전쟁 ‘비상사태’ 선언 국가에서는 대형 연휴에 이변, 스테이홈으로 관광지 한산

[お持て成し]

‘비상사태’ 선언 국가에서는 대형 연휴에 이변, 스테이홈으로 관광지 한산 / 4월 5일(일) / TV 아사히 계열(ANN)

이란이 호르무즈 해협을 사실상 봉쇄하면서 전 세계 각국이 흔들리고 있습니다. 우리는 에너지 위기의 최전선에 서 있는 필리핀 현황을 현지 취재했습니다. (4월 4일 OA ‘Saturday Station’)

◇ 일본과 관련된 두 번째 선박, 호르무즈 해협을 통과

이란과 오만 사이에 끼어 있는 호르무즈 해협이 사실상 봉쇄된 지 5주가 되었습니다. 2척의 일본 관련 선박이 통과한 것이 4일에 새롭게 확인되었습니다. 상선미쓰이에 따르면, 이 선박은 인도 기업과 공동 보유하고 있는 인도 선적 LPG= 액화석유가스 선박입니다. 도쿄대 대학원 와타나베 교수에 따르면, 이란이 지정한 ‘안전 회랑’을 통과해 인도로 향하고 있다고 합니다. 통과 중에는 AIS= 선박 자동 식별 장치가 "INDIA SHIP INDIA CREW"라고 표시하며 인도와 관련된 선박임을 밝히면서 통과한 것으로 전해졌습니다. 인도 언론은 전투 시작 후 해협을 통과한 7번째 인도 선박이라고 보도했습니다. 

이 선박 이전에도 LNG= 액화천연가스를 운반하는, 상선미쓰이와 오만 기업이 공동 보유한 다른 선박이 해협을 통과한 것으로 확인되었습니다.

이 두 함선에는 중요한 공통점이 있다고 합니다. 우선, 처음에 통과가 보도된 선박에 대해.

- 도쿄대 대학원 와타나베 히데노리 교수
"지금 여기(호르무즈 해협을 지나 오만 해안 쪽)에 있는 거지요. 여기서 지금 빙글빙글 돌고 있기 때문에, (오만의) 항구에 들어가기 위해 대기하고 있는 것으로 보입니다. 평소에 오만과 긴밀히 협력해 온 선박으로, 통과할 때도 오만을 목표로 한다는 식으로 솔직하게 신호를 내보냈다"

통과한 항로에 대해서도.

- 도쿄대 대학원 와타나베 히데노리 교수
"여기가 이란 측이 지정한 안전 회랑입니다. 북쪽 쪽이에요. (첫 번째 함선은) 전혀 다른 이 남쪽 루트를 통과하고 있었다"

남쪽은 폐쇄 전 사용되던 일반 항로입니다.

- 도쿄대 대학원 와타나베 히데노리 교수
“여기라면 오만 연안에 있어 거의 영토와 가깝습니다. 이쪽은 오만 측이 관리하고 싶어 하는 루트인 것 같다. 상선미쓰이가 공동 소유하고 있다고 해도, 절반은 오만 쪽에 보유하고 있는 선박으로, 오만을 향해 통과한다는 뜻이니까. 이란 입장에서도 굳이 공격할 이유가 없다는 말이야"

즉, 두 선박 모두 이란과 관계가 깊은 오만과 인도가 연관된 선박이었다는 점이 큰 이유가 아닐까 합니다.

- 도쿄대 대학원 와타나베 히데노리 교수
"(만 안에 남아 있는) 일본 선적의 배는 아직도 움직이고 있지 않아요. 페르시아만에서 계속 대기하고 있는 상황이라 기뻐할 수가 없다. 드디어 일본행 원유와 천연가스를 실은 선박이 통과했다고 크게 기뻐하는 것은 다소 성급하다고 생각한다"

◇ ‘국가 에너지 비상 사태’ 선언의 비율, 현지는 지금

전 세계적으로 영향이 확대되고 있습니다. 우리는 일본과 마찬가지로 원유의 90% 이상을 중동 지역에 의존하고, ‘국가 에너지 비상 사태’가 선언된 필리핀을 취재했습니다. 

- 보고·후지토미 쿠라 기자(필리핀·바키오 4일)
“여기에는 기념품 가게가 늘어서 있지만, 관광객은 거의 보이지 않습니다. 평소에 비해 손님 발길이 절반으로 줄어들었다는 얘기입니다"

필리핀에서 인기 있는 피서지 ‘바키오’. ‘홀리 위크’라고 불리는 연휴 동안, 평소에는 많은 관광객이 찾는다고 하지만 사람은 드뭅니다.

- 기념품 가게 직원
“홀리위크 연휴 동안 관광객 수가 40%에서 50% 정도 감소한 것으로 보입니다.”
“(Q 왜 손님이 줄었나요?) 휘발유 가격이 급등하고 있기 때문이라고 생각합니다.”

마닐라 시내로 가는 도로에는 차가 거의 보이지 않습니다. 도심에서도 차가 드물어요. 택시 운전사 레데스마 씨는 지난 한 달 동안, 일할수록 생활이 점점 힘들어지고 있다고 말합니다.

- 택시 운전사 로델 레데스마 씨(50세)
“예전 실수령액은 하루에 1500페소(3960엔)였지만, 지금은 약 700페소(1850엔) 정도로 줄었습니다. 거의 절반 정도입니다. 휘발유 가격이 (두 배로) 올랐음에도 불구하고, 고객이 내는 요금은 오르지 않기 때문입니다"

레데스마 씨는 사촌 부부와 함께 세 명이 살고 있습니다. 이 날은 크리스마스에 이어 중요한 날로 여겨지는 홀리위크의 ‘성금요일’. 원래라면 가족이나 친척이 모여 소중한 시간을 보낸다고 하지만…. 

- 택시 운전사 로델 레데스마 씨(50세)
"이게 오늘 밤 내 저녁이야. 지금은 돼지고기가 비싸서 이 참치 통조림을 사용하고 있습니다"
“(Q 어떤 식재료가 비싸졌다고 느끼나요?) 특히 채소나 생선 등 거의 전부요. 분쟁이 끝날 때까지는 어떻게 될지 알 수 없습니다. 휘발유 가격은 떨어지지 않을 것이라고 생각합니다"

또한, 다가오는 무더운 계절을 맞이하면서 불안한 목소리도 나오고 있다.

- 마닐라에 10년 거주한 일본인 가족
"3월 후반부터 6월까지가 가장 더운 시기가 됩니다. 만약 그곳에서 절전 등을 하게 되면, 아이들의 건강도 꽤 걱정되겠지요"

평소와 다른 홀리 위크를 보내고 있다고 합니다.

- 마닐라에 10년 거주한 일본인 가족
“예년에는 역시 바다에 가거나 섬에 가는 것이 정석이라고 할 수 있다. 그리고 지방은요, 특히 산지가 그렇습니다. (올해는) 휘발유 자체가 다 떨어졌다는 얘기도 들어서, 만약 지방에 가서 돌아오지 못하게 되거나, 아이들이 급히 마닐라로 돌아가야 할 상황이 생기면 여러 가지 우려가 있기 때문에, 올해는 집에서 가족과 함께 지내려고 생각하고 있습니다"

마르코스 대통령에 따르면 석유 비축량은 6월까지는 남아 있지만, 정부 직원들을 주 4일 근무제로 전환하는 등 국가 차원에서 연료 절약에 힘을 쏟고 있습니다. 

◇ 연료 절약을 위해 ‘시간 단축 영업’을 시작한 국가도 있다

연료 절약에 힘쓰는 나라는 다른 곳도 있습니다.

- 이집트 마두브리 총리(지난달 18일)
“평일에는 모든 상점, 쇼핑몰, 레스토랑, 카페가 오후 9시에 문을 닫습니다.”

이집트에서는 연료 소비를 줄이기 위해 상점과 레스토랑의 영업 시간을 단축하고 있습니다.

- 카페 사장(이집트 카이로)
“오후 9시는 가게가 가장 바빠지는 시간대인데, 직접 보면 알 수 있듯이 지금 거리는 코로나 시기와 마찬가지로 한산합니다.”

또한 정부는 이번 달에 공공·민간 모두 이집트에서 평일에 해당하는 일요일을 원격 근무로 지정하도록 의무화했습니다. 이집트의 에너지 관련 지출은 지난 2개월 동안 두 배가 되었습니다. 

한편, 쌀 재배를 앞두고 있는 인도에서는.

- 비료 가게 사장
"주로 걸프 국가들, 특히 카타르 등에서 비료를 수입하고 있지만, (쌀 재배가 본격화되는) 6월과 7월에는 재고가 완전히 소진될 것입니다. 질소 비료의 원료가 되는 요소와 암모니아는 포름즈 해협을 통해 수출되기 때문입니다"

현재도 해협 주변에는 연료 등을 실은 2,000척의 선박과 2만 명의 승무원이 머물고 있는 상황이 지속되고 있습니다.

◇ 호르무즈 봉쇄 　이란의 정책에 변화?

- 다카시마 아야 캐스터
"사실상 이란에 봉쇄된 호르무즈 해협에서 일본과 관련된 선박이 나왔다는 얘기인데, 현재 상황은 어떻게 되나요"

- 이타쿠라 토모키 아나운서
"일본 시간으로 4일 오후에, 상선미쓰이의 두 번째 선박이 호르무즈 해협을 통과한 것이 밝혀졌습니다. 또한 필리핀 외무부도 2일, 외무장관들 간에 전화 협의를 진행해 통항 허가를 받았다고 발표했으며, 중국, 파키스탄, 인도, 프랑스 등에도 통항 허가가 내려져 ‘제한적인 통항 허용’ 상태가 되고 있습니다"

 “그럼 왜 상선미쓰이의 배가 통과할 수 있었는가?” 중동 정세에 정통한 도쿄대 공공정책대학원 스즈키 히토리 교수에 따르면, “이번 경우는 배 소유자 등이 어떤 협상을 하지 않았다면 통과할 수 없었을 것”이라고 보고 있습니다. 그 이유는 ‘일본 정부가 호르무즈 해협 개방을 위해 유럽 등 국제사회와 협력을 시작한 시점에서 각국과 보조를 맞춰야 하며, 이 상선 미쓰이의 선박 통과에 대해서는 정부가 관여했다고 보기 어렵다’는 견해입니다"

- 다카시마 아야 캐스터
“해협 봉쇄에 관해서는 이란이 방침을 바꾼 것으로 봐도 될까요?”

- 이타쿠라 토모키 아나운서
"처음의 ‘모든 선박을 중단한다’는 방침에서 ‘선별하여 통과한다’는 방침으로 바뀐 것 같습니다. 배경에는 국제 사회에서 고조되는 이란에 대한 비난을 완화하고자 하는 의도가 있는 것으로 보입니다. 스즈키 교수는 이번에 상선미쓰이의 선박이 통과할 수 있었던 것이 ‘일본이 공격에 관여하는 정도가 낮다’는 인식으로 받아들여지고 있는 것이 아닐까 보고 있습니다. 따라서 앞으로도 선사별 협상에 따라 통과 가능성이 높다고 보고 있습니다"

◇ 일본 정부의 대응은 이란과의 협상도 포함될까?

- 다카시마 아야 캐스터
"앞으로 일본 정부가 독자적으로 협상할 일은 있을까요"

- 이타쿠라 토모키 아나운서
“일본 정부의 독자적인 협상은 앞으로 1~2개월 동안 각국의 움직임을 면밀히 살펴본 뒤 진행될 것으로 보입니다. 그 이유는 일본이 석유 비축량이 약 230일분(※3월 31일 기준)으로 전 세계적으로도 여유가 있으며, 비축이 급박한 유럽 국가들의 상황을 보면서 판단할 수 있기 때문입니다"

- 다카시마 아야 캐스터
“하지만 석유 비축량이 충분하다고 해도, 앞으로가 불투명하죠.”

-이타쿠라 토모키 아나운서
"정부 내부에서는 이미 공급 불안이 장기화될 것을 대비한 움직임이 시작된 것으로 보입니다. 아카사와 경제산업대신은 어제, 절약과 절전 요청에 대해 석유 제품 공급 불안이 장기화될 경우 ‘국민 생활에 큰 영향을 주지 않는 형태로 모든 정책 옵션을 검토하고 싶다’고 말했습니다"

- 다카시마 아야 캐스터
"수요 억제에 신중한 자세를 유지해 온 일본 정부인데, 야나기사와 씨는 아카자와 장관의 이번 발언을 어떻게 받아들이고 있습니까?"

- 언론인 야나가사와 히데오 씨
“70년대 오일 쇼크 때와 같은 혼란을 피하고 싶다. 정부 입장에서는 ‘여러 가지를 고민하고 있으니 국민이 사재기에 나서지 말고 침착하게 대응해 주길 바란다’는 메시지가 담겨 있다고 생각합니다. 불안이 확산되지 않도록 하기 위해서라도, 정부는 국민에게 ‘구체적으로, 이런 사항을 고려하고 있습니다’라는 내용을 조속히 제시할 필요가 있다고 생각합니다"

◇ 정권 내부에 혼란이 일고 트럼프 씨의 진심은 무엇인가?

- 다카시마 아야 캐스터
"한편, 미국 측의 움직임에 대해 야나기사와 씨는 어디에 주목하고 있나요"

- 언론인 야나가사와 히데오 씨
"미국 내에서 휘발유 가격이 급격히 상승하고, 정권에 대한 지지율이 급속히 하락하고 있습니다. 게다가 정권 내부에서는 사실상 장관 교체와 군 고위 장교 해임 등이 일어나고 있어, 정권 내부의 발판이 흔들리는 현상이 두드러지고 있습니다. 그렇다면 앞으로 미국이 어떻게 대응할지에 대한 문제인데, 앞으로의 정치 일정, 트럼프 대통령의 중국 방문, 그리고 건국 250주년, 더 나아가 가을 중간선거 등 중요한 정치 일정이 남아 있기 때문에, 트럼프 대통령 입장에서는 가능한 한 빨리 이란에서 손을 떼고 싶다는 것이 솔직한 생각이라고 봅니다. 다만 현재 함께 공격하고 있는 이스라엘의 네타냐후 총리는 이란에 대한 공격을 계속하고 싶어 하는 의도 차이도 있는 것이죠"

- 다카시마 아야 캐스터
"그 생각의 차이가 계속해서 벗어나고, 수정하지 못한 채 진행되고 있죠."

- 언론인 야나가사와 히데오 씨
“반스 부통령이 네타냐후 총리에게 설득이나 압력을 가하고 있으며, 지금까지와는 다른 대응을 보이고 있지만, 어쨌든 공격이 계속되고 있고, 출구가 보이지 않는 상황이 당분간 지속될 것 같습니다.”

- 다카시마 아야 캐스터
"VTR에서도 각국이 연료 절약을 하고 있는 모습을 볼 수 있었고, 경제적으로도 우리 일본에 큰 타격이 있을지도 모른다는 점이 걱정됩니다. 휘발유 가격 등 우리 생활에 미치는 영향이 정말 크다는 점을 고려해, 그 부분도 신중히 살펴보고 싶습니다"

TV 아사히

「非常事態」宣言の国では大型連休に異変　ステイホームで観光地閑散

「非常事態」宣言の国では大型連休に異変　ステイホームで観光地閑散（テレビ朝日系（ANN）

「非常事態」宣言の国では大型連休に異変　ステイホームで観光地閑散 / 4/5(日) / テレビ朝日系（ANN）

イランによるホルムズ海峡の実質的な封鎖に、世界各国が揺れています。私たちは、エネルギー危機の最前線に立つフィリピンの現状を現地取材しました。（4月4日OA「サタデーステーション」）

日本関係の船2隻目　ホルムズ海峡を通過
イランとオマーンに挟まれたホルムズ海峡が、事実上、封鎖されて5週間。2隻目の日本の関係船舶が通過したことが4日、新たに分かりました。商船三井によると、同社がインドの企業と共同保有するインド船籍のLPG=液化石油ガス船です。東京大学大学院の渡邉教授によると、イランが指定する「安全回廊」を通過し、インドに向けて航行中だということです。通過中は、AIS=船舶自動識別装置で、「INDIA SHIP INDIA CREW」と、インド関係の船であることを名乗りながら通過したようだといいます。インドのメディアは、戦闘開始後に海峡を通過した7隻目のインド船籍の船だと報じています。

この船の前にも、LNG=液化天然ガスを運ぶ、商船三井とオマーンの企業が共同保有する別の船が海峡を通過したことが分かっています。

この2隻には重要な共通点があるといいます。まず、最初に通過が報じられた船について。

東京大学大学院　渡邉英徳教授
「今ここの場所（ホルムズ海峡を通過した先のオマーン沖）にいるわけですね。ここで今くるくる回っていますから、（オマーンの）港に入るために待機をしていると思われる状態です。普段からオマーンと密接な業務をしていた船で、通過するときもオマーンを目指しているというふうに正直に信号を出していた」

通過した航路についても。

東京大学大学院　渡邉英徳教授
「ここがイラン側が指定した安全回廊。北の方です。（一隻目は）それと全然違うこの南側のルートを通っていた」

南側は、封鎖前に使われていた通常の航路です。

東京大学大学院　渡邉英徳教授
「ここだとオマーンの沿岸でまさに領土に近いですから。こっちはオマーン側が管理したいルートなんだと思う。商船三井が共同所有しているといっても、 半分はオマーンの方で持っている船で、オマーンに向けて通過するということですから。イランとしてもわざわざ攻撃する理由がないというか」

つまり、2隻ともイランと関係が深いオマーンとインドが関係する船だったことが大きいのではないかといいます。

東京大学大学院　渡邉英徳教授
「（湾内に残る）日本船籍の船は未だに動いていないんです。ペルシャ湾の方でずっと待機している状態でぬか喜びできない。ついに日本行きの原油や天然ガスを積んだ船が通過した、と言ってわーって喜ぶのはちょっと早計だと思う」

「国家エネルギー非常事態」宣言の比　現地はいま
世界で影響が拡大しています。私たちは日本と同じく、原油の9割以上を中東地域に依存し、「国家エネルギー非常事態」が宣言されているフィリピンを取材しました。

報告・藤富空記者（フィリピン・バキオ　4日）
「こちら土産物店が並んでいるが、観光客の姿はほとんどみられません。例年と比べて客足は半減しているということなんです」

フィリピンで人気の避暑地「バキオ」。「ホーリーウィーク」と呼ばれる連休中で、普段は多くの観光客が訪れるといいますが、人はまばらです。

土産店の店員
「ホーリーウィークの連休中、40％から50％観光客の数が減っていると思います」
「（Q どうして客が減った?）ガソリンの価格が高騰しているからだと思います」

マニラ市内に向かう道路には、車の姿がほとんどありません。街中も、車はまばらです。タクシー運転手のレデスマさんは、この一カ月、働けば働くほど生活が厳しくなっているといいます。

タクシー運転手　ロデル・レデスマさん（50）
「以前の手取りは1日、1500ペソ（3960円）ありましたが、今は700ペソ（1850円）ぐらいに減りました。ほぼ半分です。ガソリンの価格が（2倍に）上がったのに、客が払う運賃は上がらないからです」

レデスマさんは、いとこ夫婦と3人で住んでいます。この日は、クリスマスに次いで大切な日とされるホーリーウィークの“聖金曜日”。本来なら家族や親せきが集まり、大切な時を過ごすといいますが…。

タクシー運転手　ロデル・レデスマさん（50）
「これが今夜の僕のディナー。今は豚肉がたかいのでこのツナ缶を使っています」
「（Qどんな食材が高くなっていると感じる?）特に野菜とか魚とか、ほとんど全部ですね。紛争が終わるまでは、どうなるのかわかりません。ガソリンの価格は下がらないと思います」

また、これから暑い季節を迎えようとするなか不安の声も。

マニラ在住10年の日本人家族
「3月の後半ぐらいから6月ぐらいまでが一番暑い時期になります。もしそこで節電とかをするようになると、結構子どもたちも体調も心配ですね」

いつもと違う、ホーリーウィークを過ごしているといいます。

マニラ在住10年の日本人家族
「例年はやっぱり海に行ったりとか、島に行くのが定番というか。あと山ですね、地方の。（今年は）ガソリンの現物自体がなくなってるっていうのも聞いてるので、もし地方に行って帰って来れなくなったりとか、あとは子供たちが何か緊急でマニラに戻る必要があったときに、いろいろ懸念点があるんで、今年は家で家族で過ごそうかなと思ってます」

マルコス大統領によると、石油の備蓄は、6月の分まではあるということですが、政府職員を週4日勤務にするなど、国を挙げて燃料の節約に力を入れています。

燃料節約へ　“時短営業”始めた国も
燃料の節約に取り組む国は他にもあります。

エジプト　マドブリ首相（先月18日）
「平日はすべての商店、ショッピングモール、レストラン、カフェが午後9時に閉店します」

エジプトでは、燃料の消費を抑えるため、商店やレストランの時短営業を始めています。

カフェ店のオーナー（エジプト・カイロ）
「午後9時というのは、お店が最も忙しくなる時間帯ですが、見てもらえばわかるように、いま街は、コロナ禍の時と同じようにガラガラとなってしまっています」

さらに政府は、今月は、官民ともにエジプトでは平日にあたる日曜をリモートワークにすることを義務付けました。エジプトのエネルギー関連支出は、この2カ月で2倍となっています。

一方、コメの作付けを控えたインドでは。

肥料店のオーナー
「主に湾岸諸国、特にカタールなどから肥料を輸入していますが、（コメの作付けが本格化する）6月と7月には在庫が全くなくなるでしょう。窒素肥料の原料となる、尿素やアンモニアは、ホルムズ海峡を通って輸出されるためです」

今も海峡周辺には、燃料などを積んだ2000隻の船と2万人の乗組員が留め置かれた状況が続いています。

ホルムズ封鎖 　イランの方針に変化?
高島彩キャスター
「事実上イランに封鎖されているホルムズ海峡から、日本に関係する船が出たということですが、現状はどうなっているのでしょうか」

板倉朋希アナウンサー
「日本時間4日午後に、商船三井の船2隻目がホルムズ海峡を通過したことが明らかになりました。また、フィリピン外務省も2日、外相同士が電話協議を行い、通航許可を得たと発表したほか、中国、パキスタン、インド、フランスなどに通航許可が出ており、『限定的に通航容認』の状態になっています」
 「ではなぜ、商船三井の船が通れたのか、中東情勢に詳しい東京大学公共政策大学院の鈴木一人教授によりますと、『今回については、船の所有者などが何らかの交渉をしなければ通過できなかったはず』とみています。その理由として『日本政府は、ホルムズ海峡の開放に向けて欧州などの国際社会と連携を始めたこのタイミングで各国と足並みを揃えて行かなければならず、この商船三井の船の通過に関しては、政府が関与したとは考えにくい』という見方です」

高島彩キャスター
「海峡の封鎖については、イランが方針を変えたとみていいんでしょうか」

板倉朋希アナウンサー
「当初の『すべての船を止める』方針から、『選別して通す』方針へと変化しているようです。背景には、国際社会で高まるイランへの非難を和らげたい狙いがあるとみられます。鈴木教授は、今回、商船三井の船が通過できたことで、『日本は攻撃への関与が低い』と認識されているのではないかとみています。従って、今後も船会社ごとの交渉次第で、通過できる可能性は高いとしています」

日本政府の対応は　イランと交渉も?
高島彩キャスター
「この先、日本政府が独自に交渉することはあるのでしょうか」

板倉朋希アナウンサー
「日本政府の独自交渉は、今後1〜2か月、各国の動きを見極めたうえだとみられています。というのも、日本は石油備蓄がおよそ230日分（※3月31日時点）と世界的に見ても余裕があり、備蓄が切迫するヨーロッパ諸国などの出方をみながら、判断できるからです」

高島彩キャスター
「ただ、いくら石油備蓄に余裕があると言っても、先行きは不透明ですよね」

板倉朋希アナウンサー
「政府内ではすでに、供給不安の長期化を見据えた動きが始まっているようです。赤沢経産大臣は昨日、節約や節電の要請について石油製品の供給不安が長引いた場合、『国民生活に大きな影響がない形で、あらゆる政策オプションを検討していきたい』と述べました」

高島彩キャスター
「需要抑制には慎重な姿勢を続けてきた日本政府ですが、柳澤さんは、赤沢大臣のこの発言をどう受け止めていますか?」

ジャーナリスト　柳澤秀夫氏
「70年代のオイルショックのときのような混乱を回避したい。政府としては、『いろいろなことを考えているから、国民は買いだめに走ったりすることなく冷静に対応してほしい』というメッセージが込められていると思います。不安が広がらないようにするためにも、政府は国民に対して『具体的に、こういうことを考えています』ということを、早め早めに示していく必要があると思います」

政権内部に乱れ　トランプ氏の本音は?
高島彩キャスター
「一方、アメリカ側の動きについて、柳澤さんはどこに注目していますか?」

ジャーナリスト　柳澤秀夫氏
「アメリカ国内でガソリン価格が急激に上がっていて、政権に対する支持率が急速に下がっています。さらに政権内部では事実上の閣僚の更迭、それから軍幹部の解任といったことが起きていて、政権内部の足元の乱れも目立ってきています。そういうことで今後アメリカがどう対応するかなんですけれども、今後の政治日程、トランプ大統領の中国訪問、それから建国250年、さらには秋の中間選挙と重要な政治日程が控えていますので、トランプ大統領にすれば、できるだけ早くイランから手を引きたいというのが本音だと思うんです。ただ今一緒に攻撃しているイスラエルのネタニヤフ首相はイランに対する攻撃を継続したいという思惑のずれもあるんですね」

高島彩キャスター
「その思惑のずれというのがずっとずれたまま、修正できないまま進んでいますよね」

ジャーナリスト　柳澤秀夫氏
「バンス副大統領がネタニヤフ首相に対しては、説得あるいは働きかけをしていて、これまでと違った対応をネタニヤフ首相も見せ始めてはいるんですけれども、いずれにしても攻撃の応酬が続いていますし、出口が見えない状況がしばらくは続くことになりそうですね」

高島彩キャスター
「VTRでも各国、燃料の節約をしているところもありましたし、経済的にも私たち日本にも大きな打撃があるかもしれない、そのあたりも心配ですね。ガソリン価格など本当に私たちの生活への影響も大きいということで、そのあたりも慎重に見ていきたいと思います」

テレビ朝日