빨리갈면 좋은데..설명서에는 10만이라고 적혀있어서..10만으로갈려고 합니다..그리고 미션오일은 oil이 아니고 fluid라고 윤활역할보다는 동력전달역할을 한다고 합니다. 그래서 YF쏘나타는 미션오일이 무교환이라고 하더군요. 물론 희발류의 경우말입니다. 교환안해도 된다는 이야기도 있는데..뭐 갈아준다고 나쁠것은 없겠죠. 점화플러그는 따로 구입해서 개인적으로 한번 갈아볼려고 합니다. ..
문제는 카센터나 정비사들 말을 고지곳대로 믿긴 힘들다는 것이구요. 요즘 차들은 예전차에 비해서 고장이 별로 안나고, 미션오일은 무교환이라고 해서 안갈아도 되고..그 많은 카센터들 어떻게 먹고살건지..그래서 그런지 요즘 카센터들, 세차영업많이 합니다. .... 사실 브레이크 패드정도는 본인이 갈수있어야하는데..외국의 경우 인건비가 엄청 비싸서 왠만한것은 소비자가 다 직접 한다고 하는군요. 우리나라는 인건비가싸니까..맡기는 편이죠. 불르핸즈는 엄청 비싸고..택시상대 카센타는 또 엄청싸고..ㅋㅋ
YF의 엔진오일 교환주기는 설명서에는 15000키로입니다. 예전 회사택시도 1달에 1번 엔진오일 갈았던걸보면 회사택시도 1만 5천키로에 간다는 이야기인데, 5천키로는 약간 좀 빨리가는 느낌이 드는 군요. 연료필터는 6만키로 마다 갈라고 권고하더군요. 타이어는 한국타이어로 바꾼후(처음 것은 넥센) 잘 안다는 것 같습니다. 처음 넥센 타잉어는 6만키로에 갈았습니다. 너무 빨리 달고, 빵구가 너무 자주나는데 2만 5천키로 주행한 한국타이어 옵티모는 이제껏 빵구한번 없었고..아주 느낌이 좋습니다. ...근데 2008년식인데 21만키로를 벌써 넘겼다면 엄청 열심히 일한다는 이야기군요.
메뉴얼은 최소한의 규정이지요. 그런데 일부 사람들이 메뉴얼이 최대의 규정이라고 합니다. 예를들면 엔진오일 15000키로 메뉴얼에 쓰여있는것이 최대거기까지 쓸수있다는 허위사실유포하는 분이 계시더군요. 메뉴얼 15000키로는 엔진오일을 잘안갈아도, 15000되면 갈아달라는 얘기지요. 2만 3만키로 되도록 안갈아도 아주 큰문제는 없다네요. 요즘차들은..... 택시는 가혹조건이니까.인데 아마 공회전을 많이 하기때문인것 같습니다.
직접교환하신다구요? 자가 교환이요. 이거 엄청 힘든데, 우선 리프트 올려야하고, 폐오일 처리 하기 힘들고 엔진오일 직접교환하신다면 혹시..부업으로 카센터를?? ㅎㅎㅎ 엔진오일은 정말 자가로 하기 힘든데..대단하십니다. 합성유보다 순정이 어떠실지?? YF는 저마찰 엔진오일 안쓰면 엔진소리가 엄청커져서..비싸더라도 저마찰을 쓰고 있습니다.
브레이크 패드, 순정은 엄청빨리 다네요. 3만키로 되면 소리가 납니다. 앞패드 말이지요. 최근에 뒤바퀴 빼고 뒤패드 보았더니 반도 안달았네요. 앞은 벌써.2번이나 갈았고 최근에 소리나서 한국타이어 프릭사꺼, 25000원주고 일단 구입해서 싣고 다니는데,9만키로에 직접 바꿀려고합니다....자동차 이거..별거아닌데.. 불르핸즈가면 공임이 너무 많이 받는 것 같습니다..... 사실 리프트만 있다면...왠만한것은 직접 다갈수있습니다.엔진이나 동력계통빼곤 말이죠..
타이어 넥센꺼는 너무 안좋습니다. 빨리달고...타이어 빵구가 너무 잘나고.. 뭐 안박혀있는데도 바람이 세더군요. 넥센 타이어는 절대로 안사기로 작정했습니다.... 한국타이어 현재 2만 5천 달렸는데 아직도 트레드가 널널하게 남아있는 걸 보니 8만이상 쓸수있을 것 같다는 느낌이...
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빨리갈면 좋은데..설명서에는 10만이라고 적혀있어서..10만으로갈려고 합니다..그리고 미션오일은 oil이 아니고 fluid라고 윤활역할보다는 동력전달역할을 한다고 합니다. 그래서 YF쏘나타는 미션오일이 무교환이라고 하더군요. 물론 희발류의 경우말입니다. 교환안해도 된다는 이야기도 있는데..뭐 갈아준다고 나쁠것은 없겠죠. 점화플러그는 따로 구입해서 개인적으로 한번 갈아볼려고 합니다. ..
문제는 카센터나 정비사들 말을 고지곳대로 믿긴 힘들다는 것이구요. 요즘 차들은 예전차에 비해서 고장이 별로 안나고, 미션오일은 무교환이라고 해서 안갈아도 되고..그 많은 카센터들 어떻게 먹고살건지..그래서 그런지 요즘 카센터들, 세차영업많이 합니다. .... 사실 브레이크 패드정도는 본인이 갈수있어야하는데..외국의 경우 인건비가 엄청 비싸서 왠만한것은 소비자가 다 직접 한다고 하는군요. 우리나라는 인건비가싸니까..맡기는 편이죠. 불르핸즈는 엄청 비싸고..택시상대 카센타는 또 엄청싸고..ㅋㅋ
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YF의 엔진오일 교환주기는 설명서에는 15000키로입니다. 예전 회사택시도 1달에 1번 엔진오일 갈았던걸보면 회사택시도 1만 5천키로에 간다는 이야기인데, 5천키로는 약간 좀 빨리가는 느낌이 드는 군요. 연료필터는 6만키로 마다 갈라고 권고하더군요. 타이어는 한국타이어로 바꾼후(처음 것은 넥센) 잘 안다는 것 같습니다. 처음 넥센 타잉어는 6만키로에 갈았습니다. 너무 빨리 달고, 빵구가 너무 자주나는데 2만 5천키로 주행한 한국타이어 옵티모는 이제껏 빵구한번 없었고..아주 느낌이 좋습니다. ...근데 2008년식인데 21만키로를 벌써 넘겼다면 엄청 열심히 일한다는 이야기군요.
SM5는 연료필터가 봄베안에 있다는 소리가 있던데요? 현대기아차는 외부에 있어서(희발류차 연료통자리) 갈기는 쉽습니다. .. 6만키로가 적정 교환주기인데 뺀거 보니까. 깨끗하던데요....뭐 4만원정도 하니까. ..갈긴 갈았습니다.
글쎄요^^ 택시는 가혹 주행이니까 좀 땡겨서 가는 게 낳지 않을까요? 얼마전에 75000키로에 갈았습니다만, 순정으로
복지(양천2)충전소에서 54000 원 받습니다. 엔진오일(순정) 28000원 1만키로에 갈아줍니다.
대체적으로 순정으로 교환시 저렴한거 같습니다.
엔진오일은 7000키로쯤에서 보충해줍니다.
연료필터는 6만키로에 라이닝도 순정으로 협력업체대비 쌉니다.
복지6충전소(양천2정비) 참고로하세요^^
순정이라면 모비스꺼 말씀하시나요? 깡통으로 나오는것..엄청 싸네요...저도 엔진오일은 순정 <저마찰 엔진오일>을 갑니다. 가격이 좀 비싸고 잘 취급을 안할려고 하더군요.. 마진이 좀 박하나봅니다. 현재거래하는 카센터가 순정미션오일을 취급하는지 아직확인은 안했는데 정안되면..불루핸즈가서 비싸게 갈생각도 있습니다. 라이닝은 요즘 소리가 약간납니다. ..그래서 프릭사걸로 이번에 교체할려고 구입을 해놓았습니다. 기존에는 순전 44000원짜리 구입했는데.프릭사는 2만5천원입니다. 이거 괜찮으면 이걸로 할려고합니다.왠만한것은 자가 정비하려고 하는데.취미삼아서...ㅎㅎㅎ 그런데..몸이 옛날 같지 않습니다...
네..모비스 (깡통에든것) 사용하되 기간을 좀 늘려서 교환합니다.
에전에는 일반싸구려 제품만 찾아다녔는 데.. 그게 좀 의심이가서요^^ 순정으로만 교환합니다.
라이닝 F 는 49000 R은 30000원 연료필터 43000원 (통으로)
그쪽 가는 기회에 이용한번하시죠뭐~~ 카드결제 OK입니다.
순정이 진리죠. 문제는 양천구 갈일이 거의 없다는게....ㅎㅎㅎ 누가 그러는데 복정동에도 있다는데.어딘지는 잘모르겠네요...안가봐서......
로체는 4만에갈아주는데 3만마다 갈아야한다고 하더군요,,,소나타10만이라 부럽네여,,,근데 타이어를 1년 6만타고 가셨다고요? 엄청 과소비 아닌가요? 16만까지도 타던데여,
전4만 마다 갑니다 2개월반에 앞뒤 교체하고 5개월마다 갑니다
다른건몰라도 안전에 관한것이라 카센터보다 제가 더 과잉정비합니다
로체나 쏘나타나 같습니다.
메뉴얼대로 교환이 젤 맘편하지 않을까요??정신건강에도 좋고....
메뉴얼은 최소한의 규정이지요. 그런데 일부 사람들이 메뉴얼이 최대의 규정이라고 합니다. 예를들면 엔진오일 15000키로 메뉴얼에 쓰여있는것이 최대거기까지 쓸수있다는 허위사실유포하는 분이 계시더군요. 메뉴얼 15000키로는 엔진오일을 잘안갈아도, 15000되면 갈아달라는 얘기지요. 2만 3만키로 되도록 안갈아도 아주 큰문제는 없다네요. 요즘차들은..... 택시는 가혹조건이니까.인데 아마 공회전을 많이 하기때문인것 같습니다.
엔진오일 오일필타 는 6000km 에서직접교환하며 에어크리너는 상태봐가며 불어 사용합니다
엔진오일은 합성유 4리터 15000원 차종은 k7
직접교환하신다구요? 자가 교환이요. 이거 엄청 힘든데, 우선 리프트 올려야하고, 폐오일 처리 하기 힘들고 엔진오일 직접교환하신다면 혹시..부업으로 카센터를?? ㅎㅎㅎ 엔진오일은 정말 자가로 하기 힘든데..대단하십니다. 합성유보다 순정이 어떠실지?? YF는 저마찰 엔진오일 안쓰면 엔진소리가 엄청커져서..비싸더라도 저마찰을 쓰고 있습니다.
브레이크 패드, 순정은 엄청빨리 다네요. 3만키로 되면 소리가 납니다. 앞패드 말이지요. 최근에 뒤바퀴 빼고 뒤패드 보았더니 반도 안달았네요. 앞은 벌써.2번이나 갈았고 최근에 소리나서 한국타이어 프릭사꺼, 25000원주고 일단 구입해서 싣고 다니는데,9만키로에 직접 바꿀려고합니다....자동차 이거..별거아닌데.. 불르핸즈가면 공임이 너무 많이 받는 것 같습니다..... 사실 리프트만 있다면...왠만한것은 직접 다갈수있습니다.엔진이나 동력계통빼곤 말이죠..
타이어 넥센꺼는 너무 안좋습니다. 빨리달고...타이어 빵구가 너무 잘나고.. 뭐 안박혀있는데도 바람이 세더군요. 넥센 타이어는 절대로 안사기로 작정했습니다.... 한국타이어 현재 2만 5천 달렸는데 아직도 트레드가 널널하게 남아있는 걸 보니 8만이상 쓸수있을 것 같다는 느낌이...
옵티마,쏠루스,넥센 다아써보앗습니다만, 옵티마와 쏠루스는 비슷한데요~ 그거 트래드 반쯤 달은뒤부터는 솔루스가 한수위인듯한 느낌을 주네요^^ 넥센은 두번다아 한달을 버티지 못하고 실패 (?) 타이어도 불량이 많습니다.
어느순간엔가 갑자기 편마모나서 얼라인먼트 손보고 햇는 데 다아 돈만버렸죠^^ 타이어 불량( 정품이 좋아요 )
오래 고인거 보다는 자주 빼주는것이 좋지 않을까요...ㅎㅎ
순정쓰고 오래쓰는게 좋지않을까요?
철로목으로 경사도를 만들어 앞바퀴만 약50cm 올려 작업 합니다.
폐오일은 오일판매점 에다 갔다 줍니다.