 신형에는 없어 구멍을 뜷고 덴트로드 진입)

사용한공구류: 글루덴트복원 공구류 및 덴트로드 등
소요시간: 약 6시간 정도
복 원 률: 90% 수준 (범퍼 경계 에지 말림은 복원률에서 제외. 손님에게 설명 드리고 진행 한 경우 입니다.)

복원과정:   
- 데미지는 100% 교환 하여야 하는 상태 입니다.

- 패널 안쪽도 심하게 안쪽으로 밀려 있었습니다.

- PPF 랩핑 되어 있어 에지 범퍼 경계 부위 제외 하고 페인 손상이 없었습니다.

- 먼저 글루덴트복원 공구류로 면을 복원 하였습니다.

- 패널이 안쭉으로 심하게 밀린 상태이고 펄판이 늘어 난 상태라 글루덴트복원으로 복원 한 상태는 잔상이 너무 낳아요

- 덴트로드 진입을 위하여 데일 라이트를 탈착 하였는데 이전 버젼에는 존재 하는 배선 구멍이 없는 신형 모델 입니다.

- 테일라이트 탈착 후 매우 난감 하였습니다.  덴트로드 진입 가능하 구멍이 없어서요.

- 손님에게 연락 하여 복원 상황을 설명 드리고 구멍 뜷고 마무리 하였으면 한다. 는 ....

- 손님이 매우 망설이셨지만 구멍 뜷고 마무리를 동의 하시어 잔상은 최소화 할 수 있었습니다.

- 물론 구멍 뜷은 자리는 녹이 발생 하지 않도록 마무리 후 벤츠 정품 고무 마게로 마감 하였습니다.

- 덕분에 복원률이 급상승 하여 복원 완료 하였습니다.

- 아쉬운 점은 범퍼 경계 에지 부위의 복원이 미흡 한 점 입니다.

의뢰 해 주신 손님에게 감사드립니다. 

덴트복원, 문콕복원, 우박덴트복원 문의;
씨씨디피(CCDP)
연락처: 02-591-7282 010-3774-5267
홈페이지: www.ccdp.co.kr
카톡: ccdp

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