제작회사: 기아 자동차
차 종: EV6
제작년도: 년
덴트패널: RFD, RRD
도어유리타입: Laminated (2중 접합), Tempered (강화유리)
패널재질: 철 (Steel)
덴트위치: 앞도어 - 각 부위(Body Line), 뒤도어 - 내부 2중 부위 일반
덴트크기: 앞도어 - 약 3cm, 뒤도어 - 50원 동전 크기
복원방법: Push (덴트로드),
덴트로드 접근: 팩토리홀로 진입
사용한공구류: 덴트로드 등
소요시간: 모두 약 40분 정도
복 원 률: 100%
복원과정:
- 앞도어 각 문콕 작지만 강한 데미지 입니다.
- 2중 접합(Laminated) 유리 이고 내부는 2중 입니다.
- 도어 캐치 분리 구멍으로 덴트로드 징비 진입 하여 복원 하엿습니다.
- 뒤도어 문콕 내부가 밀착된 2중 부위 입니다.
- 유리 내리고 덴트로드 진입 시도 하였지만 내부 2중 부위라 덴트로드 접근 불가능 하여
- 데미지 중심이 깊고 내부 2중 밀차 부위여서 글루덴트복원으로는 한계가 있어
- 배선 구멍으로 "Thin" 웨일 테일로 비집고 들어가 데미지 위치에 접근 하여 복원 완료
- 손님이 대넞에서 중고차를 구입 하였다고 하였는데
- 뒤도어 에지 부위및 뒤펜더 부위에 매우 보기 싫은 덴트복원 자국이 "하이 스팟" 들이 적나라학 보이더군요.
- 참고 사진 찍어 첨부 하였습니다.
- 같은 덴트복원 기술자 입장에서 매우 창피한 덴트복원 ㅂ결과를 보니 안타까웠습니다.
- 가능 하면 푸쉬 자국을 최소화 하여 복원을 하시기를 기원 합니다.
- 물론 저도 심한 데미지 인경우 푸쉬 자국이 적나라하게 보이는 경우가 왕 왕 있기도 합니다.
- 그럼에고 불구 하고 뒤펜더 다른곳에서 복원한 결과는 너무 심했다는 생각이 들기에 덴트복원기술자로서 경각심을 ...
과천에서 오셔서 의뢰 해 주신 손님에게 감사드립니다.
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