JR/기존선 ★ [5/5] JR동일본 - JR토가네선(東金線/오오아미~나루토, 13.8km)

[Jtrain_MASTER]

JR동일본 - JR토가네선 노선도감

1. 노선 데이터

영업 km : 13.8km(오오아미~나루토)

궤간 : 1067mm

역수 : 5개 역(오오아미~나루토)

단선/복선구분 : 전 노선 단선

전철화 구분 : 전 노선 전철화(직류 1,500V)

폐색방식 : 특수자동폐색식

운전지령소 : 치바수송지령실

보안장치 : ATS-P

최고속도 : 85km/h

Suica 이용가능구간 : 전 구간(Suica지역)

   JR토가네선은 오오아미역에서 출발하여 나루토까지 이르는 노선으로, 오오아미역에서 JR소토보선과 직통운행을 하고, 나루토역에서 JR소부본선과 합류하여 소토보선과 소부본선을 이어주는 지방교통 노선이다. 나루토역 및 오오아미역에서 특급 시오사이, 와카시오, 소부선 직통쾌속 등의 열차와 접속한다. 치바쪽으로 가는 경로는 소토보선을 경유하는 것이 더 짧기 때문에, 토가네선 인근지역에서 도쿄나 치바쪽으로 가는 것은 소토보선 경유 루트가 압도적으로 유리하다. 또한 케이요선 직통쾌속도 토가네선을 주행하고 있다.

   토가네선은 치바시 중심부와 토가네시를 직선상으로 이어주는 <치바토가네도로>와 경쟁관계에 있다. 이 도로를 경유하는 고속버스로는 케이세이그룹이 운영하는 <치바 플라워버스>, 치바~토가네~나루토를 이어주는 <플라워라이너>, 도쿄/하마마츠쵸~토가네~나루토를 이어주는 <시사이드 라이너>가 운행되고 있으며, 그 외 토가네역을 경유하지 않고 토가네시의 주택지역과 치바시를 이어주는 <레이크사이드 라이너>도 운행되고 있다. 플라워라이너의 경우 운임이나 운행편수 등에서 토가네선과 호각세를 유지하고 있고, 또한 시사이드라이너 또한 토가네선의 통근쾌속이 1일 1왕복 운행되는 데 반해 1일 20왕복 가까이 운행되고 있다. 고속버스의 특성인 목적지까지 앉아서 갈 수 있는 편리함을 제공해 주고 있다. 또한 죠사이국제대학이 있는 구묘역의 경우 또한 오오아미역이나 소가역에서 운행중인 대학행 셔틀버스 때문에 토가네선의 입지는 점점 좁아지고 있다.

2. 전면전망 동영상

하행열차 동영상(오오아미 -> 나루토)

상행열차 동영상(나루토 -> 오오아미)

3. 역사

1900/06/30 - 보소철도 오오아미~토가네 구간 개업.

1907/09/01 - 철도 국유법에 따라 매수되어 관설철도에 편입.

1909/10/12 - 국유철도노선명칭 제정으로 토가네선이 됨.

1911/11/01 - 토가네~나루토 구간 연장개업. 전 노선 개통.

1972/05/27 - 오오아미역 이전으로 소토보선의 스위치백이 해소됨.

1973/09/28 - 전 노선 전철화.

1987/04/01 - 국철 분할 민영화로 JR동일본이 운영권을 이어받음.

2010/03/13 - 209계 2000/2100번대 전동차 운용 개시.

2010/12/19 - 토가네선 전 노선에 ATS-PN 사용 개시.

2011/03/13 - E233계 5000번대 전동차 운용 개시.

4. 운행 형태

  특급열차 등 우등열차는 운행되지 않으며, 보통열차 계열의 열차만 운행되고 있으며, 오오아미~나루토 구간의 왕복운행열차 외에, 소토보선 직통으로 운행하는 치바행 보통열차도 설정되어 있다. 낮시간대에는 1시간 1~2편 정도가 운행되며, 아까 언급했던 경쟁관계 때문에 소토보선 직통열차가 점점 늘어나고 있는 추세이다. 아침 출근시간대에는 소토보선 열차가 10~15량편성으로 운행되지만, 토가네선의 경우 최대편성 가능 열차가 6량이므로, 상당히 혼잡한 편이다. 또한 1왕복이 케이요선 직통쾌속으로 설정되어 있으며, 평일에는 통근쾌속, 토휴일에는 쾌속으로 운행한다. 토가네~도쿄를 직통으로 잇는 유일한 열차로서, 통근쾌속은 케이요선 내의 도중 정차역이 핫쵸보리/신키바역 뿐이므로 소요시간이 60~70분 정도밖에 걸리지 않기 때문에 노선 이용자들에게는 매우 중요한 역할을 하는 열차이다. 토가네선 내에서는 4량편성으로 주행하다 소토보선 카츠우라발 열차(6량)와 온다역에서 결합해, 10량이 도쿄역까지 가게 된다.(6+4 병결 가능의 E233계 5000번대 열차로 주행).

5. 운용 차량

209계 2000/2100번대(C400편성) - 4량편성. 보통열차로 운용. JR동일본 마쿠하리차량센터 소속.

209계 2000/2100번대(C600편성) - 6량편성. 보통열차로 운용. JR동일본 마쿠하리차량센터 소속.

E233계 5000번대(F편성) - 4량편성. 6량편성과 결합하여 케이요선 직통운용. 통근쾌속/쾌속으로 운용. JR동일본 케이요차량센터 소속.

6. 역 일람

7. 역사진 컬렉션

오오아미역 환승안내(1/2번 승강장과 3/4번 승강장 거리 도보 5~10분)

1번 승강장 - JR소토보선 - 소가/치바/도쿄 방면

2번 승강장 - JR소토보선 - 모바라/카츠우라/아와카모가와 방면

나루토역 환승안내

1/2/3번 승강장 - JR소부본선 - 치바/도쿄 방면

1/2/3번 승강장 - JR소부본선 - 마츠기시/쵸시 방면