전쟁 [속보] 이란, 호르무즈 해협 ‘지배’ 강화… 일본 관련 선박 최초 통과

[お持て成し]

[속보] 이란, 호르무즈 해협 ‘지배’ 강화… 일본 관련 선박 최초 통과 / 4월 4일(토) / TV 아사히 계열(ANN)

이란을 ‘석기 시대로 되돌리겠다’고 위협한 트럼프 대통령의 연설 이후, 미국군은 테헤란에서 건설 중인 다리를 공격했습니다.

[이미지] 호르무즈 해협 ‘지배’를 강화하는 이란, 일본 관련 선박 최초 통과

이란 언론에 따르면 사망자는 8명. 첫 번째 공격에서 구조대가 도착한 순간 두 번째 공격이 있었다고 전해졌습니다.

트럼프 대통령은 다리 파괴 영상에 이런 말을 덧붙여 올렸습니다.

- 미국 트럼프 대통령의 SNS
“이란 최대의 다리가 붕괴했다. 다시는 사용되지 않을 것이다. 아직도 계속될 거야. 시기가 늦어지기 전에 이란은 합의해야 한다"

미국 언론은 “군 보급로 차단이 목적”이라고 보도했지만, 이란에게는 테헤란과 카스피해를 연결하는 고속도로 계획의 일부입니다.

- 고속도로 건설 회사 최고경영책임자
“이 사업의 유일한 목적은 사람들의 생활을 위한 것이었지만, 완전히 파괴되었습니다. 다리는 이란 달력의 새해(3월 20일) 개통 예정이었지만 전쟁으로 연기되었고, 이번 폭격으로 완전히 좌절되었습니다"

◇ 이란 보복 시사 8개의 다리 ‘표적’

이란이 미국이 원하는 합의에 응할 기미가 없습니다.

혁명방비대는 바레인에 있는 아마존 시설을 공격했다고 발표했습니다.

다리에 대한 공격을 받아 UAE, 쿠웨이트, 사우디아라비아 등 8개의 다리를 보복 대상에 포함시키겠다고 밝혔습니다.

게다가 혁명 방위대는 SNS에 적 최신 전투기를 호르무즈 해협 주변에서 격추했다는 영상을 공개했다. 이란 중부에서도 F35 스텔스 전투기를 격추했다는 이유로 잔해 사진을 공개했습니다.

다만 CNN은 사진이 F‑15 전투기의 것이라고 분석했다. 미국 군에 사실 관계를 확인 중입니다.

- 미국 트럼프 대통령
"혁명 방위대의 지휘 체계는 이 순간에도 이미 전부 정리되고 있다. 미사일과 무인기의 발사 능력이 급격히 떨어지고, 무기 공장과 미사일 발사 장치도 산산조각이 나서 남은 것이 거의 없다"

트럼프 대통령의 이 주장은 미국 정보기관의 견해와는 전혀 다른 것 같습니다.

- CNN 안보 담당 버트런드 특파원
“정보원은 미사일 발사 장치의 약 절반이 아직 남아 있다고 말했습니다. 자폭 드론도 약 절반에 달하는 수천 대가 무사하다고 합니다"

미군은 지금까지 12,300여 개가 넘는 표적을 공격한 것으로 알려졌습니다. 하지만 이란은 각지의 지하 시설에 많은 무기를 보존하고 있다고 합니다.

호르무즈 해협을 통과하는 선박에게 위협이 되는 순항 미사일도 대부분 무사한 것으로 보입니다.

◇ 일본·영국 등 40개국 제재안 등 협의

세계에 미치는 영향이 날이 갈수록 커지고 있습니다.

- IEA = 국제 에너지 기구
“분쟁이 계속될 경우, 4월 석유 공급 감소 폭은 3월의 두 배가 된다. 1970년대 석유 파동보다 더 심각하다"

국제 사회의 석유 확보를 위한 모색이 계속되고 있습니다.

- 영국 쿠퍼 외무장관
“해협에 대한 공격은 원유 가격과 식료품 가격 상승에 더해 전 세계 900만 명을 식량 불안에 빠뜨리고, 모든 지역의 가정과 기업에 타격을 줄 우려가 있습니다.”

미국을 제외한 40개국 이상 외교부 장관이 참석한 회의가 2일에 열렸습니다. 일본도 참여했으며, 제재안 등을 포함한 통항 재개를 위한 다양한 논의가 이루어졌다고 합니다. 

- 영국 쿠퍼 외무장관
“영국은 처음부터 미국과 입장이 달랐기 때문에 중동에서의 공격 행동에 관여하지 않았다. 해협 재개를 위해 외교·경제 등 모든 수단을 동원할 각오입니다.”

◇ 탱커 항로를 보여주는 ‘새로운 움직임’

2000척이 넘는 선박이 정체된 상황 속에서, 호르무즈 해협에 새로운 움직임이 나타났습니다.

현지 시간으로 2일 정오경, 호르무즈 해협에서 선박이 어떻게 움직였는지 기록된 자료입니다.
오만 해역을 항해하고 있던 3척의 탱커. 그 중 1척은 오만 기업과 일본의 상선미쓰이가 공동 보유하고 있는 LNG 탱커입니다. 이 세 척은 호르무즈 해협에 접근하는 지점에서 신호가 꺼지고, 레이더에서도 사라집니다. 

호르무즈 해협에 접근할 무렵 신호가 꺼지고 레이더에서도 사라집니다. 다음에 나타난 것은 23시간 후, 해협에서 200km 이상 떨어진 곳이었습니다.

현재 해협을 통과하려면 혁명수비대의 경호 아래 ‘안전 회랑’이라 불리는 항로 외에는 방법이 없습니다.

하지만 3척의 탱커가 통과한 것으로 추정되는 남쪽은, 봉쇄 전 사용되던 일반 항로였습니다.

호르무즈 해협 모니터링을 지속하고 있는 도쿄대 대학원 와다니에 히데노리 교수는 “혁명 방위대의 고속정에 의한 감시·보호 기미가 없다. 단순한 ‘봉쇄·비봉쇄’로는 파악할 수 없는, 보다 복잡한 질서가 형성되고 있다"고 말하고 있습니다.

- 이란 갈리바바디 외무 차관
"통항을 감시하는 협정안을 오만과 함께 마련하고 있다. 구체적인 가격 논의는 시기상조이지만, 통항료 설정을 검토하고 있다"

지금까지도 통과할 수 있었던 선박이 있었습니다.

프랑스 해운 그룹이 소유한 컨테이너선도 2일에 호르무즈 해협을 통과할 수 있었던 것으로 확인되었습니다.

◇ 통과 ‘성공’의 태국 협상의 이면

봉쇄 초기에는 선박이 혁명 방위대에 의해 공격받았고, 실종자도 발생한 태국.
외상(외부 상대) 간 전화 통화에서 통과 허가가 내려졌다고 합니다.

- 태국 시하삭 외무장관
“이란 외무장관에게는 태국으로 가는 선박에 대한 공격이 허용되지 않는다고 지적했습니다. 그 자리에서 협상의 의사를 밝히지 않았으며, 아직 통과를 기다리는 선박이 있다고도 전했습니다" 

이란의 아라구치 외무장관에게 정체된 선박 정보를 전달했더니, 한 척의 유조선이 호르무즈 해협을 통과했습니다.

- 태국 시하삭 외무장관
“(Q. 협의 중에 조건을 제시하셨나요) 아니요, 전혀.” 영향을 받는 국가들끼리 다양한 우려 사항을 제시하고, 해협의 자유로운 항해를 지키기 위해 할 수 있는 일을 논의해야 할 것입니다"

◆ 호르무즈 해협이 사실상 봉쇄된 이후 처음으로 일본 관련 선박이 해협을 통과했다는 정보가 들어왔습니다. 통과한 것은 액화천연가스를 운반하는 상선미쓰이의 선박이다. 상선미쓰이가 오만 기업과 공동으로 보유하고 있는 선박이며, 선적은 파나마입니다. 페르시아만에 정박해 있었지만, 현재는 “위험한 수역을 벗어나 모두의 안전을 확인했다”는 입장이며, 호르무즈 해협을 통과했다고 전했습니다.

◆ 선적은 파나마이지만 오만과 공동 소유한 선박이라고 하는데, 일본 선박으로 인식되어 해협을 통과했을 가능성이 있나요?

중동 조사회의 사이토 마사미치 씨는 “이란 측은 일본과 관련된 선박이라고 인식하고 있었던 것으로 보인다. 일본이 선택받았다면, 일본 및 아시아와 우호적인 관계를 유지하고 싶다는 메시지일 가능성이 있다. 미국과 이스라엘에 대한 공격을 완화하듯이, 일본에 대한 압박을 기대하고 있을 가능성도 있다. 지금은 군사 행동의 주도권이 군에 있지만, 정권 측 온건파도 외교 정책에 일정한 영향력을 갖게 된 현상일지도 모른다고 합니다. 

블룸버그 통신은 “이란의 ‘우호국’ 선박이라면 통항료를 지불함으로써 호르무즈 해협의 항해를 허용하고 있다”고 보도했습니다.
그 통항료는 최소한 ‘원유 1배럴당 1달러’다. 중동에서 일본으로 원유를 운송하는 선박은 적재량 200만 배럴의 대형 탱커가 일반적이지만, 선박당 200만 달러 = 약 3억 엔의 통항료가 새로 부과됩니다. 일본의 휘발유 가격에 리터당 약 1엔이 추가될 가능성이 있습니다. 

지금까지 통과가 허가된 국가는 중국, 러시아, 파키스탄, 인도, 이라크, 필리핀, 태국, 터키, 프랑스로 알려져 있습니다. 이들 국가 중에서도 이란과의 연계가 강한 나라일수록 통항료가 저렴해진다고 합니다. 

◆ 공공 해역에서 이란이 통항료를 부과하는 것도 국제법상 부당하지만, 이란의 의도는 무엇인가?

사이토 씨는 “군사력에서 미국에 비해 열위인 이란이라면, 호르무즈 해협의 지배권을 장악하고 있다면 미국과 이스라엘에 대한 ‘억제력’으로 이어질 수 있다. 얻은 통항료는 파괴된 국내 복구에 쓰고 싶다는 의도가 있다고 보고 있습니다."

◆ 40개국 이상 외교부 장관이 모여 호르무즈 해협 개방을 위한 대응을 논의하고 있는데, 효과는 어떨까요?

사이토 씨는 “40개국 이상 외교장관 회담의 압력이 이란에 얼마나 통할지는 알 수 없다. 일본만이 아니라 이해관계가 일치하는 동남아시아 국가들과 협력해 협상에 나서는 것이 더 효과적일 것이라고 말합니다.

（C）CABLE NEWS NETWORK 2024

TV 아사히

【速報】ホルムズ海峡“支配”強めるイラン　日本関係の船舶初通過

【速報】ホルムズ海峡“支配”強めるイラン　日本関係の船舶初通過（テレビ朝日系（ANN）） -

【速報】ホルムズ海峡“支配”強めるイラン　日本関係の船舶初通過 / 4/4(土) / テレビ朝日系（ANN）

イランを「石器時代に戻す」と脅したトランプ大統領の演説の後、アメリカ軍は、テヘランの建設中の橋を攻撃しました。

【画像】ホルムズ海峡“支配”強めるイラン　日本関係の船舶初通過

イランメディアによりますと、死者は8人。1回目の攻撃で、救助隊が駆け付けたところに2回目の攻撃があったとしています。

トランプ大統領は、橋破壊の映像に、こんな言葉を添えて投稿しました。

アメリカ　トランプ大統領のSNS
「イラン最大の橋が崩落した。二度と使われることはない。まだまだ続くぞ。手遅れになる前にイランは合意すべきだ」

アメリカメディアでは、「軍の補給路遮断が目的」と報じられていますが、イランにとっては、テヘランとカスピ海を結ぶ高速道路計画の一部です。

高速道路建設会社　最高経営責任者
「この事業の唯一の目的は、人々の生活のためでしたが、完全に破壊されました。橋は、イラン暦の新年（3月20日）に開通予定でしたが、戦争で先延ばしになり、今回の爆撃で完全に頓挫しました」

イラン報復示唆 8つの橋「標的」
イランがアメリカの望む合意に応じる気配はありません。

革命防衛隊は、バーレーンにあるアマゾンの施設を攻撃したと発表しました。

橋への攻撃を受け、UAEやクウェート、サウジアラビアなどの橋8カ所を、報復の対象にするとしています。

さらに、革命防衛隊は、SNSで、敵の最新鋭戦闘機をホルムズ海峡周辺で撃墜したとする映像を公開。イラン中部でも、F35ステルス戦闘機を撃墜したとして、残骸の写真を公開しました。

ただ、CNNは、写真は、F15戦闘機のものと分析。アメリカ軍に事実関係を確認中です。

アメリカ　トランプ大統領
「革命防衛隊の指揮系統は、この瞬間にも一掃されている。ミサイルと無人機の発射能力は劇的に低下し、兵器工場もミサイル発射装置も粉々になり、残りわずかだ」

トランプ大統領のこの主張は、アメリカの情報機関の見解とは全く異なるようです。

CNN安全保障担当　バートランド特派員
「情報筋は、ミサイル発射装置の約半分が健在だと語りました。自爆ドローンも約半分の数千機が無傷だといいます」

アメリカ軍は、これまでに1万2300を超える標的を攻撃したとしています。しかし、イランは、各地の地下施設に兵器の多くを温存させているというのです。

ホルムズ海峡を通る船にとって、脅威となる巡航ミサイルも、大部分が無傷とみられています。

日英など40カ国 制裁案など協議
世界への影響は、日に日に増しています。

IEA=国際エネルギー機関
「紛争が続けば、4月の石油供給の減少幅は3月の2倍になる。1970年代のオイルショックより深刻だ」

国際社会の石油確保に向けた模索が続いています。

イギリス　クーパー外相
「海峡への攻撃は、原油価格や食料価格の高騰に加え、世界で900万人を食料不安に陥れ、あらゆる地域の家庭や企業に打撃を与える恐れがあります」

アメリカを除く、40カ国以上の外相が参加する会合が2日、行われました。日本も参加し、制裁案なども含む通航再開に向けたさまざまな話がされたそうです。

イギリス　クーパー外相
「イギリスは、当初よりアメリカとは見解が異なるので、中東での攻撃行動に関わることはなかった。海峡再開に向け、外交・経済など、あらゆる手段を取る覚悟です」

タンカー航跡示す“新たな動き”
2000以上の船舶が足止めされている状況のなか、ホルムズ海峡では、新たな動きが出てきました。

現地時間2日正午ごろ、ホルムズ海峡での船舶が、どのように動いていたかが記録されたものです。
オマーン沖を航行していた3隻のタンカー。このうち1隻は、オマーンの企業と日本の商船三井が共同保有するLNGのタンカーです。この3隻、ホルムズ海峡に差し掛かるところで信号が消え、レーダーから姿を消します。

ホルムズ海峡に差し掛かるところで信号が消え、レーダーから姿を消します。次に現れたのは23時間後、海峡から200キロ以上、離れた場所でした。

現在、海峡を通過する場合、革命防衛隊の警護のもと、“安全回廊”と呼ばれる航路しか方法はありません。

しかし、3隻のタンカーが、通過したとみられる南側は、封鎖前に使われていた通常の航路です。

ホルムズ海峡のモニタリングを続けている東京大学大学院・渡邉英徳教授は「革命防衛隊の高速艇による監視・護衛の気配がない。単純な『封鎖・非封鎖』では捉えきれない、より複雑な秩序が形成されつつある」としています。

イラン　ガリババディ外務次官
「通航を監視する協定案をオマーンと策定している。具体的な値段の議論は、時期尚早だが、通航料設定を検討している」

これまでも、通過できた船舶はありました。

フランスの海運グループが所有するコンテナ船も、2日にホルムズ海峡を通過できたことがわかりました。

通過“成功”のタイ 交渉の裏側
封鎖初期に船舶が、革命防衛隊によって攻撃され、行方不明者も出ているタイ。
外相同士の電話で、通過の許可が下りたそうです。

タイ　シーハサック外相
「イランの外相には、タイへの船舶への攻撃は許されないと指摘しました。その場で交渉の意思を示さず、まだ通過待ちの船があるとも伝えました」

イランのアラグチ外相に、足止めされている船舶の情報を伝えたところ、1隻のタンカーがホルムズ海峡を通過しました。

タイ　シーハサック外相
「（Q.協議の中で、条件を出されましたか）いいえ、まったく。影響を受ける国同士が、さまざまな懸念事項を表明して、海峡の自由な航行を守るために、できることを話し合うべきでしょう」

◆ホルムズ海峡の事実上の封鎖が始まってから初めて日本関係の船が海峡を通過したという情報が入ってきました。通過したのは、液化天然ガスを運ぶ商船三井の船。商船三井がオマーンの企業と共同で保有する船で船籍はパナマです。ペルシャ湾内に停泊していましたが、現在は「危険な水域を出て、全員の安全を確認した」としていて、ホルムズ海峡を通過したといいます。

◆船籍はパナマだが、オマーンとの共同保有の船ということですが、日本の船と認識されて、海峡を通過したのでしょうか。

中東調査会の斎藤正道さんは「イラン側は、日本関係の船だと認識していたと考えられる。日本が選ばれたとすれば、日本やアジアと友好的な関係を持ちたいというメッセージの可能性がある。アメリカやイスラエルへの攻撃をゆるめるように、日本に対し、働きかけを期待している可能性もある。いまは、軍事行動の主導権は軍にあるが、政権側の穏健派も外交政策への一定の影響力を持ちつつある表れかもしれない」といいます。

ブルームバーグ通信は「イランの“友好国”の船舶なら、『通航料』を支払うことでホルムズ海峡の航行を認めている」と報じています。
その通航料は、少なくとも『原油1バレルあたり1ドル』。中東から日本へ原油を運ぶ船は、積載量200万バレルの大型タンカーが一般的ですが、1隻あたり200万ドル=約3億円の通航料が新たにかかります。日本のガソリン価格に1リットルあたり約1円上乗せの可能性があります。

これまでに通過を許可されたのは、中国・ロシア・パキスタン・インド・イラク・フィリピン・タイ・トルコ・フランスとされています。これらの国々のなかでも、イランとの結びつきが強い国ほど、通航料は安くなるといいます。

◆公の海でイランが通航料を取るのも国際法上おかしいが、イランの狙いは?

斎藤さんは「軍事力でアメリカ側に劣るイランとしては、ホルムズ海峡の支配権を握っていれば、アメリカやイスラエルへの『抑止力』につながる。手に入れた通航料は、破壊された国内の復興に充てたいという思惑がある」とみています。

◆40カ国以上の外相が集まって、ホルムズ海峡の開放に向けた対応を協議していますが、効果はどうなのでしょうか。

斎藤さんは「40カ国以上の外相協議による圧力が、どこまでイランに通用するかはわからない。日本単独ではなく、利害の一致する東南アジアの国々と連携し交渉に当たるほうが、効果があるのでは」と話します。

（C）CABLE NEWS NETWORK 2024

テレビ朝日