스크랩 포크 서스펜션

[할딱이]

- 서스펜션 관련돈 용어와 설명

1) 트래블 (Travel) :

서스펜션 포크가 압축될 수 있는 최대길이(mm) 를 말합니다. 일반적인 하드테일은 100 mm 정도이며 험한 산 악라이딩용일수록 트래블이 길어져 다운힐 경우 200 mm를 넘기도 합니다.

2) 세그 (Sag) :

자전거에 올라타고 아무 힘도 가하지 않았을때 서 스펜션이 압축된 길이, 즉 안장에 올랐을 때 서스 펜션이 자연스럽게 내려앉는 정도를 말하며 이 S ag가 있어야 오목한 노면에서 충격흡수기능을 발 휘할 수 있습니다. 보통 트래블 길이의 %로 나타내며 10~20%가 적 당하며 다운힐의 경우 30% 이상으로 셋팅합니다

3) 프리로드 (Pre Load) :

스프링은 일정한 부하를 가해주어야 복원력이 생 겨 충격에 반응하게 되는데, 이 부하의 정도를 프 리로드라고 합니다. 프리로드는 위에서 설명한 S ag의 정도를 설정하는 역할이 되며 코일샥의 경 우 프리로드 조절장치로, 에어샥은 전용 에어펌프 로 에어압을 조정해서 적정하게 설정합니다. 프 리로드 조절나사를 + 방향으로 돌릴수록 딱딱해 지고 - 로 돌릴수록 부드러워집니다.

4) 리바운드 댐핑 (Rebound Damping) :

서스펜션이 압축이 되었다가 원래 상태로 복귀하 는 속도를 오일의 흐름을 이용하여 조절하는 것으 로서, 너무 느리게 설정하면 반복되는 장애물에서 서스펜션이 제 성능을 발휘하지 못하며 너무 빠르 게 설정하면 바퀴의 접지력이 떨어지며 너무 통통 튀는 느낌을 받게 됩니다.

5) 컴프레션 댐핑 (Compression Damping) :

서스펜션이 압축될 때의 강도를 오일의 흐름을 이 용하여 조절하는 것으로서, 서스펜션의 하드하거 나 부드러운 정도를 결정하며 주로 고급형에 적 용됩니다.

6) 락 아웃 (Lock Out) :

컴프레션 댐핑에서 극단적으로 오일의 흐름을 막 으면 서스펜션이 최대한 팽창한 상태에서 압축이 되지 않고 잠겨지는데 이를 락 아웃이라고 합니다 . 주로 요철이 없는 평지에서 스프린팅 할 때나 업 힐시 이 기능을 사용합니다. 고급형에는 락 아웃 상태에서도 강한 충격시 서스 펜션이 작동되도록 설계가 되어 있습니다.

7) 버텀 아웃 (Bottom Out) & 탑 아웃 (Top Ou t) :

서스펜션은 컴프레션이나 리바운드 한계내에서 어느정도 여유를 두고 작동되는 것이 이상적인데 스프링이 너무 무르거나 리바운드가 너무 느리게 설정되면 큰 충격이나 반복된 충격시 허용된 최대 압축한계를 벗어나 서스펜션의 기능을 잃어버리 는 경우가 발생할 수 있는데 이를 버텀 아웃이라 하며 라이딩이나 서스펜션에 치명적으로 약영향 을 줄 수 있습니다. 반대로 스프링이 너무 강하 거나 리바운드가 너무 빠를 경우 스프링의 리바운 드 한계를 벗어나 펴져 버리는 현상이 발생할 수 있는데 이를 탑 아웃이라 하며 이 역시 치명적인 악영향을 주므로 이러한 현상들이 발생하지 않도 록 설정을 잘해주어야 합니다.

- 서스펜션의 종류

1) 코일 방식 :

스프링 코일을 완충재로 사용하는 방식으로, 구조 가 간단하고 저렴한 편이며 유지, 보수가 쉬운 반 면 무게가 무겁습니다. 주로 입문용 산악자전거에 사용되며 큰 충격에 강해 무게를 크게 따지지 않고 극단적인 산악라이 딩용인 프리라이드나 다운힐 자전거에도 사용됩 니다. 생활자전거나 저가 입문용 산악자전거에는 일명 막샥이라고 부르는 저가형 코일샥이 장착되는데 단순하게 스프링만 들어가 있고 복잡한 조절장치 가 없는 반면에 일반 입문용 산악자전거급에는 오 일을 사용하여 잠금기능이나 프리로드나 리바운 드 정도를 조정할 수 있게 되어 있습니다.

(2) 에어 방식 :

스프링 코일 대신에 에어를 주입하여 완충재로 사 용하는 방식으로, 무게가 가볍고 잔 충격 흡수가 좋아 승차감이 우수합니다. 가격이 비교적 고가여서 중급 이상 산악자전거에 주로 사용되며 또한 에어 주입 방식에 따라 솔로 에어와 듀얼에어방식으로 나뉘어집니다. 솔로에어방식은 충격시 압력이 팽창하는 포지티 브 부위(주로 샥 상단) 와 압력이 감소하는 네거티 브 부위(주로 샥 하단) 중에서 포지티브 부위만 에 어식이며 네거티브 부위는 코일이 들어가며 듀얼 에어방식은 포지티브와 네거티브 부위 모두 에어 식으로서, 에어 주입구가 2개입니다. 따라서 무 게는 듀얼식이 조금 더 가볍습니다.