<p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/996482405F8AEC241B" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="Light-8.jpg" exif="{}" actualwidth="1024" id="A_996482405F8AEC241B1B29"/></p><p><br></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99A7AC405F8AEC261E" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="Light-9.jpg" exif="{}" actualwidth="1024" id="A_99A7AC405F8AEC261E37D1"/></p><p><br></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99F230405F8AEC271C" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="Light-12.jpg" exif="{}" actualwidth="1024" id="A_99F230405F8AEC271CA425"/></p><p><br></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99A84F405F8AEC281E" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="Light-10.jpg" exif="{}" actualwidth="1024" id="A_99A84F405F8AEC281EB36C"/></p><p><br></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99BAE3405F8AEC291A" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="2.jpg" exif="{}" actualwidth="1024" id="A_99BAE3405F8AEC291ADEAE"/></p><p><br></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99B254405F8AEC2B1E" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="1.jpg" exif="{}" actualwidth="1024" id="A_99B254405F8AEC2B1E25A7"/></p><p><br></p><p><br></p><p>
광진교는 광진구 광장동에서 강동구 천호동을 연결하는 다리로써 1934년 8월 14일 착공하여</p><p> 1936년 9월 30일에 한강에서 2번째로 건설된 도로교였으며, 일명 광장교라고도 한다.</p><p>일제 강점기에 건설된 광진교는 길이가 1,037.6m, 너비 9.4m의 2차선으로 철근 콘크리트 게르버T형교 (28지간 608.1m)와 강트러스 단순교 (7지간 439.5m)로 건설되었다. </p><p>
6.25 전쟁중에는 폭파되었고 [– 우리측에서 ]다시건설되었으나
노후화 및 교통량의 증가로</p><p> 1994년에 철거되고 현재 2003년 4차로로 새로놓인 다리가 들어서 있다.
</p><p>
2009년 7월에 걷고 싶은 다리 조성공사를 하여 4차로 중 2차로가 보행로와 자전거 전용도로로 새로이 조성되고</p><p> 다리 중간부분에 하부 전망대를 설치하여 한강 교량 유일의 걷는 다리와 복합 문화예술 공간으로 만들어졌다.</p><p> 이 다리는 구천면로의 종점이다. </p><p>
이렇게 천천히 걸을 수 있는 다리가 있는줄 몰랐는데 한번쭘 걸어볼만한 다리이다 </p><p>
좀더 잘가꾸고 주변의 넓을 강변을 이용해서 미술관이나 식물원등특별한 시설을 해놓으면 </p><p>서울에서 제일 가는 명소로 탈바꿈 할 것 같다 </p><p>
다리를 건널수 있는 횡단보도도 있어 양쪽을 다닐수 있고 꽃과 나무를 심어서 전망도 아름답다</p><p>한강의 초입다리 ( 지금은 암사 팔당등 - 많다 ) 여서인지 수위표지판이 제일먼저 눈에 뜨였다 </p><p>광진교는 천호대교와 아주 가까운 곳에 있다 </p><p> 한강을 걸어서 건너는 재미 에 더하여 아름다운 강풍경 카메라에 담느라 아주 쉽게 강을 건널수 있었다 </p><p><br></p><p><br></p>
<embed width="0" height="0" src="http://pds.kpca.co.kr/webEditorClub/6/muee/200705/media/20070516004827.mp3" type="video/x-ms-asf" style="left: 180px; top: 5px; width: 0px; height: 0px;" loop="-1" volume="0" allownetworking="internal" x-x-allowscriptaccess="sameDomain" allowNetworking='internal' allowScriptAccess='sameDomain'><p><br></p>
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첫댓글 철근콘크리트 게르바(Gerber) T형교
鋼트러스(Truss) 단순교 등의
교량공학을 수업에서
침 튀기며(?) 강의하였던 내용들이 있어 재미있게 읽었습니다.
산들바람님의 열정에
기립박수를 올립니다....
다리사진 전문가십니다.~~^^
저의 관리영역인데~~
가차이 사는 저는 반성합니다.
다녀가신 흔적에 뭉쿨뭉클 ~
엄청 대단~ 훌륭하십니다.
서울시에 교량학과 창설하고
산들박사님 뫼시라고~다산콜에 알려야겠습니다.
두 엄지
처-~~억~^^👍👍
대단하십니다 ᆞᆞ
다리가 이렇게나
다른지
산들님 덕분에 알게됩니다
홧팅