편집자 주 : 오후 7시에 업데이트 됨. EST (0000 그리니치 표준시) 우주 유영 종료 후.
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Cosmonaut Oleg Kononenko는 화요일 우주 유영 중에 Soyuz MS-09 우주선의 선체에 도달하기 위해 단열재 및 파편 차폐물을 자른다. 제공 : NASA TV / Spaceflight Now
러시아의 우주 비행사 인 Oleg Kononenko와 Sergey Prokopyev는 화요일에 우주로가는 Soyuz 우주선에서 단열재와 파편 보호막을 뚫고 나이프와 가위로 슬라이딩하여 마침내 캡슐의 금속 선체에 도달하여 공기의 위치를 조사했습니다. 누출은 8 월에 막혔다.
러시아 Orlan 우주복을 착용 한 Kononenko와 Prokopyev는 우주 정거장 조립 및 유지 보수를 지원하여 1998 년 이래 213 번째 우주 유영, 공식적으로 비정상적인 여행을 시작하기 위해 동부 표준시 (1559 GMT) 10:59 a.m.에 Pirs airlock에 해치를 열었습니다.
흔들리는 Strela 붐의 한 쌍을 사용하여, 우주 비행사는 Pirs airlock에서 Zarya 적재 모듈을 거쳐 Rassvet 도킹 모듈로 향하고 거기에 도킹 된 Soyuz MS-09 우주선으로 향했다. 이 우주 왕복선은 3 시간 넘게 우주 유영에 도착하여 우주선의 금속 선체를 검사하기 위해 다층의 단열재와 파편을 차폐하기 시작했습니다. Prokopyev와 Station Commander Alexander Gerst는 2 밀리미터 (0.08 인치)의 구멍을 막습니다. 8 월에 사소한 공기 누출을 일으켰다.
신축성있는 Strela 크레인의 끝에있는 구속에 장착 된 코노 넨코 (Kononenko)는 가위로 우주선을 구성하는 3 개의 섹션 중 가장 위에있는 소유즈 거주 모듈의 단열재를 가위로 찢으려고 노력하면서 레버리지를 얻으려고 애썼다.
코노 넨코 (Kononenko)는 칼로 바꿔 단열재를 단단히 잘라내어 서류 가방 크기의 열 커버를 열고 공간에 떠 다니는 패브릭 조각을 보냈다. 우주 비행사 헬멧 카메라의 전망을 포함하여 우주 유영의 생생한 영상은 열 모포로 처음 자른 듀오가 가까이서 모습을 드러내고 미세 궤조 및 궤도 부스러기 충격으로부터 우주선을 보호하도록 설계된 차폐물로 슬라이스되었습니다.
화요일의 작업 및 이전의 공기 누설은 소유주 거주 모듈에서 발생했는데 Prokopyev, Gerst 및 NASA의 우주 비행사 Serena Auñón-Chancellor를 다음 주에 지구로 반송 할 착륙 구역이 아닙니다.
주거 공간은 Soyuz MS-09 우주선이 지구로 향할 때 12 월 20 일 오전 12시 03 분 (카자흐스탄 표준시 0503 GMT, 오전 11시 03 분) 카자흐스탄 대초원 상륙을 목표로합니다. Prokopyev, Gerst and Auñón-Chancellor는 Soyuz 하강 모듈 내부에 탑승하여 열 방패로 덮여 대기로의 재진입 온도를 견딜 수 있습니다.
NASA TV에서 생생한 비디오 방송을 위해 날카로운 도구를 사용하여 우주선을 자르는 두 명의 우주 비행사의 특별한 장면이 있습니다.
"솔직히, 나는 그것을 볼 수 없다 ... 그것은 나의 차량, Oleg이다!"Prokopyev는 Kononenko가 단열재를 자른 것처럼 말했다.
코노 넨코 (Kononenko)는 우주 공간에서 사용하도록 설계되지 않은 담요를 열기 위해 때로는 힘을 사용하여 러시아 항공 우주국 및 우주선 거주 구역 근처에있는 소 유즈 로고 근처에 지정된 서류 가방 크기의 단열재를 자른다.
"올렉, 조심해. 그렇게 가혹한 짓하지 마라. "지상 관제사가 모스크바 근처의 러시아 선교 통제 센터에서 승무원에게 라디오를 보냈다.
Kononenko는 마침내 단열재를 통해 얻은 다음 가루와 에폭시 밀폐제로 수리 한 작은 구멍을 찾기 위해 파편 방패를 통과하여 소유즈 선체에서 멀리 떨어 뜨려 정원 가위와 유사한 도구를 사용했습니다.
"날카로운 가장자리를 잊지 마라. 그것은 우리의 주요 관심사이다. 러시아 번역가에 따르면 러시아 선교 통제관은 다시 승무원들에게 말했다.
우주 유영 자 중 한 명은 "조금 더 자르자."라고 말했다. "아무것도, 우리는 여전히 구멍이 보이지 않습니다. 우리는 그 구멍을 보지 못한다. "
오후 4:15 전후 EST (2115 GMT), 우주 유영에 들어가는 데 5 시간 이상이 걸렸으며 러시아 선교 통제의 도움으로 우주 유영은 결국 마침내 그 구멍을 발견했다.
코노 넨코 (Kononenko)와 프로코 피에 브 (Prokopyev)는 구멍을 통해 압출 된 에폭시 샘플을 수집하기 위해 집게를 사용했다. 우주 비행사들은 또한 구멍 주변에 샘플을 모았다.
전문가들은 다음 주 Soyuz에 실어 샘플을 반환 할 예정이지만, 언뜻보기에는 공무원들이 구멍이 언제 어떻게 만들어 졌는지를 판단하는 데 도움이되는 징후가없는 것으로 보인다.
우주 유영 자 중 한 명은 "우리가 시험을 위해 여기에 많은 자료를 갖고 있다고 생각한다"고 말했다. "나는 우리가 무엇을 결정하는 데 도움이 될 수있는 흔적을 보지 못한다."
우주 비행사들은 러시아 지상 관제사가 우주 유영 선수들에게 에어 락으로 향하기 시작하기 전에 구멍과 수리 작업에 대한 상세한 사진을 찍었다.
러시아 당국자들은 우주 왕복선에게 SOYUZ 단열재를 자른 지역에 원래 의도대로 열 담요를 놓지 말라고 지시했다. 코노 넨코 (Kononenko)와 프로코 피에프 (Prokopyev)는 작업장을 확보하고 Strela 붐 (Strela booms) 2 개를 타고 역을 돌아 다녔다가 Pirs airlock에 들어갔다가 오후 6시 44 분에 해치를 닫았다. EST (2344 GMT), 7 시간 45 분 동안 지속 된 우주 유영의 공식 결론을 표시했다.
지금 수리 된 공기 누출은 NASA, 러시아 당국자들에게 여전히 곤혹 스럽습니다.
비행 관제사는 8 월 29 일 방송국의 내부 공기 압력이 조금 떨어지는 것을 감지했고, 우주 비행사는 우주선의 주거 공간 모듈 인 Soyuz MS-09 안의 작은 2 밀리미터 구멍으로 누수를 추적했다.
Prokopyev와 Gerst가 거즈와 에폭시 실란트로 구멍을 막은 후에 스테이션의 공기압은 안정화되었습니다. 지면 제어기는 역의 대기를 정상 수준으로 다시 압력을가했으며 구멍 수리 이후 예기치 않은 압력 변화를 감지하지 못했습니다.
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NASA는 소유즈 우주선의 궤도 모듈에서이 펑크 사진을 공개했습니다. 크레딧 : NASA
소유 즈 (Soyuz) 거주 모듈은 소유즈 우주선이 카자흐스탄에 착륙을 목표로하는 궤도를 돌릴 수있는 엔진을 가동 한 후 재진입하는 동안 태워 버릴 수 있도록 설계되었다. 발사와 착륙 중에 승무원이 앉는 하강 모듈과는 달리, 주거 구역에는 열 차폐가 없습니다.
불꽃 별 분리 메커니즘은 소유즈가 우주선의 전방 거주 구역, 중간 하강 모듈 및 후방 서비스 모듈을 분리하여 재진입 작전을 완료 한 직후에 발사되도록 프로그래밍되었습니다. 하강 구간 만이 지구 대기로 다시 들어가는 고온에서 생존 할 수 있도록 설계되었습니다.
필요한 경우 다음 주에 계획된 동창회를 위해 승무원이 소유즈 우주선을 타면 거주 모듈을 봉쇄 할 수있어 누출이 재발하면 승무원에게 영향을주지 않습니다.
미 항공 우주국 (NASA) 본부의 우주 정거장 프로그램 책임자 인 샘 시미 미 (Sam Scimemi)는 12 월 6 일에 기관의 자문위원회에서 러시아가 주도하는 구멍 원인과 공기 누출에 대한 조사가 진행되고 있다고 말했다.
NASA가 누출의 원인을 밝히는 주요 이론을 갖고 있는지 묻는 질문에 Scimemi는 다음과 같이 답했다. "나는 우리에게 선도적 인 이론이 있는지 모르겠습니다. 구멍을 볼 수 있습니다 ... 뚫었습니다. 우리는 그것을 알고 있습니다. 그러나 그것이 어떻게 뚫어 졌는지에 대한 상황은 우리가 그것에 대해 분명한 대답을 갖고 있다고 생각하지 않는다 "고 말했다.
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Soyuz MS-09 우주선의 파일 사진이 국제 우주 정거장에 도킹되었습니다. 크레딧 : NASA
Roscosmos의 Dmitry Rogozin 소장은 9 월 초에이 유류가 우연히 또는 지구 또는 우주에서의 "의도적 인"행위로 시추 될 수 있다고 제안했다. 당시 우주 정거장의 사령관이었던 Drew Feustel은 구멍을 뚫는 작업에 참여한 승무원을 단호하게 부정했다.
"나는 승무원들이 의심의 여지없이이 궤도와 아무 상관이 없다고 분명히 말할 수있다. 나는 실제로 승무원들이 참여한 것에 대해 이야기하는 것은 시간 낭비라는 것이 수치스럽고 다소 당혹 스럽다고 생각한다"라고 Feustel은 말했다 9 월 11 일 ABC News와의 우주에서의 인터뷰에서
Rogozin은 그 같은 주장을 뒷받침 해 왔지만 구멍이 어떻게 뚫어 졌는지에 대한 질문은 열려있다.
그럼에도 불구하고 Roscosmos와 NASA 관계자는 Soyuz MS-09 우주선이 Prokopyev, Gerst 및 Auñón-Chancellor를 다음 주에 데려 오는 것이 안전하다고 결론 지었다.
Scimemi는 구멍이 Soyuz MS-09 우주선을 지구로 다시 가져올 계획을 승인 한 최근의 준비 검토에서 "아주 자세히"논의되었다고 말했다.
"어떤 시점에서 이것이 불안정해질 것이라고 믿을 이유가 없다"고 그는 말했다. "다시 말하지만, 이것은 궤도 모듈에 있으며, 이는 쫓겨납니다. 이 부분은 승무원들에게 돌아 오지 않아 위험이 매우 낮다고 믿습니다. "
6 월에 Prokopyev, Gerst 및 Auñn-Chancellor와 함께 Soyuz MS-09 우주선이 시작되었습니다. 그들의 임무는 10 월 11 일 러시아 우주 비행사 Alexey Ovchinin과 NASA 항공 기술자 Nick Hague 두명의 새로운 방송국 승무원의 출범을 계기로 몇 주간 일정을 연장했다.
Gerst의 대원은 Kononenko, NASA 우주 비행사 Anne McClain 및 캐나다 우주국 비행 엔지니어 David Saint-Jacques에 의해 12 월 3 일에 합류했습니다.
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크레딧 : NASA TV
"그들은 구멍이 채워져 있기 때문에 (외부에) 구멍을 기대하지 않고 있습니다. 그들은 조사 중일 것입니다. 거기에 다른 손상이있을 가능성이 있습니까? 우리가 사용한 기술, 우리는 먼저 구멍에 붙어있는 거즈를 사용하고 그 안에 에폭시를 넣습니다. 나는 그들이 에폭시가 얼마나 멀리 나가는 지 살펴보기를 원한다고 생각한다 "고 Scimemi는 12 월 6 일에 말했다.
"그들은 단열재를 제거해야 할 것입니다. 그것이 그들이 할 일입니다. 단열재뿐만 아니라 MMOD (micrometeoroid and orbital debris)가 차폐되어 있습니다 ... 큰 문제입니다. "라고 Scimemi는 말했습니다.
화요일의 우주 유영은 지난 주 코 요넨 코의 승무원이 소유즈 MS-11 우주선에 도착한 후 우주 왕복선에 대한 바쁜 기간에 나왔고 토요일에 SpaceX Dragon 화물선에 3 톤에 달하는 신선한 보급품과 실험 물이 배달되었다.
드래곤 공급 선박의 착륙 토요일 토요일에 새로 도착한 드래곤, 노스 롭 그루먼 고구마화물 운반선, 두 소유즈 승무원 배송 및 러시아 진행 보급 및 연료 보급을 포함하는 목록 인 우주 정거장에 6 번째 방문 차량이 추가되었습니다 화물선.
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