출처: https://n.news.naver.com/mnews/article/215/0001255184
서울 지하철, 한 명 태울 때마다 781원 손실...“만성적 적자”
서울시는 “서울 지하철이 자구 노력과 운임 인상에도 불구하고 수송 원가에 턱없이 못 미치는 운임 구조로 인해 심각한 경영 위기에 직면해 있다”고 12일 밝혔다. 서울교통공사에 따르면 지하
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서울시는 “서울 지하철이
자구 노력과 운임 인상에도 불구하고
수송 원가에 턱없이 못 미치는 운임 구조로 인해
심각한 경영 위기에 직면해 있다”고 12일 밝혔다.서울교통공사에 따르면 지하철 1~8호선에서
승객 1명을 수송하는 데 1,817원이 들었지만,
실제로 받은 평균 운임은 1,036원에 그쳐
승객 1명당 781원의 손실이 발생했다.공사가 실시한 2025년 원가분석 결과
수송 원가 대비 평균 운임을 나타내는
원가 보전율은 57%로,
승객이 내는 운임으로
수송 비용의 절반가량을 회수하고 있다.승객 1명당 수송 원가는 인건비,
감가상각비, 전기료 등을 포함해
1,817원이었다.호선별로는 2호선의 수송 원가가
1,374원으로 가장 낮았고,
6호선이 2,343원으로 가장 높았다.승객 1명당 평균 운임은
운임 인상으로 전년 대비
38원 증가한 1,036원으로 나타났다.서울시는 이로 인해
원가 보전율이 3.1%p 개선됐지만
“만성적인 적자 구조를 타개하기엔
역부족”이라고 설명했다.서울시에 따르면
공사가 원가를 100% 보전받기 위해
필요한 적정 기본운임은 2,591원으로 분석됐다.현재 기본운임인 1,550원에서
1,041원이 인상되어야
적자를 면할 수 있는 상황인 것이다.
전문은 출처로
댓글에 기동카얘기도 많아서 투표 추가해봄..
연령을올려 요즘 65세 노인도아님
기봄요금 올리고 출퇴근시간 무료 없애
ㄹㅇ..외국 관광객들 할인패스 주지말고 걍 정가로 타게 하면 좋겠다 외국인들도 기후동행 패스 단기권 쓰더라
k패스 그거랑은상관없나?예전에 파업할때 그거적자심해진다어쩐다고노조가말한거본거같은데
1,2,3다해도 된다고 생각..기본요금 올리고 노인 연령 조정하거나 요금 올리고 외국인도 더받고 ㅋㅋ
사업예산들 원점에서 재검토하고 쓰잘데기 없는 것들만 과감하게 날려도 보전금 재원 충분히 마련할 거 같은데
무임승차를 확실하게 잡든지..무료승차 노인연령을 높이든지해라..
교통은 원래 적자일 수밖에 없다고 들었는데 아닌가
70세노인+요금인상
자국민제외하고 외국인한테 요금 더 받던가
올려도 괜찮다고 생각함. 여행 다녀보면 우리나라만큼 싼 곳이 없더라고
123 다 적당히해
요금 500원씩 올리고 노인 요금도 지금 0원이니깐 500원씩만 받아라.
외국인들 올려
적자인데 기동카 왜 시작햇던걸가,,,
대중교통 너무 싸.. 한국, 서울이랑 비슷한 수준 국가나 도시 많이 가봐도 교통비 이렇게 저렴한 나라 없음... 더 올리고 솔직히 기동카나 k패스 좋긴 하지만 좀 과하게 지원해주는 느낌도 듦.. 정기권 개념으로 지원해주는건 좋지만... 그리고 기동카 애초에 오세훈이 밀어부친더 아닌가 나올때부터 서교공이랑 딴데서 말나온걸로 아는데.. 적자 심해지고 인력 줄여서 사고 나거나 하면 어쩌자고.. 계속 저렴하게 이용하는거 문제있다고 생각함..
너무싸
노인우대 나이 인상&출퇴근시간대 노인 무인승차 폐지부터 했으면 좋겠음노인혐이 아니라 요즘 65세는 진짜 노년이 아니라 중장년층이라고 봐출퇴근 시간에 지하철 타는 노인은 경제활동을 한다는 얘기이기도 하고, 혼잡도 완화에도 도움될듯
기동카 없애고 노인복지 폐지해 걍.. 요금 올리는건 봐서 순차적으로 하고요
우리나라가 선진국이면 뭐해.. 그만큼 월급이 올라야 오르죠... 요즘 월급 보면 아직도 세전 250 졸ㄹㄹㄹㄹㄹㄹ라 많아
이 업보를 어떻게 감당할꼬..
이것도 서울 인구 많아서인거같음.. 지하철 존나꽉차
헐
근데 적자는 그냥 세금으로 보존 해주면 안돼? 저렴하고 쾌적한 대중교통보다 모두에게 적용되는 확실한 복지가 어디있나 싶어
올려야지 한국 대중교통 요금 진짜 싼편임...그리고 1회용권 이용하는 외국인한테는 더받자
요금올리고 노년층 무임승차는 어려운 사람만해줘
요금 좀 올려 노인분들 무료하는건 연령대 좀 높이든가..
근데 이건 당연히 적자가 나는 분야 아니야? 그러니까 나라에서 운영하지. 이동권은 기본 중 기본인데... 기동카만 폐지했음 좋겠어
연령을올려 요즘 65세 노인도아님
기봄요금 올리고 출퇴근시간 무료 없애
ㄹㅇ..외국 관광객들 할인패스 주지말고 걍 정가로 타게 하면 좋겠다 외국인들도 기후동행 패스 단기권 쓰더라
k패스 그거랑은상관없나?예전에 파업할때 그거적자심해진다어쩐다고노조가말한거본거같은데
1,2,3다해도 된다고 생각..기본요금 올리고 노인 연령 조정하거나 요금 올리고 외국인도 더받고 ㅋㅋ
사업예산들 원점에서 재검토하고 쓰잘데기 없는 것들만 과감하게 날려도 보전금 재원 충분히 마련할 거 같은데
무임승차를 확실하게 잡든지..무료승차 노인연령을 높이든지해라..
교통은 원래 적자일 수밖에 없다고 들었는데 아닌가
70세노인+요금인상
자국민제외하고 외국인한테 요금 더 받던가
올려도 괜찮다고 생각함. 여행 다녀보면 우리나라만큼 싼 곳이 없더라고
123 다 적당히해
요금 500원씩 올리고 노인 요금도 지금 0원이니깐 500원씩만 받아라.
외국인들 올려
적자인데 기동카 왜 시작햇던걸가,,,
대중교통 너무 싸.. 한국, 서울이랑 비슷한 수준 국가나 도시 많이 가봐도 교통비 이렇게 저렴한 나라 없음... 더 올리고 솔직히 기동카나 k패스 좋긴 하지만 좀 과하게 지원해주는 느낌도 듦.. 정기권 개념으로 지원해주는건 좋지만... 그리고 기동카 애초에 오세훈이 밀어부친더 아닌가 나올때부터 서교공이랑 딴데서 말나온걸로 아는데.. 적자 심해지고 인력 줄여서 사고 나거나 하면 어쩌자고.. 계속 저렴하게 이용하는거 문제있다고 생각함..
너무싸
노인우대 나이 인상&출퇴근시간대 노인 무인승차 폐지부터 했으면 좋겠음
노인혐이 아니라 요즘 65세는 진짜 노년이 아니라 중장년층이라고 봐
출퇴근 시간에 지하철 타는 노인은 경제활동을 한다는 얘기이기도 하고, 혼잡도 완화에도 도움될듯
기동카 없애고 노인복지 폐지해 걍.. 요금 올리는건 봐서 순차적으로 하고요
우리나라가 선진국이면 뭐해.. 그만큼 월급이 올라야 오르죠... 요즘 월급 보면 아직도 세전 250 졸ㄹㄹㄹㄹㄹㄹ라 많아
이 업보를 어떻게 감당할꼬..
이것도 서울 인구 많아서인거같음.. 지하철 존나꽉차
헐
근데 적자는 그냥 세금으로 보존 해주면 안돼? 저렴하고 쾌적한 대중교통보다 모두에게 적용되는 확실한 복지가 어디있나 싶어
올려야지 한국 대중교통 요금 진짜 싼편임...그리고 1회용권 이용하는 외국인한테는 더받자
요금올리고 노년층 무임승차는 어려운 사람만해줘
요금 좀 올려 노인분들 무료하는건 연령대 좀 높이든가..
근데 이건 당연히 적자가 나는 분야 아니야? 그러니까 나라에서 운영하지. 이동권은 기본 중 기본인데... 기동카만 폐지했음 좋겠어