흥미돋 독일 연구소가 평가하는 중국 제조업...jpg

[흥미돋는글]

출처: https://www.fmkorea.com/9872424720

2026년 5월, 독일 거시 금융 연구소에서 보고서가 하나 올라옴. 중국이 원자재부터 케이블, 태양광, 공작기계, 풍력 터빈, 자동차에 이르기까지 독일을 추월하거나 추월 직전이라고.

이는 반복되는 패턴이라고 함. 그래서 이 패턴이 독일의 성장 전망에 무엇을 의미하는지 그리고 맞춤 경제정책이 필요한지 설명.

중국은 특유의 생산력으로 독일을 공격하고 있는데 결코 우연이 아니며 그것은 전략적으로 진행되고 있다함.

수십 년 동안 가치사슬을 따라 구축되었고 5개년 계획이 나올 때마다 이 공격의 다음 단계가 제시되어 산업과 기술 하나하나씩 중국에 잠식되는중이라고.

중국이 고부가가치로 올라오는 세컨드 차이니 쇼크는 독일 경제 모델 자체를 위협. 2000년대 초반처럼 의류나 장난감이 아님. 전자, 선박, 자동차, 태양광, 공작기계, 그리고 AI, 로봇, 바이오까지 중국 지배력 증가.

이는 항상 반복되는 패턴이라 함. 전염병이 터지든, 에너지 가격이 폭등하든, 전쟁이 벌어지든 상관없이.

중국이 지배하는 이유는 단순 에너지 가격이나 인건비 때문이 아니라함. 중국은 거대한 생산 시스템을 통해 지배한다고.

그 시스템이란? 제조업에 맞는 인재 양산 교육 시스템, 막대한 보조금, 중국 기업들 자국내 무한 경쟁과 약한 위안화.

위 그래프를 보면 알겠지만 이미 중국은 9개 산업중 7개에서 독일을 세계 수출 시장에서 추월.

케이블, 발전기, 태양광, 크레인, 프레스, 석재가공, 금속가공에 이르기까지 전부.

아직 독일이 앞서 있는 분야는 자동차와 풍력 발전. 그러나 이마저도 중국이 빠르게 따라오고 있음.

더 경악스러운점은 아직 추월당하지 않은 승용차와 풍력 설비조차 액수가 아니라 물량 갯수 기준으로는 이미 추월당했다는것.

이외에도 기차, 화학, 목재 가공 기계도 추월당했고 추월 시점을 보면 중국이 점점 단순한 제품에서 복잡한 제품을 지배하게 되는 과정이 보임.

처음에는 케이블, 그다음에는 태양광, 전기모터, 그리고 마침내 자동차로 도미노 하나씩, 하나씩 쓰러지는거라고. 그리고 이제 산업별 전략을 설명할 시간.

태양광 산업은 너무 늦었다 함. 중국은 이미 20년전 2006년에 독일을 추월. 독일 비터펠트의 Q-Cells는 2008년 세계 최대 태양광 기업이였지만, 2012년에 파산.

오늘날 중국은 전 세계 태양광 모듈 90% 이상을 생산하고 있으며, 전 세계 수요의 두 배를 충족할 수 있는 생산 능력을 보유.

여기서 독일의 유일한 선택지는 이른바 도약 전략(leapfrogging). 즉, 기초연구를 통해 실리콘이 아닌 더 혁신적인 태양전지를 개발하고, 이를 통해 새로운 가치사슬을 구축하여 중국의 지배를 피해 가는 것.

기계와 풍력 부문을 보면 크레인과 운반 분야에서는 2015년 중국이 추월, 금속 가공에서는 2021년에 중국이 추월했고 프레스-절곡 기계에서는 2022년 중국이 추월.

풍력 발전에서는 독일이 아직 앞서 있으나 하지만 중국이 추월 지점에 근접. 실제로 유럽 최대 풍력 터빈 제조업체인 지멘스 가메사는 이미 적자.

노르덱스도 수익률 하락으로 고생중. 그런데 중국은 생산 능력을 확대. 일부 업계 관계자들은 독일 풍력 산업이 지금처럼 계속 버틸 수 있는 기간이 아마 1년 정도에 불과하며, 그 이후에는 파산 가능성 올라갈거라 공고.

다시 말해 중국은 적자 보면서 헐값으로가격을 제시하면서 유럽 제조업을 파멸시킬수 있고 그렇기에 유럽은 관세로 유럽 생산 기반을 보호해야 한다 함.

그리고 독일 최대 밥그릇인 승용차의 경우 수출액 기준으로는 아직 독일이 앞서나 몇대를 팔았느냐는 기준에서는 중국이 독일을 추월.

[ 독일 ( 노랑색 ), 일본 ( 파랑색 ), 중국 ( 빨강색 ) 승용차 수출 댓수 변화 ]

2002년 중국의 승용차 수출액 점유율은 사실상 0이었음. 그리고 독일은 약 600만 대의 승용차를 수출했고.

그러나 2020년대 중반 독일 수출량은 400만 대로 줄어든 반면, 중국은 이미 600만 대를 팔아치우고 그 추세는 상승 중.

[ 독일 본토 공장 88년만에 사상 최초 폐쇄한 폭스바겐 ]

BYD는 이제 90개국 이상에 수출하며 지난달에는 중국의 Jaecoo 7 SUV가 영국에서 가장 많이 팔린 자동차. 중국 제조업체들은 더 좋은 품질의 전기차를 훨씬 낮은 가격에 생산.

만약 독일 전기차가 기술적으로 따라잡지 못한다면, 독일 자동차 산업이 태양광 산업 꼴 날 수 있다함. 폭스바겐은 독일 내 공장 폐쇄를 보다 더 많이 검토.

이것은 경기 싸이클에 따른 일시적 현상이 아니고, 그 심각성을 과소평가해서는 안 되는 전환점이다. 여기서 목표는 전환 지원과 기술 격차의 해소.

맞춤형 경제정책 없이는 이런 중국을 극복할수 없다고 함. 독일은 산업이 연속적으로 중국에 잡아먹히고 뒤쳐진다고.

즉 단순 규제 완화와 에너지 보조금만 주고서 " 어떻게든 해결 되겠지 " 는 매우 위험한 태도라는것.

[ 퀀텀, AI, 바이오 산업을 중점으로 찍은 이번 중국 5개년 계획 ]

위의 그래프가 보여주듯, 어떻게든 해결되지 않고 계속 중국에 잡아먹히는 산업만 증가할거라 함. 중국은 체계적으로 가치 사슬 사다리를 올라가며 독일의 경제 성장 선택지를 차단중이라고.

이제 중국은 이번 5개년 계획에서 명시했듯이 바이오 산엄을 노리고 있고 이는 독일 경제에 대한 또다른 압박일거라 함.

그러나 반드시 중국에 잡아먹히는 미래만 있는것은 아니라고 지적. 중국이 반도체에 막대한 투자를 하고 있음에도, 드레스덴은 하나의 클러스터로 자리 잡았다함.

인피니언은 전력반도체 분야에서 여전히 시장 선도 기업이며 EU 반도체법을 통한 보조금이 투자를 촉발하며 도움을 줌.

즉 성장 잠재력이 있는 기술을 식별하고, 그것들이 사라지기 전에 국가에서 지원하는 것. 선택과 집중을 통해 국가 재정을 잠재력이 큰 산업에 목표지향적 집중 투자.

[가나디가나디골든오오오]

무섭긴해 난 자동차쪽인데 중국이 원천기술이 없이 성장한 방식이 한국한테 직격타임
특히 중국 완성차브랜드들의 경우 한국 업체들한테 수주를 줄거처럼 샘플이나 도면 데이터 빼내서 결국 그걸 그대로 자기네 중국 하청업체한테 줘 그걸 그대로 벤치마킹하고 생산해서 기술을 흡수해버림
한국업체들두 언제까지 현대기아 납품에 의존할 수 없으니 글로벌로 뻗어나가고자 노력한건데, 통수맞고 기술만 뺏기는데 이런 방식을 짱궤나라에서 밀어줘왔음
이런방식으로인해서 2010년대 중반까진 중국산 하면 품질문제도 많이터졌는데 나라에서밀어줌+똑똑한애들이 다 공대로 가니 10년만에 시장에서 초저가로 밀어붙임+그닥 나쁘지않은 품질로 성장해버림 속도가 어마무시함..
단 전기차 캐즘이나 친환경정책 둔화 등으로 아직 어느 선을 뚫지는 않았는데, 이상태로 쭉 계속된다면 전기차는 대체제를 찾기힘들수도..

[녜..?저요?]

진짜무서움... 걍 중국산 무서워서 사람들이 안사는거빼곤 답업어보여 길게보면...

[아어쩔티비]

중국 인재키우기에 총력을 다하는 거 보고 진심 ㅈㄴ 무서웠어. 쪽수로 밀어붙이는데 돈도 있고 애들 머리도 좋아.. 우리는 이공계 다 빠지고 있어서 시간 지나면 이게 엄청 큰 차이로 벌어질거 같아서..

[하리보리하]

와 무섭다....... 좋은글. 잘읽었어!

[꽁딱]

중국은 이제 확실히 대국이지만 선진국이 될 수 있을 지는 의문.. 어쨌든 한쪽에서 자국민 쥐어짜서 만들어내는 부가 승승장구하는게 너무 무서움 다른데들도 그렇게 될까봐

[Lucyyyy]

22 나도 선진국이 되지는 못할 것 같음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 남의나라 기술 다 훔쳐다 만드는거 자체가

[럭셔리즐]

ㅁㅈ 나 이번 byd 차 보고 놀랐음 테슬라보다 나은느낌

[꽁딱]

이게 무서움ㅠㅠ 기술력은 쩌는데 윤리가 없어서ㅠㅠ 이게 메인스트림 되는 순간 빈부격차정도가 아니라 노예봉건제됨 진짜ㅠㅠ 이미 전세계가 그렇게 되가고 있는거같지만ㅠㅠ

[토lㅅr]

제조업뿐만이아니야....

[뿌뿧]

무섭다...

[으른햄햄]

철강 자재만해도 중국산 넘사 퀄리티에 말도 안되는 단가야

[콩콩가루]

남의 나라기술 표절하든 훔쳐오든 막 만들고 다른나라에선 윤리적(?)기준 있어서 못하는것도 걍 해버리고 인구도 넘사고...가격은 낮추고 점점 좋아지겠지.. 무섭네

[레몬가방]

중국 잘한다 한마디만 하면 빨갱이네 공산당이네 지랄 입막음을 존나 하니까 한국이 위기감이 없는거야 제발 중국이 더 잘나갈 수 있으니까 뭐라도 좀 해보자고

[나의 라임 개쩌는 오렌지 나무]

이미 다른 분야들도 1위한지 오래됐음 ㅋㅋ 옛날 이미지에 갇혀서 다들 무시하지만
상하이 이쪽 여행만 다녀와봐도 와장창임 이미 졌어

[막순이네]

몇 년 전에 논문 분석할 거 있어서 싹 긁었다가 중국 대학들 논문 분량이 전체의 7할이라는 거 알게 됨.. 그대로 발표했다가 교수들한테 뭔 중국 얘기만 하냐고 엄청 깨졌고 점수도 낮게 받음ㅜㅜ 하지만 이제는 그 교수들마저 교수직자리 못 지키게 됐죠?ㅋㅋ 역시 독일은 선진국이라 그릇이 다르구만

[이재명각하^^7]

추월 직전이 이니라 이미 추월이세요. 독일은 진심 서민 생활 바닥으로 내리꽂았고 신 사업도 없음

[악운에강한여시]

중국은 굳건한 2인자내지는 1.5인자로 이미 넘사벽임 압도적 1황이었던 미국이 견제하는것도 그이유고
자본주의관점에서 싸고 질좋고 양많은 중국산을 단순히 불매하자거나 혐오하자는건 현시점에서 지켜지기 힘들어
중국이 세계먹는거 싫으면 미국 수뇌로한 반중국파가 이겨야하는건데 미국이 동맹국 제일 잘패는 깡패짓거리나하고 전쟁이나 일으키고 대통령 사익만 좆던 순간부터 다 틀린거같음ㅠ 중국 망하게할 조금의 가능성도 사라졌다고생각함
아빠가 제조업 사업하시다 중국물량때문에 망했는데 솔직히 1차기업들은 더 싸고질도좋고물량도많은 그쪽을 선택할수밖에 없음
게다가 로봇쪽은 이미 1황이고 거기는 공산빨로 도덕 윤리안지키고 밀어붙이는데 산업 고도화성장이 안될수가없음
우리나라는 짱깨거리면서 후진국취급하는데 우리나라는 이미 중국 못넘음ㅋ 미국이 힘내줘야하는데ㅠ 그래서 미국이 동맹국 쥐어짜기해본거같은데 그것도 망했고. 각자도생해야함

[setlog]

유럽에선 이미 byd 엄청 팔리기도 하고 전기차는 따라잡기 힘들어서 오히려 가솔린차 다시 잘 만들어서 승부본다더라