<h1>(국제신문) 부산도시철도 양산선 내년 착공</h1><h2>국토부, 12.5㎞ 기본계획 승인</h2><p> </p><p> </p><table width="100" align="right" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr><td align="right"><a href="xxjavascript:win_YK('/news2011/asp/photo_view.asp?img_fn=20150310.22002201951i1.jpg')"><img id="newsimg" alt="" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fdb.kookje.co.kr%2Fnews2000%2Fphoto%2F2015%2F0310%2F20150310.22002201951i1.jpg" border="0"></a></td></tr><tr><td height="3" colspan="2"></td></tr></tbody></table><div>- <strong>사업비 5558억 원…2021년 개통</strong></div><div><br></div><div>국토교통부는 부산 금정구 노포동에서 경남 양산시 북정동(12.5㎞)에 이르는 도시철도 양산선 건설사업의 기본계획을 승인했다고 9일 밝혔다.</div><div><br></div><div>이에 따라 양산선은<strong> 내년 말 착공해 오는 2020년 6월 준공한 뒤 6개월간의 시운전을 거쳐 2021년 1월께 개통할 것으로 보인다</strong>. 총사업비는 5558억 원(국비 3335억 원, 지방비 2223억 원)이다. 지방비 중 부산 구간은 부산시가 부담하고, 양산 구간은 양산시가 부담하되 경남도가 25%를 지원한다. 한국토지주택공사가 동면 보금자리주택 사업부지에 포함되는 양산선 구간 사업비를 부담할 경우 양산시 분담액은 1166억 원으로 추산된다.</div><div><br></div><div>노선은 부산 노포동~양산 동면 사송리~남부동(양산시청)~종합운동장~신기동~북정동이며, 정거장은 7곳에 설치된다. 양산선이 개통되면 부산도시철도 1호선 노포역과 2호선 양산역에 환승 시스템이 구축된다. 양산시는 시의회의 승인을 받아 다음 달 부산교통공사와 양산선 건설사업 위·수탁 협약을 체결할 예정이다.</div><div><br></div><div>하영근 양산시 도시개발단장은 "양산선은 김해·용인·의정부 경전철과 같은 MRG(최소운영수익보장) 방식이 아니어서 추가 재정부담 염려가 없다"면서 "양산선 건설로 지역경제 활성화는 물론 양산이 향후 인구 50만의 동남권 중심도시로 거듭나는 계기가 마련될 것"이라고 기대했다. </div><div><br></div><div>한편 양산선은 2010년 부산도시철도기본계획에 반영되면서 사업이 시작됐다. 2013년 8월 국토교통부에 기본계획 승인을 신청했고, 지난해 말 국가교통위원회 심의를 거쳐 이번에 승인이 났다. </div>
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