세종시와 천안·안성·용인시가 서울-세종 간 고속도로 조기 착수와 재정사업 추진을 위한 공동 건의문을 채택하고 29일 기획재정부와 국토교통부 등에 건의문을 전달하기로 했다.
4개 시는 지난 17일 세종시에서 건설도시국장 모임을 갖고 서울-세종 간 고속도로 건설에 대한 공동 대응 방안을 논의했다.
서울-세종 간 고속도로는 경기도 구리시에서 세종시까지 총연장 129㎞로 6조 8000억 원(추정)의 사업비가 투입되는 대규모 국책사업이다.
이 고속도로 사업은 2009년 예비 타당성 조사와 기본조사까지 완료했다. 하지만 정부가 도로사업 신규투자 억제와 사업방식 결정을 늦춰 현재까지 착수하지 못하고 있는 실정이다.
이들이 고속도로 조기 건설을 위해 적극 나선 것은 기존 경부 및 중부 고속도로가 이미 교통량을 초과해 상습 교통체증이 발생하고 있기 때문이다. 정부세종청사 접근성 향상을 위해서도 조기 건설이 불가피하다.
이에 따라 2015년에 사업이 착수될 수 있도록 관계부처에 건의해 2014년 기본 및 실시설계비를 반영하기 위해 공동 대응해 나갈 계획이다.
최근 논란이 되고 있는 사업방식에 대해서는 민자사업보다는 재정사업으로 추진해야 한다는 입장도 밝혔다.
세종시는 민자사업으로 추진할 경우 정부 재정사업보다 약 1.2-1.5배 높은 수준의 통행료가 예상돼 지역주민과 이용자에게 부담으로 작용될 뿐 아니라 기존 경부·중부 고속도로 교통량 분산 효과가 부진할 우려가 있다고 분석했다.
착공 시기도 민자사업으로 추진 시 4년 이상 지연될 것으로 보여 2017년 이후에나 착공이 가능할 것으로 예상된다고 설명했다.
이 사업이 완료되면 경부·중부 고속도로 교통량 분산으로 서울-천안(76㎞) 통행시간이 2.5시간에서 2시간으로 30분이 단축될 것으로 전망된다.
개통 후 30년간 총 7조 5000억 원의 사회·경제적 편익이 발생될 것으로 세종시는 추정했다.
세종시 이두희 도로계획담당은 "서울-세종 간 고속도로가 개통되면 경부·중부 고속도로의 기능을 보완해 수도권 교통 혼잡을 완화하고 국토 균형발전과 정부세종청사의 접근성 향상 및 국가 경쟁력 강화의 기틀을 마련하게 될 것"이라고 말했다.
김대호 기자
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