흡기밸브청소 / 플러그 교체

전번 한번 올렸던 내용을 다시 반복했습니다 결과-리스폰스향상,엔진로드저하(스캔데이타) 등 그냥 느낌이 많이 좋아짐   저번엔 솔로만 후볐는데 오늘은 아예 연장을 제작해서..열심히 긁고 녹였습니다..톨루엔도 많이 마시고..     <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2478E84051B9FFC806" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="1024" border="0" hspace="1" vspace="1" width="1024" id="A_2478E84051B9FFC806C567"/>  이젠 익숙한 밸브..바노스가 작동할때만 열리는놈은 스탬에 똥이 많습니다 솔이 들어가기 애매한 스탬을 긁기위해 오늘은 아예 연장을 만들어서 작업하기로 합니다 <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/033E514051B9FFCA16" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="1024" border="0" hspace="1" vspace="1" width="1024" id="A_033E514051B9FFCA166481"/> 그래서 오랜만에 티그를 꺼냅니다..별게 다있습니다, 단속에도 불구하고 직관가능합니다..ㅋㅋ  <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2153E94051B9FFCD34" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="1024" border="0" hspace="1" vspace="1" width="1024" id="A_2153E94051B9FFCD34BF9B"/>  연장은 납땜연장중 하나를 희생시킵니다, 솔더링툴이고 대가리로 회로를 적적긁거나..위치를 잡거나..배꼽에 때를 팝니다! 간만에 하는거라 가스를 안열고 그냥 해버려서 용접이 개판입니다 ㅋㅋ 아까운 텅스텐.. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2440D74051B9FFCE15" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="1024" border="0" hspace="1" vspace="1" width="1024" id="A_2440D74051B9FFCE15210D"/>  스탬을 잘 긁어냅니다.. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2468CE4051B9FFD02E" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="1024" border="0" hspace="1" vspace="1" width="1024" id="A_2468CE4051B9FFD02E1FA5"/>  가이드실쪽은..뭐..그냥 포기합니다 <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/0104654051B9FFD204" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="1024" border="0" hspace="1" vspace="1" width="1024" id="A_0104654051B9FFD2042875"/>  저번작업에서 제대로 털어내지못한곳이 바로 여기..   <iframe id="v00dfSLiqUNiNS0KSU3V1cJ@my" width="640" height="360" src="https://kakaotv.daum.net/embed/player/cliplink/v00dfSLiqUNiNS0KSU3V1cJ@my?service=daum_cafe&ptoken=v2_7404fc6dc75459170e5e96c4807cac72eac592f698ef0c7578903c1f1f45f70ba475c81a3301614303a747283cd4e012f09a121125169d051ab4d64b" frameborder="0" scrolling="no" allowfullscreen></iframe> 내시경의 화면은 너무 그로데스크하고 괴랄해서(영상의학과 슨상님들 존경합니다..)첨부안합니다 알아보기도 뭣같아서..   <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/270A064051B9FFD403" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="1024" border="0" hspace="1" vspace="1" width="1024" id="A_270A064051B9FFD403A106"/>  하여튼 이것이 참 여러모로 쓸모가 좋습니다 <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/250DAC4351B9FFD603" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="1024" border="0" hspace="1" vspace="1" width="1024" id="A_250DAC4351B9FFD6033E4A"/> 크리너 한방 쏴주고..크랭킹.. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/270DBC4351B9FFD703" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="1024" border="0" hspace="1" vspace="1" width="1024" id="A_270DBC4351B9FFD703DBAD"/>  열라게 솔로밀고 배꼽때파는걸로 긁어주고.. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/260DC54351B9FFD903" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="1024" border="0" hspace="1" vspace="1" width="1024" id="A_260DC54351B9FFD903E4F8"/>  꽤 준수하게 털립니다, 밸브표면에 조금남은것들은 조립후 터빈달아오르게 달려주면 많이 털립니다 <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/030DEA4351B9FFDC03" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="1024" border="0" hspace="1" vspace="1" width="1024" id="A_030DEA4351B9FFDC032810"/> 변속감이 좋지않아 플러그부터 갈아치웁니다  <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/260B5B4351B9FFDE04" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="1024" border="0" hspace="1" vspace="1" width="1024" id="A_260B5B4351B9FFDE0441EB"/> 3번플러그에 나사산에 오일이 비칩니다 헤드카바가스켓살짝 나간거 같습니다, 그냥 탑니다   변속감 좋아졌으나 여전히 3단에서 4단 약간 애매한rpm에서는 이질적인 변속감이 있습니다 미션오일도 새건데 왜이 지랄인지 원 ㅋㅋ 걍탑니다 아님말고.     총 감상 아이들링 760에서 780으로 20정도 상승-청소 진동상당히많이대단히 저감-청소 가속향상-플러그 최고속향상-플러그+청소 afr수치 안정-청소 변속rpm및 감 향상-플러그   문제 타이밍체인슬라이드치는소리가 들리기시작함, 텐셔너 작업 곧 해야할것같음   소요비용 스프레이식크리너 1통 4000원, 거품식크리너 2통 12000원, 짬뽕한그릇 4000원