스크랩 절강성 항주의 경산차(經山茶) - 중국녹차

[妙不]

귀한茶는 언제나 귀한 인연으로 만납니다.

비내리는 오늘저녁은 용정차의 발원지로 주목받는 천목산의 經山茶 입니다...

열탕으로 물을 내렸습니다. 참고하시기를,,,

탕색은 얼마나 고운 지....  섬진강 우전만큼 부드러움과 향긋함이 봄바람처럼 곱습니다.

중국녹차의 품격을 보여주는 맛과 멋이 있다고,, 

맑고 그윽한맛으로 부드러움과 향기로움이 어울리는 품위있는 녹차입니다.

향미만큼 탕색이나 엽저가 참 아름답습니다.

오늘저녁이 그렇습니다...

ㆍ천목산 경산차

필자는 지난 해 항주 경산(徑山)의 만수선사(万壽禪寺)를 답사하던 중 우연히 제호천(醍泉)을 만나는 행운을 얻었다. 제호천은 차 중에 최고의 맛과 향을 나타내는 말로써 ‘제호(醍)’라는 용어를 딴 것이다. 제호는 소나 낙타의 젖을 일컫는 말로 이미 『법화경』에 명시했을 정도로 다도(茶道)를 논할 때 으뜸으로 꼽힌다. 그 제호맛을 만난 곳이 바로 천목산 경산사이다.
지금은 만수선사로 바뀐 경산사는 중국 차의 성지나 다름없는 곳으로 알려져 있다. 그 이유는 천목 경산차의 명성에서 비롯된다. 일반적으로 명차를 구분할 때 색ㆍ향ㆍ맛ㆍ모양 4가지를 기준으로 삼는데 천목 경산차는 그 중에서도 으뜸인 뛰어난 맛을 지니고 있다.

천목산은 12~13세기경 다선문화(茶禪文化)가 가장 발달된 시대인 남송 때 만들어진 천목다완으로 인해 알려지기 시작한다. 천목다완은 어두운 밤하늘에 갖가지 색깔의 별을 아로 새긴 듯한 모양의 다완으로 승려의 밥그릇에서 비롯되었다.
이 무렵에는 천목산을 중심으로 활약한 선승들로 인해 차선일미의 경지가 선보여진다. 대표적인 선승으로 백운수단(白雲守端)선사는 차와 선을 접목시켜 다도의 원리가 화경청적(和敬請寂)인 네 글자에 있다고 설파했다. 백운수단의 뒤를 이어 대혜종고(大慧宗)선사에 의해 간화선이 확립되면서 비로소 선차일미정신은 정점에 접어들게 된다. 이들 선승들은 천목산 경산사에서 활약한 경산도흠선사를 차승으로 하여 천목산의 차선문화를 주도해 나갔다. 이제 남송시대 유행한 천목다완과 천목산의 차문화를 살펴보자.

하늘의 눈을 담고 있는 천목 경산차

예부터 문인들은 천목산의 아름다운 경치에 도치되어 많은 시를 남겼다. 천목산은 절강성 임안현에 위치하고 있는데 동천목(東天目)과 서천목(西天目)으로 구분되며 동천목의 찻잎과 서천목의 물이 합쳐져 당나라 때부터 유명한 차산지로 이름을 드높히게 되었다. 천목산이 예부터 유명한 차산지로 명성을 얻게 된 까닭은 서천목의 청정차와 동천목의 경산차가 쌍벽을 이루면서부터 비롯된다. 동천목이 용의 얼굴이라면 서천목은 용의 꼬리부분에 해당되는데 동천목과 서천목에서 활동한 선승들의 체취 또한 판연히 다르다.

동천목은 4조 도신을 조종으로 국일법흠 - 조과도림 - 대혜종고 등 우두종 계통의 선승들이 주도해 나갔다면 서천목은 우리나라의 강원에 서장으로 유명한 고봉원묘 - 천목중봉선사 등 임제종 선승들에 의해 주도해 나갔다.
우리 선종과 맥이 닿아 있는 곳은 서천목으로 일찍이 우리 선가에서는 이곳으로 몰려들 때 일본 다도의 뿌리가 된 여항 경산사의 차도구를 일본으로 가져가 경산사의 점다법과 다연을 일본으로 전하기에 이른다.
그러한 까닭으로 일본인들이 이곳을 가장 많이 찾는다. 또한 근년에 출토된 향로와 다구ㆍ금석명문은 송대에 차문화가 경산사를 중심으로 꽃피워 왔다는 사실을 설명해 준다.

용정차의 발원지는 경산사이다

용정차를 말할 때 절강성 항주의 용정촌에서 생산되는 서호용정을 생각하게 되는데 역사의 기록에 의하면 용정차의 발원지는 항주의 용정샘이 있는 용정촌의 주변이 아니라 항주 여항의 경산촌이라는 사실이 여러 문헌자료 등에서 고증되고 있다.
『속여항현지』의 경산차에 관한 기록을 살펴보자.
“경산의 사벽오와 과산오에서 좋은 차가 생산된다. 능소봉에서 생산되는 차가 더욱 좋지만 많이 구할 수 없다.”
또 이런 전설이 전해 온다.

당나라 대종(762~779) 때 법선스님이 연좌봉에 암자를 짓고 살았는데 스님이 경산을 돌아다니던 중 흰옷 입은 노인을 만났는데, 그 노인은 법선을 연좌봉 아래로 이끌고 가서 절터를 일러 주었다. 그리고는 큰바람이 불고 비가 오더니 노인은 한 마리 용이 되어 하늘로 날아가 버렸다. 용이 사라진 뒤 깊은 웅덩이가 생겨났는데 그 웅덩이에서 샘이 솟았다.
그 샘을 용정(龍井)이라고 하였다고 한다. 이 소문은 삽시간에 대종황제의 귀에 들어가 대종은 법선스님을 불러서 국일(國一)선사라는 호를 내리고 절의 이름은 진암이라 하여 크게 일으켰다. 그러다가 송나라 상부 6년(1013) 진국원으로 이름을 고쳐 부른 뒤 다시 정화 7년(1117) 경산 능인선사라고 불러오다가 송나라 효종(1163)에 경산 흥성 만수선사라고 사액을 내린 뒤 지금까지 만수선사로 불러왔다. 이 절은 한때 전성기에는 승려 1천여 명이 상주하여 남방 최대의 선찰로 이름이 높았다.

경산도흠선사의 다도관

중국 녹차의 대명사로 불리우는 용정차가 있게 한 사람이 법흠선사라는 사실을 알고 있는 사람은 그다지 많지 않다. 법흠선사는 당 개원 2년(714) 소주 사람으로 성은 주씨이며 출가 이전에는 법선으로 불리다가 대종황제가 국일선사라는 호를 내린 후 그의 명성은 천하에 떨치게 되었다. 법흠은 처음에는 유교를 따르다가 28세에 현소선사 문하에서 득도하게 된다. 현소는 법흠의 출가를 허락하고 이렇게 말하였다.

“그대는 물을 따라 내려가다가 경(徑)이란 곳을 만나거든 멈추어라.”
대사는 곧 남으로 떠나 임안으로 가다가 동북쪽으로 어느 산을 보고 나뭇꾼을 찾아가 물으니 경산이라 하기에 거기에 석장을 걸어 두었다.
그가 법력이 높음을 알고 어느 날 어떤 스님이 찾아와 여쭈었다.
“어떤 것이 도입니까?”
대사가 말하였다.
“산꼭대기에 잉어가 있고 물 속에 먼지가 있다.”
또 다른 사람이 찾아와 대사께 여쭈었다.
“어떤 것이 조사가 서쪽에서 온 뜻입니까?”
“그대의 물음이 온당치 못하다.”
“어찌하여 온당치 못합니까?”
“내가 죽은 뒤에 그대에게 말해주 겠노라.”
국일법흠선사의 사상적 근간을 살펴보면 주로 경의 도리로써 설파하고 차로써 대중을 제접했는데 이는 곧 차선일미정신임을 간파할 수가 있었다.
법흠이라고도 불리운 도흠은 경산사의 개창조사로 당 대종의 귀의와 숙종 황제로부터 스승의 예우를 받게 되었다. 『조당집』「경산조」에는 다음과 같이 전하고 있다.
숙종 황제가 스님께 예배하러 왔는데 스님께서 일어나니 황제가 물었다.
“대사께서는 짐(朕)이 오는 것을 보시고 어째서 일어나십니까?”
이에 선사께서 말씀하셨다.
“단월께서는 어째서 네 가지 위의 가운데서 빈도를 보십니까?”
차로써 대중을 제접해 온 경산차의 명성을 얻게 되는 계기가 되었다.

송대 선차문화 주도해 온 여항 경산차

남송(南宋)시대부터 중국의 다도는 색, 향, 미를 따지기 시작했다. 다도에 도자문화를 접목시킨 시기는 당대이지만 선문화와 접목된 시기는 남송시대이다. 남송시대 유행했던 천목다완은 천목산 주변에서 생산된 도자인데 선종의 차문화와 절묘하게 합치되면서 다도문화의 격조를 한층 높였다. 화경청적이니 선다일미니 하는 용어가 사용된 시기도 이 시기였음을 알 수가 있다.
천목다완을 살펴보면 마치 구도자가 깨우치기 위해 단계별로 밟아나가는 현상을 도자에 표현한 듯 보인다. 특히 천목다완이 생산될 수 있었던 배경은 천목산에서 비롯되는데 서천목의 물로 동천목의 찻잎을 띄워 마시면 금방 깨달음의 세계로 빠져들 정도로 절묘하게 만난다.

경봉선사는 한 잔의 차를 불조의 일구(一句)며, 혜명이며 선가의 살림살이라고 말한 적이 있다.
천목산은 동천목의 경산차와 서천목의 청정차 이 두 차가 선종의 차로 분류되었다는 점에서 특히 주목된다.
육우의 『다경』에는 “항주의 임안ㆍ어잠 두 현의 천목산에서 나는 차는 서주에서 생산되는 차의 품질과 같다” 고 기록하여 천목 경산차가 당대 명성을 얻게 된 이유를 밝히고 있다. 또한 경산차는 덩이차를 가루로 내서 마시던 남송시대 중국과 일본, 한국에서 유행하던 차라는 점에서 주목된다.

필자는 지난해 중국 선종의 다도를 취재하던 중 용정차의 원형을 살피기 위해 경산사를 찾아 뜻밖의 수확을 거두게 되었다. 항주에서 버스로 경산사로 가는 도중 차창 밖으로는 중국 차의 명산지답게 차밭이 끝없이 펼쳐졌고 산봉우리 사이로 차나무가 곳곳에 있었다.

항주를 떠난 지 2시간만에 여항시 경산촌에 도착하여 경산사 입구에 경산차를 판매하는 가계로 들어서니 희귀한 차독이 몇 개 보였다. 주인에게 차독을 열어보라고 말하니 차독에서 나는 차향이 코끝에서 느껴져 사방으로 퍼져 나왔다.
우려낸 차를 한 잔 주인이 권하기에 음미했다. 차의 향기가 그윽했고 달고 맑은 물을 마시는 것과 같이 시원했다. 찻잎은 한 송이의 꽃과 같이 아름다웠다.

경산촌 입구에서 차 한 잔을 마신 뒤 만수선사로 들어서니 경내에 우물이 하나 있었다. 만수사 감원스님에게 우물에 대해 여쭈니 스님은, “이 샘이 바로 용정샘이라고 전해오며 아무리 가물어도 이 물은 마른 적이 없었다”고 용정샘에 얽힌 전설을 말해 주었다.

용정샘을 지나 또 다른 샘이 하나 있는데 바로 제호천이다. 지금까지 금석문을 통해 제호라는 말은 많이 들어 보았는데 제호천을 샘으로 만들었으니 참으로 중국인들의 혜안에 무릎을 칠 따름이다. 특히 샘 주변에는 『법화경』에서 나오는 제호의 뜻을 새겨 두고 있으니 제호의 의미를 알 수 있었다. 차와 물은 뗄레야 뗄 수 없었고 지금까지 서천목의 물과 동천목의 찻잎으로 차를 끓여 마셨다고 전해온 것으로 알고 있었지만 그와 같은 역사의 기록은 완전히 반전되고 말았다.
동천목의 용정샘물로 경산차를 우려내 마시니 차의 향기는 은은하고 맛있었다. 이 순간을 선승들은 깨달음의 순간이라고 말해 왔다.

차가 선불교와 가까워지면서 차를 마시면서 담론하는 풍습이 생겨났고 문인들이 선찰을 찾고 선승들과 담론하면서 차는 민중 속으로 파고드는 계기가 되었다. 『경산사지』를 살펴보면 「품다」ㆍ「경산차」 등 차와 관련된 다시들이 많이 남아 있다.
송대의 유명한 시인인 소동파의 「행경산」을 보자.

“중봉은 천목산으로부터 왔으며 기세는 준마가 벌판을 달리는 듯하다”고 말하고 있다.
『여항현지』에 의하면 “산경으로 천목에 통하였다고 하여 그 이름이 되었다”고 했다.
천목산을 차로 노래한 수많은 인걸들의 시를 살펴보자. 청대의 김우가 쓴 「경산채다기」에는 “천자가 양의 차를 맛보지 않으면 백초도 감히 꽃피지 못한다”라고 했다. 경산은 절강성 여항시 장탁진 경산촌에 자리잡고 있는데 중국 선차의 고향이다.
이 산에는 연좌ㆍ준주ㆍ봉박ㆍ능소ㆍ어수 등의 다섯 봉우리가 있는데 능소봉에서 나는 차가 가장 뛰어나다고 전한다. 경산에서 능소봉을 바라보니 햇빛에 차나무의 잎이 빛나 마치 살아 움직이는 듯했다. 경산차의 색깔은 녹색을 띄고 향기가 그윽하여 10리 밖에까지 그 향기가 난다.

경산차 명성 일본으로 전래되다

경산사지를 복원하던중 땅 밑에서 상당히 많은 차구들을 발굴하였으며 향로와 돌비석 속에 차에 관한 글을 새긴 ‘천(千)’자 등이 출토되어 관심을 모은 바 있다. 그 유물은 항주 차엽박물관에 전시되어 차인들에게 주목을 받고 있다.
특히, 일본 선종 계통의 스님들은 선대 조사들의 행적을 살피기 위해 앞을 다투어 경산사를 찾는다. 한국 불교계가 침묵하고 있는 동안 일본 불교계는 이미 앞다투어 교류를 시작하고 있었던 것이다.
남송 개경 연간에 일본의 대응선사는 경산사로 유학을 와서 5년 동안 공부한 다음 일본으로 돌아갈 때 경산사의 차도구를 가져가 일본에 점다법과 다연을 전하였다고 한다.

또한 남송시대에 일본의 성일선사가 경산사에 와서 불교를 공부하고 돌아갈 때 차씨를 일본에 전하였다는 설도 있다. 그뿐 아니라 성일선사는 『선원청규』를 일본으로 가져가 『동복사청규』를 제정하였고 『일본고승전』의 기록에 따르면, “일본 차의 역사를 살피니 송나라로부터 전해 왔다”고 전하고 차도구 일체를 동복사로 가져 왔다는 이야기가 전해져 오고 있다.
이들 기록을 살펴보면 일본 다도가 경산사로부터 비롯되었다는 사실을 알 수 있다.
이렇듯 경산사의 음다풍속이 중국뿐 아니라 일본의 음다풍속에 영향을 주었다는 것은 여러 사료가 뒷받침하고 있다. 일본인들이 항주 여항의 경산사의 인근 임안현의 천목산에서 생산되는 천목다완을 혈안이 되어 일본으로 가져간 것 또한 우연이 아닐 것이다.

천목다완에 경산차를 담고 선차일미의 정신에 빠져 들어간 경산사 스님들의 모습은 옛 자취만 남기고 있지만 지금도 만수선사 스님들은 국일, 대혜종고선사 등이 그렇게도 간절히 간파해 낸 차가 곧 선이라는 차선일미의 세계에 녹아들고 있다.
만수선사 스님들의 보차의식에서 옛 선승들의 다도관을 살필 수 있었으며 그들의 눈빛 속에서 녹색의 깨달음의 향기가 그윽히 배여나는 듯했다.        최 석 환(禪文化 발행인)

[護法心]

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