안녕하세요 카오디오 포차 입니다 !!
오늘 입고된 차량은 벤츠 E클래스 고객님 차량입니다 ~^^
저희 포차 식구들 머리를 담당해 주시고 계신 오테르 미용실 원장님차량 ㅎㅎ
현재 PHASS 스피커와 앰프 우퍼 까지 시스템으로 이루어진 차량으로 ~
본래는 프로세서를 통해 멀티 작업을 우선으로 작업을 잡고 있었지만?
저희 인천사탕님 E클래스 소닉디자인 소리를 들어보시고 푹 빠진 스피커는?
바로 소닉디자인 70N 미드스피커 입니다 ~

원장님 차량 오랜만에 입고가 되었습니다 ^^

본 차량은 처음부터 저희 포차와 인연이 있었던 차량이 아닌...
용산 다른 업체에서 먼저 오디오 작업을 하셨지만?
좀더 기술적인 부분들을 채우고자 저희 포차를 내방해 주셨습니다 ^^

소닉디자인 70N 미드우퍼는 어떤 제품일까?
70mm 미드우퍼에 아라미드 재질에 유리섬유를 결합시켜 ~
세밀한 음색의 표현과 중역의 순도를 최고치로 끌어 올렸지만?
그로인해 스피커의 사이즈가 4인치로 다운 사이징이 되어 이대로라면 hi-pass 90hz 입력으로 ~
중저음 확보가 되지 않기 때문에 알류미늄 인클로우져 결합시켜 ~
디지코어 808i 운용에 걸쳐 hi-pass 70hz 확보할수 있도록 해놓았습니다 ~

원장님이 70N 미드스피커에 푹 빠진 이유는 무었일까요??
이분은 절때 스피커의 분활진동이 느껴져서는 안되는 분입니다 ~^^
말그대로 고운 음색과 클리어한 중역의 소리를 갈구하는 분이기에 ~
멀티구성 보단 미드스피커를 먼저 교체를 해보고 싶다고 말씀해 주셨습니다 ~

돌이켜서 생각해보면 70N 미드우퍼의 에이징 시간이 상대적으로 긴 이유는?
일반 페이퍼가 아닌 아라미드 재질로 구성된 4인치 스피커로 ~
수직 왕복운동에 제한이 있기 때문이 아닐까 생각을 해보았습니다 ~
처음부터 스피커를 탑재하고 최적의 소리가 나왔으면 하는 모든 사람들의 희망이 있겠지만?
소닉디자인 70N은 처음부터 쉽게 마음을 주지 않는 스피커 이기 때문에 ~
소닉 유져들이 더 애착을 가지고 오랜시간 동안 이녀석에게 푹 빠져서 못나오는게 아닐까 생각해 봅니다 ^^

소닉의 70N은 다른스피커에 비해 파워가 부족하다면?
반면 그 어떤 스피커보다 윤기.. 질감.. 중역의 순도면 에서는 최고의 자리를 잡고있는 제품입니다 !!
그만큼 세밀한 튜닝서포트가 뒷받침 되어야 하는 제품이다 보니 ~
실제로 오디오에 대한 이해가 부족한 곳에서는 쉽게 외면해 버릴수 있는 환경적 요소도 ~
무시못할 부분이 아닐까 조심스럽게 생각해 봅니다 ^^

원장님은 함부로 발렛도 맡기지 않으실거라며~
70N 잘 무르익힌 다음에 프로세서 탑재하기로 하셨습니다 !!

도어트림 조립하니 ~
원장님이 섭섭해 하셨지만 ~ ㅋㅋ

스피커 그릴망으로 살짝 비쳐주기 때문에 ~
위안을 삼으시길 ㅎㅎ

음악적 취향으 스탠다드 째즈 형태르 좋아하시다보니 ~
기존에 들으셨던 몇곡의 음악을 청음하시고 대만족 ~ ㅎㅎ
스피커를 내돈주고 구입하면서 이렇게 설레인 적이 없다고 애기해 주셨습니다 ^^
첫댓글 아직도 잘했다고 생각합니다
나중에 에이징이 잘익은 순간!! 포텐(Potential) 터지면 그때 쏟어지는 음질은 감당 안되실겁니다... 사실 그맛에 소닉디자인 선택 한다고 합니다...
소닉은 아침 마다 깨끗한 꽃이 활짝 피어나는 느낌 그래서 에이징이 참 중요한 스피커 같습니다
축하합니다^^
역시 잘이해하고 계신 우리 베라형님 ^^
소닉은 소닉만의 개성이 뚜렷한 제품이라서 선택의 기준이 명확한 제품입니다. 다른 제품에 눈길이 안가요. 축하합니다
노이비님 소리는 r급중 최고라 자부 !!
알리코보다사실전이게끌렸어요부럽습니다원장님ㅎ
인클로우져 안에 오묘하게 생긴 노른자... 아 배고프다 ㅋㅋ
@잘생긴포차사장 밥살게요형넘어와요라리타고ㅎ