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<p style="text-align: left;">중펜 하나, 셰이크 하나.<br>두 자루의 그립을 일펜그립으로 교체했습니다.<br>흑단과 코르크로 만들었고요.<br></p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/Dbac/a8dc3cf0e4870349926759572805f39a2dcafc65" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/Dbac/a8dc3cf0e4870349926759572805f39a2dcafc65" data-origin-width="4000" data-origin-height="3000"></div><p style="text-align: left;">지금은 단종된 ITC의 XC 중펜.</p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/Dbac/d5ea548ed6d410818c35c2f36abb26a0312a903b" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/Dbac/d5ea548ed6d410818c35c2f36abb26a0312a903b" data-origin-width="4000" data-origin-height="3000"></div><p style="text-align: left;">셰이크 역시 XC FL그립입니다.<br>XC는 예전 아디다스에서 만든 히노끼카본으로 아디다스 철수 후 ITC에서 이어받아 생산 판매하다가 지금은 더 이상 나오지 않고 있죠.<br>얇은 히노끼 표층 아래에 아유스층이 있고 그 아래에 비교적 얇은 직조카본이 들어간 6.7밀리 두께의 이너카본입니다.<br>구성과 두께만 봐도 프리모라츠카본과 슐라거라이트의 중간 어디쯤 성격일 것이 보이죠.<br>이너카본이라 걔들보다는 더 잡아줍니다.<br>좋은 블레이드인데 단종되어 아쉽네요.</p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/Dbac/b03b23cc7d1454e790b0208be785f5ab9cb2a63b" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/Dbac/b03b23cc7d1454e790b0208be785f5ab9cb2a63b" data-origin-width="4000" data-origin-height="3000"></div><p style="text-align: left;">그립캡을 떼면 가운데 큰 구멍이 뚫려 있습니다.</p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/Dbac/bc7a0dd92b4ce239acce3b86aeda0f86b1a684a5" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/Dbac/bc7a0dd92b4ce239acce3b86aeda0f86b1a684a5" data-origin-width="4000" data-origin-height="3000"></div><p style="text-align: left;">코르크로 메워주고.</p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/Dbac/91bd9ce3a29b87b30d5892575d16c6321ce0f510" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/Dbac/91bd9ce3a29b87b30d5892575d16c6321ce0f510" data-origin-width="4000" data-origin-height="3000"></div><p style="text-align: left;">흑단과 코르크를 붙여 그립 두 개를 만듭니다.</p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/Dbac/e409c78372ab44b2fd6751371de3cf14c1320de3" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/Dbac/e409c78372ab44b2fd6751371de3cf14c1320de3" data-origin-width="4000" data-origin-height="3000"></div><p style="text-align: left;">심하게 손상된 중펜의 표층도 수리하고.</p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/Dbac/8fea0e9b3f91b2d9752e55fb64277bf8f6a2087a" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/Dbac/8fea0e9b3f91b2d9752e55fb64277bf8f6a2087a" data-origin-width="4000" data-origin-height="3000"></div><p style="text-align: left;">완성된 모습.</p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/Dbac/dc95442393cbd9deafcba93879e7709bee5cc0c8" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/Dbac/dc95442393cbd9deafcba93879e7709bee5cc0c8" data-origin-width="4000" data-origin-height="3000"></div><p style="text-align: left;">의뢰인의 최애 라켓들이라고 하셔서 신경써서 잘 손봤습니다.<br>뒤에도 러버를 붙일 수 있게 코르크 뒷그립도 붙여드렸고요.<br><br>흑단은 워낙 단단해서 가공이 참 힘들지만 해놓고 보면 참 그윽하게 이쁘긴 합니다.<br>무게도 충분해서 헤드에 양면 러버 붙일 경우에도 무게중심을 잘 잡아주니 좋죠.<br><br>더운 여름 건강히 즐탁하시길.<br><br>공룡</p>
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첫댓글 안녕하세요..중펜라켓(은하 537S)에 일펜 그립 변경 가능할까요..
비용과 수리기간도 궁금합니다. 감사합니다
다 가능합니다.
그립 종류와 작업 내용에 따라 약간 차이가 날 수 있어서
상세한 건 문자로 문의 주세요.^^
ㅇㅣㅇ 3384 3ㅣ48
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