현대차 그룹 글로벌 2024년 상반기 판매량 톱 3 유지, 세계 2위도 얼마 남지 않았다!

[하은초]

현대차 그룹 글로벌 2024년 상반기 판매량 톱 3 유지, 세계 2위도 얼마 남지 않았다!

 ・ 2024. 8. 1. 23:39

https://blog.naver.com/ryan7476/223533514853

출처 : 네이버

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현대차 그룹이 지난 2022년 자동차 완성차 업체 글로벌 '빅 3'에 처음 진입한 이후 3년 연속 3위 자리를 굳건히 지키고 있다는 소식입니다.

일본의 도요타 그룹과 독일의 폭스바겐 그룹이 여전히 세계 1, 2위를 지키고 있지만 그 격차가 점점 좁혀지고 있어 몇 년 안에 순위 바꿈도 전혀 불가능한 일이 아닐 거 같네요.

특히 중국 시장을 제외한 완성차 판매량은 그 격차가 더 적기 때문에 그 가능성이 점점 높아지고 있습니다.

관련 기사 내용입니다.

매일경제 문광민 기자

2024-7-31

출처 : 매일경제신문

31일 업계에 따르면 현대차 기아의 상반기 글로벌 완성차 판매량은 361만 5915대로 도요타 그룹, 폭스바겐 그룹에 이어 3위를 기록했다. 4위는 르노 닛산 미쓰비시 연합, 5위는 스텔란티스, 6위는 제너럴 모터스가 차지했다.

완성차 업체별로 공개한 상반기 판매량을 집계한 결과다.

올해도 현대차 그룹이 3위를 유지할 수 있었던 원동력은 해외 판매다.

올해 상반기 현대차 기아의 한국 판매량은 약 61만 대를 기록했다.

지난해 상반기보다 9.8% 줄었다.

같은 기간 해외 판매량은 약 300만 대를 기록하며 1% 늘었다.

특히 현대차 기아는 최대 판매 시장인 미국에서 선전하고 있다.

현대차는 상반기 미국에서 43만여 대를 판매하면서 역대 최다 기록을 세웠고, 기아는 38만여 대를 판매했다.

기아 쏘렌토

중국 완성차 기업들이 해외 시장에 진출하면서 경쟁이 치열해지고 있는 가운데 현대차 그룹은 올 상반기 판매량이 1.1% 줄어드는 데 그쳤다.

판매량 기준으로 세계 1위인 도요타 그룹은 올해 상반기 판매 실적이 전년 동기 대비 4.7% 감소했다.

특히 도요타의 중국 판매량은 지난해 상반기 88만 대에서 올해 상반기 78만대로 10만 대가량 줄었다.

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중국 시장에서 고전하고 있는 것은 폭스바겐 그룹도 마찬가지다.

폭스바겐 그룹의 중국 판매량은 지난해 상반기 145만 대에서 올해 상반기 134만대로 줄었다.

특히 폭스바겐 그룹의 럭셔리 브랜드인 포르쉐 판매량은 같은 기간 4만 3832대에서 2만 9551대로 39.3% 급감했다.

현대 팰리세이드

현대차 그룹의 경우 중국 시장에서 일찍이 쓴맛을 본 경험이 전화위복으로 작용하고 있다.

현대차 그룹은 2017년 중국의 사드 보복 조치로 현지 판매량이 급격히 줄어들었다.

현대차 그룹은 줄어든 중국 판매 물량을 인도, 미국, 유럽 등에서 만회하며 중국 의존도를 낮췄다.

중국을 제외한 글로벌 시장에서 현대차 그룹은 도요타 그룹에 이은 2위를 지키고 있다.

완성차 그룹별로 올해 상반기 중국을 제외한 글로벌 판매량은 도요타 그룹 437만 대, 현대차 그룹 349만 대, 폭스바겐 그룹 300만 대 등으로 집계됐다.

비중국 시장에서 도요타 그룹과 현대차 그룹 간 상반기 판매량 차이는 지난해 104만 대에서 올해 88만대로 좁혀졌다.

업계 관계자는 "중국 전기차 기업들이 부상하면서 도요타와 폭스바겐의 입지가 급속도로 위축되고 있다. 글로벌 완성차 기업들의 중국 시장 판매 부진이 지금과 같은 추세로 이어진다면 앞으로 5년 내에 현대차 그룹은 세계 2위 완성차 그룹으로 올라설 수 있다"라고 말했다.

현대 아반떼

렉서스라는 프리미엄 차종을 보유하고 있는 도요타 그룹과 포르쉐, 아우디와 같은 세계적인 인기 차종을 생산하는 폭스바겐 그룹.

불과 10여 년 전만 해도 두 그룹과의 격차가 크게 느껴졌지만 이젠 팔을 뻗으면 손이 닿을 듯한 거리까지 쫓아왔네요.

특히 중국을 제외한 글로벌 시장에서 현대차 그룹이 폭스바겐 그룹보다 더 앞선다는 것은 정말로 대단한 일이라 생각합니다.

대한민국의 위상도 그만큼 올라가겠죠?!^^

차를 만들 수 있기에 신차가 아닌 중고차도 수출을 할 수 있는데요.

중고차 수출량도 매년 증가해서 작년의 경우 63만 대가 넘게 수출이 되었습니다.

매년 신흥국이나 후진으로 수출되는 현대차 그룹의 중고차 수도 엄청나죠?

수출되는 중고차의 대부분이 현대차 그룹의 차이기 때문에 전 세계에서 달리고 있는 현대 기아차가 정말로 많아지고 있습니다.

현대 포터 2 중고차

세계 2위를 넘어 오랜 기간 왕좌의 자리에 있었던 도요타의 아성을 무너뜨리고 글로벌 1위에 오르는 그날이 빨리 오기를 기원합니다~!!^

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“중국 믿다 공장 줄폐업”…현대차 세계 2위로 점프?

2024. 11. 4. 11:22

https://search.daum.net/search?w=tot&DA=YZR&t__nil_searchbox=btn&q=%ED%98%84%EB%8C%80%EC%9E%90%EB%8F%99%EC%B0%A8%ED%8C%90%EB%A7%A4%EC%84%B8%EA%B3%842%EC%9C%84

독일 볼프스부르크의 폭스바겐 공장. AFP 연합뉴스

독일 자동차산업을 대표하는 세계 2위 완성차 기업 폭스바겐이 창사 이래 최대 위기에 직면하면서 3위 현대차와 순위가 맞바뀔 수 있다는 전망이 나온다.

4일 업계에 따르면 올해 상반기 현대차그룹 글로벌 판매량은 361만대로 폭스바겐그룹(434만대)을 73만대 차이로 추격했다. 반기 기준 현대차와 폭스바겐의 판매 격차는 70만대 수준까지 좁혀졌다.

이 간격은 더 줄어들 수도 있다. 최근 폭스바겐에 심상치 않은 분위기가 감지되고 있기 때문이다. 지난달 폭스바겐은 앞으로 독일 공장 중 최소 3곳을 폐쇄하고 남은 공장들의 생산능력을 줄이며 수만 명의 인원 감축을 추진하겠다고 밝혔다. 폭스바겐그룹 계열 아우디도 전기차를 생산하던 벨기에 브뤼셀 공장을 내년 2월 폐쇄하기로 하는 등 줄폐업이 예정됐다.

이처럼 폭스바겐이 고전하는 이유는 주요 시장인 중국 판매 부진 영향이 크다. 폭스바겐은 전체 판매량 가운데 중국 의존도가 35%에 달한다.

그러나 대중적인 자동차라는 이유로 폭스바겐은 중국 내에서 신흥 추격자의 도전 대상이 됐다. 중국 완성차의 상품성이 상승하면서 폭스바겐이 크게 타격을 입었다.

현대차는 22일(현지시간) 인도 뭄바이 인도증권거래소(NSE)에서 현대차 경영진이 참석한 가운데 인도법인의 현지 증시 상장 기념식을 개최했다. (왼쪽부터) 현대차 인도아중동대권역 김언수 부사장, 장재훈 사장, 인도증권거래소(NSE) 아쉬쉬 차우한 최고운영자(CEO), 현대자동차그룹 정의선 회장, 현대차 인도권역 타룬 가르그 최고운영책임자(COO)가 기념촬영을 하는 모습. 2024.10.22 현대자동차그룹 제공

폭스바겐의 올해 상반기 중국 내 판매량은 134만대로 작년 동기 대비 7.4% 줄었다. 3분기만 보면 중국에서 71만 1500대를 판매했고 이로 인해 전 세계 판매량이 217만 6000대로 지난해보다 7% 감소했다. 순이익은 15억 7600만유로(약 2조3500억원)로 63.7% 줄어들었다. 상반기 영업이익률은 6.3%였지만 3분기까지 포함해 보면 2.1%까지 하락한다.

중국 생산 물량을 유럽으로 수출해보려 했지만 유럽과 중국 간의 갈등 등으로 이마저도 쉽지 않은 상황이라 결국 생산을 줄여야 하는 것이 현재로선 유일한 돌파구가 됐다.

반면 현대차그룹 전체 판매량에서 중국 비중은 5% 미만이다. 현대차는 2016년까지만 해도 중국에서 연간 판매량이 100만대를 넘어설 정도로 높은 인기를 누렸으나 2017년 중국의 사드(고고도미사일방어체계) 보복조치 등으로 인해 판매량이 급감하면서 베이징1공장과 충칭공장을 매각하기에 이르렀다.

과감한 구조조정으로 일찌감치 중국 의존도를 줄인 점이 호재가 됐다는 분석이 나온다. ‘애국소비’ 심리가 강한 중국 대신 신흥 시장인 인도와 인도네시아를 집중 육성한 게 빛을 보고 있기 때문이다. 주요 시장인 미국에서는 고급 브랜드 제네시스, 스포츠실용차(SUV), 친환경차를 중심으로 판매량을 높이고 이산화탄소 배출량 규제로 전기차 성장이 예상되는 유럽에도 보급형 전기차를 출시하며 성장을 이뤘다.

이날 현대차그룹은 지난 10월 현대차(제네시스 포함)와 기아의 미국 판매량이 14만 7613대로 작년 동월 대비 17.4% 늘었다고 밝히기도 했다. 업체별로는 현대차가 18.3% 증가한 7만 8705대를, 기아가 16.5% 늘어난 6만8908대를 미국 시장에 팔았다. 제네시스도 20.6% 뛴 6903대를 판매했다.

폭스바겐이 위축되면 그 반사이익이 현대차로 올 수 있다는 기대감이 크다. 폭스바겐이 계획대로 공장 3곳을 폐쇄할 경우 향후 생산능력은 80~90만대가량 줄어들 전망이다. 최근 현대차는 인도네시아에 25만대 규모 공장을 지었고 인도에 30만대 규모 신공장 건설을 추진하는 등 생산능력을 키우고 있다. 올해 현대차그룹 글로벌 생산능력은 834만대다.