전쟁 트럼프 전쟁의 파괴력… 아시아에서 확산되는 ‘수요 제한’의 충격 (해외)

[お持て成し]

트럼프 전쟁의 파괴력… 아시아에서 확산되는 ‘수요 제한’의 충격 (해외) / 5월 1일(금) / 뉴스위크 일본판

◇ 미국을 제외한 많은 국가가 연료 수입에 의존하고 있는 가운데, 이란 전쟁은 각국 경제에 큰 타격을 주고 있다

[사진] 포르무즈 해협(사진, 4월 22일) 봉쇄가 각국의 에너지 공급에 직격탄을 가했다 REUTERS

이번 이란 전쟁이 미국 경제에 큰 타격을 주고 있다는 것은 확실하다. 휘발유 판매 가격은 2월 28일 전쟁 발발 전보다 30% 상승했으며, 이는 물가 상승을 더욱 가속화하고 경제 성장을 둔화시킬 것이라고 전문가들은 전망한다. 

조사기관 이프소스가 4월 10일부터 12일까지 실시한 조사에 따르면, 미국인의 60%가 이 전쟁에 반대하고 있으며, 절반 이상이 전쟁으로 인해 자신의 경제 상황이 악화될 것이라고 생각하고 있다. 한편, 이 전쟁을 할 가치가 있다고 답한 사람은 25%에 미치지 못했다. 그럼에도 불구하고 미국에서 시위가 확산되지 않는 이유는 무엇일까. 

생각해볼 수 있는 이유는 몇 가지 있다. 같은 조사에서 이번 이란 전쟁에 대해 ‘조금 들어본 적 있다’고 답한 사람은 44%, ‘전혀 들어본 적 없다’는 사람도 7%였다. 즉, 미국인 절반은 국제 정세에 대한 관심이 적거나, 이 전쟁이 일상 생활과 경제 상황에 미치는 영향이 제한적이라고 생각한다는 뜻이다. 갤럽의 3월 조사에 따르면, 미국인에게는 경제보다 건강과 의료가 더 걱정되는 것 같다. 

이는 미국이 여전히 유리한 입장에 있다는 측면도 있다. 미국은 현재 세계 최대의 석유 및 천연가스 생산국이며, 주식시장도 AI(인공지능) 관련 종목을 중심으로 상승세를 보이고 있다. 달러 강세가 순풍이 되어 수입도 호조를 보이고 있다. 

하지만 많은 나라가 다르다. 3월에 글로벌 사우스 6개국을 대상으로 한 조사에 따르면, 이란 전쟁에 대한 인식은 100%였으며, 생활비 상승을 ‘매우 걱정한다’고 답한 사람이 70%에 달했다. 

그 큰 이유 중 하나는 미국과 달리 연료 수입 의존도가 높기 때문이다. 전 세계 연료 수요의 40%를 소비하는 아시아는 특히 연료 가격 급등의 영향을 받기 쉽다. 

게다가 개발도상국은 연료 가격 상승 대책 보조금을 지급할 재정적 여유가 부족하다. 게다가 국민 소득 수준이 낮아 연료 가격이 급등했을 때 피해가 크다. 

또한 달러 강세는 미국 수입업자에게는 긍정적으로 작용하지만, 자국 통화가 달러 대비 하락한 국가에게는 추가적인 부담이 된다. 원유와 천연가스의 국제 거래가 기본적으로 달러 표시이기 때문이다. 

아시아에서 확대되는 수요 제한

개발도상국만이 아니다. 이번 전쟁은 보통이라면 세계 경제 변동에 강해야 할 페르시아만 연안의 석유 생산국에도 물리적 피해를 주고 있다. 이에 반해 이란과 지리적으로 멀리 떨어진 미국은 직접적인 피해를 거의 입지 않았다. 하지만 이는 미국만의 특수한 상황에 불과하다. 

예를 들어 이번에 미국과 이란의 평화 협상을 중재하는 파키스탄은 전쟁 종식을 크게 필요로 하고 있다. 어쨌든 연료의 약 80%를 페르시아만 연안 국가들로부터 수입에 의존하고 있어, 전쟁 혼란으로 휘발유와 경유 가격이 사상 최고 수준으로 급등했다. 

이에 따라 에너지 절감 대책으로 공무원은 주 4일 근무하게 되었으며, 그 절반은 재택근무를 명령받고 있다. 학교도 2주간 일시 휴교가 되었고, 각료는 2개월분 급여를 반환하라는 요구를 받고 있다. 게다가 대외 부채 상환에 어려움을 겪어 사우디아라비아로부터 30억 달러의 추가 지원을 받게 되었다. 

이러한 상황은 남아시아 전역으로 확산되고 있다. 방글라데시는 연료의 95%를 수입에 의존하지만, 비상 비축량이 겨우 한 달분에 불과해 한 번에 주유할 수 있는 양에 제한이 있다. 수도 다카에서는 대학이 휴교하고, 상업 시설은 오후 8시까지 영업시간을 단축하라는 요청이 나오고 있다. 

일반인들의 발로 이용되는 오토리키샤 연료와 가정 요리에도 쓰이는 액화석유가스(LPG)는 약 50% 가까이 상승했다. 재단 공장에서 일하는 노동자들의 일당이 약 4달러 수준이어서, LPG 가격 상승이 시민 생활에 큰 타격을 주고 있다. 

스리랑카도 주 4일 근무제를 도입. 네팔에서는 운송 비용 상승으로 쌀과 채소 가격이 크게 올랐다. ‘세계에서 가장 행복한 나라’라 불리는 부탄에서도 주유소에 긴 줄이 늘어서 있다. 

인도는 세계 3위의 석유 수입국이지만, 6위의 경제 대국이기도 하며, 인접 국가들과 비교했을 때 재정 대책을 마련할 여유가 있다. 그 결과, 이번 봄 주 의회 선거에서 각 정당은 휘발유와 경유에 대한 감세를 내세워 가격 상승의 영향을 어느 정도 억제하는 데 성공했다. 

그럼에도 14억 명의 생활을 지키는 일은 결코 쉽지 않다. 인도는 LPG의 90%를 중동에서 수입하고 있기 때문에, 이번 연료 부족으로 산업용·상업용 LPG 공급을 제한하고 상업 시설에는 영업시간 단축을 명령하고 있다. 

인도의 주요 주가지수는 연초 이후 8% 하락했으며, 경제 성장률 전망도 약 1포인트 낮아졌다. 또한 비료의 약 4분의 1을 중동에서 수입하고 있기 때문에 식량 위기가 발생할 현실적인 위험도 대두되고 있다. 

아시아 전체에서 호르무즈 해협을 통과하는 원유와 천연가스의 약 80%를 구매하고 있다. 그 결과 다른 지역도 동일한 상황에 직면하고 있다. 

필리핀은 3월 24일에 국가 에너지 비상사태를 선언했다. 태국은 공무원에게 재택근무를 장려하고, 국민에게 차량 동승과 절전을 촉구하고 있다. 아시아에서 손꼽히는 고성장이 지속되는 베트남도 제트 연료 가격 급등과 공급 부족을 이유로 항공사에 운항 감축을 지시하고 있다. 

비료 가격 상승은 재배를 자제하는 지역에 최악의 시점이다. 기록적인 폭염에도 휩싸여, 이중 위기에 직면한 지역도 있다.

From Foreign Policy Magazine

라비 아그라왈 (포린 폴리시 잡지 편집장)

トランプ戦争の破壊力...アジアで広がる「需要制限」の衝撃（海外）

トランプ戦争の破壊力...アジアで広がる「需要制限」の衝撃（海外）（ニューズウィーク日本

トランプ戦争の破壊力...アジアで広がる「需要制限」の衝撃（海外）/ 5/1(金) / ニューズウィーク日本版

アメリカ以外の多くの国が燃料を輸入に頼るなか、イラン戦争は各国経済に大打撃を与えている

ホルムズ海峡（写真、4月22日）の封鎖は各国のエネルギー供給を直撃　REUTERS

今回のイラン戦争が、アメリカ経済にダメージを与えているのは間違いない。ガソリンの店頭価格は、2月28日の開戦前より3割も高くなっており、物価上昇をさらに加速させ、経済成長を鈍化させると専門家は予測する。

【画像】トランプ戦争の破壊力...アジアで広がる「需要制限」の衝撃

調査会社イプソスが4月10〜12日に実施した調査によると、アメリカ人の6割がこの戦争に反対しており、半数以上が戦争によって自身の経済状態が悪化すると考えている。一方で、この戦争をやる価値があると答えた人は25％に満たなかった。それにもかかわらず、アメリカで抗議行動が広がらないのはなぜなのか。

考えられる理由はいくつかある。同じ調査で、今回のイラン戦争について「少し聞いたことがある」と答えた人は44％、「全く聞いたことがない」人も7％いた。つまり、アメリカ人の半数は国際情勢に関心が薄いか、この戦争が日常生活や経済状態に与えるインパクトが限定的と考えているということだ。ギャラップの3月の調査によれば、アメリカ人にとっては経済よりも健康や医療のほうが心配なようだ。

これにはアメリカが依然として有利な立場にあるという側面もある。アメリカは現在、世界最大の石油および天然ガスの生産国であり、株式市場もAI（人工知能）関連銘柄を中心に上昇に沸いている。ドル高が追い風となって輸入も好調だ。

だが、多くの国は違う。3月にグローバルサウス6カ国を対象とした調査によると、イラン戦争の認知度は100％で、生活費の上昇を「とても心配している」と答えた人が70％にも上った。

その大きな理由の1つは、アメリカとは異なり、燃料の輸入依存度の高さにある。世界の燃料需要の40％を消費するアジアは、とりわけ燃料価格高騰の影響を受けやすい。

さらに途上国は、燃料高対策の補助金を交付する財政的な余裕が乏しい。その上、国民の所得水準の低さから、燃料価格が高騰したときのダメージは大きい。

また、ドル高はアメリカの輸入業者にはプラスに働くが、自国通貨が対ドルで下落した国にとってはさらなる重荷となる。原油や天然ガスの国際取引は基本的にドル建てとなっているためだ。

アジアで広がる需要制限

途上国だけではない。今回の戦争は、通常なら世界経済の変調に強いはずのペルシャ湾岸の産油国にも、物理的な損害をもたらしている。これに対してイランとは地理的に遠く離れているアメリカは、直接的な被害をほとんど受けていない。だが、これはアメリカに特有の状況にすぎない。

例えば今回、アメリカとイランの和平交渉を仲介するパキスタンは、戦争の終結を大いに必要としている。なにしろは燃料の約8割をペルシャ湾岸諸国からの輸入に頼っており、戦争の混乱でガソリンや軽油の価格は過去最高水準に高騰した。

そこで省エネ対策のため、公務員は週4日勤務となった上に、その半数は在宅勤務を命じられている。学校も2週間の一時休校となり、閣僚は2カ月分の給与返上を求められている。さらに対外債務の返済に窮して、サウジアラビアから30億ドルの追加支援を受けることになった。

こうした状況は南アジア全体に広がっている。バングラデシュは燃料の95％を輸入に頼るが、緊急備蓄はわずか1カ月分のため、1回の給油量に制限が設けられた。首都ダッカでは大学が休校となり、商業施設は午後8時までの短縮営業の要請が出ている。

庶民の足として利用されるオートリキシャの燃料や、家庭の調理用にも使われる液化石油ガス（LPG）は、約50％近く上昇した。縫製工場で働く労働者の日給は4ドル程度のため、LPGの高騰は市民生活に大打撃を与えている。

スリランカも週4日勤務を導入。ネパールでは輸送コスト高騰のため、コメや野菜の価格が大幅に上昇している。「世界一幸福な国」ことブータンでも、ガソリンスタンドには長蛇の列ができている。

インドは世界第3位の石油輸入国だが、第6位の経済大国でもあり、近隣諸国と比べれば財政的な対策を講じる余裕はある。そのため、この春の州議会選挙では、各党がガソリンと軽油の減税を打ち出し、価格上昇の影響を一定程度抑えることに成功した。

それでも14億人の生活を守るのは容易ではない。インドはLPGの90％を中東から輸入しているため、今回の燃料不足で産業用・商業用LPGの供給を制限するとともに、商業施設には営業時間の短縮を命じている。

インドの主要株価指数は年初以来8％下落しており、経済成長率の見通しも約1ポイント低下している。また、肥料の約4分の1を中東から輸入しているため、食料危機が起こる現実的なリスクも浮上している。

アジア全体で、ホルムズ海峡を通過する原油と天然ガスの約8割を購入している。そのため他の地域も同様の状況に直面している。

フィリピンは3月24日に国家エネルギー非常事態を宣言した。タイは公務員に在宅勤務を推進し、国民に車の相乗りや節電を呼びかけている。アジア有数の高成長が続くベトナムも、ジェット燃料価格の急騰と供給不足を受けて航空会社に減便を指示している。

肥料価格の上昇は、作付けを控える地域にとって最悪のタイミングだ。記録的な熱波にも見舞われて、二重の危機に直面している地域もある。

From Foreign Policy Magazine

ラビ・アグラワル （フォーリン・ポリシー誌編集長）