점령된 우크라이나의 휘발유 부족 사태는 우크라이나의 장거리 및 중거리 타격 작전의 시너지 효과를 보여준다.

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점령된 우크라이나의 휘발유 부족 사태는 우크라이나의 장거리 및 중거리 타격 작전의 시너지 효과를 보여준다.

점령된 우크라이나에서 계속되는 휘발유 부족 사태는 우크라이나가 작전 후방의 러시아 지상 통신선(GLOC)에 대한 중거리 타격 작전을 강화하기 시작한 지 불과 몇 주 만에 발생했습니다. 크림 점령군 수장 세르게이 악쇼노프는 5월 30일부터 점령된 크림 지역에서 휘발유 판매를 20리터로 제한한다고 발표했고, 세바스토폴 점령군 주지사 미하일 라즈보자예프는 5월 31일 점령된 세바스토폴에서 몇 시간 만에 휘발유가 매진되었다고 인정했습니다.[1] 악쇼노프는 5월 31일에 쿠폰 소지자에게만 판매를 허용했지만, 러시아 반정부 언론 아스트라는 6월 1일 점령된 크림 지역의 주요 휘발유 회사 두 곳이 쿠폰 판매를 일시적으로 중단했다고 보도했습니다.[2] 당국은 점령된 루한스크와 헤르손 주에서도 휘발유 판매 제한을 시작했습니다.[3]

우크라이나 군 관계자들은 5월 8일부터 점령된 마리우폴 인근에서 공습이 발생했다고 보고하기 시작했습니다.[4] 이후 몇 주 동안 우크라이나는 점령된 베르댠스크와 마리우폴을 로스토프온돈과 연결하는 M-14 고속도로에 대한 중거리 공습을 크게 강화했습니다.[5] 또한 우크라이나는 도네츠크 시와 마리우폴을 연결하는 주요 글로벌 물류 수송로인 H-20 고속도로도 공격했습니다.[6] 우크라이나의 공습은 우크라이나 남부와 동부 지역의 유류 수송 트럭을 표적으로 삼았습니다.[7] 우크라이나군은 최근 점령된 루한스크 주에 있는 루한스크 시, 스타로빌스크, 알체프스크, 브랸카, 카디이우카에 대해 드론을 이용한 화력 통제를 확보했다고 발표했습니다.[8] 점령 당국은 우크라이나의 공습 위험이 증가함에 따라 일부 지역의 민간 교통을 제한했습니다.[9] 러시아 군사 블로거들은 우크라이나의 중거리 공습이 점령된 우크라이나 전역에서 러시아의 물류를 교란했다고 평가했습니다.[10]

우크라이나가 러시아 후방 깊숙한 곳에 있는 에너지 기반 시설을 겨냥해 벌이는 장거리 공습 작전 또한 휘발유 부족 사태에 영향을 미치고 있습니다. 우크라이나는 2026년에도 러시아의 정유 시설, 수출 터미널, 펌프장 등을 포함한 에너지 기반 시설에 대한 장거리 공습 작전을 지속하여 러시아의 정제 능력을 크게 감소시켰습니다. 우크라이나는 2026년 1월 이후 투압세, 볼고그라드, 사라토프, 야로슬라블, 아핍스키, 일스키 정유 시설 등 여러 차례에 걸쳐 러시아의 석유 시설을 공격했습니다.[11] 블룸버그에 따르면, 러시아의 정유 생산량은 2026년 4월에 2009년 12월 이후 최저 일일 평균치를 기록했습니다.[12] 러시아 중부의 거의 모든 주요 정유 시설이 생산을 중단하거나 축소한 것으로 알려졌으며, 영향을 받은 정유 시설은 러시아 전체 휘발유 생산량의 30% 이상을 차지합니다 . [13] 따라서 장거리 타격 작전은 러시아의 생산 능력을 감소시키고 있는 반면, 중거리 타격 작전은 러시아가 여전히 생산할 수 있는 휘발유를 수송하는 능력을 저해하고 있습니다.

러시아와 점령된 우크라이나는 2025년에 휘발유 부족을 겪었지만, 2026년의 부족 현상은 현재까지는 주로 점령된 우크라이나에 국한되었습니다. 2025년 우크라이나의 러시아 에너지 인프라 공격은 점령된 우크라이나와 러시아 전역의 주유소에 긴 줄이 늘어서는 결과를 초래한 휘발유 부족의 원인 중 하나였습니다.[14] 2025년 8월부터 10월까지 최소 57개 러시아 지역에서 휘발유 부족 현상이 발생했습니다.[15] 러시아는 여러 수출 금지 조치를 시행하는 등 대체로 위기를 극복할 수 있었습니다. 러시아는 2025년 7월 말 비생산자에 대한 휘발유 수출을 금지했고, 2025년 8월부터는 휘발유 수출을 완전히 금지했습니다.[16] 러시아는 석유 제품을 직접 생산하는 기업에 대한 수출 금지 조치를 2026년 2월까지 해제하지 않았습니다.[17] 또한 러시아는 2025년 9월 벨라루스로부터의 휘발유 수입을 대폭 늘리고 여러 지역에서 판매 제한 조치를 도입했습니다.[18]

우크라이나가 2026년 내내 러시아 에너지 기반 시설에 대한 장거리 타격 작전을 강화했음에도 불구하고 현재 러시아 전역에서 광범위한 공급 부족 현상이 나타나지 않고 있다는 사실은, 점령된 우크라이나 지역의 GLOC(가스 연료 공급망)에 대한 우크라이나의 중거리 타격 작전이 점령된 우크라이나 지역의 지속적인 공급 부족 사태의 궁극적인 촉매제 역할을 했다는 것을 시사합니다. 우크라이나는 2026년 내내 러시아의 에너지 기반 시설에 대한 장거리 타격 작전의 빈도, 규모 및 강도를 강화했지만, 러시아는 아직 2025년과 같은 규모의 휘발유 부족 현상을 겪고 있지는 않습니다. 벨고로드, 쿠르스크, 모스크바, 상트페테르부르크 주와 같은 러시아 일부 지역에서는 최근 휘발유 판매를 제한하기 시작했지만, 심각한 위기는 적어도 현재까지는 점령된 우크라이나 지역에 국한되어 있습니다.[19] 그러나 러시아 자체의 공급 부족 현상은 향후 몇 주 또는 몇 달 안에 심화될 수 있습니다.

모스크바는 우크라이나의 장거리 공격 작전이 본격화되기 시작한 2026년 초에 러시아의 반복적인 연료 부족 사태를 피하기 위해 선제 조치를 취했을 가능성이 있습니다. 크렘린은 매년 여름철에 발생하는 높은 휘발유 수요가 우크라이나의 공격으로 인해 이미 예상되는 연료 부족 사태를 더욱 악화시킬 것이라고 예측하고, 점령된 우크라이나에서 러시아로 일부 휘발유 공급을 전환했을 가능성이 있습니다. 크렘린은 주유소에 긴 줄이 늘어서고 러시아 내에서 연료 부족에 대한 불만이 만연하는 상황을 우려했을 가능성이 높으며, 이러한 조치는 그러한 우려를 불러일으켰을 수 있습니다. 최근 몇 달 동안 블라디미르 푸틴 러시아 대통령의 지지율이 하락하고, 모스크바가 인터넷 제한과 같은 인기 없는 결정을 내리고 있으며, 우크라이나의 러시아 후방 깊숙한 곳까지 공격이 빈번해지면서 전쟁이 그 어느 때보다 러시아에 가까워지고 있는 상황에서, 크렘린은 현재 국내 상황에 대한 우려를 더욱 강하게 갖고 있을 가능성이 높습니다.[20]

우크라이나의 중거리 공습 작전은 크렘린의 선제공격 계획에 예상치 못한 문제를 야기했을 수 있습니다. 크렘린은 점령된 우크라이나 내 주유소에 여름철 수요를 충족할 만큼의 연료만 공급하는 것을 목표로 했을 가능성이 있습니다. 그러나 우크라이나의 러시아 지상 유류 수송선(GLOC) 공격으로 인해 연료 트럭을 통한 예상 재보급이 차단되면서, 공급량이 최소한으로 유지되던 주유소들이 빠르게 휘발유 부족 사태에 직면했을 것입니다. 크렘린은 우크라이나가 장거리 공습 작전을 계속할 것으로 예상했지만, 중거리 공습 작전의 추가는 크렘린이 상황을 통제하려는 시도에 차질을 빚게 했을 가능성이 큽니다.

우크라이나의 장거리 공습만으로도 올여름 러시아에서 또 다른 휘발유 부족 사태가 발생했을 가능성이 높지만, 중거리 공습으로 인해 점령된 우크라이나 지역의 휘발유 부족 현상은 2026년에 2025년보다 더욱 악화될 것으로 예상됩니다. 일부 러시아 지역에서는 휘발유 부족 현상이 나타나고 판매가 제한되고 있는데, 이는 우크라이나의 장거리 공습으로 러시아의 정제 능력이 저하된 것이지, 우크라이나 동부와 남부의 주요 공급로 교통이 차단된 중거리 공습 때문은 아닌 것으로 보입니다. 그러나 중거리 공습은 모스크바가 점령 지역에 효과적으로 재보급할 수 있는 능력을 크게 제한하여, 올해 점령된 우크라이나 지역의 휘발유 부족 사태를 작년보다 훨씬 더 심각하게 만들 가능성이 높습니다. 모스크바는 국내 불만을 막기 위해 점령된 우크라이나의 문제보다 러시아 내 휘발유 부족 문제 해결을 우선시할 수도 있습니다.

점령된 우크라이나의 휘발유 부족은 당분간 러시아군에 제한적인 영향만 미치고 있을 가능성이 높습니다. 군사적으로 더 중요한 디젤 부족 현상이 나타나기 시작했지만, 크렘린은 수출 금지를 통해 이를 제한하려 할 수도 있습니다. 러시아군이 주로 전선으로 병력과 물자를 수송하는 데 사용하는 오토바이, 전지형 차량, 트럭은 휘발유를 연료로 사용합니다. 모스크바는 점령된 우크라이나의 민간인에 대한 공급보다 이러한 차량에 필요한 러시아군에 대한 휘발유 공급을 우선시할 가능성이 높습니다. 그러나 러시아 장갑차, 우랄 트럭, 발전기는 디젤을 사용합니다. 우크라이나의 장거리 공습은 러시아의 디젤 생산에 영향을 미치고 있으며, 4월에 생산량이 약 10%, 5월에 또 10% 감소했고, 모스크바 시와 모스크바 주에서는 주유소의 디젤 판매 제한이 나타나기 시작하여 더 광범위한 부족 사태가 발생할 가능성이 있습니다.[21] 그러나 러시아는 주요 디젤 수출국이며 일반적으로 생산량의 약 40%를 판매하고 있어 크렘린이 국내 휘발유 공급에 대해 가지고 있는 것보다 국내 디젤 공급에 더 많은 완충 장치를 제공할 가능성이 높습니다.[22] 크렘린은 국내 공급을 늘리고 가까운 미래에 민간 및 군사 부문에서 부족이 주요 문제가 되는 것을 방지하기 위해 디젤 수출을 전면 금지하는 방안을 논의하고 있는 것으로 알려졌습니다.[23]  

점령된 우크라이나의 연료 부족 사태는 우크라이나의 장거리 타격 작전과 진화하는 중거리 타격 작전의 시너지 효과를 부각시키고 있습니다. 두 작전이 결합되어 각각 단독으로 수행했을 때보다 훨씬 더 큰 효과를 거두고 있을 가능성이 높습니다. 이러한 현상은 러시아 최전선 부대에서부터 러시아 중부 지역에 이르기까지 방공 자원 확보를 위한 경쟁에서도 나타나고 있을 것으로 보입니다. 우크라이나의 두 가지 타격 작전이 결합되면서 크렘린은 현재까지 효과적으로 대응하지 못하고 있는 여러 가지 도전에 직면하고 있습니다.