여시뉴스데스크 '분리 10년' KTX·SRT, 철도공기업 통합 추진 재점화

[어쩔티비옹헤야]

출처: https://n.news.naver.com/article/003/0013284928?sid=102

'분리 10년' KTX·SRT, 철도공기업 통합 추진 재점화[이재명 정부]

이재명 제21대 대통령이 취임하면서 철도공기업의 통합에도 속도를 낼 수 있을지 주목된다.

SRT가 분리 운영되면서 분리 직전 3년간 흑자를 보였던 코레일은 지난 2011년 이후 14년째 고속열차 운임 동결과 코레일이 운영하는 노선 24개 중 19개가 적자를 보면서 누적적자는 21조원에 달하는 실정이다.

철도노조 관계자는 "철도 공기업의 분리로 반짝 흑자를 보였던 코레일은 2017년 SRT 개통 이후 8년 연속 적자를 기록하고 있다"며 고속철도 분리로 적자를 감수하고서라도 운영할 수밖에 없는 공공철도의 특성상 비용 앞에 열차와 시민의 안전도 뒷전으로 밀릴 수 밖에 없었다"고 밝혔다.

국토교통부는 지난 2021년 3월부터 20차례 이상 코레일과 에스알, 국가철도공단의 노사 대표 1인과 각 기관에서 추천한 민간전문가 등과 거버넌스 분과위원회를 통해 철도 통합에 대해 논의했다. 그 결과 코레일과 에스알, 철도공단의 입장차가 너무 커 최종 통합에 실패한 바 있다.

[위 증즐가 태평성대]

와 진짜 너무 좋아!!

[lucieeeee]

제발!!

[이재명대통령각하]

통합 고고

[설랴]

.ㅔ발제발

[nowjqn]

와 이재명대통령.. 미쳤다 그는 진짜 이제야 나라가 정상화되네 🤦

[Photoshop7.0]

제발제발