첫댓글 앞으로 십년은 걸려야 될거여요 우리 느긋하게 기다립시다 늦어도 십년쯤이면 공사하것죠.
gtx와 서판교역은 무관합니다.월곶-판교 전철이 놓이면 서판교역은 당연히 건설되겠지만 현재로서는 낙관적이지 못한 것 같네요.곧 개통예정인 판교-여주 전철을 서판교-여주로 연장해 달라고 청원하는 게 빠를 것 같다는 생각이 듭니다.
예,산동네님의 의견에 동의합니다.판교-여주선은 이미 공사진행중이고 완공시점전에 몇킬로만 공사하여 덧붙여공사하여 연장완공해 달라고 청원내지 민원넣는 것이 가장 빠르고 현명하지 않을까요.
월곶-판교 전철이랑 연관있는건 송도-청량리 gtx 입니다..gtx 예타 까지는 기다려봐야 될것 같습니다.
맞는 말씀이십니다...gtx "B"선 - 즉 송도-청량리 gtx의 건설여부에 따라 월곳-판교선의 b/c가 왔다갔다하여 기재부에서 고민중인 것 같습니다. 송도-청량리 gtx가 설치되면 이용인구의 분산으로 월곳-판교선의 b/c가 1.0 이하가 나왔기 때문이라고 합니다...gtx "A"선 - 즉 동탄-삼성(일산) gtx 설치유무가 월곳-판교선 설치와 - 서판교역 설치 - 관련이 많지 않다고 합니다...물론 b/c도 중요하겠지만...기존 호남 KTX도 1.0이하이었지만 건설된 것을 보면... 정책적인 것도 많이 작용되겠죠...
gtx역을 서판교쪽에 설치하면 서판교 교통에 큰도움이 되겠지만 동판교쪽에 설계된 걸로 압니다.
월곳-판교선의 서판교역을 언급하는 것입니다. gtx의 판교역을 서판교에 설치해 달라는 것이 아닙니다...
gtx하고 서판교역하고는 전혀 무관합니다 광명역 -> 안양 -> 판교 -> 광주 -> 이천 -> 이 라인에서 서판교 역이 생길 것입니다 이미 판교 -> 광주 -> 이천 으로는 건설되고 있고 나머지 광명역 -> 안양 -> 판교는 시간이 걸릴듯 합니다
gtx하고 서판교역하고는 따로국밥 이죠. 전 동판이지만 서판교역도 하루빠리 완공 되어져야 합니다 ㅡㅓㄴ데 서판교역을 반대 하시는분도 계시던데....
저요
반대라기 보다는 별 의미 없는 공염불이라는 거죠. 그리고 제가 느낀 건데 경기도는 왜 이리 전철을 좋아하는지 모륻겠습니다. 도저히 이해가 안가요. 그리고 경전철은 왜 또 그리들 좋아하는지 다 내가 낸 세금 헛지랄하는데 쓰이는 건데 말입니다.
이분은 서판교역과는 무관한데 사는것같네요 항상 반대하시던데 자기동네 역생긴다면 싫어할사람 한사람도 없지요남 잘되는거 보기싫으신거죠
싫은 게 아니고요. 이걸로 허위분양 광고하는데 선량한 사람들이 피해입을것 같아서 그런다고 보시면 됩니다.
전철/경전철 생기면 집값 오른다고 세뇌 당해있으니 좋아하는거 아닐까요? 엄격한 예타 조사 후에 집행되어야 한다고 봅니다.
그러게 말입니다. 역만 생기면 무조건 좋다고 생각하는데 실은 그게 아니거든요.
차라리 친환경 노면전차라도 빨리 연결됬으면 좋겠습니다 서판교 인구에 사실 지하철---공사기간도 길고 어느세월에 .............현실적인 대안이지요
오피스텔 분양광고에도 타당성 통과한 서판교역 인근이라고 나두만요. 구라를 쳐도 어느 정도지 --- 서초구에도 10여년 전부터 7호선 내방역 부근하고 이수역 부근 뭐 분양할 때면 정보사령부 지하터널 운운하며 사기치던데 그 생각이 나서
첫댓글 앞으로 십년은 걸려야 될거여요 우리 느긋하게 기다립시다 늦어도 십년쯤이면 공사하것죠.
gtx와 서판교역은 무관합니다.
월곶-판교 전철이 놓이면 서판교역은 당연히 건설되겠지만 현재로서는 낙관적이지 못한 것 같네요.
곧 개통예정인 판교-여주 전철을 서판교-여주로 연장해 달라고 청원하는 게 빠를 것 같다는 생각이 듭니다.
예,산동네님의 의견에 동의합니다.판교-여주선은 이미 공사진행중이고 완공시점전에 몇킬로만 공사하여 덧붙여
공사하여 연장완공해 달라고 청원내지 민원넣는 것이 가장 빠르고 현명하지 않을까요.
월곶-판교 전철이랑 연관있는건 송도-청량리 gtx 입니다..gtx 예타 까지는 기다려봐야 될것 같습니다.
맞는 말씀이십니다...
gtx "B"선 - 즉 송도-청량리 gtx의 건설여부에 따라 월곳-판교선의 b/c가 왔다갔다하여 기재부에서 고민중인 것 같습니다.
송도-청량리 gtx가 설치되면 이용인구의 분산으로 월곳-판교선의 b/c가 1.0 이하가 나왔기 때문이라고 합니다...
gtx "A"선 - 즉 동탄-삼성(일산) gtx 설치유무가 월곳-판교선 설치와 - 서판교역 설치 - 관련이 많지 않다고 합니다...
물론 b/c도 중요하겠지만...기존 호남 KTX도 1.0이하이었지만 건설된 것을 보면... 정책적인 것도 많이 작용되겠죠...
gtx역을 서판교쪽에 설치하면 서판교 교통에 큰도움이 되겠지만 동판교쪽에 설계된 걸로 압니다.
월곳-판교선의 서판교역을 언급하는 것입니다. gtx의 판교역을 서판교에 설치해 달라는 것이 아닙니다...
gtx하고 서판교역하고는 전혀 무관합니다 광명역 -> 안양 -> 판교 -> 광주 -> 이천 -> 이 라인에서 서판교 역이 생길 것입니다 이미 판교 -> 광주 -> 이천 으로는 건설되고 있고 나머지 광명역 -> 안양 -> 판교는 시간이 걸릴듯 합니다
gtx하고 서판교역하고는 따로국밥 이죠. 전 동판이지만 서판교역도 하루빠리 완공 되어져야 합니다 ㅡㅓㄴ데 서판교역을 반대 하시는분도 계시던데....
저요
반대라기 보다는 별 의미 없는 공염불이라는 거죠. 그리고 제가 느낀 건데 경기도는 왜 이리 전철을 좋아하는지 모륻겠습니다. 도저히 이해가 안가요. 그리고 경전철은 왜 또 그리들 좋아하는지 다 내가 낸 세금 헛지랄하는데 쓰이는 건데 말입니다.
이분은 서판교역과는 무관한데 사는것같네요 항상 반대하시던데
자기동네 역생긴다면 싫어할사람 한사람도 없지요
남 잘되는거 보기싫으신거죠
싫은 게 아니고요. 이걸로 허위분양 광고하는데 선량한 사람들이 피해입을것 같아서 그런다고 보시면 됩니다.
전철/경전철 생기면 집값 오른다고 세뇌 당해있으니 좋아하는거 아닐까요? 엄격한 예타 조사 후에 집행되어야 한다고 봅니다.
그러게 말입니다. 역만 생기면 무조건 좋다고 생각하는데 실은 그게 아니거든요.
차라리 친환경 노면전차라도 빨리 연결됬으면 좋겠습니다 서판교 인구에 사실 지하철---공사기간도 길고
어느세월에 .............현실적인 대안이지요
오피스텔 분양광고에도 타당성 통과한 서판교역 인근이라고 나두만요. 구라를 쳐도 어느 정도지 --- 서초구에도 10여년 전부터 7호선 내방역 부근하고 이수역 부근 뭐 분양할 때면 정보사령부 지하터널 운운하며 사기치던데 그 생각이 나서