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<p>도카이도 신칸센의 개통 50주년을 기념해 JR도카이&JR니시니혼이 공동발매하고있는</p><p>"도카이도 산요 신칸센 투어리스트 패스"!!</p><p><br></p><p>2014년 10월 1일부터 2015년 6월 30일(발매는 6월 26일)까지</p><p>도카이도-산요 신칸센에서 <b>'노조미'</b>와 산요 신칸센의 '<b>미즈호'</b>를 탈 수 있는 특전이 가장 눈에 띄죠. (지정석 발매는 4회로 제한)</p><p>재래선은 <span style="color: rgb(255, 0, 0);"><b>오사카 시내 구간</b></span>만을 탈 수 있고,</p><p>그 밖에도 연선의 관광지 및 박물관 등을 관람할 수 있는 <span style="color: rgb(9, 0, 255);"><b>19가지의 특전</b></span>이 있지요.</p><p><br></p><p>하지만 문제는 가격...</p><p>연속 5일에 35,000엔이라는 얼토당토 않은 (10,000엔만 더 얹으면 JR패스 14일권인데!) 가격이 구매를 주저하게 만드는데요.</p><p>최근에 환율이 많이 떨어졌다고는 해도, 여행사를 통해 알아본 결과 아직 한화로 30만원 초반정도는 하더라구요.</p><p><br></p><p>외국인 입장에서 JR패스로는 도카이도 신칸센의 히카리가 고작이고, </p><p>노조미를 제 돈 주고 타본다는건 쉬운 결정이 아니기에,</p><p>앞으로 다시는 없을것만 같은 기회에 패스를 구입해보고자 여러모로 따져보았습니다.</p><p>결론적으로, 모든 혜택을 찬찬히 뜯어보니 </p><p><span style="color: rgb(255, 0, 0);"><b><span style="color: rgb(9, 0, 255);"><u>체력이 아주 좋은 철도 동호인</u></span></b></span>이 <b><u>제대로 뽕을 뽑겠다고 하면</u></b>, 그렇게 비싼 것도 아니라는 생각이 드네요.</p><p><br></p><p><br></p><p><혜택 19가지> (금액은 패스가 없을 시 요금입니다.)</p><p><br></p><p>#01. 오다와라성 : <span style="color: rgb(9, 0, 255);">410엔</span></p><p>#02. 아타미 Museum of Art : <span style="color: rgb(9, 0, 255);">1,600엔</span></p><p>#03. 후지산 후지급행 버스 : <span style="color: rgb(9, 0, 255);">5,000엔</span> (신후지역 - 후지급행 후지산역까지 1왕복)</p><p>#04. 시즈오카 니혼다이라 로프웨이 : <span style="color: rgb(9, 0, 255);">1,000엔</span> (왕복)</p><p>#05. 시즈테츠 Justline 버스(시즈오카역 - 로프웨이 연락버스) : <span style="color: rgb(9, 0, 255);">1,160엔</span> (왕복)</p><p>#06. 카케가와 화조원 : <span style="color: rgb(9, 0, 255);">1,080엔</span></p><p>#07. 하마마츠성 : <span style="color: rgb(9, 0, 255);">200엔</span></p><p>#08. 리니어 철도 박물관 : <span style="color: rgb(9, 0, 255);">1,000엔</span> (아오나미라인 별도)</p><p>#09. 도요타 산업기술박물관 : <span style="color: rgb(9, 0, 255);">500엔</span></p><p>#10. 우메코지 증기기관차 박물관 : <span style="color: rgb(9, 0, 255);">410엔</span></p><p>#11. 우메다 공중정원 : <span style="color: rgb(9, 0, 255);">700엔</span></p><p>#12~13. 오사카성 & 오사카 수상버스(케이한): <span style="color: rgb(9, 0, 255);">2,000엔</span> (묶음 패키지 기준)</p><p>(오사카성만 600엔, 수상버스는 1,700엔)</p><p>#14. 통천각 : <span style="color: rgb(9, 0, 255);">700엔</span></p><p>#15. 텐노지 동물원 : <span style="color: rgb(9, 0, 255);">500엔</span></p><p>#16~17. 오카야마 코라쿠엔 정원 & 오카야마성 : <span style="color: rgb(9, 0, 255);">560</span><span style="color: rgb(9, 0, 255);">엔</span> (묶음 패키지 기준)</p><p>(코라쿠엔 400엔, 오카야마성 300엔)</p><p>#18. 오카야마 트램 : <span style="color: rgb(9, 0, 255);">400엔</span> (1일권)</p><p>#19. 히로시마성 : <span style="color: rgb(9, 0, 255);">370엔</span></p><p><br></p><p>총 계 : <b><span style="color: rgb(9, 0, 255);"><u>17,590엔</u></span></b></p><p><b><span style="color: rgb(9, 0, 255);"><u><br></u></span></b></p><p><b><span style="color: rgb(9, 0, 255);"><u><br></u></span></b></p><p><b><span style="color: rgb(9, 0, 255);"><u><br></u></span></b></p><p><span style="line-height: 19.2000007629395px;"> 동선을 짜는 문제는 차치하더라도.. </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 19.2000007629395px;">일단 이런 특전을 전부 활용한다고 하면 철도 이용분만 따졌을 때는</span><span style="font-size: 9pt; line-height: 19.2000007629395px;"> </span><span style="font-size: 9pt; line-height: 19.2000007629395px; color: rgb(255, 0, 0);"><b><u>16,410엔</u></b></span><span style="font-size: 9pt; line-height: 19.2000007629395px;">이니까, 같은 기간의 JR동일본 패스나 산요패스보다도 저렴한 편이구요. 5</span><span style="font-size: 9pt; line-height: 19.2000007629395px;">일동안 아침부터 밤</span><span style="font-size: 9pt; line-height: 19.2000007629395px;">까지 노조미</span><span style="font-size: 9pt; line-height: 19.2000007629395px;"> 타고 헐레벌떡 뛰어다니며 모든 스팟을 정복하겠다는 의지만 있으면 도전(?)해 볼 수도 있을듯합니다. </span></p><p><span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;"> 오사카 시내 JR선 근처 숙소(신이마미야가 독보적이죠)를 잡고 새벽 첫차부터 신데렐라 익스프레스까지 섭렵하겠다는 각오만 있다면요. ㅎㅎ</span><br></p><p><br></p><p><span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;"> 물론 패스 뽕을 뽑는데 사력을 다하는 철덕이 아닌 이상, 이 많은 것들을 전부 돌아볼 관광객은 거의 없겠지요. </span></p>
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[노조미 무제한 탑승] 도카이도-산요 신칸센 투어리스트 패스의 경제성에 대하여
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첫댓글 후지산 급행 버스는 그거 타려면 하루는 허비해야 해서 힘들지만 나머지는 크게 시간 안쓰고 볼만합니다.2월에 일본가서 1~10번중 3번빼고하루에 몰아서 볼 계획도 잡고 있는데요 ㅎㅎ 첫 노조미 타고 신요코하마 가서 고다마일주로 쭉 가는거죠
관람시간 그리고 이동시간 생각하면, 후지버스를 빼더라도 1~10번 하루만에는 다소 무리일것 같네요.. 야간에 열지도 않구요. 2월은 동계운영시간을 따라가니, 거의 4~5시면 문을 닫더군요 ㅠ
도카이도 산요 신칸센 패스라면,
노조미타고 도쿄~하카타까지 이동 가능하다는 것이죠?
노조미 편도가격이 22,950엔이니 왕복하면 본전은 뽑네요...
네. 가능한데 단순히 신칸센 패스로만 쓰면 저런 관광지들을 못 가보는게 아쉬울 것 같네요.
일단 우리의 도카이 분들께서 저런걸 앞으로도 계속 내줄 일은 없을것 같으니 한번이라도 노조미를 탈 수 있는 희소가치라도 있을 것 같습니다.
저 기회를 놓치면 앞으로도 계속 노조미는 꿈도 못꾸게 될 것 같아서요...요즘은 환율차 때문에 한번쯤 요금내고 노조미 타도 부담이 덜할 것 같긴 합니다만...
답글이 많이 늦었네요. JR 도카이가 전국구급에 해당하는 패스를 '공동발매' 한것만으로도 대단하다고 생각합니다. 아마 다음번 패스는 도카이도신칸센 개통 100주년은 되어야 할거 같아서 저도 일단 그냥 질렀습니다. ㅠ