TG ECU맵핑 & 인젝터클리닝

2.7 가솔린엔진을 장착한 TG ECU맵핑과 더불어 인젝터클리닝, 엔진오일 교환에 들어갑니다.  TG의 경우 델파이계열 ECU를 채택함으로 인해 통신 오류가 많이 발생을 하는데 차수리닷컴에서는 디버그오류를 100% 해결 함으로 인해 안정적인 맵핑을 시공하여 목마른 출력을 업그레이드 시켜드린답니다... 보편적으로 출력향상은 10마력 토크는 1정도 향상이 된답니다... ECU맵핑 하신 후 함 타보시면 타볼만하답니다...^^*... <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/23027C3454D2DFC307" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" data-filename="TG ECU맵핑20150205-001.jpg" exif="{}" actualwidth="700" border="0" hspace="1" vspace="1" width="700" id="A_23027C3454D2DFC307496C"/>   인젝터클리닝 시공하고 있는 중이랍니다.. 평균 클리닝주기는 6만킬로에 한번정도 해 주시면 연료라인 컨디션이 아주 줏이죠...ㅋㅋㅋ <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/227B6D3454D2DFC30B" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" data-filename="TG ECU맵핑20150205-002.jpg" exif="{}" actualwidth="700" border="0" hspace="1" vspace="1" width="700" id="A_227B6D3454D2DFC30B04C7"/>   파워브레이크부스터를 장착하여 약간은 모자란듯한 브레이크 성능업 업그레이드 시킨답니다. 보기 좋은만큼 효과도 좋은 아이템이기에 지속적으로 찾으신답니다... 글구 자세히 보시면 흡기클리닝도 하고있는거 보이시나요...^^ <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/235E383454D2DFC422" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" data-filename="TG ECU맵핑20150205-003.jpg" exif="{}" actualwidth="700" border="0" hspace="1" vspace="1" width="700" id="A_235E383454D2DFC422560E"/>   엔진오일 튜닝 시공합니다.. 아래 차량은 엔진오일 슬러지가 어는 정도 쌓였다고 판단하여 고급 플러싱을 사용하여 찌꺼기를 전용 필터에서 흡수할수 잇게 세팅하고 시동을 걸어준답니다... <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2104F03454D2DFC505" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" data-filename="TG ECU맵핑20150205-004.jpg" exif="{}" actualwidth="700" border="0" hspace="1" vspace="1" width="700" id="A_2104F03454D2DFC505AB75"/>   플러싱을 거의 완료되어 갈때쯤 사진을 찍었습니다... 땟국물이 장난이 아니죠...ㅋㅋㅋ <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2150213454D2DFC62D" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" data-filename="TG ECU맵핑20150205-005.jpg" exif="{}" actualwidth="700" border="0" hspace="1" vspace="1" width="700" id="A_2150213454D2DFC62D95EE"/>   플러싱을 마무리하고 전용 클리닝키트를 연결하여 폐유를 110% 제거 해 드린답니다...^^*.. 100%가 아닌 110%의 의미는 보시면 이해가 되실것입니다... 뭐라 설명을 할 수 없기에요...ㅎㅎ <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2379E43454D2DFC60C" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" data-filename="TG ECU맵핑20150205-006.jpg" exif="{}" actualwidth="700" border="0" hspace="1" vspace="1" width="700" id="A_2379E43454D2DFC60C8D63"/>   클리닝 장비를 이용하여 폐유를 셕션하고 잇는 장면입니다.. 폐유를 얼마나 빨아내는지 발악을 하는게 장난이 아닌듯합니다.... <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2707A13454D2DFC703" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" data-filename="TG ECU맵핑20150205-007.jpg" exif="{}" actualwidth="700" border="0" hspace="1" vspace="1" width="700" id="A_2707A13454D2DFC703F429"/>   폐유셕션 및 신유 주입을 할려고 준비를 하고 잇는 중이랍니다... <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/22762D3454D2DFC80F" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" data-filename="TG ECU맵핑20150205-008.jpg" exif="{}" actualwidth="700" border="0" hspace="1" vspace="1" width="700" id="A_22762D3454D2DFC80F7AE1"/>   신유 다 들어간 상태이며 폐유도 다 배출 된 상태입니다... 이로서 폐유가 110% 다 빠진 상태입니다... 폐유가 다 빠지면 그 만큼 신유가 들어가니 엔진이 얼마나 좋아하겠습니까...^^*... 발 모르겠지만 아마도 억수로 좋아할것입니다...^^*... <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/216A483754D2DFC903" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" data-filename="TG ECU맵핑20150205-009.jpg" exif="{}" actualwidth="700" border="0" hspace="1" vspace="1" width="700" id="A_216A483754D2DFC9034ED9"/>