[1/32] Lockheed Martin F-16CJ Fighting-Falcon [Block50] [1/32 TAMIYA MADE IN JAPAN] PT2

[mirageknight [왕성국]]

PT1에 이어

(3)  동체 및 주익  

       

       [ 기수앞 부분은 제외한 주익과 동체는 일체화 해두고 있다. 윙블렌딩 보디의 실기체 구조를 철저하게 따라간

          셈이다.]

동체와 주익은 일체화 되어 있습니다.

F-16 자체가 주익과 동체가 일체화된 블렌딩보디 설계방식을 채용하고 있기 때문이죠

[F-16 의 큰 특징중 하나가 사진처럼 기수와 주익이 연결된듯 설계된 구조로 이걸 전문용어로 '윙블렌딩 보디' 라 부른다. 이런 설계는 당시 항공기술의 일종의 유행이였으며 비슷한 시기에 개발된 F/A-18 호넷과 비겐과 미라지 전투기 미그29나 수호이27등의 전투기에도 쓰여온 항공기술중 하나이다. 이렇게 주익과 동체화 일체화되면 저속에서 운동성이 더 뛰어나고 특히 선회능력이 더 우수해진다고 한다. 비슷한 설계로 얼마전에 소개한 F-5E 의 LEX 도 이와 비슷한 원리이다]

제품은 전장 50센티가 넘는 동체와 주익을 분할하고 있습니다.

          

          [주익은 동체 뒷 부분과 일체성형되어 있습니다. 길이 약 50센티의 거대한 크기 입니다.]

앞서 이야기 한대로 기수 앞 부분과 주익과 동체가 붙은 부품 그리고 동째로 사출되어 있는 동체 하부부품과 마지막으로 주익 하면부품 이런 구성입니다.

[동체전면에는 세밀한 마이너스 패널라인과 리벳들이 정교하게 재현되어 있습니다.트럼페터의 촌스런 재현과는 다른 상당히 세련된 리벳 재현에 주의!!]

전장 50센티가 넘는 크기의 동체와 주익을 절묘하게 분할하고 있습니다.

[주익 역시 절제되면서서도 뭔가 세련된 리벳과 패널라인 재현이 일품이다]

동체와 기수 그리고 주익부품들은 나사를 이용 단단하게 조립할수 있게 되어 있습니다. 이는 1/32 제품을 오랫동안 만들어온 타미야의 나름대로의 노하우 이자 이 제품의 장점이기도 합니다. 웬만한 연결부는 나사로 단단하게 조여 고정할 수 있게 되어 있어 큰 형태의 모습이 시간이 흐르더라도 뒤틀리는 것을 막아주고 있습니다.

           

           [ 앞서도 이야기햇듯 각 부분에는 강도보강을 위한 볼트등으로 단단하게 결합할수 있게 되어있다. 오

            랜 경험에 의한 설계방식의 단적인 예 이다.]

           

            [ 동체와 주익 그리고 랜딩기어 등은 접착과 더불어 나사로 보강되어 있다. 트럼페터 제품과는 질적

             으로 다른 설계의 치밀함이 돋보인다]

           

           [ 수직 미익은 박스 보관을 위해 분리가 가능하다 포리캡과 금속핀으로 연결하게 되어 있다. 뒷면의

            나사구멍에 주의~~ 이 구멍들은 별도 분리된 부품등으로 완전히 덮여지게 되어 있다]

주익의 에일러론과 플랩은 분리되어 있습니다. 따라서 플랩이 내려가거나 올라간 상태로 택1 해서 만들수 있습니다. 따라서 이착륙의 상태로 완벽하게 선택해서 만들수 있습니다.

          

           [ 주익 역시 보강을 위한 나사구멍이.. 에일러론과 플랩은 분리되어 있어 가동상태로 만들수 있다]

          

           

            [ 플랩과 에일러론은 분리되어 있어 이착륙 포즈중 택1 할수 있다. 약간의 개수를 가하면 가동식으

             로도 만들수 있을듯하다]

주익과 동체에는 타미야 제품 특유의 깊고 샤프한 패널라인과 각종 점검창들이 세밀하게 재현되어 있습니다.

 

    [ 역시 동체 전면의 패널라인과 리벳들은 가히 일품이라 하겠다. 하세가와의 얍샵한 라인도 트럼페터의 촌스런 라인 재현도 아닌 뭔가 기품있고 세련되어 보인다.]

패널라인은 하세가와 제품처럼 지나치게 얆지도 않고 또 트럼페터처럼 두껍지도 않은 적당하게 깊고 또 세련되게 파여져 있습니다.

[타미야 제품 패널라인의 세련된 제현은 MARFOR-K 님의 작례에서도 잘 나타난다. 볼수록 멋진 패널라인 재현이다]

또한 세련된 패널라인 사이로 정교한 리벳들을 세밀하게 재현하고 있습니다.,

[패널라인 재현은 안보이는 부분에도 빠짐없이 재현하고 있다. 이런 부분은 생략하거나 플러스 라인으로 처리하는 트럼페터나 하세가와 제품과는 역시 질적으로 다르다]

동체 하부는 기수부터 주익의 뿌리 부분 그리고 엔진노즐 연결부까지 일괄 사출되어 있습니다. 

[동체 하부는 길게 일체로 재현중]

           

            [ 동체하부의 디테일도 역시 상체 못지 않을정도로 섬세하다]

동체하부의 가운데에는 여러 개의 격벽부품들로 재현되어 있는 랜딩기어 수납부가 들어가게 되어 있습니다.

[동체 하부에는 랜딩기어 수납을 위한 수납부가 따로 재현되어 있다]

동체하부에는 역시 세밀한 패널라인과 리벳들이 정교하게 재현되어 있습니다.

특히 동체 뒷부분에는 별도 부품으로 분리되어 있는 채프&플레어 사출장치를 비롯 동체 맨뒷부분 꼬리 부분에는 아래위로 벌어지는 F-16 특유의 에어브레이크 까지 재현되어 있습니다. 특히 에어 브레이크는 개페선택을 할 수 있습니다.

[동체 꼬리 부분에 재현되어 있는 채프& 플레어 사출장치 사출 카트리지는 에칭으로 재현되어 있다]

        

        

[역시 꼬리 부분의 에어브레이크로 빼먹지 않고 재현하고 있다. 개페상태를 택일 할수 있게 되어 있다]

수직미익은 따로 분리되어 있습니다.

          

          

           [ 수직미익의 방향타 역시 분리되어 있다]

          

[수직 미익을 분리해둔것은 앞서 이야기한대로 보관시 빼기위한 이유도 있지만 수직 미익형태가 다른 나토군 사양을 재현하기 위한 설계도 들어간듯..나토군 사용기체에는 수직 미익 페러일 부분에 전자장비등이 들어가 이 부분이 부풀려 있다]

특이하게 수직미익을 완성후에 빼서 보관할수 있게 되어 있는데.. 금속핀과 포리캡을 이용 이를 가능하게 설계해두고 있습니다.

[수직 미익은 분리는 이처럼 포리캡을 이용한다. ]

[수직 미익 끝단의 파라수트 수납부 역시 정교하게 재현중]

이는 나중에 설명하겠지만 박스에 넣어 보관시에 편리를 위한 설계중 하나 입니다.

수평 미익 역시 포리캡으로 끼우게 되어 있으며 이착륙 형태 재현시 가동모습을 재현 할수 있습니다.

 

[수평미익 역시 완성후 끼워넣게 되어 있다]

동체 하면의 벤트럴핀 역시 분리되어 있습니다.

[동체아래의 벤틀럴 핀 역시 섬세한 재현중 !]

(4)  엔진

      

       [엔진은 별도 부품으로 분리중에 있습니다.역시 엔진만 다른 블록 52형이나 32형을 염두해둔 구성으로 보입니

         다.]

         이 제품은 GE 사의 엔진을 장착한 블록 50형을 재현하고 있습니다.

 "Big Mouth". 란 별명으로 불리는 최신형 F110-GE-129 엔진을 완벽하게 재현하고 있습니다.

[이 제품은 GE사의  F110-GE-129 엔진을 완벽하게 재현하고 있습니다.]

          

[플라스틱 부품만으로 이런 재현을 했다는게 역시 타미야 스럽다. 아마 당시 트럼페터 제품이 엔진을 재현해주니 그를 견제하기 위한 일종의 서비스 인듯]

엔진은 별도 런너로 구분해두고 있습니다.

 

[엔진노즐과 더불어 같이 사출되어 있는 '돌리' 운반차]

역시 몇 개 안되는 부품만으로 완벽하게 F110-GE-129 엔진을 재현하고 있습니다.

F110-GE-129 엔진 특유의 노즐 형태와 더불어 노즐 안쪽의 디테일을 극도로 정밀하게 살려두고 있습니다.

        

         [ 엔진노즐은 정확한 형태뿐 아니라 엔진노즐 내부의 디테일한 타일 구조까지 정교하게 재현하고 있다]

        

         [ 인젝션 사출의 기술적 한계를 보여주는 엔진노즐 내부와 핀의 재현 역시 타미야 스럽다]

특히 엔진은 동체에서 이탈착이 가능하게 되어 있습니다. 이를 위해 ‘Dolly’ 라 부르는 전용 수레까지 재현되어 있습니다.

         

 ‘Dolly’ 는 수레 정도로 이해하시면 되는데 엔진을 이탈착 할 때 여기에 싣어서 운반하게 되어 있습니다.

[일종의 서비스로 같이 들어 있는 ‘Dolly’ 이는 엔진을 정비할때 엔진을 싣고 운반하는 일종의 수레이다]

‘Dolly’ 는 무장런너와 더불어 별도로 들어 있습니다.

              

             [ 완성후 이런식으로 엔진정비 모습을 재현할수 있다]

 엔진노즐과 더불어 블록50의 특징중 하나인 대형화 된 에어인테이크 역시 정교하게 그 형태를 재현하고 있습니다.

           

            [ 엔진노즐과 더불어 단짝으로 들어있는 에어인테이크 GE 사의 엔진은 추력이 쎈만큼 에어 인테이크

             역시 대형을 쓴다] 

Big Mouth". 란 별명으로 불리는 대형 에어인테이크 가진 것이 블록50형 F-16C 형의 큰 특징중 하나 입니다. 이는 Pratt & Whitney 사의 F100-PW-200 엔진에 비해 훨씬 강력한 출력을 내는 대신에 엔진에 더 많은 에어를 공급해야 하므로 더 큰 에어인테이크를 장착하고 있습니다.

동체 하면에 위치하고 있는 특이한 실루엣을 가진 에어인테이크는 좌우분할로 재현하고 있습니다.

 

[에어 인테이크 측면의 디테일 역시 수준급!!]

내부에는 기수 부분의 랜딩기어 수납부의 재현과 더불어 인테이크 내부의 에어가 공급되는 S자 형태의 관을 잘 재현하고 있습니다.

좌우로 분할된 에어 인테이크 부품은 역시 샤프한 마이너스 패널라인과 정교한 리벳들이 보기 좋게 찍혀 있습니다.

[엔진은 완성후 빠지는 구조라 이처럼 재미난 재현도 가능하다 제품 작례 MARFOR-K 님]

인테이크 측면의 항공등은 투명부품으로 재현할 수 있게 분할되어 있습니다.

[타미야 제품중 단연 압권인 부분은 다름아닌 엔진의 정교한 재현이라 하겠다. 어차피 조립후에 안보이는 부분이라 하더라도 이처럼 빠지게 함으로서 1/32 스케일을 만드는 재미는 구현한 제품이 바로 타미야 팰콘의 장점중 하나이다]

에어 인테이크 부품은 엔진노즐과 더불어 F-16C BLOCK 52 형과 구분되는 유일한 부분중 하나인데 타미야 제품은 이 두 부품은 따로 넣어주고 있습니다. 아카데미 제품이 이 두 부품을 같이 넣어준것과는 너무나 대조되는 부분 입니다.

F-16C BLOCK 40/50형 엔진노즐과 에어인테이크의 모습 GE사의 F110-GE-129 엔진을 사용 에어인테이크의 크기가 더 크다. 이 엔진은 F-14B/D형을 비롯 한국공군의 F-15K 1차분 도입기에 쓰이는 엔진이다.	F-16C BLOCK 42/52형 엔진노즐과 에어인테이크의 모습 Pratt & Whitney 사의 F100-PW-200 엔진을 사용 에이인테이크가 더 작고 엔진노즐이 이중으로 되어 있다.

(클릭시 커집니다.)

따라서 한국공군이 운용중인 블록 52형 타입의 KF-16C 형을 만들고 싶으면 이 제품과 나중에 나온 블록32형 타입의 썬더버드를 따로 구매해야 합니다. 서비스로 같이 넣어줘도 될만한데 따로 분리한 이유는 잘 아시는 그런 이유 입니다.

[팰콘의 컷진 뒷자태를 보여주는 모습.. 타미야 제품에서 블록52형의 엔진까지 재현해주었다면 그야말로 완벽한 팰콘 제품이 되었을텐데 아쉬운 부분중 하나이다]

[엔진의 재현은 실제 엔진을 보는듯 리얼하기가 이를때 없다. 교재로 써도 될만한 수준이다]

[서비스로 같이 들어 있는 돌리 역시 다른 제품에서는 보기드문 극도의 디테일을 보여주고 있다.]

(5)  랜딩기어

       [전투기는 빠른 속력으로 이착륙을 하기 때문에 랜딩기어는 특별히 강도가 충분하게 설계되지만 F-16의 랜딩기어는 외형부터 일단 특이하다 뻩은 모습이 딱 독수리가 발톱을 곧게 세운 그 모습이기 때문이다]

[랜딩기어를 편 팰콘의 사진을 보면 왜 이전투기를 팰콘 (FALCON;독수리)이라 불렀는지 이해가 갈만하다. 여담이지만 원래 개발시 닉네임은 바이퍼 (VIPER ;독사) 로 삼각형 형태의 기수모양을 보고 그렇게 불렀다고 지금도 여전히 미공군 에서는 바이퍼란 애칭으로 부르기도 한다]

랜딩기어는 1/32 스케일 에서 반드시 필요한 부품중 하나인 화이트메탈제 랜딩기어와 정교하게 재현된 휠 그리고 볼륨이 우수한 PVC 타이어등으로 구성되어 있습니다.

1/32 스케일 정도 되면 완성후 무게가 만만치 않으므로 이를 지탱하는 랜딩기어는 반드시 메탈부품으로 되어여 합니다.

요새는 가격을 낮추기 위해 플라스틱 부품으로 이를 재현하기도 하는데 이는 장기간 보관시 랜딩기어가 내려앉는 경우가 종종 있습니다.

그런 이유로 타미야 1/32 제품에는 과거부터 거의 랜딩기어 부품에는 메탈제 부품으로 구성해주고 있습니다.

이번 제품 역시 메탈제 랜딩기어가 들어 있습니다.

랜딩기어 부품은 별도 포장된 파란색 박스에 곱게 포장되어 있습니다.

[랜딩기어 부품은 파란 박스안에 곱게 포장되어 있다]

일명 화이트메탈로 불리는 아연과 주석이 섞인 메탈재질의 랜딩기어가 통째로 들어 있습니다.

[가장 눈에 뛰는건 하이트메탈재질의 랜딩기어 부품이다. 완성해두면 무게가 꽤 나가는 1/32 제품에서 금속제 랜딩기어는 옵션이 아니라 필수부품이다. 그렇치 않으면 오래두면 무게로 인헤 랜딩기어나 내려앉는 일이 종종 있기 때문이다. 삼각형 형태의 굼속은 무게추 대용의 기수 랜딩기어의 연결부 이다]

타이어의 휠은 플라스틱 부품으로 되어 있습니다. 정교한 재현이 일품 입니다.

[휠은 플라스틱으로 사출되어 있으며 메탈제 랜딩기어와는 나사로 단단하게 고정된다. 그리고 그위에 다시 휠이 덮여 강도와 외관을 모두 잡아내고 있다]

휠은 메탈재질의 랜딩기어와 나사로 단단히 고정되게 되어 있습니다.

타이어는 PVC 재질로 되어 있습니다. 고무 특유의 탄성과 볼륨 재현이 일품 입니다.

랜딩기어 수납부는 별도 부품으로 분리해두고 있습니다.

[타이어는 물론 PVC제로 실제 고무의 느낌이 물씬 난다. 수가 많은건 앞서 소개한 돌리 의 타이어도 같이 들어있기 때문이다]

각각 동체 중앙부분에 메인랜딩기어 부분이 에어인테이크 부분에 보조랜딩기어 수납부가 재현되어 있습니다.

[랜딩기어 내부의 수납부 역시 정교하고 또 빼곡하게 재현하고 있다]

랜딩기어 수납부는 여러부품으로 분리되어 있는 격벽과 내부 배선들을 빼곡하게 재현하고 있습니다.

특히 메탈 부품의 랜딩기어와 일반 플라스틱 재질의 수납부의 연결은 역시 나사로 단단하게 조여져 강도면에서는 절대 부러지거나 쉽게 부서지지 않게 되어 있습니다.

랜딩기어 덮개 역시 정교하게 재현되어 있습니다. 덮개는 개페 선택이 가능합니다.

덮개 외부에 내부에는 특유의 프레스 무늬가 정교하게 잘 재현되어 있습니다.

[랜딩기어의 덮개에는 프레스 사출 느낌이 정교하게 재현하고 있다]

특히 랜딩기어 덮개 부분의 착륙등은 투명부품으로 재현되어 있어 실물감을 더해주고 있습니다.

[착륙등은 투명부품으로 재현하고 있다]

[랜딩기어 수납부는 배선의 일부가 생략되어 있긴 하지만 그런대로 볼륨이나 디테일이 괜찮은 편이다]

용량관계로 PT3 에 계속

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[국화향기 [손진환]]

펠컨의 디자인에 대해서는 극단적으로 양분되는것을 자주 들어왔읍니다
멋지다는분과 어색하다는분
개인적으로 펠컨과같은 디자인을 그다지 좋아하지는 않지만 미라지님의 리뷰만큼은 몇번을 읽고 또 읽고있읍니다
좋은 리뷰 항상 감사합니다

[바이에른[김윤]]

F-16만큼 밸런스가 잘맞는 전투기 디자인은 없는듯 합니다. 어디가 짧지도않고 길지도 않고~

[동호아빠[이홍갑]]

운용대수와 지금까지의 발전형 모델들을 봐도.... 대단한 기체인것 같습니다.... 그나저나.... 정말 좋네요.....

[phantom[박도]]

만능형 비행기 팰콘의 멋진 자태가 그대로 드러나는군요~!!! 해군의 F-18과 비교되는 작고 단단하면서 멋진 모습니다 더욱 가지고 시픈 충동을 일으킴니다!!

[darkone [이일]]

우아...스케일도 엄청나지만 디테일 하나하나가 다 엄청나네요. 거기다 미라지님의 리뷰도 엄청나시고 킷 제공해주신분도 엄청나시고 ^^ 여담이지만 F-16이 바이퍼라고 불린것은 미국 드라마중 "배틀스타 갤럭티카"라는 SF 드라마에 등장하는 단좌형 전투기 이름이 바이퍼인데 여기서 이름을 따서 개발당시 닉네임(?)으로 사용했던것이 계속 이어진것으로 알고있습니다. 이 드라마가 아마 6~70년대에 처음 나왔던 것같은데 최근에 리메이크된바있죠. 여기에 한국계 여배우도 나와서 한때 유명했었는데 ^^

[원사랑 (임석태)]

역시 타미야라는 생각이 절로 드네요...

[sharkldj[이동재]]

정말 가격의 압박만 없다면 한개 비행대를 장만하고 싶게 만들만큼 훌륭한 키트입니다.

[호수의기사 [진형우]]

이 리뷰 덕분에 한대 더 질렀습니다. 이로써 1/32로만 아카 팰콘 3대 강남 팰콘 3대, xl 3대, 타미야 팰콘 2대, 하세가와 팰콘 2대가 되었습니다.
합계 팰콘만 13대군요. 조금만 더 모으면 1개 대대를 만들 수 있을 것 같습니다. ㅋ 좋은 리뷰 잘 보고 있습니다.