​결국 한국 전면 판매 중단… 승승장구 중국차와 엇갈린 결과에 업계 발칵

[박원서]

​결국 한국 전면 판매 중단… 

승승장구 중국차와 엇갈린 결과에 업계 발칵

혼다 한국 시장 철수 / 출처 : 연합뉴스

혼다가 결국 한국 시장에서 짐을 싼다. 

오는 2026년 말부터 한국 내 모든 신차 판매를 

전면 중단하기로 결정했다.

수십 년간 국내 수입차 시장의 한 축을 담당했던

 일본 대표 브랜드마저 굳건한 내수 장벽을

 넘지 못하고 백기를 든 셈이다.

1년에 2천 대도 못 판 

참담한 실적

혼다의 한국 철수는 이미 예견된 

수순이었다는 분석이 지배적이다.

지난 2025년 한 해 동안 혼다가 한국 시장에서 

팔아치운 차량은 2천 대의 벽조차 넘지 못했다.

 이는 전년도 판매량과 비교해도

 20% 이상 급감한 참담한 수치다.

혼다 한국 시장 철수 / 출처 : 연합뉴스

수입차 대중화를 이끌었던 중형 세단 어코드와 

패밀리 SUV CR-V를 전면에 내세웠지만, 

얼어붙은 소비 심리를 녹이기에는 역부족이었다.

판매 부진이 장기화되면서 전시장 유지와 마케팅 비용 등

 적자 폭이 눈덩이처럼 불어난 것이 

이번 철수 결정의 가장 큰 원인으로 꼽힌다.

현대차·기아 장벽에

BYD 공세까지

경쟁 브랜드들과의 좁혀지지 않는 격차는

 혼다의 입지를 더욱 좁게 만들었다. 

가장 큰 원인은 안방을 꽉 쥐고 있는 현대자동차와 

기아의 압도적인 상품성과 가격 경쟁력이다.

수입차인 혼다 어코드를 구매할 예산이면 

국내 시장에서는 한 체급 위인 현대차 그랜저나 

기아 K8의 최상위 트림을 여유롭게 선택할 수 있다.

K8 / 출처 : 기아

CR-V 역시 가격과 옵션 구성에서 최신형 

현대차 투싼이나 기아 스포티지에 크게 밀리는 형국이다.

여기에 최근 중국의 전기차 거인 BYD까지 

가성비를 무기로 한국 시장에 공격적으로 진입하면서, 

애매한 포지션에 갇힌 혼다의 설 자리는 완전히 사라졌다.

중고차 감가 폭탄에 우는

 기존 오너들

수입사의 전격적인 판매 중단 선언에

 당장 발등에 불이 떨어진 것은 

기존에 혼다 차량을 구입한 차주들이다.

브랜드가 철수하더라도 부품 공급과 A/S는

 일정 기간 법적으로 유지되지만, 서비스 품질 저하와 

인프라 축소는 피할 수 없는 현실이다.

혼다 한국 시장 철수 / 출처 : 연합뉴스

무엇보다 브랜드 철수는 곧바로

 중고차 시장에서의 잔존가치 폭락으로 이어진다. 

어코드나 CR-V를 중고로 처분하려던 운전자들은 

예상치 못한 감가 폭탄을 고스란히 떠안게 될 가능성이 농후하다.

국산차 대비 비싼 수리비를 감수하며 기본기 하나만 믿고 

수입차를 선택했던 소비자들에게는 깊은 아쉬움이 남는 대목이다.

위드카뉴스  윤상현 기자