출처: https://theqoo.net/hot/4350204198?filter_mode=normal
https://www.joongang.co.kr/article/25429068
10년 전 대비 시외버스 요금은 물가 기준 22.6% 상승
같은 기간 열차 이용료는 -2.9% 하락
1. 증가하는 인건비, 유지보수비를 감당하지 못한 코레일의 누적적자는 20조원에 육박
2. KTX가 요금을 올리지 않으니 영세 버스회사들이 가격경쟁력에서 밀리기 시작
3. 그래서 코레일도 버스회사들도 다같이 죽는 기현상이 발생
4. 이제 선택의 시간이 왔음
5. 막대한 세금을(수십조 단위임) 투입해서 코레일과 버스회사를 살리느냐
6. 아니면 KTX의 운임요금을 인상해서 수익성을 높이고 버스의 경쟁력도 높이느냐
7. 버스회사들도 황금노선에서의 수익으로 지방 중소도시 노선을 유지하는 구조이기 떄문에
8. 기차노선과 상관없이 버스회사가 문을 닫으면 타격을 받을 수밖에 없음
9. 지금이야 가격이 싸다고 좋아하지만 그 가격때문에 노선이 폐지되면 피해는 국민들이 보는 것
코레일이 운영하는 사업중에서 이익나는게 KTX고, 손실나는게 광역철도인데 왜 KTX가격을 올리라는거지?
다른나라랑 비교할게 아니라 코레일에서 적자사업 자체적으로 개선을 해야지.
저기 나오는 광역철도 자체적으로 개선하면 될 일
올려야한다고 생각함 (ktx 자주탐)
서울 지하철은 서울교통공사가 운영하지않나? 서울-경기도 가 코레일이고
ktx가 적자가 아니라는데 가격을 왜올려 지금도 비싼데
저렴하긴하더라 근데 가격보다 취소수수료 이런걸 손보는게 더 좋을듯? 악용하는사람 많다며
지금도 저렴한 가격은 아니라고 생각하는데.. 지방-서울 이동하는데 지방러는 자주 타야하니까 쌓이면 부담스러움 적자가 나는 지하철을 개선하지 왜 케텍을 올리려고하지ㅠ 이러니까 다 서울살려고하지
흑자나는쪽을 올린다니까 말나오는거같은데.. 황금노선 가격 올리면 적자 메꾸기야 좋겠지만 이용객은 봉변일듯.. 근데 외국이랑 비교는 왜하지..? 버스지하철택시도 다 외국만큼 올릴꺼냐고ㅋㅋㅋㅋ
서울 지하철은 서울교통공사가 운영하는데 서울 지하철 값이 왜나와
부산인은 서울 왕복하면 12만원이라고 ㅜ
버스는 시간이 배로 드는데ㅜ
고속열차가 괜히 고속인가 15년동결인게 말이안됨
무궁화 노선을 줄이던지 케텍 멈추는 구간을 줄여가지고 속도 제대로 높여서 달리게끔 해가지고 노선 늘리던지 해야할것 같은데 이 2가지 다 사람들 반대때문에 아마 절대 못할것 같음....그러니 걍 요금을 올리는 편한 방법을 쓰는것이 아닐까...
무궁화노선은 이미 한번 줄였어.. 더 줄이면 벽지산간 사람들은 장보러도 못가고 걍 발묶이는거야 시외버스가 있어 지히철이있어ㅜㅜ 요금올리는게 편했으면 15년을 동결하진 않았겠지...
@폭신계란샌드위치 그럼 대체 어떻게 해야할까...? 나 코레일 다니는데 진짜 답답해서 그래 무궁화 진짜 평일에 보면 텅텅비어있어 그리고 요금은 택시보다 쌈
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취슈수수료를 올려
안 그래도 지역별 격차심해지고 지방에서는 불가피하게(특히 병원) 수도권으로 올라가야 할 일 많은데 올리라는 건 너무... 운전이 어렵거나 완전 장거리라 기차편이 더 편한 사람들이 많을텐디...
걍 취소수수료 악용하는 사람 많으니 쎄게 물어라
이제 경로우대 없애거나 출퇴근 시간대에는 미적용 해야한다고 생각함
그리고 ktx 요금 올린다고 ktx 타던 사람들이 버스를 탈까 ktx랑 버스랑 이동 시간 차이가 얼만데;;;
ktx가 무궁화호나 시외버스 2배 요금정도 되면 혹시 또 모르긴하겠다
일반열차 운임 올리면 서울~부산요금이 ktx 서울~부산요금보다 비싸져 ktx가 지금 저렴해서; ktx를 안올리면 일반열차요금도 못올림.. 일반열차를 없애라할거면 일반열차가 어디어디 서는지 한번봐봐 벽지산간사는 노인들한테는 그게 버스고 지하철임.. 그거 타고 장보러가고 출근하고 그래; 당장 본인들은 서울가야하는 지방사람들 생각하라고 공공성때문에 ktx 올리지말라고하면서 더 소외된 지역에 사는사람들 필수교통수단에 대해선 쉽게 입대는거 모순이다 ㅋㅋ
나때문에 쓴 댓글같은데 쉽게 입댄건 아니야 ㅎ.....
@가오니너무귀여워 댓시간이 차이안나서 그렇게 느꼈다면 미안해 근데 정말 여시 저격하고 쓴댓은아니야.. 으면 대댓으로 끝냈지 이렇게 새댓으로 말하진않았을거야ㅋㅋㅋㅜㅜ 심지어 여시는
없애라고 하진 않았잖아...
난 다들 적자인걸 없애거나 가격을 올려야지 왜 ktx가격을 올리냐고 쉽게 말하는게, ktx가격올리는걸 반대하는 논리랑 모순되니까 답답해서 쓴거임.. 여시뿐아니라 특정여시를 저격한거 아니고, 이 댓글 전반적 분위기+예전부터 늘상 ktx운임 얘기만 나오면 쉽게 다른지역 손발역할하는 일반열차 없애란 말 나오는게 이기적이라 느껴서 이러한 사정이라고 알려주고 싶어서 쓴댓임(별개로 ktx운임 올리는게 지방사람들한테 부담된다는건 동의해) 정말로 여시 저격한글은 아니니까 기분풀었으면 좋겠네
@폭신계란샌드위치 알겠어ㅜㅜㅜㅜktx요금 올린다고하면 비싸다고하고 무궁화 없앤다고하면 공공기관인데 시골에사는 사람들은 그럼 어쩌냐고하고 그러면서 코레일 적자글에는 왜 적자지? 이러는 사람들 많아서 진짜 항상 답답했거든 ㅜㅜㅜㅜㅜㅜ나는 무궁화호가 서는 시골에서 일해서 이게 진짜 얼마나 인력,노선,기름버리면서 굴리는건지 아니까 더 답답해서 댓글단것 같아 길게 여시의 생각 말해줘서 고마워
올려야된다고 생각해ㅠ 나 지방 살았었는데 진짜 고속 시외 노선 줄줄이 없어졌음….. 시에서 광역시 가는 노선도 없어짐.. 버스 개심각해
취소수수ㅡ료 올려 수수료 없어서 열차 미리 잡아놓고 푸는사람 존많 ㅡㅡ
222 취소수수료진짜 올려야할듯
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해외에 비해 너무 저렴하기는 함.. 올려도 좋음 (ktx(구srt) 무궁화 자주 탐)
나 ktx 꽤 자주 타는데 올려도 됨
코레일이 적자인 건 서울지하철때문이기도 하지않음? 지하철요금이나 올려
국가 교통은 수익성을 생각해서 운영할 게 아니라 나라에서 세금을 더 지원해서 적자를 구제해줘야할것같은데..
결국 당장의 서민 물가 안정과 표심 을 위해 지금 지불해야 할 비용 . 요금 현실화 을 뒤로 미루고, 미래 세대가 갚아야 할 국가 부채와 공기업 빚 으로 적자를 메우며 버티는 전형적인 폭탄 돌리기
세금이 마르지않는 샘물이냐고..
와 이생각이번에했는데 … 걱정된다