출처: https://n.news.naver.com/article/243/0000087858?sid=101
해당기종 좌석은 이거
원래는 저 문이 닫히게 설계됐는데비상시 90초이내 탈출가능 기준을 통과 못했다 함그래서 문열고 운행중이래
첫댓글 저러다 사고나던데...
커튼은 안되남
저러다 사고나면 대형이네
졸라 후지네... 아니 검증 안하고 냅다 설치하냐고 ㅠ
델타도 저렇게 생겻는디 비슷하게 걘 어케됏지
어 맞아 저거 원래 닫혀야 하는거 아닌가? 근데 안 닫힘
아니 안전테스트를 통과를 못하면 사용을 못해야지 문 열고 다니면 다임?
아 어쩐지 저번에 턌는데 미묘하더라
와 저놈의 도어 어디든 난리구나
엥 그래도 사용이 가능? 신기하네
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뭐하..세요?
안그래두 스티커 붙여놧더라 근데 좌석이 깊숙이 푹 들어가서 나름 괜찮던데
근데 이거 좀 불편해.. 아시아나 스위트가 나음
저 도어 어느 항공사나ㅠ 개노답
개노답;;;;
삭제된 댓글 입니다.
문이 닫힌상태가 문제여서 문안닫히게해놓고 운행하면 ㄱㅊ하다아냐? 왜 목숨담보라는지 궁금... 그리고 기체도입할때 국토부 테스트하고 인가나야 운항한다아냐..?
테스트어케하는지 궁금하다전좌석 꽉채우고 탈출 시물레이션 초 체크하나ai시뮬로만하기에는 실제상황에서 우왕좌앙하는걸 다 반영해서 체크할 수 있나
근데 보잉은 인증을 다 받지도 않았는데 어케 비행기를 파는거 시스템이 진짜 요상하다
사실 안전상 불합격은 열고 통행하면 문제없단 판단하에 운행인거라 크게 문제 안됨 좌석이 불편하고 안불편하고를 떠나서 ‘새로운기종’ ‘새로운 좌석’ 이랍시고 기존 비즈니스석보다 비싸게 팔잖아
첫댓글 저러다 사고나던데...
커튼은 안되남
저러다 사고나면 대형이네
졸라 후지네... 아니 검증 안하고 냅다 설치하냐고 ㅠ
델타도 저렇게 생겻는디 비슷하게 걘 어케됏지
어 맞아 저거 원래 닫혀야 하는거 아닌가? 근데 안 닫힘
아니 안전테스트를 통과를 못하면 사용을 못해야지 문 열고 다니면 다임?
아 어쩐지 저번에 턌는데 미묘하더라
와 저놈의 도어 어디든 난리구나
엥 그래도 사용이 가능? 신기하네
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뭐하..세요?
안그래두 스티커 붙여놧더라 근데 좌석이 깊숙이 푹 들어가서 나름 괜찮던데
근데 이거 좀 불편해.. 아시아나 스위트가 나음
저 도어 어느 항공사나ㅠ 개노답
개노답;;;;
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문이 닫힌상태가 문제여서 문안닫히게해놓고 운행하면 ㄱㅊ하다아냐? 왜 목숨담보라는지 궁금... 그리고 기체도입할때 국토부 테스트하고 인가나야 운항한다아냐..?
테스트어케하는지 궁금하다
전좌석 꽉채우고 탈출 시물레이션 초 체크하나
ai시뮬로만하기에는 실제상황에서 우왕좌앙하는걸 다 반영해서 체크할 수 있나
근데 보잉은 인증을 다 받지도 않았는데 어케 비행기를 파는거 시스템이 진짜 요상하다
사실 안전상 불합격은 열고 통행하면 문제없단 판단하에 운행인거라 크게 문제 안됨 좌석이 불편하고 안불편하고를 떠나서 ‘새로운기종’ ‘새로운 좌석’ 이랍시고 기존 비즈니스석보다 비싸게 팔잖아