방문날짜 : 2022. 01. 15
차종 : 카마로SS 2017년식
유광재오일을 아시게 된 계기 : 클럽카마로에서 수소문
방문소감 :
클럽카마로에서 음성 오일 맛집으로 소문난 유광재오일에 방문해서 국물류 싹 교체했습니다
엔진오일 미션오일 디퍼오일 브레이크액 4종류 교체했는데 아주 만족합니다
교체 제품
엔진오일 : 포르텍 버전-S 스타터 5w-30
미션오일 : 모빌1 블루라벨 (순정)
디퍼오일 : 포르텍 레이싱 콤프 R 75w-140
브레이크액 : 포르텍 레이싱 브레이크액
교체 전 증상들을 나열하자면
1. 정차 중 변속 시 텅텅거리면서 변속 충격 오는 것
2. 자동 주행 중 변속 시 텅텅거리면서 변속 충격 오고 울컥거리는 것
3. 수동 변속 시 어리바리 타면서 변속 실패하는 것
4. 탄력주행 시 과도한 엔진브레이크로 탄력주행이 불가능한 것
- 자동일 때 악셀 오프 하면 몸이 앞으로 쏠릴 정도로 제동되고 수동일 땐 3단 엔진브레이크가 1단 엔진브레이크 수준으로 걸려서 브레이크를 밟을 필요가 없을 정도로 심한 상태 소위 말하는 말타기처럼 울컥울컥 거려서 주행 질감이 나빠짐
교체 후 개선사항
1. 정차 중 변속 시 텅텅거리면서 변속 충격 오는 것
- 완전히 없어지진 않았지만 현저하게 줄어들었고 교체 전에는 변속할 때 밖에서 누가 차를 쾅쾅 치는 느낌이었다면 교체 후에는 마로가 '나 변속 끝났어'라고 알려주는 느낌입니다
2. 자동 주행 중 변속 시 텅텅거리면서 변속 충격 오고 울컥거리는 것
- 이 차가 내가 타던 차가 맞나 싶을 정도로 부드럽게 변속되고 울컥거림이 사라졌습니다
3. 수동 변속 시 어리바리 타면서 변속 실패하는 것
- 동일 조건 주행에서 변속 실패 증상이 사라졌습니다
4. 탄력주행 시 과도한 엔진브레이크로 탄력주행이 불가능한 것
- 자동일 때 악셀 오프 하면 몸이 앞으로 쏠릴 정도로 제동되고 수동일 땐 3단 엔진브레이크가 1단 엔진브레이크 수준으로 걸려서 브레이크를 밟을 필요가 없을 정도로 심한 상태 소위 말하는 말타기처럼 울컥울컥 거려서 주행 질감이 나빠짐
- 탄력 주행 시 과도한 엔진브레이크 증상 사라짐 가속 페달을 더 자주 밟을 필요가 없어져서 연비에도 좀 더 좋은 영향을 줍니다
교체 후 문제 증상(?)
브레이크액 교체 후에 브레이크가 부드럽게 제동되기는 하는데 너무 쑥 밟혀서 당황했네요
교체 전에는 1/3만 밟아도 팍팍 꽂혔는데 교체 후에는 2/3를 밟아도 제동이 안돼서 에어가 덜 빠졌나? 최상급 브레이크액은 원래 이런가? 하면서 거짓말 조금 보태서 고속도로 타기 전에 브레이크를 수백 번은 밟았습니다
제 운전 스타일이 급 제동할 상황이거나 정차 전까진 거의 브레이크를 안 밟는 스타일이라 제동만 제대로 되면 크게 지장은 없는데 아무래도 안전에 직결된 문제이다 보니 고속도로 올라가서 가속-풀 브레이킹 여러 번 해봤는데 다행히도 베이퍼 록 증상은 안 났습니다
피드백 및 A/S
업체 방문 후 하루 지나서 아침에 유 사장님께 연락이 왔습니다
교체한 후 체감성이 어떤지 물어보시더군요
200% 만족했다고 답변드렸습니다
그런데 브레이크가 브레이크액 교체 전보다 너무 쑥 깊게 밟힌다
제동은 부드럽게 되는데 2/3 이상은 밟아야 제동되는 느낌이 온다
조금 이상한 것 같다
라고 얘기를 드렸더니 웬걸 바로 전화가 와서 설명을 해주십니다 와 여기서 감동했습니다
전화 통화로 증상을 봐서는 에어가 덜 빠진 걸로 의심이 된다
다시 오시기 힘드시니(안산-음성 왕복 200km) 브레이크액을 보내드리겠다
근처 정비소에 가서 다시 한번 교체해 보셔라
사장님이 정말 친절하시고 사후 처리가 확실한 걸 다시 한번 느꼈습니다
ps. 물론 제가 이상 증상을 느꼈을 때 바로 유턴했으면 이렇게 일이 커지지 않았을 테지만요 ㅋㅋㅋ
급한 일이 있어가지고 안전불감증이네요ㅜㅜ
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첫댓글 우선 엔진오일은 스타터 5W30입니다^^
유선으로 말씀드린대로
총 8개의 브레이크액 빼는 니뿔 중
정상적이지 않은 곳
잘 확인해서 작업하시기 바랍니다.
그 니뿔때문에 그럴테니까요
그거 끝나고 잼나게 타시다보면
오일이 적응되고나서는
기존과는 많이 다르실 것이구요
안전운전하시고
방문 감사드립니다~^^