스카이로드 (SKY & ROADS) SR-20 전기 자전거 배터리 리필, 보조 배터리 추가 장착

[가나배터리]

요즘은 허구한날 비가 내리니

어침에 맑은 하늘을 보면 싱숭생숭합니다

오늘도 저녁에는 또 비가 내린다하구요

스카이로드 SKY&ROADS 전기 자전거입니다

SR-20 모델이고요

스카이앤로즈로 부르기도 합니다

20인치의 휠에

무게는 23Kg으로 다소 가벼운 편으로

모터는 48V에 출력은 250W입니다

면허증은 필요하지 않겠네요

파스 및 쓰로틀 겸용으로 최고 속도는 25Km/h로 제어되고요

한번 충전으로 35 ~ 45Km 주행이 가능하다고 합니다

안장이 낮아 여성 및 노약자 분들도 이용이 가능할 것 같아요

계기판 전원은 들어오는데 작동은 안 돼요

배터리가 수명을 다했죠?

점검 후 리필해 드렸습니다

안장 밑 후륜 사이에 배터리가 장착됩니다

분리한 배터리 모습입니다

겉에는 배터리 사양에 대해 아무런 언급이 없어요

좌측은 충전구, 우측은 방전구 쪽입니다

케이스를 분리한 모습이구요

방수처리에는 꽤 신경 쓴 모습입니다

48V에 10Ah 용량으로 표시했구요

만든 날짜는 2020년 4월 15일로 되어있네요

왜 겉에는 사양을 표시하지 않았을까요?

다른 묻지마 자전거 배터리들이 용량을 속여 파는 전례가 많으므로

의도를 좋게 봐 줄 수는 없네요

18650셀 52개를 이용, 13S4P로 구성되었습니다

배터리 팩은 49.9V로 계기판 전원은 들어오겠어요

사용된 셀은 중국산 셀인데

모델명은 없고 잡동사니 글자를 도배했네요

정신이 혼란스러운 사람들이 만들었나 봐요

중국 공장에서 콘베이어 벨트는 사치구요

공장에 톱과 망치만 있으면 배터리 만든다고 설쳐댑니다..ㅋㅋ..

셀 간 전압들을 체크해 봤습니다

제일 전압이 낮은 셀들은 0.131V,

제일 전압이 높은 셀들은 무려 4.63V....

배터리 보호회로가 제대로 작동을 안했네요

보호회로를 왜 달아놨는지도 궁금하고...

불이 안 났다는 게 신기해요 ^^

학생들이 실험실에서 만드는 배터리도 이보다는 낫겠죠?

전압 분포는

4.59, 2.60, 4.61, 4.50, 4.15, 4.48, 4.51, 2.186, 4.53, 0.131, 4.63, 4.45, 4.51V로

편차는 4.499V, 무려 107%가 넘는 역사에 기록될만한 언바란스네요

충전 허용 전압 4.2V를 훨씬 뛰어 넘어 무려 4.6V....가관이죠...

안 터졌다는 게 놀랍습니다...ㅋ..

더 이상 충전하다가 초가삼간 불태워 먹을 수 있는 상황입니다..^^

배터리의 품질 기준은

개별 성능이나 용량이 아니라 셀 간 전압 바란스입니다^^

모아놓고 충, 방전하면 용량과 성능이 나오지도 않는데..

허구한날 셀 내부 저항이 어떠니 용량이 어떠니 게거품 물고 떠들면 뭐해요?

바보 천치도 아니고..

특성이 안 좋은 셀들은...

충분한 병렬로 보강하지 않는 한

경사 심한 언덕 몇 번 오르내리면 셀 간 전압 바란스가 다 틀어집니다

괜히 비싼 밥먹고 바란스 맞춘다고 호들갑떨지 말고..

언바란스 상태인 셀들이 버티고 있는 배터리는

전압이 전부 제각각이므로

만충이 안돼 힘이 달릴 뿐 아니라

매번 충, 방전할 때마다 충, 방전 양이 점점 더 줄어들고

주행 중에 전원이 꺼지기도 하고.....ㅋ.

세상에 정말 꼴불견도 이런 꼴불견이 없고

스트레스에 엄청 열받아요^^

새 셀로 교체하였습니다

삼성 INR 21700-50GB (사진은 50E) 셀입니다

충방전 가능 횟수도 배가 늘었으니 인산철 배터리보다 부족한 게 없죠?

순간의 선택이 10년을 좌우하지요^^

52개를 사용하여 13S4P로 구성하였고요

20Ah 대용량입니다

떼거지 라이딩 다니다 보면 이런 민폐족이 꼭 있죠?

고삐 매달아 끌고 다닐 수도 없고....

셀의 최대 방전 가능 용량은 14.55Ah...

4개 병렬이므로 팩의 방전 가능 용량은 무려 58.2Ah가 됩니다

경사가 심한 언덕 길에서도

셀 이 스트레스 안 받으니

언바란스 안 나고 수명도 길어지고

끝까지 만충도 가능하겠죠?

정말 오래 쓸 수 있구요

우천 시 침수를 예상해 꼼꼼하게 방수 포장하였고요

용량은 20Ah로 전보다 2배로 늘렸어요

리필 후 주행 가능 거리는 약 80Km 이상을 예상합니다

수명은 10년 이상 기대되고요

보통 삼성 셀의 경우

수명을 다해서 리필 의뢰 들어오는 주기가 5년 ~ 10년에 이르므로

10년 사용을 기대하시는 것은 절대 사치가 아니죠?

물론 사용 방법이나 충전 횟수에 따라 줄어들 수는 있겠죠

만충 횟수를 줄일수록 수명을 늘릴 수 있어요

꼭 필요한 경우에는 만충해 쓰시고

같은 코스의 짧은 거리만 계속 왕복하신다면

충전을 50~80%만 반복 충전해서 쓰시면 반영구적으로 쓸 수도 있어요

만약 전국 일주 등 초 장거리 주행 계획이 있으시다면

아래와 같이 보조 배터리 추가도 가능하겠고요^^

A. 소형 프레임 가방을 이용 10Ah를 추가하여 약 40Km를 늘릴 수 있으며

B. KTX형 케이스를 프레임 위에 설치 14Ah를 추가하여 약 48Km를 늘릴 수 있고

C. 짐받이 가방을 이용 30Ah를 추가하여 약 120Km를 늘릴 수 있을 것으로 예상됩니다

단, 카다록 상에 게시되어 있는 주행 거리를 참고한 예상 거리입니다^^

감사합니다..꾸벅^^

Written By 가나배터리

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