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<p> </p><p><span style="color: #000000;">여러분 안녕하십니까!</span></p><p> </p><p><span style="color: #000000;">우리 AUTOMOTIVE MECHANICS 들이 늘 대하고 접하고 바라보는</span></p><p><span style="color: #000000;">BINARY OXYGEN SENSOR</span></p><p><span style="color: #000000;">LINEAR OXYGEN SENSOR</span></p><p><span style="color: #000000;">P0420 촉매효율저하 고장이 발생되면 ...</span></p><p><span style="color: #000000;">우리 정비인들이 촉매 효율저하 고장개소 발생하면 </span></p><p><span style="color: #000000;">OSC 테스트 (촉매내부 산소저장 능력표현과 전방후방 산소센서의 시간차를 </span></p><p><span style="color: #000000;">이용한 촉매 이상유무 확인방법)</span></p><p><span style="color: #000000;">OSC: OXYGEN STORAGE CAPACITY</span></p><p><span style="color: #000000;">옥시젼 스토레이지 캐퍼시티 테스트를 진행하기 위해서는 </span></p><p><span style="color: #000000;">4기통에서 엔진열을 충분하게 올린다</span></p><p><span style="color: #000000;">바이너리와 리니어 옥시즌 센서에 반응시간과 상승및 하강 시간을 확인 해 봅니다</span></p><p><span style="color: #000000;">스캐너를 사용하여 전단 산소센서 후단 산소센서 를 그래프로 측정한다</span></p><p><span style="color: #000000;">가속후 연료 컷 구간을 확인한다</span></p><p><span style="color: #000000;">특히 매케닉 중에서도 마스타 매케닉은 장비를 완전하게 응용하는게 옳다는 판단이다</span></p><p> </p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/075cfa4c03e3ed42cdb001126f1867832bf32907" class="txc-image" width="800" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/075cfa4c03e3ed42cdb001126f1867832bf32907" data-origin-width="1280" data-origin-height="755"></div><p><span>대표</span><span>사진 삭제</span></p><p><span style="color: #000000;">환경인증품 미사용시</span></p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/a0f7e243c535eafa926b4eaac99ff551a19d5e28" class="txc-image" width="800" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/a0f7e243c535eafa926b4eaac99ff551a19d5e28" data-origin-width="1280" data-origin-height="405"></div><p><span>대표</span><span>사진 삭제</span></p><p><span style="color: #000000;">3.5 24년식 카니발</span></p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/96aeefa411ddad811937115dacd376f2fcf3e8d2" class="txc-image" width="800" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/96aeefa411ddad811937115dacd376f2fcf3e8d2" data-origin-width="1247" data-origin-height="583"></div><p><span>대표</span><span>사진 삭제</span></p><p><span style="color: #000000;">K9 16년식</span></p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/403a11d7b1e8c7d9e4863efea58e0bfd9d6fd73e" class="txc-image" width="800" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/403a11d7b1e8c7d9e4863efea58e0bfd9d6fd73e" data-origin-width="1280" data-origin-height="461"></div><p><span>대표</span><span>사진 삭제</span></p><p><span style="color: #000000;">K3/19</span></p><p><span style="color: #000000;">보유한 PICO OSCILLO SCOPE 를 사용하면 매우 유리하다</span></p><p><span style="color: #000000;">이하 K3 19년 원동기 G4FM 1.6 6만 주행차량</span></p><p><span style="color: #000000;">(정상의 데이터)</span></p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/0e995190c6b85e9ce1df350cb7f45d75d690d7ac" class="txc-image" width="800" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/0e995190c6b85e9ce1df350cb7f45d75d690d7ac" data-origin-width="1020" data-origin-height="644"></div><p><span>대표</span><span>사진 삭제</span></p><p><span style="color: #000000;">K3</span></p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/ca1ce6d027bca45e06b7f3fdc3ac22f1a6ac0fdf" class="txc-image" width="800" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/ca1ce6d027bca45e06b7f3fdc3ac22f1a6ac0fdf" data-origin-width="1019" data-origin-height="642"></div><p><span>대표</span><span>사진 삭제</span></p><p><span style="color: #000000;">K3-1</span></p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/e75f7ae46f6da8b28cb06e75d087e4cef0ea9e8a" class="txc-image" width="800" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/e75f7ae46f6da8b28cb06e75d087e4cef0ea9e8a" data-origin-width="1022" data-origin-height="642"></div><p><span>대표</span><span>사진 삭제</span></p><p><span style="color: #000000;">K3-2</span></p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/f638b6c1be1a406020e4ae96c1475ac8a03a563f" class="txc-image" width="800" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/f638b6c1be1a406020e4ae96c1475ac8a03a563f" data-origin-width="1027" data-origin-height="735"></div><p><span>대표</span><span>사진 삭제</span></p><p><span style="color: #000000;">연료 컷후 </span></p><p><span style="color: #000000;">BINARY OXYGEN SENSOR 의 연료컷에서</span></p><p><span style="color: #000000;">LINEAR OXYGEN SENSOR 의 반응시간 은 11.4초였는데 </span></p><p><span style="color: #000000;">산소가 많으면 희박이고 산소가 적으면 농후인가 뮤쟈게 헷갈린다</span></p><p><span style="color: #000000;">연료가 많으면 농후이고 연료가 적으면 희박인데 </span></p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/b024738f26d51163e7a850c55c6791f827f40240" class="txc-image" width="800" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/b024738f26d51163e7a850c55c6791f827f40240" data-origin-width="1279" data-origin-height="603"></div><p><span>대표</span><span>사진 삭제</span></p><p><span style="color: #000000;">IDLE</span></p><p><span style="color: #000000;">이이들 상태에서도 가스량은 매우 양호</span></p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/f937acdf591f128a1f52ceb40547463bea5c2fe6" class="txc-image" width="800" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/f937acdf591f128a1f52ceb40547463bea5c2fe6" data-origin-width="1270" data-origin-height="596"></div><p><span>대표</span><span>사진 삭제</span></p><p><span style="color: #000000;">2500</span></p><p><span style="color: #000000;">엔진회전수 2500에서 배출되는 가스량이 매우 양호하다</span></p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/541a4c4d4819199911c7b97c3df22e6caf94d305" class="txc-image" width="800" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/541a4c4d4819199911c7b97c3df22e6caf94d305" data-origin-width="1264" data-origin-height="605"></div><p><span>대표</span><span>사진 삭제</span></p><p><span style="color: #000000;">STALL</span></p><p><span style="color: #000000;">부하 가속중인 스톨 상태의 배출가스량인데 정말 배출가스량이 매우 양호하다</span></p><p><span style="color: #000000;">여기에서 보듯이 산소센서만을 가지고 촉매를 논하기는 좀 어렵다는 판단이다</span></p><p> </p><p><span style="color: #000000;">*산소센서*</span></p><p><span style="color: #000000;">(교품은 무조건 과감히 절단 페기한다)</span></p><p><span style="color: #000000;">나중에 따로 사용할려는 마음은 진즉에 없어야 한다</span></p><p> </p><p><span style="color: #000000;">즉 배출가스 측정기를 이용한 데이터를 분석하는것이 가장 바람직하다</span></p><p><span style="color: #000000;">또한 수리후의 배출가스 장비를 사용한데이터는 신뢰성을 높이며</span></p><p><span style="color: #000000;">마스타 매케닉은 반드시 장비를 사용해야 한다는 생각입니다</span></p><p> </p><p><span style="color: #000000;">평택 최성은 25팔영21영이</span></p><p> </p>
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촉매효율 점검중
최성은
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24.03.30 08:21
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