정기여행 5월11일~12일 대둔산, 경북 상주 여행 가실분 모집합니다.

[뷰티플라이타★의전★]

*잘 읽어보시고  예약문제로 미리 참가유무 및 회비를 받아서 신청받습니다.
  카페 활동을 못할시엔 핸드폰으로 연락주시기 바랍니다.

연휴가 많아 2주 연속으로 일단 계획을 잡았습니다.

날씨가 따뜻한 5월엔 어딜가도 행복할듯 합니다.

카페 첫 여행지였던 대둔산. 남자들이 가슴을 떨게 만들었던 엄청난 구름 다리와 구름 사다리가 아직도 기억에 생생합니다.

그땐 비가 부슬부슬 내려서 안개까 끼는 바람에 주위 경관을 잘 보진 못했는데,

이번엔 제발 날씨가 도와줘서 대둔산의 절경을 만끽할 수 있었으면 좋겠습니다.

케이블카를 타고 이동하기에 크게 힘들지는 않지만 이동거리가 긴 만큼 그 다음 이동 코스는 줄여서 피곤함에 찌들지 않도록 코스를 계획했습니다. 오전에 대둔산 케이블카를 타고 점심엔 금산 어죽(얼큰하면서도 시원한 맛이 일품)을 먹은 후

휴양림으로 가서 푹쉬고, 그 다음날 부산방향으로 오면서 한 두군데 더 들리는 것으로 마무리 하겠습니다.

그동안 여행을 못가셨던 분들과, 항상 함께 하시는분들이 많이 참여해주시면 제가 계획하는데 있어 힘이 될것같습니다.

많은 관심 가져주세요~

목적지 :  충남 금산,전북 완주 경계에 있는 대둔산 케이블카 및 경북 상주시

일시 : 08년 05월 12일(일요일)~13일(월요일) 1박2일 여행

참가신청기간 :  04월 27일(일요일)까지

*참가비 송금하시고 참석 리플 달아야 접수 됩니다.

신청 날짜 및 참가비 송금 등 엄격하게 적용합니다.

이렇게 하지 않으면 간다 안간다 하시는 분들때문에 먼저 신청하신분들이 피해를 봅니다.

그리고 계획을 잡을려면 확실한 신청자 수가 꼭 필요합니다.

만약 갈지 못갈지 고민하시는 분들은 신청기간까지 회비를 송금하시고 못가시게되면

다시 환불해드리겠습니다.

신청접수방법 : 회비 전액 입금 후 이 글 밑에 리플

리플 ex) - 의전 송금

출발장소 및 모임시간 : 신청인원에 따라 별도 공지
 

예상회비 :  성인 5만원, 어린이 1만원(부족시 필요한만큼 각출)

보길도 여행가신분들은 만원 할인(성인 4만원, 어린이 무료)

입금계좌 : 부산은행 031-12-042225-2  예금주 : 황의전

여행지 안내
 대둔산

대둔산 구름사다리

호남의 소금강 - 대둔산 (금강 구름다리, 삼선 구름다리)
대둔산은 한국 8경의 하나이다. 산림과 수석이 아름다우며 최고봉인 마천대를 중심으로 기암괴석들이 각기 위용을 자랑하며 절경을 이루고 있다. 대둔산은 전북과 충남의 경계에 위치하며, 하나의 산을 두고 전북과 충남에서 도립공원으로 지정한 명산이다. 남으로 전북 완주군 운주면, 서북으로 충남 논산시 벌곡면, 동으로 금산군 진산면 등에 걸쳐 있는 대둔산은 웅장한 산세로 많은 이들에게 사랑을 받고 있다. 기암괴석과 폭포, 계곡과 유적, 옛절 등 볼거리도 많다. 마천대를 비롯 사방으로 뻗은 산줄기는 기암단애와 수목이 한데 어우러져 있는 데다가 산세가 수려하여 '남한의 소금강' 또는 '호남의 소금강'이라 불리고 있다. 최고봉인 마천대는 해발878m에 불과하지만 멋들어진 암봉으로 이루어진 산세가 절경이다.

대둔산 구름다리

케이블카로 오르는 호남의 소금강 대둔산 대둔산은 한국 8경의 하나로 산림과 수석의 아름다움과 최고봉인 마천대를 중심으로 기암괴석들이 각기 위용을 자랑하며 늘어섰다. 원효대사가 하늘과 맞닿았다는 뜻을 가진 대둔산의 최고봉 마천대는 해발878m에 불과하지만 멋들어진 암봉으로 이루어진 산세가 절경이다. 이는 케이블카를 타고 올라가 누구나 쉽게 오를 수 있다. 특히 임금바위와 입석대를 잇는 높이 81m에 폭 1m의 금강구름다리는 오금을 펴지 못할 정도로 아슬아슬하다. 또한 마천대를 중심으로 사방으로 뻗은 산줄기는 기암단애와 수목이 한데 어우러져 있는데다가 산세가 수려하여 남한의 소금강이라 불리고 있다. 대둔산은 철 따라 볼거리가 매우 다양하다. 따뜻한 봄에는 진달래, 철쭉, 푸른 나무들이 어우러져 멋진 장관을 이룬다.

경상북도 상주시

	관광지명 : 경천대
	주소 : 경상북도 상주시 사벌면 삼덕리 산12-3번지
	면적 : 209,000㎡(63,223평)
	개장일 : 1989년 4월 3일
	전화번호 : (054)536-7040
	관리기관 : 경천대 관리사무소

영남의 상징이자 젖줄인 낙동강이 감싸 안은 “삼백의 고장” 상주는 성읍국가시대부터 사벌국, 고령가야국의 부족국가가 번성하였으며, 신라시대에는 전국 9주, 고려시대에는 전국 8목중 하나였으며 조선시대에는 관찰사가 상주목사를 겸하는등 웅주거목의 고도로 언제나 역사의 중심에 자리해 왔다. 또한 누란의 위급한 국난을 극복할 때에도 충과 효의 올곧은 선비정신을 앞세운 수많은 충신과 지사가 있어 자랑스러운 역사의 맥을 이어왔다

낙동강변에 위치한 경천대는 태백산 황지에서 발원한 낙동강 1,300여리 물길중 경관이 가장 아름답다는 “낙동강 제1경”의 칭송을 받아 온 곳으로 하늘이 만들었다 하여 일명 자천대(自天臺)로 불리는 경천대와 낙동강물을 마시고 하늘로 솟구치는 학을 떠올리게 하는 천주봉, 기암절벽과 굽이쳐 흐르는 강물을 감상하며 쉴 수 있는 울창한 노송숲과 전망대, 조선 인조15년(1637) 당대의 석학 우담 채득기 선생이 은거하며 학문을 닥던 무우정과 경천대비, 임란의 명장 정기룡장군의 용마전설과 말먹이통등 이루 말할 수 없는 명승지와 유적지를 만날 수 있다.

경천대 관광지내에는 전망대, 야영장,목교,출렁다리, MBC드라마 상도”세트장, 어린이 놀이시설, 수영장, 눈썰매장 및 식당, 매점 등이 갖추어져 있고, 소나무 숲속의 아담한 돌담길과 108기의 돌탑이 어루러진 산책로와 맨발체험장 및 황토길이 있으며,인근에는 “전 사벌왕릉”과 “전 고령 가야왕릉”, “화달리 3층석탑”, 임진왜란의 명장 정기룡장군의 유적지인 “충의사”, “도남서원”등 여러 문화유적지가 있으며, 상주활공장, “MBC드라마 상도”세트장(중동), 상주예술촌 등이 있어 가족과 함께 편안한 휴식과 관광을 할 수 있는 최적의 장소로 (돌탑과 황토길) 곽광받고 있다

우리 나라 최초 자전거 박물관이 경상북도 상주시에 생겼습니다. 쌀과 곶감, 누에로 유명한 고장인 상주는 평소 자전거가 많기로 소문난 곳이며 환경을 오염시키는 자동차 대신 자전거를 이용해 등하교 및 출퇴근을 하거나 여행을 즐기는 사람들을 많이 볼 수 있습니다.

자전거 역사를 한눈에...

상주 자전거 박물관은 말 그대로 자전거의모든 것이 담긴 "자전거 천국"입니다. 전시되어 있는 60여대가 자전거 역사를 한눈에 보여주고 있으며, 자전거 전시실인 "만남의 장" 외에도 체험 전시실인 "체험의 장", 자전거 문화에 대해 소개하는 "공감의 장", 상주 자전거 축제를 소개하는 "축제의 장", 자전거와 관련된 상품을 판매하는 "결실의 장"이 있어 여러 가지 경험을 한꺼번에 할 수 있습니다.
	위 치 : 경북 상주시 남장동 229-1번지
	건축규모 : 452㎡(1층)
	전시내용 초기 자전거(5점), 이색자전거(29점), 경기용자전거(11점), 기타자전거(15점) 자전거 체험관(7식), 홍보관(자전거부품전시, 자전거바로타기, 자전거와 건강) 상주관(전국자전거축제, 상주와 자전거, 자전거관련자료) 뮤지엄샵(청동자전거모형, 기념품 판매)

드라이지네

	발명자 : 칼 바론 폰 드라이스
	연 도 : 1810년대
	국 가 : 독일

처음 이륜차의 원리를 적용하여 실제화시켰던 사람으로 프랑스의 C.시브락이 알려져 있으나, 최근에는 독일 K, 드라이스가 1813년에 목마에 바퀴를 부착, 개량하여 이륜차로 만든 것이 자전거의 시초라는 설이 유력, 이 이륜차는 5년 뒤 프랑스에 특허를 얻어 드라이지네 (Draisienne)라고 불렀다. 이 자전거는 나무로 만들어졌고, 사람보다 빠르다는 것이 입증되어서 영국에 까지 유행하였다. 나무로 된 몸통과 핸들바, 끈으로 당기는 브레이크, 올라앉을 수 있는 안장 등을 갖추었다. 페달이 없이 좌우발로 번갈아 땅을 차며 나아간다. 앞바퀴와 핸들바를 차체에 고정시키지 않고 방향을 전환할 수 있으며, 최고 속도는 15km 정도이다.

p.미쇼형 자전거

	발명자 : 피에로 미쇼와 그의 아들 에네스트 미쇼
	연 도 : 1860년대
	국 가 : 프랑스

크랭크가 앞바퀴에 직접 고정되어 있는 페달식 자전거를 발명하였다. 영국에서 본세이커(boneshaker)라 불린 이 미쇼형은 실용화되어 최초로 대량 생산되어 세계 곳곳에 팔려 나갔다.

k.맥밀런 자전거

	발명자 : k.맥밀런
	연 도 : 1893년대
	국 가 : 영국
페달식 자전거는 1839년에 스코틀랜드의 k.맥밀런이 최초로 발명하였으며, 이것은 로드와 크랭크에 의한 후륜구둥(後輪驅動) 이었다.

오디너리

	발명자 : 제임스 스탈리 와 윌리엄 힐만
	연 도 : 1870년대
	국 가 : 영국
큰 앞바퀴와 작은 뒤바퀴로 이루어져 있으며, 차체 전체가 금속으로 만들어졌다. 또 한 바퀴에 스포크를 부착하여 만든 최최의 모델이었다. 지금까지의 자전거는 실용적인면 보다는 재미위주의 물건이었다.

콘벤트리형 삼륜자전거

	연 도 : 1880년대
오디너리형은 안장이 높아 위험하기 때문에 1970년대에 삼륜차(tricycle)가 제작되어 상업적으로도 성공하였다. 움직이는 페달이 앞바퀴에 부착, 작동원리면에서 현대의 자전거와 같은 편리한 자전거를 만들었다.

시클로 자전거

베트남에서 많이 볼 수 있는 자전거. 자전거의 앞바퀴 대신 바퀴가 두 개 달린 탈 것을 놓은 세발인력거이며, 운전자가 핸들 대신 승객 의자를 틀어서 운전한다.

 

[뷰티플라이타★의전★]

민정 의전 참가

[편백나무]

참석함다. 어린이2명, 용뼈1놈 용뼈 마눌님1녀 합이4명

[뵨태실장(한성훈)]

KIN

[giri]

음...참석...저와 와이프...초딩1명... ^^;;;

[뷰티플라이타★의전★]

----------------------------마감----------------------------

[시작하는거야(진영)]

잉 편히들 다녀오시길...

[뵨태실장(한성훈)]

나도참석