작업사진 벤츠 E250 CDI - 이태리 씨아레스피커 프리미엄 장착 포스팅, 벤츠오디오,E300,E220,E350

[토돌이[이현석]]

벤츠 E250cdi

씨아레 스피커 프리미엄 2WAY + 리어스피커

​195만원

RS 전체방음 ( 본넷 + 4DOOR + 뒷시트 바닥 )

70만원 (25 + 30 + 15)

 

정찰제, 예약제

​안녕하세요! 카오디오 전문샾 오렌지커스텀 이현석입니다.

수입차 프리미엄 중형 세단중 가장 주목 받는 모델, 벤츠E클래스!

그중에서도 ​신형 페리 E클레스 E250 CDI 차량이 입고되었습니다.

벤츠는 다른 수입차들에 비해 전체적인 음질이 괜찮은 편이긴 하지만, 볼륨을 올려주었을때

소리가 무척 지져분하고 부밍이 심하여 퀄리티가 상당히 떨어집니다.

거기다 E클래스는 상위 모델이든 하위 모델이든 스피커는 모두 동일한 옵션..

따라서 오늘 E250cdi는 음질개선을 위해 스피커 교체와 정숙한 실내를 위한 방음시공이 함께 진행됩니다.

어떤 시공이든 작업전 마스킹을 우선으로 합니다.

​

소중한 내 차에 작은 상처도 용납할수 없습니다!

벤츠의 순정 본넷철판.

 

둥글게 파인부분들.. 디젤엔진의 진동으로 부터 떨림을 막아줘야 합니다.

 

다른 차량에 비해서 본넷 방음이 무척이나 까다로운 벤츠 E클레스!​

 

철판모양에 맞춰 꼼꼼하게 발라주는게 가장 큰 포인트입니다.

 

방진매트 소재는 엔질열에도 문제 없는 제품이기 때문에 추후에 리스크가 없습니다.

다음은 순정 후드커버입니다.

커버에는 후드전용 방음 매트를 발라서 외부로 빠져나가는 소음도를 낮게 해줍니다.

방음매트를 후드커버 안쪽 전면에 넓게 발라줍니다.

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방음,방진 시공은 작업자의 디테일한 손길에서 그 효과의 차이가 많이 납니다.

본넷 커버를 훼손과 변형없이 순정형 그대로 인스톨! 

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본넷 방음은 가솔린 엔진의 고주파 부터 디젤차량의 저주파까지

​

전체 영역대의 소음을 감소시켜주는 ​확실한 시공입니다.

다음 도어에는 방음작업과 본격적인 오디오작업이 진행됩니다.

 

도어 역시 작업전 마스킹은 예외가 아닙니다.

도어를 깔끔하게 탈거!

​

벤츠는 도어내부의 마감이 잘 되어있는 편이여서 다른 차량보다 저음이 잘 납니다.

​

따라서 스피커 교체만으로도 저음의 퀄리티가 배로 좋아진다는 사실!

벤츠 E클레스의 순정 6인치 미드레인지.

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C클레스와 E클레스 모두 이 순정 스피커가 사용됩니다.

스피커의 비쥬얼만 봐도 알수있듯,

볼륨을 조금만 올려줘도 클리핑현상 때문에 들어주기 무척 괴롭습니다.

그래서 오늘 e250cdi에 장착하게 될 제품은

이미 수많은 벤츠 차량에도 인스톨 된 이태리 CIARE 스피커입니다.

60년 전통의 씨아레스피커는 하이파이 음향 장비와 카오디오 전문 스피커 브랜드로

내구성, 음질 등 모두 만족스러운 제품입니다.

앞뒤 전체 스피커 8개를 교체하는 구성품입니다.

벤츠의 순정 마그넷에 ​약 5배이상의 크기가 차이나는 씨아레의 마그넷.

중저역이 단단하며 자출에서 특히 굉장한 파워를 보여주는 유닛입니다.

​순정형 볼트 그대로 사용하여 쏘옥 장착!

스피커 고정에는 물기에 강하고, 강성이 좋은 자작나무 가이드를 사용하였습니다.

마감은 순정과 동일하게 리벳처리를 해주어 순정보다 더 순정같은 인스톨!

오디오를 교체하면 기존 음압에서 더욱 상승하여 철판의 떨림역시 상승하게됩니다.

따라서 오디오작업시 오렌지커스텀에서 서비스시공으로 방진작업을 함께 해드리고있습니다.

그리고 도어의 방음시공.

역시 다른 수입차에 비해 조용한 차량 답게 기본적으로 흡읍제가 발려있는 벤츠의 도어트림입니다.

하지만 순정의 신슐레이터 양으로는 외부소음 유입을 막아주기엔 턱없이 부족합니다.

그래서 보다 확실한 효과를 위해 신슐레이터를 한번 더 발라주었습니다.

그리고 고역대를 제공해주는 트위터 교체.

트위터는 고음뿐만 아니라..중음대역까지도 재생해주는 역할을 하기 때문에 무척 중요한 유닛입니다.

​사진속에 트위터는 벤츠 순정 트위터입니다. 기본 6db 크로스오버 콘덴서로 고음을 분리해주는데,

이정도의 음 분리로는 미드우퍼와 중첩되는 주파수 구간이 넓기 때문에 소리가 전체적으로 뿌옇다고 느껴집니다.​

이 자리에는 씨아레 CT250GT 모델을 장착해줍니다.

소프트 돔트위터로 아주 시원한 보컬음이 일품입니다.

벤츠의 순정 에이필러에 쏘옥 매립하여 다시 조립만해주면 작업 완료입니다.

프론트 도어를 처음 모습그대로 조립해주었습니다.

조금의 오차도 없는 완벽한 순정형 인스톨입니다.​

프론트 시공이 끝나면 리어도어에 차례입니다.

더욱 풍성한 서라운드감을 위해서 리어도어 역시 오디오 작업과 방음작업이 함께 진행됩니다.

프론트에 장착되어있던 스피커와 동일한 순정 스피커.

리어도어의 순정스피커를 탈거한 자리에는 씨아레 동축 스피커를 장착해줍니다.

순정자리에 쏘옥 넣어줍니다.

 

그리고 스피커 교체 작업이 끝나면 방진 매트를 이용해서

철판의 강성을 최대한 끌어올려 떨림을 억제합니다.

 탈거된 리어의 도어트림에는 신슐레이터를 한번더 두둑하게 발라줍니다.

 

두툼한 두께로 발라주어 보다 확실하게 방음시공을 해줍니다.

 

그리고 도어를 조립해주어 마무리!

 

겉으론 전혀 티가나지 않죠.

그래서 씨아레 엠블럼을 부착해줍니다.

 마지막으로  뒷좌석 바닥 방음 작업입니다.

실내로 유입되는 배기음이나 노면소음을 가장 효과적으로 줄여주는 시공이죠.

순정 철판 자리에는 RS 인슐레이션을 발라줍니다.

하체방음용으로 구성된 이 제품은 방음과 방진, 두마리의 토끼를 동시에 잡을수 있는 제품입니다. 

무척 두터운 두께,  조립될수 있는 최고치의 두께입니다.

뒷 시트 하체 바닥에 전체적으로 인슐레이터를 꼼꼼하게 발라주었습니다,

간단하면서 실내소음을 줄이는 방음으로 효율적이며 성능이 무척 좋습니다.

기본적으로 벤츠 E클레스 차량의 경우 순정 플레이어(오디오)가 보통 이상의 성능을 내어주기 때문에,

순정에 장착된 저가형 스피커 교체만으로도 큰 효과를 볼 수 있는 차량중 하나입니다.

저희 오렌지커스텀에는  벤츠 E클레스 청음용 데모카가 항시 준비되어 있습니다.

오디오는 직접 들어보고 결정하시는게 가장 좋습니다!

저희 오렌지커스텀이 작업량이 많은 이유는 다양한 청음용 차량이 준비되었기 때문에, 직접 들어보고 결정하시는

고객님들이 많기 때문입니다 . 소리는 주관적인기 때문에 단순히 좋다 안좋다로 평가할수 없는 부분입니다.

개인이 좋아하는 소리의 음색과 특색이 있기 때문에, 이를 충분히 인지한후에 인스톨을 하는게 중요합니다.

오너인 저와 디테일한 상담을 한뒤에 작업을 진행하기는게 중요합니다.​

감사합니다.

오렌지커스텀

http://blog.naver.com/lenlhs84

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