첫댓글글세요....저는 면허딴지가 벌써 8년이나 지나서리...그때는 하루에 다따는거여서리...도움이 될지는 모르겠네요...헌데 질문이...트럭 운전을 물어보시는것 같으니...예전에 경유차 같은 경우에는 대부분 2단 출발이었습니다. 헌데 요즘 나오는 트럭들은 거의 대부분 승용차화 되다보니..거의 1단 출발을 많이 합니다. 더
잘못된 정보를 알고 계시는군요...발클러치라는것이...주로 사용하는때가...위험한 굴곡구단이라든지...아님 굴절구간...그리고...기타 스무스한 상황이 필요할때 쓰는것입니다. 헌데 평상시 자주 사용하면 차량의 클러치 디스크마모로 인한 수리비용이 만만치 않습니다. 한마디로 반클러치 자주 사용하면 차 젖됩니다.
알럽사커님 잘못된 정보이십니다. 물론 디스크마모라는것이 자주 발생되는 곳은 아니지만...한번 교체할려면 엔지부분부터 내려서 교체해야하기때문에 수리비가 백단위가 넘어갑니다. 그리고 차량 운행시 클러치 자주사용이 필수라뇨...그런말 처음들어 보는군요...참고로 전 운전경력 8년에 운전병출신...거기에다 저희
첫댓글 글세요....저는 면허딴지가 벌써 8년이나 지나서리...그때는 하루에 다따는거여서리...도움이 될지는 모르겠네요...헌데 질문이...트럭 운전을 물어보시는것 같으니...예전에 경유차 같은 경우에는 대부분 2단 출발이었습니다. 헌데 요즘 나오는 트럭들은 거의 대부분 승용차화 되다보니..거의 1단 출발을 많이 합니다. 더
지식검색을!~~ / ... 기억이 안나요;;ㅎㅎ 말로 설명도 못하겠고 ㅋㅋ
궁금하신점 있으시면 말씀하세요
히히.. 죄송한데 기아 바꿀때..반클러치해야한다는데.....말그대로 클러치 밟구서는 기아변경하구...출발할때 클러치를 반으로 해서 가는건가요?ㅎㅎ
잘못된 정보를 알고 계시는군요...발클러치라는것이...주로 사용하는때가...위험한 굴곡구단이라든지...아님 굴절구간...그리고...기타 스무스한 상황이 필요할때 쓰는것입니다. 헌데 평상시 자주 사용하면 차량의 클러치 디스크마모로 인한 수리비용이 만만치 않습니다. 한마디로 반클러치 자주 사용하면 차 젖됩니다.
ㅡㅡ; 반클러치는 운전할때 필수입니다. 수동모는데 반클러치 안밟는사람 있으면 나와보라고 하세요. 클러치부분은 차 폐차할때까지 손안보는곳입니다. 기를 쓰고 반클러치써도 폐차할때까지 아무이상없습니다
그리고 기어 변속은...반클러치가 아니구 클러치를 끝까지 다 밟고 하는겁니다. 스타트는 처음 1단을 넣구...클러치와 엑셀을 적절히 조정하면서 하시는거구...주행중..변속은 액셀을 놓구 클러치 밟고 기어변속 그리고 클러치놓구 다시 액셀입니다.
아 그러면.. 차 출발할때 클러치밟구 기아변동후 바루 클러치떄구 엑셀밟으면 되는것이군요^^
정확히..클러치를 완전 때어버리면 시동이 커집니다. 위에도 말씀드렸듯이...적절하게 액셀과 클러치를 조절해야합니다.
주행할때 클러치 걍 밟지 마세요 멈출때는 클러치 밟아주고 클러치 놓는다고 절대 시동 안꺼집니다. 멈췄다가 갈때는 클러치 천천히 놔주세요 알아서 자알 굴러갑니다. 코스요령은 잘 아시겠죠? 1종 보통은 프론티어로 시험을봐요 코너각이 있으니 이점 유의하셔야 됩니다
답변 무지 감사드립니다^^ 많은도움이 된거같아욨^^
운전면허연습으로 검색해보세요 무자게 나와있더군요. 참고로 학원안다니고 따실려면 음.. 화물차 안몰아보시고는 대부분 삼수이상은 하더군요 허헛 참고로 전 부산에서 1996년도에 1종보통 땄씁니다 ㅡㅡ;
알럽사커님 잘못된 정보이십니다. 물론 디스크마모라는것이 자주 발생되는 곳은 아니지만...한번 교체할려면 엔지부분부터 내려서 교체해야하기때문에 수리비가 백단위가 넘어갑니다. 그리고 차량 운행시 클러치 자주사용이 필수라뇨...그런말 처음들어 보는군요...참고로 전 운전경력 8년에 운전병출신...거기에다 저희
큰 매제께서 카센타를 하십니다...ㅡㅡ